【正文】 采用塔頂卷?yè)P(yáng)機(jī)配合牽引索安裝網(wǎng)片，貓道網(wǎng)片在塔頂工作平臺(tái)上組裝，通過(guò)貓道承重索滑向跨中。B單線往復(fù)式牽引系統(tǒng)形成牽引方向?yàn)橛赡舷虮保瑺恳摻z繩索盤均放置于余慶岸。根據(jù)本工程情況，采用單線往復(fù)式牽引系統(tǒng)，該牽引系統(tǒng)主要由南、北錨鞍墩前的兩臺(tái)12t、8t卷?yè)P(yáng)機(jī)、牽引索(由1＃和2＃索通過(guò)一個(gè)拽拉器連接成整索)、塔頂導(dǎo)輪組及錨體鞍墩上的轉(zhuǎn)向輪組成。抑振結(jié)構(gòu)示意見下圖：貓道抑振結(jié)構(gòu)示意圖（尺寸為mm，僅做參考）F貓道錨固及調(diào)整體系貓道承重索通過(guò)錨固體系錨固在后錨塊砼面上。散索鞍吊裝示意圖(1)施工貓道設(shè)計(jì)本工程貓道結(jié)構(gòu)擬采用三跨連續(xù)的無(wú)抗風(fēng)纜體系，以簡(jiǎn)化施工工序，有利于加快施工進(jìn)度，有利于降低對(duì)橋下通航的影響。主索鞍吊裝示意圖(3)散索鞍吊裝散索鞍吊裝采用1組60t起吊能力的散索鞍吊裝系統(tǒng)進(jìn)行，利用設(shè)置在散索鞍墩側(cè)中心線的一臺(tái)15t卷?yè)P(yáng)機(jī)提供起吊動(dòng)力。主索鞍安裝步驟為：用塔吊安裝塔頂臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)及吊裝橫梁。門架駐腳螺栓預(yù)埋在塔頂混凝土中。緊纜后，主纜直徑為526mm(索夾處)和533mm(索夾間)。可用針測(cè)法進(jìn)行檢測(cè)，面積100m2隨機(jī)抽樣檢測(cè)3點(diǎn)，每增加100m2加測(cè)1點(diǎn)。涂布前墻面時(shí)，可先將防水涂料盛在平口的塑料簸箕內(nèi)，由下而上將涂料涂布在墻面上，隨后用橡皮刮板用力涂刮均勻?，F(xiàn)場(chǎng)配備足夠的滅火器以防發(fā)生火災(zāi)。(2)錨前墻預(yù)埋件處理北錨前墻纜套連接件和主纜檢修道的欄桿繩和扶手生的地腳螺栓預(yù)埋時(shí)由測(cè)量人員對(duì)其放線，安裝定位后進(jìn)行前墻砼的澆筑。砼干縮主要由原材料、配合比、砼比表面積、截面配筋率等因素控制，優(yōu)良的原材料、合理的配合比設(shè)計(jì)、有利的養(yǎng)護(hù)條件是控制砼裂縫的有效措施。鋼筋安裝時(shí)首先設(shè)置鋼筋定位筋，定位筋作為主筋限位構(gòu)造，是控制主筋平面位置，保證模板安裝和鋼筋保護(hù)層的具體措施。對(duì)于處于前錨面斜面上的扣管要對(duì)其基礎(chǔ)進(jìn)行處理，處理方法如下：①對(duì)于處于索股錨板范圍內(nèi)的鋼管，由于在錨板安裝時(shí)在前錨面上留下了階梯狀的小齒坎，因此處于該范圍內(nèi)的扣管可直接布設(shè)在小齒坎上即可。A支架設(shè)計(jì)扣管支架采用φ48mm，直接支承于混凝土結(jié)構(gòu)物上。錨碇附屬工程，內(nèi)容包括錨室外人行梯、錨室內(nèi)人行梯、錨室內(nèi)平臺(tái)、錨室外平臺(tái)以及錨室內(nèi)水、電預(yù)留孔布置、等。前錨面觀察杯觀察油脂是否灌滿，以油脂溢出觀察杯辦準(zhǔn)。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，保證錨固體系的安全可靠。張拉時(shí)采用以張拉噸位為主，張拉噸位與張拉延伸量雙控制，張拉時(shí)實(shí)測(cè)延伸量與計(jì)算延伸量量允許誤差控制在177。錨碇錨固系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力管道的安裝采用大型的定位系統(tǒng)，定位系統(tǒng)將專門設(shè)計(jì)。然后在每一片架上放樣出該斷面上各圓弧板的y軸點(diǎn)位，并利用所測(cè)三維坐標(biāo)，計(jì)算出該點(diǎn)與圓弧板中心頂點(diǎn)之間的x方向距離(即高差)，根據(jù)這2個(gè)值精確定位圓弧板，使得圓弧板中心頂點(diǎn)與該斷面預(yù)應(yīng)力鋼管的中心點(diǎn)重合。定位鋼支架的基架采取在澆注基架底層混凝土?xí)r，在基架底面四個(gè)角點(diǎn)處預(yù)埋角鋼的方法進(jìn)行定位。在加工片架時(shí)，預(yù)先標(biāo)出定位軸線，以利現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位?；芎凸羌芰⒅捎玫冗匧200角鋼，其余采用等邊L75角鋼。B錨固系統(tǒng)構(gòu)造要點(diǎn)烏江特大橋北錨碇錨固系統(tǒng)采用預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)，錨固方式為前錨式。測(cè)試元件在埋設(shè)時(shí)忌與鋼筋接觸,采取把元件粘在竹竿上然后固定竹竿的辦法,測(cè)試儀器為萬(wàn)用表。由于水溫過(guò)低可能使水管周圍的混凝土產(chǎn)生溫度裂縫，因此水溫和混凝土內(nèi)部溫差控制在20℃之內(nèi)，進(jìn)出水溫度相差控制在10℃左右，℃/d?；炷翝沧?yīng)在氣溫較低時(shí)進(jìn)行。由于錨塊側(cè)面長(zhǎng)期暴露，脫模之后在混凝土表面噴涂防護(hù)劑，并用噴灑管不斷噴灑流水，使混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期為28天。垂直縫采用人工鑿毛。混凝土振搗密實(shí)的一般表象是：混凝土表面停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、浮漿等。避免造成鋼筋骨架、冷卻管、預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)埋件的變形移位。在澆注過(guò)程中隨時(shí)檢查模板、支架鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔和混凝土墊塊的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、位移時(shí)，立即停止?jié)沧?，予以修整。分層布置參見混凝土澆注分層布置圖。因此，錨碇大體積混凝土的溫度控制成為確保錨碇施工質(zhì)量的關(guān)鍵問(wèn)題。砼振搗應(yīng)按規(guī)范規(guī)定，注意將砼振搗密實(shí)。砼施工詳見大體積砼施工控制。為防止頂部實(shí)心體混凝土產(chǎn)生溫度裂縫，在實(shí)心段布置三層冷卻水管采用電焊鋼管，冷卻完畢后，壓入砂漿封填。散索鞍支墩及前錨室一般結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行散索鞍墩施工時(shí)要特別重視以下注意事項(xiàng)：①散索鞍支墩分十二次澆筑，前錨室側(cè)墻分七次澆筑，前錨室底板分五次澆筑，前錨室前墻分兩次澆筑，前錨室頂板分五次澆筑。(4)雨天混凝土澆注在施工期間，派專人與氣象部門隨時(shí)聯(lián)系，掌握天氣變化，在大、中雨期停止混凝土澆注，小雨采取相應(yīng)的防雨掩蓋措施。(2)施工縫處理對(duì)水平縫做到“面面俱到”，處處呈現(xiàn)毛面露石，并認(rèn)真檢查，嚴(yán)格把關(guān)。 ⑤ 混凝土振搗應(yīng)均勻、穩(wěn)定，以避免局部混凝土表面出現(xiàn)砂漿過(guò)厚現(xiàn)象?；炷寥肽Ｋ涠日莆者m度，泵送混凝土取設(shè)計(jì)塌落度的下限，嚴(yán)格控制塌落度忽大忽小的情況發(fā)生。混凝土澆注時(shí)間選擇在室外溫度較低時(shí)進(jìn)行，以夜間施工為主，并根據(jù)氣溫控制混凝土入倉(cāng)溫度。(4)鋼筋驗(yàn)收要求控制內(nèi)容：鋼筋的品種、質(zhì)量、規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、錨固長(zhǎng)度、接頭位置、冷拉冷拔鋼筋的機(jī)械性能，骨架的綁扎寬度、高度、長(zhǎng)度、間距、排距、箍筋數(shù)量、彎鉤、預(yù)埋件位置及受力鋼筋保護(hù)層；焊條、焊劑的牌號(hào)、性能、焊接接頭、焊劑制品的機(jī)械性能及質(zhì)量，幫條沿接頭中心線的縱向位移，接頭處彎折及鋼筋軸線偏移，焊縫厚度、寬度、長(zhǎng)度。所有鋼筋的彎折必須在溫度+5℃以上進(jìn)行。應(yīng)避免在最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并盡可能使接頭交錯(cuò)排列，接頭間距相互錯(cuò)開的距離應(yīng)不小于30d，且不小于500mm。模板底口封閉防止漏漿措施：每層墻體澆筑完成后，在砼墻體上彈線找平，沿線切割砼表面,切線應(yīng)平直。(5)平面模板的組成A工字木梁模板特點(diǎn)木梁直墻模板為裝卸式模板，拼裝方便，在一定的范圍和程度上能拼裝成各種大小的模板。支模一次澆注兩次，(特殊部位按溫控要求)。安裝錨桿：錨固鋼筋按設(shè)計(jì)下料。鋼筋網(wǎng)為φ51515cm。A土石方開挖方法：，由10輛15t自卸汽車將土石方由出渣通道運(yùn)至棄土場(chǎng)。北錨經(jīng)歷洪水位施工，地面標(biāo)高位于洪水位下，為了確保干施工和安全，在基坑外周修筑砼擋水墻。在基準(zhǔn)面上用全站儀精確定位每一層錨杯的縱橫軸線和每個(gè)錨杯的中心，并作好油漆標(biāo)記作為安裝錨杯的基準(zhǔn)線。(2)錨體施工測(cè)量錨體施工測(cè)量包括錨體各結(jié)構(gòu)層的放樣測(cè)量、錨具安裝、預(yù)應(yīng)力管道安裝、預(yù)埋件安裝、散索鞍底座安裝測(cè)量等。整個(gè)錨碇由縱橫向的2m寬的后澆段分成五個(gè)部分。為防止意外，備用一臺(tái)拖泵。支架采取分段接高，立柱鋼管采用法蘭盤連接。索塔設(shè)有上橫梁和下橫梁，北索塔設(shè)有底橫梁、上橫梁和下橫梁。為避免水平橫撐跨中繞度過(guò)大，橫撐設(shè)在橫梁支架的順橋向水平平聯(lián)上。爬升完成后，關(guān)閉油缸進(jìn)油閥門、關(guān)閉控制柜、切斷電源。本工程整個(gè)索塔施工，爬架和模板不需停頓作大調(diào)整，可一直向上爬升施工。棧橋由混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)、鋼管樁立柱、鋼橫梁、貝雷桁架縱梁、分配梁、橋面板等組成。橫梁采用一次澆注、一次張拉的施工工藝。澆筑完畢后壓實(shí)抹光。D混凝土施工混凝土的配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)施工時(shí)采用的各種原材料進(jìn)行交叉配比試驗(yàn)，確定最佳配合比。承臺(tái)及塔座施工時(shí)，預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件等由測(cè)量放線、勁性骨架固定。(1)概述每個(gè)索塔設(shè)2個(gè)分離式矩形承臺(tái)。混凝土配合比及澆筑:配合比經(jīng)試配確定：樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，坍落度控制在20～22cm；粗骨料粒徑為5～；初凝時(shí)間不小于24小時(shí)；摻加適量的粉煤灰及外加劑，改善混凝土的和易性、流動(dòng)性。B二次清孔導(dǎo)管下完后，若沉渣厚度≥5cm時(shí)，利用導(dǎo)管、采取氣舉法作二次清孔。發(fā)生偏斜時(shí)，應(yīng)立即查明偏斜位置，在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔或回填砂卵石鉆進(jìn)，直至糾偏。布置鉆機(jī)供電系統(tǒng)、循環(huán)排渣系統(tǒng)。平臺(tái)及鉆機(jī)的移動(dòng)由履帶吊完成。厚度較小或爆破后殘余的少量巖層，采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬予以破除。(2)開挖方法錨碇基坑開挖前必須先清除危巖、治理崩坡積物，進(jìn)行岸坡護(hù)理。吊裝鋼桁架過(guò)程中，測(cè)量不同拼裝工序及不同工況狀態(tài)下的鋼桁架線形、主纜線形、橋軸線，同時(shí)觀測(cè)索塔變位情況，測(cè)量成果交監(jiān)控單位和設(shè)計(jì)單位。塔柱變形觀測(cè)點(diǎn)、測(cè)站點(diǎn)的布置、觀測(cè)時(shí)間、精度要求、觀測(cè)方法等將在施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)一步確定。(3)施工加密控制網(wǎng)平差計(jì)算采用經(jīng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)鑒定認(rèn)證的測(cè)量平差計(jì)算軟件進(jìn)行施工加密控制網(wǎng)嚴(yán)密平差計(jì)算，并進(jìn)行全項(xiàng)精度評(píng)定，編寫技術(shù)總結(jié)。(1)主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)根據(jù)業(yè)主提供的施工控制網(wǎng)，采用全站儀按《工程測(cè)量規(guī)范》三等三角測(cè)量的主要技術(shù)要求進(jìn)行平面控制網(wǎng)復(fù)核；采用經(jīng)緯儀傾角法按《公路勘測(cè)規(guī)范》二等跨河水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行跨江水準(zhǔn)復(fù)核；采用精密水準(zhǔn)儀按《工程測(cè)量規(guī)范》二等水準(zhǔn)復(fù)核。(2)索塔施工測(cè)量施工中采用三維坐標(biāo)法與天頂測(cè)角法相結(jié)合的方案實(shí)施索塔的施工測(cè)量。主纜工程:索塔完工后，測(cè)定裸塔傾斜度、跨距、塔頂高程和塔頂中心橫、縱軸線，作為主纜線形計(jì)算調(diào)整的依據(jù)?；娱_挖坡度合理設(shè)置。爆破裝藥孔采用風(fēng)鉆成孔。為保證護(hù)筒內(nèi)水頭壓力差，仍須搭設(shè)鉆孔平臺(tái)。鉆機(jī)選型:每個(gè)索塔墩選用4臺(tái)KPG3000型鉆機(jī)。定期檢查鉆頭，及時(shí)修復(fù)。檢測(cè)管按設(shè)計(jì)要求布設(shè)，要求密閉、牢固。導(dǎo)管接長(zhǎng)時(shí)采用合頁(yè)式卡座固定、懸掛。(5)樁頭處理及質(zhì)量檢測(cè)鉆孔樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，鑿除樁頭超高部分混凝土。(4)鋼筋及冷卻水管施工A鋼筋施工鋼筋在車間加工、現(xiàn)場(chǎng)綁扎。C模板施工承臺(tái)及塔座模板采用大塊定型鋼模板，模板在車間加工制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝。另外配備1臺(tái)拖泵和1臺(tái)布料桿。橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。索塔施工設(shè)備布置圖（尺寸僅做參考）(3)混凝土設(shè)備南北岸各設(shè)拌合站一座，每座拌合站由2臺(tái)80m3/h的拌合站組成。起步段施工示意圖(2)塔柱液壓爬模施工A塔柱液壓爬模體系液壓爬模體系主要由模板體系、液壓爬升體系組成。當(dāng)液壓油缸完成一個(gè)行程的頂升后，確認(rèn)頂升裝置到位后，再開始下一個(gè)行程頂升。關(guān)閉油缸進(jìn)油閥門、關(guān)閉控制柜、切斷電源。勁性骨架采用矩形小斷面桁架結(jié)構(gòu)，用型鋼制作。支架基礎(chǔ)采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，設(shè)在兩個(gè)承臺(tái)之間，見下圖。 混凝土施工(1)C50混凝土配合比設(shè)計(jì)塔柱及橫梁混凝土均采用高性能混凝土，設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)C50。散索鞍支墩包括散索鞍支墩基礎(chǔ)、散索鞍支墩兩部分。為此，在錨碇施工過(guò)程中將要采取有效溫控措施來(lái)防止混凝土開裂。在錨體施工期間，分階段定期觀測(cè)各點(diǎn)高程計(jì)算沉降值并作好記錄每次砼澆注完成后，用全站儀檢測(cè)各結(jié)構(gòu)控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)與設(shè)計(jì)值的差值，整理相關(guān)資料作為竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)監(jiān)理復(fù)核。每節(jié)段砼澆注完成須及時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道或錨杯進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查其偏差值是否滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，如果其差值不能滿足要求應(yīng)及時(shí)處理，整理測(cè)量記錄作為竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)監(jiān)理復(fù)核?；娱_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，底部布設(shè)集水溝和集水井，利用8臺(tái)潛水泵集中排水，防止積水長(zhǎng)時(shí)間浸泡導(dǎo)致基底承載力和摩阻系數(shù)降低。爆破技術(shù)設(shè)計(jì)：爆破技術(shù)參數(shù)按經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范要求進(jìn)行選取，裝藥量最終由試驗(yàn)炮選取、調(diào)整、最終確定其合理藥量。B鋼筋錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土施工清理、平整坡面：清除坡面浮石、懸石。(4)澆筑基坑底部墊層砼。第二步：受力螺栓的安裝混凝土澆筑后，卸下M3660螺栓，模板后移，將受力螺栓安裝在爬錐上。第一次爬升第一次砼澆筑完后，拆除模板及支架；清理模板表面雜物；吊裝爬架，按設(shè)計(jì)圖紙將爬架掛在相應(yīng)的埋件點(diǎn)上；通過(guò)可調(diào)斜撐調(diào)整模板的垂直度；通過(guò)微調(diào)裝置將模板下沿與上次澆筑完的砼結(jié)構(gòu)表面頂緊，確保不漏漿，和不錯(cuò)臺(tái)。所用鋼筋除附有制造廠鋼筋合格證書外，進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)并必須合格；進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋應(yīng)分批堆放，上架堆放，避免銹蝕污染，不得使用帶有顆粒狀和片狀老銹的鋼筋。彎曲的鋼筋調(diào)直方法應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，調(diào)直后鋼筋的損傷不能超過(guò)截面的5%，不得用火焰加熱。鋼筋應(yīng)按圖準(zhǔn)確地安裝，并用工作型鋼支撐牢固地固定好，使其在砼澆注過(guò)程中不移位。在下層混凝土初凝前，上層混凝土澆筑到位，以保證混凝土澆筑質(zhì)量?；炷翝沧⒈M量保證連續(xù)進(jìn)行，如因故中斷，其允許間歇時(shí)間不得超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。② 每臺(tái)輸送泵配備34臺(tái)振動(dòng)器，多點(diǎn)振搗，每點(diǎn)相距50cm左右，振搗時(shí)間為1030s。對(duì)已密實(shí)并初凝或不能重塑的混凝土，將不再直接或間接振動(dòng)。鑒定方法為觀察混凝土表面乳皮、硬度和粘度情況，用振搗棒插入混凝土內(nèi)振搗，觀察表面泛漿情況及振搗棒插入和拔出時(shí)是否順暢，有無(wú)孔洞等。散索鞍支墩的混凝土施工與錨塊混凝土施工平行交叉進(jìn)行，施工時(shí)按流水作業(yè)管理。在澆筑其余各層混凝土前，對(duì)已澆筑的下一層混凝土頂面進(jìn)行人工鑿毛。后澆段把錨碇各部分連接為整體，實(shí)現(xiàn)錨碇的整體受力。后澆段澆注時(shí)，為防止砼離析，砼自由卸落高度不超過(guò)2m。(1)第一次回填第一次將C20砼變更為C30砼后與錨體同時(shí)澆筑，回填示意圖如下：(2)第二次回填：剩余部分基坑卵石土回填施工剩余部分基坑卵石土回填在附屬工程安裝之后開始施工，回填至設(shè)計(jì)回填線，回填卵石土嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，分層碾壓密實(shí)。采取冰水噴灑集料預(yù)冷，搭蓋通風(fēng)席棚遮陽(yáng)。混凝土澆注時(shí)間選擇在室外溫度較底時(shí)進(jìn)行，以夜間施工為主，并按氣溫控制混凝土入倉(cāng)溫度。作到布料均勻，勤移動(dòng)，勤攤平，粗、細(xì)骨料分布合理，以保證混凝土結(jié)構(gòu)的勻質(zhì)性。④振動(dòng)棒垂直插入混凝土內(nèi)，并插入至下層混凝土510cm，以保證先澆注混凝土和后澆注混凝土結(jié)合良好。對(duì)模板角落等振動(dòng)器無(wú)法振搗的地方，用插釬插搗，保證混凝土表面平滑和密實(shí)。反之，則不能繼續(xù)澆注；D雨天混凝土澆注在施工期間，派專人與氣象部門隨時(shí)聯(lián)系，掌握天氣變化，在大、中雨期停止混凝土澆注，小雨采取相應(yīng)的防雨掩蓋措施。在混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，每天記錄大氣最高、最低溫度和天氣變化及養(yǎng)護(hù)情況。當(dāng)混凝土澆筑超過(guò)水管標(biāo)高后，開始通水降溫，每隔3小時(shí)通水5分鐘，待全部澆注完成后6小時(shí)開始不間斷通水。 砼表面下10 cm 處溫度Tb 與室外氣溫Tq 之