【正文】 ⑺各類機械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。 機械設(shè)備安全⑴所有施工設(shè)備和機具有使用時均必須由專職人員負責進行檢查、必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。金屬外殼電箱作接地或接零保護。六級及其以上風力，禁止支拆模板和綁拆腳手架等高空作業(yè)。要健全和落實好對挖方施工、腳手架施工、架梁施工、模板吊裝、拆卸施工、砼施工、及各種設(shè)備操作、用電、防火等具有針對性的安全保證措施，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進的技術(shù)、可靠的防范基礎(chǔ)上。2%，粗細骨料不超過177。（3）易燃易爆物品（如汽油、柴油等）要遠離墩臺和路基，并切實做好防護措施。40 / 62 做好檢驗試驗（1）進貨檢驗由材料人員和試驗人員組織，確保采購的產(chǎn)品符合規(guī)定的要求，并及時整理和填寫有關(guān)質(zhì)量記錄。貫質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標準，以目前國際上最先進的質(zhì)量管理方法提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平和質(zhì)量保證能力。在砼拌制過程中，嚴格控制用水量；在砼搗固時要逐點移動，必須保證砼各處均勻振搗密實，即可避免氣泡產(chǎn)生。 夜間施工時，應(yīng)在較高處安裝醒目安全標志。 雨季施工保證措施 成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴格分工，明確責任，儲備足夠的防洪物資，制訂可行的防洪措施。嚴肅材料計劃的提報制：工程技術(shù)部要根據(jù)施工進度安排，準確、及時的提報材料計劃，提報時間必須給物資部門留有足夠的材料比選、材料采購及材料進場的時間。鋼材存放于料場，下墊上蓋，積極采取防銹措施；水泥存放于封閉式倉庫內(nèi)，尤其注意防水、防潮，用墊木墊底并鋪油氈，按品種、批號及到貨順序分別堆垛，垛高不超過 10 袋；木材用“干存法”存放于遠離生活區(qū)的料場，下墊墊層保持通風；火工品、油料、化工等易燃、易爆物品符合公安、消防等部門的規(guī)定，設(shè)專人看管并制定嚴格的交接班制度；定期對各類物資進行盤點清查，切實做好物資的保管保養(yǎng)，保證庫存物資的質(zhì)量。對于其它物資的采購，實行采購責任制，統(tǒng)一由項目部物資設(shè)備部負責。 機構(gòu)設(shè)置項目經(jīng)理部設(shè)物資設(shè)備部專門負責管理各施工工點物資、材料的采購、存儲和供應(yīng)，同時各施工隊配備專職物資管理人員。 資金管理為保證本工程的順利實施，必須管好建設(shè)資金，確保工程資金?？顚Ｓ?。 工班長每天點名時要結(jié)合當天的施工任務(wù)對全體員工進行安全教育，并做好記錄。支座安裝允許偏差表項 目 說 明 容 許 偏 差一般墩臺 不大于 20mm30m 以上高墩臺 不大于 15mm一般墩臺 不大于 15mm30m 以上高墩臺 不大于 10mm誤差與橋梁中線對稱 最大+30mm,的橫向距離誤差 誤差與橋梁中線不對稱 最大+30mm,最小10mm每孔梁就位后,由專人(技術(shù)人員或質(zhì)檢人員)對架梁質(zhì)量、固定端位置和誤差尺寸等進行精確測量和檢查,各項檢查結(jié)果及每片梁的出廠編號、架梁時間等都要進行詳細記錄,并認真填寫“橋梁檢查證”,作為30 / 62考核架梁質(zhì)量的依據(jù),為竣工提供原始資料。無合格證或復(fù)查后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的梁,質(zhì)量符合標準。 鋪橋面軌和焊橫隔板整孔梁就位后,蓋好縱橫向蓋板和泄水篦子,整平橋面道碴,拆除短軌后鋪設(shè)正式軌排(與拖拉梁片的方法相同,將軌排拖入一號車腹內(nèi),軌排前后吊點用兩臺吊軌小車相距 起吊,一號車走行到接軌位置下落軌排即可完成鋪軌作業(yè)),并進行整道作業(yè),消除硬彎、反超高、三角坑等線路病害,串實軌枕下道碴,不得懸空。兩龍門架的中心距離應(yīng)根據(jù)橋梁型號跨度吊梁時允許懸出長度和運梁轉(zhuǎn)向架位置適當安排,要對準吊點,不損壞梁邊螺栓,便于捆梁和倒梁為原則組立龍門架。 架橋機運行JQ130 架橋機 1 號車機身總重 246 噸，走行時機身高 米,上部重心偏重(上部重量為 130 噸),前軸重半懸臂狀態(tài)為 噸,全懸臂狀態(tài)為 40 噸,懸臂鋪軌 43 噸。干砌片石護坡勾縫，待錐體土方穩(wěn)定后施工。.4 橋上及附屬工程 橋欄桿 橋欄桿嚴格按設(shè)計要求施工，先涂刷防銹漆，再涂刷第一層底漆，當欄桿安裝完成后再進行最后一層面漆的涂刷。④混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷的時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。橋墩施工工藝流程框圖 混凝土澆注接茬面鑿毛清理測量定位、復(fù)測鋼筋綁扎模板安裝、調(diào) 整砼灌注砼養(yǎng)生拆 模整修、成品檢驗鋼筋制作模型制作模板整修砼配合比設(shè)計砼試件制作砼強度試驗否鋼筋、模板檢查施工腳手架搭設(shè)否是是 否 達 到 設(shè) 計 標高22 / 62澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物，積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷 BT20 型模板漆，24 小時之后涂一層潔凈機油。其技術(shù)要求應(yīng)符合《鐵路橋涵施工規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷的時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。承臺基坑挖至設(shè)計標高，經(jīng)人工清理后，人工輔助風鎬鑿除樁頭砼，鋼筋表面清洗干凈。并相應(yīng)加大灌注高度，在砼灌注過程中，設(shè)專人經(jīng)常測量導(dǎo)管埋入砼深度，并作好記錄。為防止導(dǎo)管漏水而出現(xiàn)斷樁事故，導(dǎo)管在使用前，應(yīng)進行接長密閉試驗，進行調(diào)直、編號、試拼組裝，自下而上標示長度。下放過程中，要注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)現(xiàn)異樣，馬上停止，檢查是否坍孔。 鋼筋籠制做及吊裝采用箍筋成型法,在每段鋼筋籠兩端及一個中部箍筋或加強箍筋內(nèi)將主筋位置作上記號,依次將主筋與它們焊牢,然后再焊其它箍筋。用鋼筋彎制成圓柱形，高 4m，直徑與樁徑相同的測孔器，檢查時，用鋼絲繩吊放入孔內(nèi)，查看是否能順利到達孔底，有障礙時，需用鉆頭沖孔。15 / 62每個樁鉆孔作業(yè)要連續(xù)進行，不得中斷，及時取碴記錄，核對土質(zhì)，并隨時測定深度，斜度和孔徑。灌入鉆孔中的泥漿比重要求 ：。對護筒四周應(yīng)用粘土夯實，保證不漏水。 施工程序⑴簽定施工合同；11 / 62⑵完成征地與拆遷；⑶進行施工定位復(fù)測；⑷進行設(shè)計交底；⑸審核設(shè)計文件、施工圖紙；完成施工圖現(xiàn)場核對優(yōu)化；⑹主要人員、設(shè)備、材料進場；⑺主要材料試驗、配合比試驗完成；⑻編制實施性施工組織設(shè)計；⑼上報開工報告，監(jiān)理單位、建設(shè)單位批準后開工；⑽橋樁基礎(chǔ)施工；⑾進行承臺施工；⑿墩臺身施工；⒀架梁施工；⒁人行道及鋪砌等附屬工程施工；、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點、工藝要求本橋樁基施工計劃采用 2 臺沖擊鉆進行鉆孔，水下混凝土灌注采用罐車灌注 25 噸吊車配合。內(nèi)業(yè)資料是對工程質(zhì)量進行考核和驗交的主要依據(jù)，也是施工、投產(chǎn)使用、養(yǎng)護維修中的重要技術(shù)擋案，施工單位嚴格執(zhí)行《鐵路建設(shè)項目竣工文件編制移交辦法》及建設(shè)單位相關(guān)管理辦法。 施工用水本標段地表水、地下水儲量豐富，水質(zhì)好,對混凝土無侵蝕性。凍結(jié)期為 10 月 17 日至次年 4 月 1 日，長 164 天。 粉質(zhì)黏土：黑色，黃色，硬塑，含少量礫石，厚 1～2m； 細角礫土：黃色，潮濕～飽和，中密，厚 3～10m； 晶屑火山熔巖：全風化,呈砂砂土狀，厚 ～15m,強風化呈碎塊狀，厚 1～4m,弱風化呈柱狀。 現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。 現(xiàn)行哈爾濱鐵路鐵路局施工、材料、機具設(shè)備等定額。中橋全位直線段上，本橋為單線橋，‰、7‰的坡道上、直線，非無縫線路。一月為最冷月，平均氣溫～℃；最熱月為七月，平均氣溫 ～℃。同時技術(shù)人員進行工程的貫通測量和定位測量放樣。根據(jù)所承擔的試驗工作配備相應(yīng)試驗及檢測儀器，按照國家、鐵道部頒布的試驗檢測標準進行試驗和檢測，對施工質(zhì)量進行控制。不得出現(xiàn)擅自修改、偽造和事后補做等現(xiàn)象。護筒埋置深度：砂類土≮。安裝鉆機時，底架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，使不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機頂端應(yīng)用攬風繩對稱拴牢拉緊，鉆機塔架垂直；鉆機就位后，設(shè)置測量13 / 62鉆孔樁施工工藝流程框圖場地平整、施工準 備施工放樣埋設(shè)護筒鉆 孔鉆機就位開挖泥漿池拌制泥漿清孔移鉆機安裝鋼筋籠下導(dǎo)管灌注砼鋼筋籠存放、起吊砼拌制、運輸沉渣厚度檢查成孔質(zhì) 量檢查否合格否合格制作鋼筋籠砼配合比試驗孔口處理、鑿除樁頭樁基質(zhì)量檢測、評定 壓試塊試塊制作、養(yǎng)護14 / 62控制標志，及時測量，認真作好記錄。在鉆進過程中，對不同的土層，采用不同的鉆進方法。 終孔檢查和清孔鉆孔達到設(shè)計標高，須經(jīng)檢查和清除泥碴墊層后才能下鋼筋籠、灌注混凝土。清孔注意事項：清孔時，應(yīng)及時向孔內(nèi)注入泥漿，保持孔內(nèi)水頭，避免坍孔。鋼筋籠整節(jié)制作，利用汽車吊安裝。 水下混凝土灌注每個樁的砼灌注一次完成，各工序必須緊密銜接，嚴格按規(guī)定要求施工作業(yè)，隨時檢驗記錄、簽證。當樁長較長時，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度可適當放大，漏斗底口處必須設(shè)置嚴密的隔水裝置，具有良好的隔水性能并能順利排出。 承臺施工 基坑開挖當鉆孔樁的樁身砼強度達到要求后，方可進行承臺基坑開挖。19 / 62承臺施工工藝流程框圖 模板安裝承臺模板采用組合鋼模板，模板接縫用海綿條粘貼嚴密不漏漿，模板內(nèi)設(shè)拉筋穿入 PVC 管，灌注完成混凝土終凝后將拉筋抽出，以周轉(zhuǎn)使用拉筋，周邊用方木及碗扣腳手支頂牢固，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后灌注砼。墩身橋臺采用定型鋼模板，利用吊車配合進行安裝。鋼筋混凝土保護層的厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。③在串筒出料口下面，混凝土的堆積高度不得超過 1m。灌注砼時必須嚴格按試驗室給定的配合比施工。護坡基礎(chǔ)與坡腳的連接面應(yīng)與護坡坡面相垂直，以防坡腳滑走。架橋機組裝一般選擇在車站股道或橋頭岔線的直線地段進行，直線有效長度不小于 80m。伸出大臂至下一個墩臺上立 0 號柱,用硬質(zhì)木板和木楔墊平抄實，使大臂處在完全簡支狀態(tài)。落梁時,必須用倒鏈葫蘆在梁的前后兩端采取保護措施,梁片應(yīng)先落后移,避免高位橫移。灌注錨栓孔前,應(yīng)清除孔內(nèi)雜物、積水,砂漿為 1:3,灌注時用鋼釬分層搗實,灌注后頂面抹平并及時養(yǎng)生,凝固后再將底腳螺栓全部緊固一遍,同時安裝整理好支座圍板,清除墩臺面上殘存的雜物做到文明施工,工完料清；灌注橫隔板用 200 級混凝土,拌合時要嚴格掌握配合比,灌注前先將連接角鋼上的浮雜物除凈后再立模型板,灌注時應(yīng)搗固密實,養(yǎng)生 24 天后方可拆模,拆模后如有蜂窩麻面或掉塊露筋等缺陷應(yīng)及時修補；整修梁體破損缺陷,宜隨同灌注橫隔板一并進行,修補前將破損混凝土清除干凈,再用環(huán)氧樹脂砂漿修補平整。 落梁就位安支座時,支座底面中心線應(yīng)與墩臺墊石頂面放出的十字線重合,梁端伸縮縫和梁片間的間隙應(yīng)符合規(guī)定尺寸,梁梗垂直,支座底面和墊石頂面密貼,上下座板間無縫隙,整孔梁無三條腿現(xiàn)象,因施工誤差不能同時滿足以上條件時,應(yīng)在梁梗中線保持垂直、爭取梁邊限齊、支座十字線與墩臺十字線盡可能重合的先決條件下，按以下原則合理地進行調(diào)整：。 架工及其他機械設(shè)備人員均需持證上崗。 資金使用計劃管理利用好工程資金是保證工程按質(zhì)按期完成的重要手段，為管好、用活建設(shè)資金，施工中將根據(jù)初步的形象進度計劃，編制資金使用流動計劃。對本工程所需材料做到有組織、有計劃地進行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲備和保管工作，保證施工用料及時到位、材料質(zhì)量滿足工程要求。合理組織運力，隨時調(diào)整運力，與運輸單位或個人簽訂常年運輸合同或季節(jié)性運輸合同。 倉儲管理按照環(huán)境保護要求和《鐵路物資倉庫技術(shù)標準》規(guī)定，籌建足以保證連續(xù)施工用料、用油的物資倉庫及油庫，同時合理規(guī)劃料場，配齊倉庫附屬裝置（包括照明、消防等設(shè)施） ，配備檢測設(shè)備和檢測工具，為倉儲作業(yè)創(chuàng)造條件。35 / 62嚴格控制成本，實行定額管理，限額發(fā)料，各工地全面推行物耗成本核算，堅決克服物資超耗現(xiàn)象。36 / 62 創(chuàng)優(yōu)目標綜合工程質(zhì)量確保達到部級優(yōu)質(zhì)工程標準，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及要求。 夜間施工保證措施 夜間施工時，照明設(shè)備必須齊全充足，確保不出現(xiàn)機械破損事故和人員傷亡事故，確保工程順利進行。 做好施工組織安排，確保機械、人員能各就各位，順暢施工?；炷翝仓笳J真養(yǎng)護，控制拆模時間，拆模及吊運模板避免撞擊棱角，加強成品保護，預(yù)防出現(xiàn)缺棱掉角。（2）用內(nèi)業(yè)指導(dǎo)外業(yè)，優(yōu)良的內(nèi)業(yè)是編制高質(zhì)量的技術(shù)措施和技術(shù)交底的前提。雨季施工嚴格控制砼的水灰比，確保砼攪拌的和易性，以保證砼的質(zhì)量。 特殊過程的過程參數(shù)：混凝土坍落度：根據(jù)試驗報告單，嚴格控制好，并按照有關(guān)的規(guī)定進行。 干部包保崗位責任制結(jié)合本工程的特點，建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全包保責任制和全員安全生產(chǎn)崗位責任制，明確責任，把安全生產(chǎn)落到每個人。施工用腳手、安全網(wǎng)必須綁扎牢固，嚴格執(zhí)行安全交底。室外照明燈具距離地面不低于 3m，室內(nèi)距地面不低于 。架空線離地 4m 以上，機動車道為6m 以上。⑷機械與輸電線路（垂直、水平方向）按規(guī)定保持距離。⑼機械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設(shè)備。⑵駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，駕駛員應(yīng)作好例保和記錄。執(zhí)行三相五線制。（1）現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。 施工安全措施由于本橋墩臺都在 6m 以上，地面人員難以觀察橋上情況，因此正在施工的墩臺周圍設(shè)置護欄，防止地面其他人員在墩下走動、逗留。試塊模要進行特殊認可。（6）混凝土工程拆摸時要注意模板輕拿輕放，不要刮壞混凝土表面，拆模期間發(fā)現(xiàn)混凝土表面有缺陷時要及時修補，確保其外觀質(zhì)量。(4)做好檢測和試驗設(shè)備的控制，以保證測量精度，計量用具專人保管，使用建立臺帳。（1）為保證工程的質(zhì)量，設(shè)立專職質(zhì)檢員，在質(zhì)檢過