【正文】 基礎管道基礎設計．采用墊層基礎。如果局部超挖或發(fā)生擾動，不得回填泥土，可換填10mm～15mm天然級配的砂石料或中、粗砂并整平夯實。 管道進場檢驗管道運到現(xiàn)場，可采用目測法，對管道是否有損傷進行檢查，并做好記錄與驗收手續(xù)，同時按要求見證取樣送檢。管道接頭，按規(guī)范要求DN500內HDPE雙壁波紋管采用彈性密封圈揉性接口。 進場后對建設單位交接的水準點和導線點進行復測，閉合差符合設計要求后，進行導線點、水準點的加密，每60米范圍內有一個水準點，加密點必須進行閉合平差,水準點的閉合差為20√L，確保加密點的準確，以滿足排水管高程、線型控的精度。同時在集水井處用抽水機進行施工排水。施工前，準確確定污水、雨水管線的位置、標高，采用人工配合機械進行管溝開挖。根據實際情況，井蓋也可另行選擇符合國家質量要求的高分子合成材料產品。HDPE雙壁波紋管與混凝土檢查井的連接可采用“中介層”作法，詳見上述規(guī)程CECS164：2004或QB/T27832006。雨、。第三節(jié) 管線工程雨、污水管道工程（1） 排水工程： 本工程的雨、污水管道均采用圓形斷面。 檢驗：本工程采用砼預制立道牙（301250cm），安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。3mm，缺邊掉角長度不大于5mm），表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。（3）橫向接縫的碾壓用雙輪鋼筒式壓路機橫向碾壓。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。機械不能到達的死角，擬采用人工攤鋪整型。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10～30㎝處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車要掛空擋，靠攤鋪機推動前進。嚴格控制瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料溫度，瀝青混合料的拌和時間要使混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為止，使瀝青混合料均勻一致，避免出現(xiàn)花白料、結團成塊、粗細料分離的現(xiàn)象。檢驗混合料級配組成、瀝青含量與馬歇爾特性同設計的一致性。目標配合比設計完成后，即可進行生產配合比設計。測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標及穩(wěn)定度、流值等物理力學指標。邊線外側設置與層厚相同的方木作擋板，并用電鉆鉆孔，鋼樁固定，調整順直。嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。（2）、瀝青應采用符合“中交通道路石油瀝青技術標準”的瀝青，其基質瀝青標號AH70。砂礫的最大粒徑不應超過53mm，液限小于28％。墻背一側2cm嵌橡膠瀝青防水密封膏，其余填L600低發(fā)泡聚乙烯沫塑料8．泄水孔施工泄水孔的施工要根據交底在適當?shù)奈恢妙A留，采用Φ20UPVC管，%，在安裝時，可通過鋼筋對UPVC管進行固定，對于面板方向的泄水孔，要使UPVC管與正面模板接觸緊密，PVC管的端面要形成相應的斜面，保證在澆筑砼的過程中UPVC管周圍不會漏漿，使面板光滑、平整。⑸混凝土按一定厚度、順序、方向分層（50cm）澆筑。⑷模板在安裝過程中必須設置防傾覆設施。墊塊的安裝應該保證鋼筋的保護層厚度符合設計要求，同時要保證4個/m2。鋼筋焊接采用單面電弧焊，單面電弧焊焊縫的長度不小于10倍鋼筋直徑。在澆筑中采用插入式振搗棒進行振搗，不得過振及漏振?；A施工完成后應立即回填，以小型壓實機械進行分層夯實，并在表面預留3%的向外斜坡，防止積水滲入基底。壓實度要求≥95%。⑼擋墻混凝土澆注應均質密實、平整，無蜂窩麻面，不漏筋、無缺損、不露筋骨，強度符合設計要求。⑷擋墻的墻身幾何尺寸要符合設計要求。6）。根據本工程工程樁直徑計算，179。混凝土灌注設置導管1）準備3套各長15m、導管內徑φ200mm，導管中間節(jié)一般長2～，下端節(jié)加長至6m左右。10mm螺旋箍筋間距177。5）清孔鉆進終孔后，分兩次進行清孔，實現(xiàn)“一次清孔為主，二次清孔為輔”的清孔排渣原則。并注意地層變化，在地層變化處撈渣取樣，判明后記入鉆孔記錄表。C）每鉆進4～5米深度驗孔一次，在預計的土層變化時，取渣進行分析并填入記錄中。2）鉆架立起后，要認真檢查導向裝置，看其是否穩(wěn)定，是否與轉盤垂直。4）埋設護筒時應注意護筒位置與垂直度準確與否，護筒周圍和護筒底腳是否緊密，是否不透水（護筒高度），護筒頂端應高出地面20cm。三）、成孔作業(yè)護筒埋設定位為保證樁位準確，避免孔口坍塌，施工前需要埋設鋼質護筒，~，護筒上部留有350350左右的溢漿口，并焊有吊環(huán)。因本工程樁都是鉆孔灌注樁，為避免由于泥漿的排放對樁定位的影響，在放出樁位后，每根樁定位時還需要核準后才能開始成樁。為了保證擋土墻表面的美觀，條石強度不低于30Mpa，護面厚度30cm，一丁一順, 占縫口中留荒包。 在壓實過程中，對邊坡邊角處或小范圍區(qū)可采用薄層攤鋪，電動平板夯器進行壓實。對于一些凹坑輔以人工整平，在整平后用灑水車進行人工灑水，保證填料的含水率達到設計要求。在確定了控制點和控制數(shù)據后，在原已開挖好的路基上根據實測的地面高程按1:3的坡比放出第一層回填料的填方邊線，并用白灰撒出明顯界限。路基挖方，開挖時采用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車運輸，對可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運至棄土場。取樣標準為：兩井之間管腔部位取一組，每30cm厚再取一組。⑤ 在土方開挖過程中，對土質情況、地下水位等的變化隨時進行觀測，作好原始記錄，發(fā)現(xiàn)地基土質與設計要求不符時，與有關人員及時研究處理。本次設計清表路段及范圍如下：0+40～1+60，；4+05～610，；7+60～8+，；路基開挖后，可根據實際情況調整清表厚度，對于其余局部路段軟弱土層較厚，土體承載力偏差，亦可進行換填處理，具體深度由現(xiàn)場處理確定路基工程施工工藝① 溝槽土方開挖采用挖掘機反鏟挖土和自卸汽車運土。本路雖為支路等級，但由于現(xiàn)在交通管理方面很難限制重車通行，因此，宜適當提高路基的壓實度要求，本路參照次干路執(zhí)行。設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。要求各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。，并檢查監(jiān)督勞保用品的合理使用情況，及時上報有毒、有害物的勞保用品計劃。進行成本核算，與工程進度同步耗料，降低材料成本。 材料員崗位職責,熟悉施工預算，根據施工進度計劃安排，及時上報材料采購計劃，并負責入庫材料的質量驗收。，負責進行39。嚴格按照施工過程控制程序進行施工，并做好施工標識及施工日記。配合各管理人員解決施工現(xiàn)場存在的難點或重點技術事項。、質量評定、交工、工程決算和財務結算，做好各項資料和工程技術檔案的歸檔工作，接受公司或其它部門的審計。（5）組織各階段工序自檢、專業(yè)質檢、申請監(jiān)理檢驗驗收。在開工前公司將統(tǒng)一組織對施工人員的培訓教育工作，并經過安全考試合格后，方可隨隊赴現(xiàn)場施工。（3） 施工現(xiàn)場的水準點，控制樁，均設置醒目的標識，并加以保護，任何人不得損壞、移動。布置原則與標準化要求（1）布置原則：科學、合理、文明、規(guī)范。搞好后勤保障工作：在大批施工人員進場前，必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等應予全面考慮，應認真落實，以便充分調動職工的生產的積極性。根據材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。通過學習，熟悉圖紙內容，了解設計要求施工達到的技術標準，明確工藝流程。最下排泄水孔口應高出地面(或排水溝水面)300mm，孔后底部應分層夯填大于300mm厚的粘土隔水層。結合規(guī)劃和實際情況，全線道路共設平面交叉口1處，及6+。 做好人力物力的綜合平衡調配，做好雨季施工安排，力爭均衡生產。******************************施工組織設計目 錄第一章 編制依據 編制依據 編制原則 編制采用標準和規(guī)范規(guī)程第二章 工程概況第一節(jié) 工程概述第三章 施工總體部署第一節(jié) 施工前準備工作第二節(jié) 現(xiàn)場組織安排第三節(jié) 水電供應第四章 主要工程項目施工方法第一節(jié) 施工測量放線第二節(jié) 道路工程路基工程路基工程施工工藝混凝土擋墻施工工藝路面工程施工工藝人行道施工道牙工程施工第三節(jié) 管線工程雨、污水管道工程給水管道工程第五章 施工順序序第六章 設備人員動員周期計劃第七章 確保工程質量、工期的措施第八章 冬、雨季施工的措施第九章 安全生產、環(huán)境保護及文明施工措施第十章 項目事故應急預案第一章 編制依據 編制依據******************************招標文件。 貫徹“勤儉節(jié)約”的方針，合理布置好施工現(xiàn)場，組織好文明施工。機動車道路面類型為瀝青砼路面，具體構造為：4cm厚AC13C型細粒式改性瀝青砼上面層；6cm厚AC20C型中粒式瀝青砼下面層；25cm厚水泥穩(wěn)定碎石上基層；30cm厚級配砂礫下基層。擋墻墻背選用透水性能較強的填料（如砂卵石、級配碎石等），避免產生動水壓力，且填料內摩擦角≥35176。進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節(jié)。組織材料按計劃進場，并作好保管工作。五、作業(yè)條件準備向班組進行計劃交底和質量、技術和安全交底，下達工程施工任務單，使班組明確有關任務、質量、技術、安全、進度等要求。a）根據工程特點和結構類型，必須確保材料堆放有序，便于清潔，減少二次搬運。（4）凡進入現(xiàn)場的設備，材料應按指定位置放置，不得任意堆放，并做到整齊有序， 掛牌明示。在施工中所有員工都將統(tǒng)一服裝標識，利于辨認。（6）由公司抽調技術素質好、作風正派的各專業(yè)工人隊伍，根據施工進度需要，逐步進入，逐步撤出施工工地。，并參加隱蔽工程驗收和分項分部工程的質量評定與驗收。、審定和工程量結算工作，提供設計變更、材料代用、結構試驗等經濟技術簽證資料。兩算對比39。、原資料、成品和半成品的價格、數(shù)量、規(guī)格及供貨合同約定內容和執(zhí)行情況?！　≠Y料員崗位職責。，特別是特種作業(yè)人員的持證上崗情況，負責安全生產的宣傳教育及外包隊的安全教育工作。根據工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：道路隊負責全段道路及其附屬工程的施工。根據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。填挖類型深度范圍（cm）壓實度（%）填方0～80參照次干路≥94用作回填的土堆集在甲方指定地點調用，不符合填土使用要求的土方也用汽車運出場外拋棄。⑥ 在挖土邊坡上側堆土或堆放材料以及移動施工機械時，與挖土邊緣保持一定距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。② 填土方從回填土方區(qū)最低處開始，由下向上水平分層鋪填。填方路基施工時，填方段以自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，振動式壓路機碾壓，核子密度儀檢測。以防止回填不到位和過度超填造成不必要的浪費。灑水完成后再進行碾壓工作，碾壓采用振動壓路機進退錯距法進行碾壓，并嚴格控制壓實遍數(shù)，防止超壓和漏壓。 為確保碾壓質量，由專人跟班、跟機控制鋪料厚度、統(tǒng)計碾壓遍數(shù)以防出現(xiàn)漏壓、過壓現(xiàn)象。擋土墻墻身設置泄水孔時，梅花形設置，外斜5%，孔眼尺寸100mm，上下交錯布置，泄水孔后應作直徑不小于500mm的濾水堆囊。高程控制本工程場區(qū)高程控制的主要內容是：樁基頂和樁端標高的確定。埋設時用反鏟配合施工，護筒埋設要求：1）鋼護筒應保證同心園。5）沿著護筒溢漿口挖循環(huán)槽至泥漿池。鉆進成孔1）在粘土層中鉆進時，進行原土自然造漿，隨著造漿過程的不斷進行，泥漿相對密度會越來越大，這時應不斷加入清水稀釋泥漿。D）孔內如遇有較大漂石或其它障礙物，引起鉆具跳動、蹩車、鉆孔偏斜時，要及時控制鉆進速度，降低轉速，加大泵量，來回輕掃。（3）鉆機在鉆孔過程中應保持足夠的鉆壓力，成孔時采用扶正器或導向圈導向，并增加配重塊，減壓鉆進，孔底承受的鉆壓不得超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80％，以保證成孔垂直度。第一次清孔在下放鋼筋籠之前，上、下活動，低速回轉，全泵量沖孔，充分研磨孔底較大顆粒土塊，待孔內返出漿液中無泥塊泥皮可視為一次清孔完畢，時間一般不少于30分鐘。20mm鋼筋籠長度177。導管使用前應進行拼裝，并要做水密試驗，~。即可滿足要求。7）樁身混凝土必須留有試件，每根樁留置試塊不少于1組（每組三塊）。⑸擋墻的鋼筋保護層厚度要滿足設計圖紙要求。⑽擋墻模板加固采用拉筋聯(lián)合鋼管扣件雙重保證措施，保證混凝土在澆注過程中不發(fā)生跑模。其具體質量指標及實測項目見下頁表。基礎鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護層的厚度，墊塊采用和基礎同強度的砼墊塊，以保證砼的質量。⑺砼養(yǎng)護主要是保證砼表面的濕潤，防止砼水化反應的各種影響。受力鋼筋焊接應設在內力較小處，并錯開布置。在砼施工過程中要不時檢查墊塊的位置是否準確。5．支架搭設⑴支架宜采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝，支架的接頭盡量減少，相鄰立柱的應盡量設在不同的水平面上。⑹混凝土搗固使用插入式振動器時，與側模保持50～100mm的距離，插入下層混凝土50～100mm。UPVC管管口利用膠布進行密封。塑性指數(shù)小于9，壓碎值不大于30％，級配范圍如下表：層 位通過下列方篩孔(mm)的質量百分率(％)53下基層10080100401002585845015級配砂礫下基層壓實度（重型擊實標準）要求不低于96％，回彈模量≥