【正文】 ，崗位職責(zé)、工程進度質(zhì)量保證措施，安全施工措施，晴雨等等標牌。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。，優(yōu)化工地布局，使產(chǎn)生揚塵的作業(yè)、運輸盡量避開敏感點和敏感時段（室外多人群活動的時段）。、廢料。儀表和工作油液要根據(jù)實際使用的環(huán)境溫度選用。四、冬季施工措施（采用商品混凝土，要求供貨單位）在拌制混凝土的各項材料的溫度應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度，當材料原有溫度不能滿足需要時，首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足需要時，還要再對骨料加熱（水泥只保溫，不得加熱）。項目經(jīng)理部實行雨季干部值班制度，設(shè)兼職氣象員負責(zé)搜集各級氣象預(yù)報部門的氣象資料，把天氣預(yù)報情況與施工安排結(jié)合起來，為保證雨季施工的質(zhì)量、安全、工期等做好信息保證。因此，在下料、運輸、穿索以及張拉過程中均應(yīng)按照相應(yīng)的施工工藝嚴格進行操作。施工區(qū)域的其他項目安全保證措施，按照交管局的要求擺放安全指示牌和安全防護墩以及安全警示燈等。、做好變電室、庫房、機電設(shè)備等要害部門的防雨損工作。，非電工人員嚴禁操作，私接電源。、安全標識和警示牌，不得擅自拆動，因工作需要拆動時，須經(jīng)現(xiàn)場項目負責(zé)人同意后方可拆除，并有其他安全設(shè)施代替。（1）干砌片石勾縫時，應(yīng)嵌入砌縫20mm以上。、養(yǎng)護與保護采用冬季施工措施進行養(yǎng)護。，即當鋪筑完瀝青混凝土路面后再反開伸縮縫安裝槽。按照設(shè)計圖紙綁扎鋼筋，然后灌注混凝土。（1）綁扎橋面鋼筋網(wǎng)：在綁扎冷軋帶肋橋面鋼筋網(wǎng)之前，用掃帚將橋面基層雜物清理干凈，特別是基層面上的混凝土浮漿必須剔盡，再用清水沖洗一遍后開始綁扎鋼筋網(wǎng)。（2）板梁安裝后，在板梁下搭設(shè)腳手架，在板縫位置處用竹膠板設(shè)置底模。 支座安裝之前首先測量放線，彈出支座線，按照線位將支座擺放到位。頂板混凝土經(jīng)振搗后用木抹壓平，為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板梁緊密的結(jié)合為整體，預(yù)制空心板頂面必須進行拉毛，混凝土終凝后立即用高壓水沖凈表面灰漿。（7），綁扎鋼筋。（2）先張預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)采取等長精確下料，可采取在平整、清潔的場地上丈量尺寸，用電砂輪切料。在混凝土上鋪3㎜ 的鋼板，刷脫模劑作為底模。澆筑時，應(yīng)嚴格控制水灰比，如采用吊車吊混凝土混凝土斗子進行澆筑，坍落度控制在1012㎝，如采用混凝土輸送泵進行澆注，坍落度控制在1416㎝混凝土自由下落高度不大于2m，大于2m時用串筒澆筑混凝土，采用50型振搗棒進行振搗，振搗時的棒距為45㎝，振搗時應(yīng)分層振搗，每步混凝土控制在30㎝以內(nèi)，混凝土振搗應(yīng)仔細，避免漏振及過振現(xiàn)象。養(yǎng)護：混凝土澆筑完成后，按照冬季施工措施進行養(yǎng)護。（4）基坑回填至地面可停止觀測。承臺開挖：（1）土方開挖應(yīng)分層分段進行，；（2）開挖承臺時，承臺底土不得擾動或被水浸泡，挖至接近基底標高時應(yīng)保留100200毫米一層，在基礎(chǔ)施工前由人工突擊挖除并整平夯實，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗后，隨即澆筑墊層混凝土。一次下沉的旋噴管可以不必拆卸，直接在噴漿的管路中泵送清水，即可以達到清洗的目的。鉆進時應(yīng)盡量保持勻速鉆進至設(shè)計深度，將注漿管插入地層預(yù)定的深度。承臺支護措施 ，為更好的防止地下水流失影響周邊建筑物，所以采用高壓旋噴樁帷幕避水。在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。水下混凝土的灌注（1）灌注水下混凝土前,應(yīng)檢測孔底泥漿沉淀厚度,如大于圖紙的清孔要求,應(yīng)再次清孔，直至符合要求。鋼筋骨架制作與吊放的允許偏差為：主筋間距177。長樁骨架宜分段制作，分段長度應(yīng)據(jù)現(xiàn)場情況而定，確保不變形，接頭應(yīng)錯開。鉆孔檢查及允許偏差（1）鉆孔在成孔和清孔后，對孔徑，孔形和傾斜度進行測定，檢測結(jié)果應(yīng)報請監(jiān)理工程師復(fù)查。安裝16m鋼護筒 0、1橋臺的C、D、E墩樁基分別位于地鐵3號線左線盾構(gòu)左側(cè)、左線盾構(gòu)與右線盾構(gòu)之間、右線盾構(gòu)右側(cè)。（3）鉆機應(yīng)連續(xù)進行，無特殊情況不得中斷。固孔采用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿，調(diào)制泥漿時，應(yīng)先將粘土或膨潤土加水浸透，然后以攪拌機拌制。護筒按以下要求操作：（1）護筒采用厚度為2mm以上的鐵板制作。灌注樁的施工機械根據(jù)工程地質(zhì)及結(jié)合施工現(xiàn)場具體情況，灌注樁擬采用潛水鉆機鉆孔的施工方法。（2）由一人進行計算，另一人對計算成果進行驗算。采用往返2次觀測，等級為外水準測量。鋼木加工區(qū)均設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，確保在施工時，場區(qū)內(nèi)不積水，不影響施工。此外，現(xiàn)場備用2臺120KW低噪音發(fā)電機以備臨時停電使用。橋臺采用一字型鋼筋混凝土擋土墻形式；，上接承臺，每個承臺下設(shè)兩根鉆孔灌注樁，樁基順橋向布置為雙排，右線盾構(gòu)兩側(cè)的承臺間采用系梁連接。距承臺最北側(cè)5m，平行于河道方向20m范圍內(nèi)，打入雙排高壓旋噴樁。：（1）、嚴格控制設(shè)計要求配制漿液。，都可以采用通過試打1到2幅樁，根據(jù)樁長和實際地質(zhì)情況改變提升速度、調(diào)節(jié)回漿閥來保證水泥漿在整個樁體里的均勻性。攪拌頭平均下沉速度不得大于1m/min，平均提升速度不得大于2m/min，速度必須均勻，每根樁的注漿量必須足夠。搭設(shè)施工平臺由于水泥攪拌樁的位置處于河心，故在清淤后用素土回填。六、對舊橋樁基拔除預(yù)置方樁位置回填處理 當將方樁和擋土板拔除完畢后，需在拔樁處進行回填。上拔套筒，卸除套筒及振動錘頭。以此反復(fù)3至4次，將套筒拔出水面，卸除振動錘頭及套筒，將吊鉤與鋼絲繩相連，將鋼絲繩另一端繩套套住樁頂下2至3米處，大吊鉤緩慢上提，繩套收緊，將樁體拔除。預(yù)制樁拔除，首先使用套筒進行土體擾動，減小摩擦力。)c(kPa)m(kN/m4)雜填土55500粉質(zhì)粘土16粉質(zhì)粘土113淤泥質(zhì)土29粉質(zhì)粘土21粉質(zhì)粘土18粉土12粉質(zhì)粘土121粉砂4粉土112粉砂4粉質(zhì)粘土4199775工況工況編號工況類型深度(m)支撐剛度(MN/m2)支撐編號預(yù)加軸力(kN/m)1開挖12加撐5013開挖54換撐10005拆撐1工況簡圖如下： 計算 抗管涌驗算: 按砂土，安全系數(shù)K= 按粘土，安全系數(shù)K= 預(yù)制樁拆除全橋東側(cè)共需拔除預(yù)制方樁54棵，其中4040cm截面，；4040cm截面，；電桿樁，西側(cè)待原橋拆除后根據(jù)現(xiàn)場實際情況如新建橋灌注樁樁位與原橋預(yù)制方樁樁位發(fā)生沖突時也需拔除。上部結(jié)構(gòu)拆除：橋面系拆除以后，擬用50t汽車吊（可視現(xiàn)場實際情況調(diào)整吊車型號）將板梁逐個吊除。 交通導(dǎo)行方案進行半幅施工，將此橋分成兩部分進行施工（如下圖所示），改為雙向4車道通行；，待此處新橋施工完畢后，將車輛導(dǎo)行至新橋。擴建完后橋面寬為34m，兩側(cè)人行道各3m，全橋?qū)?0m，長9m。度交角。下部為打入的電桿樁（樁后有擋土板）及現(xiàn)澆帽梁，兩側(cè)有翼墻，上部結(jié)構(gòu)共14片鋼筋混凝土實心板梁（其中中板12片，邊板2片），梁高40cm。二、 主要拆除工程量部位單位數(shù)量預(yù)制樁砼根54預(yù)制樁鋼筋t帽梁砼m3帽梁鋼筋t翼墻砼m3翼墻鋼筋t板梁砼m3板梁鋼筋t橋面砼m3橋面鋼筋t橋面瀝青砼（4cm厚）m2欄桿m18人行道板砼m3人行道板鋼筋t伸縮縫m91三、 拆除工程施工準備 首先將施工范圍內(nèi)的各種管線的切除、遷移。為了方便車輛的通行，機動車利用未拆除的老橋行駛，并在原橋旁修建1座臨時導(dǎo)行用的戰(zhàn)備橋，已方便非機動車行駛。旁邊設(shè)運輸汽車，將吊除的板梁直接運走。舊有樁基拔除在國內(nèi)外一直都是制約工程進度，難度極大的項目，目前缺少可供借鑒的工程實例和經(jīng)驗。套筒:分為兩種規(guī)格，；長套筒：長18m，直徑630mm，壁厚12mm，其底部有6個裝置，4個固定裝置，2個活動裝置。2) （40cm40cm）：此類方樁樁身較長，自重較大且在9m處采用四角點焊，極易在拔除過程中使樁身兩部分分離，給工程增大難度，因此拔除此類長樁施工工藝比較復(fù)雜。將大吊鉤與鋼絲繩水面上兩繩扣相連，小吊鉤與單根鋼絲繩繩扣相連。在河道原橋投影范圍8m處打設(shè)兩道攔河壩。形成長40m，寬15m的施工平臺，以便水泥攪拌樁機械設(shè)備能夠順利施工。，不可長時間中斷，樁組之間搭接時間不得大于12小時，如超過12小時，須采取措施對其施工冷縫進行處理。，在施工現(xiàn)場放置一臺比重儀，隨時進行檢測，以此控制水泥漿的濃度。（2）、土體應(yīng)充分攪拌，嚴格控制下沉速度，使原狀土充分破碎以有利于同水泥漿液均勻拌和。樁徑650mm，咬合150mm，樁長10m。橋臺、承臺、系梁均為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，全橋共10個承臺，0及1橋臺的A、B、C（長）*（寬）*2m（高），D~E承臺為工字型承臺，D、E承臺之間有系梁連接,（長）*（寬）*2m（高），（長）*（寬）*2m（高）。施工用水及生活用水與施工現(xiàn)場附近的各單位或有關(guān)部門聯(lián)系自來水，并將自來水引入施工現(xiàn)場，同時安裝水表以計量用水量。五、施工組織技術(shù)措施（一）、 施工測量、放樣控制測量：根據(jù)施工測量的要求，在工程沿線上布設(shè)平面控制點。根據(jù)外業(yè)觀測數(shù)據(jù)進行平差計算，結(jié)果要符合城市水準測量規(guī)范的要求。（3）在計算成果準確無誤的前提下，報送監(jiān)理工程師。. 潛水鉆機施工該成孔工藝是機械成孔工藝中常用的一種施工方法，其成孔原理是：鉆機錐型鉆頭在鉆桿的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)挖掘土層，鉆進過程中將土轉(zhuǎn)換為泥漿，通過泥漿的循環(huán)流動成孔。（2）制作時護筒內(nèi)徑宜比樁徑大20～40cm。鉆進時，也可在鉆孔內(nèi)直接投放粘土，以鉆錐沖擊制成泥漿。（4）軟土地段的鉆孔，首先應(yīng)進行地基加固，保證鉆孔設(shè)備的穩(wěn)定和鉆孔位置準確，再進行鉆孔。為避免盾構(gòu)施工時由于土體擾動對樁身承載力的影響，C、D、E墩樁基從樁頂下設(shè)置16m長鋼護筒。（2）如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有缺陷，例如中心線不符，超出垂直線，直徑減少，橢圓截面，孔內(nèi)有漂石等，應(yīng)就這些缺陷書面報告監(jiān)理工程師，并采用適當措施，予以改正。應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)制保護層厚度的小鋼筋支架，其間距豎向應(yīng)為2m，橫向圓周不得少于4處。10㎜；箍筋間距177。（2）混凝土拌和物由罐車運至灌注地點時,應(yīng)檢查其均勻性和坍落度,如不符合要求，應(yīng)進行第二次拌和,二次拌和仍達不到要求的則不得使用。輸送到樁內(nèi)的混凝土,應(yīng)一次連續(xù)操作。承臺施工前先用雙排φ800mm高壓旋噴樁進行避水及起支撐作用。鉆孔的設(shè)備，可以用普通的地質(zhì)鉆機或旋噴鉆機。防止冬季出現(xiàn)問題影響施工。（3）承臺開挖的位置，承臺深度尺寸應(yīng)符合圖紙要求，基