帶式運(yùn)輸機(jī)的減速器機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 注 意 事 項(xiàng)（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁(yè)（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻(xiàn)8）致謝9）附錄（對(duì)論文支持必要時(shí)）：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于1萬(wàn)字（不包括圖紙、程序清單等）。作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說(shuō)明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。保證機(jī)體剛度的措施：①由足夠的壁厚；②軸承座孔附近做成凸臺(tái)：減速器附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1）檢查孔與檢查孔蓋檢查孔蓋用M8螺釘固定在機(jī)蓋上2）放油孔及六角螺栓在機(jī)座最低處開(kāi)設(shè)放油孔，以便排污。綜合以上因素，查標(biāo)準(zhǔn)JB/T70062006(見(jiàn)表36【3】)，選用PLH3型滑動(dòng)軸承平行軸聯(lián)軸器。2）平鍵強(qiáng)度校核低速軸上的轉(zhuǎn)矩：低速軸的直徑：根據(jù)軸的型號(hào)可知： 查表41【2】得需用應(yīng)力 ：聯(lián)軸器處普通平鍵強(qiáng)度校核1）選擇平鍵聯(lián)軸器采用C型普通平鍵鏈接，由手冊(cè)【1】查表51得截面尺寸為，長(zhǎng)度取為80mm。截面②⑥三處受載較大應(yīng)力集中，所以需對(duì)截面②⑥進(jìn)行安全系數(shù)校核。由手冊(cè)【1】查得7208C軸承的寬度為18mm，軸端倒角尺寸取2mm。3）初選軸承類型及及代號(hào)因軸承徑向和軸向均受載荷的作用，所以選用角接觸軸承。1）截面③的安全系數(shù)校核計(jì)算(1)應(yīng)力集中系數(shù)：:查表139【2】，：查表1310【2】，：查表1311【2】，（精車、表面未強(qiáng)化處理、表面粗糙度）：查表1313【2】，(2)截面的抗彎、抗扭截面模量（）軸的直徑鍵槽寬鍵槽深(3)截面上的應(yīng)力彎曲應(yīng)力為對(duì)稱循環(huán)變化，彎曲應(yīng)力幅,平均應(yīng)力；扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變化，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力扭轉(zhuǎn)應(yīng)力幅與平均切應(yīng)力相等，（4）安全系數(shù)彎曲安全系數(shù)扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)綜合安全系數(shù)取,合適2）截面⑤的安全系數(shù)校核計(jì)算(1)應(yīng)力集中系數(shù)：:軸直徑變化過(guò)度圓角的應(yīng)力集中，由，按查表138【2】，過(guò)盈配合處的應(yīng)力集中，【2】得由此可見(jiàn)過(guò)盈配合引起的應(yīng)力集中較大，應(yīng)按其計(jì)算安全系數(shù)：查表1310【2】，：查表1311【2】，（精車、表面未強(qiáng)化處理、表面粗糙度）：查表1313【2】，(2) 截面上的應(yīng)力截面⑤的彎矩故彎曲應(yīng)力幅,平均應(yīng)力；扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變化，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力扭轉(zhuǎn)應(yīng)力幅與平均切應(yīng)力相等，（3）安全系數(shù)彎曲安全系數(shù)扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)綜合安全系數(shù)取,合適：低速軸Ⅲ的設(shè)計(jì)總結(jié)之前的一些本計(jì)算階段可能用到的數(shù)據(jù)傳遞功率：；轉(zhuǎn)速：；轉(zhuǎn)矩齒輪4（大直齒輪）：分度圓直徑；齒輪寬度；：選擇軸的材料選用最常用45鋼，正火處理，估計(jì)軸的直徑小于100mm，由表131【2】查得：：按軸所承受的扭矩初估軸的最小直徑由式（132）【2】，查表132，?。ù溯S為轉(zhuǎn)軸，又是減速器的中間軸），則又因?yàn)樽钚≈睆皆谘b齒輪處，此處有一鍵槽，故軸徑應(yīng)增大，即圓整取標(biāo)準(zhǔn)值為：聯(lián)軸器的型號(hào)的選取由前面計(jì)算可知，為了保證聯(lián)軸器的可靠性，我們?cè)黾?0%的需用轉(zhuǎn)矩，即。大齒輪端面到減速器壁的距離取12mm，軸承端面到減速器內(nèi)壁面的距離取5mm，故右端套筒的長(zhǎng)度為17mm。兩端裝軸承處的軸徑直徑應(yīng)小于34mm，同時(shí)考慮到軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)值，所以軸徑直徑取30mm。軸端倒角尺寸取2mm。3）初選軸承類型及及代號(hào)因軸承徑向和軸向均受載荷的作用，所以選用角接觸軸承。五、軸的設(shè)計(jì)及校核計(jì)算：高速軸Ⅰ的設(shè)計(jì)總結(jié)之前的一些本計(jì)算階段可能用到的數(shù)據(jù)傳遞功率：；轉(zhuǎn)速：；齒輪1（小斜齒輪）：分度圓直徑；齒輪寬度，；（左旋）；：選擇軸的材料選用最常用45鋼，正火處理，估計(jì)軸的直徑小于100mm，由表131【2】查得：：按軸所承受的扭矩初估軸的最小直徑由式（132）【2】，查表132，取（此軸為轉(zhuǎn)軸，又是減速器的中間軸），則又因?yàn)樽钚≈睆皆谘b齒輪處，此處有一鍵槽，故軸徑應(yīng)增大，即考慮到軸承為標(biāo)準(zhǔn)件，?。郝?lián)軸器的型號(hào)的選取由前面計(jì)算可知，為了保證聯(lián)軸器的可靠性，我們?cè)黾?0%的需用轉(zhuǎn)矩，即?！?】取，則故：：計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)軸 （從電動(dòng)機(jī)軸往左一次為Ⅰ軸、Ⅱ軸、Ⅲ軸）Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸、卷筒軸 ：計(jì)算各軸的輸入功率電動(dòng)機(jī)軸 Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 卷筒軸 ：計(jì)算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)軸 Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 卷筒軸 結(jié)果整理：軸名功率（）轉(zhuǎn)矩（）轉(zhuǎn)速（）電動(dòng)機(jī)軸4960Ⅰ軸960Ⅱ軸192Ⅲ軸卷筒軸四、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算：高速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)我們?cè)O(shè)計(jì)的為一般用途的減速器，故選用軟齒面齒輪傳動(dòng)。我選的題目號(hào)為5，相關(guān)數(shù)據(jù)如下：題號(hào)運(yùn)輸帶拉力運(yùn)輸帶速度卷筒直徑53500350二、前言：題目分析：傳動(dòng)方案的擬定二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器高速級(jí)齒輪傳動(dòng)選用斜齒圓柱齒輪，低速級(jí)選用直齒斜齒圓柱齒輪。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，工作可靠，應(yīng)用較廣泛。由前面的計(jì)算我們可得到相關(guān)數(shù)據(jù)有：，,，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，三班制工作，使用年限10年，每年250天，,：選擇材料查表95齒輪常用材料及其力學(xué)性能【2】，小齒輪初步選用40Cr調(diào)質(zhì)處理，HBS1=241~286,大齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì)處理，HBS2=217~=260，HBS2=230.（HBS1 HBS2=30, 合適）：按齒面接觸疲勞強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)由簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)公式（945）【
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