ca6140車床撥叉機械加工工藝-免費閱讀
【正文】 4. 夾具設計及操作的簡要說明夾具的夾緊力不大，故使用手動夾緊。（二） 夾具設計1． 定位基準的選擇出于定位簡單和快速的考慮，工件以φ40外圓、平面和側面為定位基準，在V形塊、支承板和擋銷上實現(xiàn)完全定位。查《切削手冊》機床實際轉速為故實際的切削速度所有工步工時相同。刀具：高速鋼鑲齒三面刃銑刀工序三 加工φ25小頭孔1. 加工條件工件材料：HT200,σb = HB=190～241,鑄造。3）查后刀面最大磨損及壽命 查《切削手冊》，～。工序尺寸加工余量：鉆孔 2mm 擴孔 鉸孔 精鉸 0mm3. 其他尺寸直接鑄造得到由于本設計規(guī)定的零件為大批量生產(chǎn)，應該采用調(diào)整加工。除此之外，還應當考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降?；孢x擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)效率得以提高。通過上方的力撥動下方的齒輪變速。設計”CA6140車床撥叉”零件的機械加工工藝規(guī)則及工藝裝備序言機械制造工藝學課程設計使我們學完了大學的全部基礎課、技術基礎課以及大部分專業(yè)課之后進行的。兩件零件鑄為一體，加工時分開。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成大批報廢，使生產(chǎn)無法正常進行。1．工藝路線方案一工序Ⅰ 車φ55圓與兩端面工序Ⅱ 銑斷，使之為兩個零件工序Ⅲ 銑168槽工序Ⅳ 銑φ40外圓斜面工序Ⅴ 加工φ25小頭孔2．工藝路線方案二工序Ⅰ 銑斷，使之為兩個零件工序Ⅱ 加工φ25小頭孔工序Ⅲ 銑168槽工序Ⅳ 車φ55半圓與兩端面工序Ⅴ 銑φ40外圓斜面3．工藝方案的比較與分析上述兩個方案的特點在于：方案一是先加工φ55圓與兩端面，以便于后續(xù)加工，并利用了兩件合鑄的優(yōu)勢，提高了工作效率，然后在銑床上把所有銑的工序全部弄完，省去了在各機床間切換的麻煩，最后加工孔；方案二是先切開工件，分別加工，然后加工小頭孔，再銑、再車、再銑……顯然，工序上不如方案一效率高。因此在計算最大、最小加工余量時應按調(diào)整法加工方式予以確認。
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