【正文】 ，減少擱置費(fèi)用。，盡量創(chuàng)造較好的生活條件和生活環(huán)境，作到勞逸結(jié)合，使施工人員保持飽滿的精神和愉快的心情去工作。，不得污染河道清除淤泥要按業(yè)主指定地點(diǎn)堆放。，衛(wèi)生，盡可能改善工地生活設(shè)施條件。，專人管理，任何人不得亂拉電線，亂裝電器設(shè)備，所有電器設(shè)備均要安裝漏電保護(hù)裝置，檢查設(shè)備的線路的可靠性，夜間施工必須有足夠的照明。（3）各級質(zhì)量人員在進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)攜帶圖紙及有關(guān)工具。（9）配合第四級質(zhì)量管理體系的工作。（7）及時(shí)整理好第一級質(zhì)量管理人員上報(bào)的內(nèi)業(yè)資料，并及時(shí)上報(bào)第三級質(zhì)量管理人員。負(fù)責(zé)本工程中的質(zhì)量控制，對第一級質(zhì)量管理工作加以指導(dǎo)、檢查、組織、監(jiān)督下級管理人員對每道工序的具體施工工藝進(jìn)行討論，定出具體施工工藝，監(jiān)督他們嚴(yán)格按照工藝進(jìn)行施工、驗(yàn)收。⑥本工程中的成品具備質(zhì)保單外還應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定送檢，合格后方能投入使用。質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到上海公路和整個(gè)企業(yè)的形象，為此確立“工程質(zhì)量優(yōu)良”目標(biāo)。此時(shí)結(jié)構(gòu)內(nèi)的溫度應(yīng)力較小，水穩(wěn)材料穩(wěn)定，不易產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象。10水準(zhǔn)儀：每200m4處，人行道板的生產(chǎn)廠家需經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可，現(xiàn)場收料時(shí)應(yīng)檢查成品質(zhì)量，驗(yàn)收合格后方可使用；，找平夯實(shí)槽底澆筑素砼基礎(chǔ)；；、穩(wěn)固，無空鼓、翹動(dòng)、斷塊等缺陷；直線段與曲線段銜接和順；鋪面邊角整齊，縱橫順直，灌縫飽滿，縫寬均勻；鋪面橫坡平順，無積水、反坡缺陷，板塊與蓋框、盲道及構(gòu)筑物銜接和順。4) 。2)沿裂縫間隔1~，直徑Φ5mm，深度50mm。根據(jù)路面的污染程度, ～ kg/m2, 灑布車以8～ 10 km/h 的速度保持勻速行駛, 在瀝青灑布車噴灑不到的地方采用手工噴灑。②灑布車噴灑前，根據(jù)基層寬度合理調(diào)整噴灑寬度，盡量減少重疊；噴灑后要達(dá)到噴灑均勻，不流淌和滲入一定深度的效果。每100m檢查3個(gè)斷面（百分點(diǎn)）7縱斷高程（mm）177。、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于駕駛員辯認(rèn)。④瀝青混合料的壓實(shí)成型，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。卸料過程中運(yùn)料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。6%≥　　　　177。如混合料有無花白、冒煙和離析等現(xiàn)象。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，應(yīng)立即提出試鋪段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能申請正式開工。關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的統(tǒng)一規(guī)定為：，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標(biāo)配合比。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面濕潤。整平時(shí)，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。碾壓過程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。整形時(shí)要將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。在正式拌制混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，進(jìn)行試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求；每次施工拌制時(shí)，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。本大修工程路面基層設(shè)計(jì)為20cm和40cm厚水泥穩(wěn)定碎石。（工、料、機(jī)）
（1）勞動(dòng)力
公司擬投入2個(gè)施工作業(yè)組，分別為道路主體和道路附屬班組，操作人員選擇勤勞、肯干，技術(shù)能力強(qiáng)的有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)場施工，確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進(jìn)行整改。，將采用間歇性交通改道措施及半幅分段封閉交通施工，在施工前按照每日施工作業(yè)地點(diǎn)對施工區(qū)域進(jìn)行交通流向改道封閉。~。后浜橋兩側(cè)橋臺處現(xiàn)狀簡易伸縮縫翻建為型鋼伸縮縫；蓋板涵翻修現(xiàn)狀鋼筋砼橋面鋪裝，并將橋臺處現(xiàn)狀簡易伸縮縫縫翻建為型鋼伸縮縫。沈磚公路大修工程 【施工組織設(shè)計(jì)】沈磚公路大修工程 (K19+604~K20+592)施工組織設(shè)計(jì)二○一○年八月目 錄1．工程概況 4 4 6 6 6（詳見附表） 7（詳見交通組織方案） 7 82．前期工作與施工準(zhǔn)備 8 前期工作 8 83．項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 104．主要施工方案及質(zhì)量保證措施 11 11 12 12 1粘層施工 21 23 23 245．特殊環(huán)境下的施工措施 2汛期施工技術(shù)措施 25 256．質(zhì)量保證措施 27 27 27 30 30 31 31 32 32 32 33 33 33 33 34 35 36 36 36 37 1．工程概況沈磚公路大修工程東起泖溪路，起點(diǎn)樁號K19+，西至朱楓公路，終點(diǎn)樁號K20+。路面通過橫坡將雨水排放入兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道邊的原進(jìn)水口內(nèi)，并利用原有雨水管道進(jìn)行排水；進(jìn)水口標(biāo)高按街溝設(shè)計(jì)進(jìn)行升高，原有雨水井和其他管線井均按設(shè)計(jì)標(biāo)高相應(yīng)升高。 水泥砼板塊翻挖： m2粉煤灰三渣翻挖：路面交叉口銑刨加罩：非機(jī)動(dòng)車道翻挖： m2人行道翻挖： m2：（1）滿足《公路大中修工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（SZ242006）；（2）主要施工驗(yàn)收指標(biāo)：①機(jī)動(dòng)車道水穩(wěn)頂面彎沉值≤，瀝青頂面彎沉值≤。、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)（按每日工作需要設(shè)置）、下游過渡區(qū)和終止區(qū)。本工程在施工過程中，項(xiàng)目部必須與當(dāng)?shù)匮鼐€單位和有關(guān)單位了解并協(xié)調(diào)好管線保護(hù)事宜，做好管線保護(hù)措施，盡量不影響附近單位和居民的工作與生活。
（2）機(jī)械設(shè)備
本工程采用的施工機(jī)械均為本公司自有的常規(guī)施工機(jī)械，開工前應(yīng)做好保養(yǎng)工作，保證施工機(jī)械的完好率，以利施工的正常進(jìn)行。采用廠拌機(jī)鋪法施工，即在固定的地點(diǎn)設(shè)置拌和場，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)按級配要求拌制混合料，運(yùn)輸至路段現(xiàn)場后，使用攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工。拌制后，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并注意接縫的順適平整。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。在新混合料碾壓過程中，要注意將接縫修整平順。養(yǎng)生期不少于7d。目標(biāo)配合比需經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。（2）施工工藝及注意事項(xiàng)①瀝青混合料的拌制。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。7%，計(jì)算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。③瀝青混合料的攤鋪。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5m設(shè)一鋼絲支架。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。17水準(zhǔn)儀：每100m 2處、粘層施工透層油、粘層油均采用乳化瀝青。③噴灑完后對花白處、未噴灑到的等部位進(jìn)行人工補(bǔ)灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀, 在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層, 不得出現(xiàn)灑花漏空或成條狀, 噴灑不足的要補(bǔ)灑, 噴灑過量的要刮除。3)采用灌縫機(jī)械將乳化瀝青灌滿縫隙。（1）壓鋪聚酯玻纖布，在乳化瀝青破乳前攤鋪聚酯玻纖布，聚酯玻纖布應(yīng)平整無折皺，待乳化瀝青完全破乳后方能進(jìn)入下一道工序。5．特殊環(huán)境下的施工措施、汛期施工技術(shù)措施公司成立雨季汛期領(lǐng)導(dǎo)小組，備足防汛工具和物資，注意收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)了解天氣情況及附近河道水情。高溫季節(jié)水穩(wěn)基層施工過程中,易出現(xiàn)基層起拱或開裂現(xiàn)象，在處理現(xiàn)病害時(shí),要綜合考慮是否因水泥用量偏大引起，還是水泥水化過快致使溫度應(yīng)力過大。在組織管理上建立以本項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員組成的三級管理網(wǎng)絡(luò)，對工程質(zhì)量進(jìn)行全面細(xì)致的管理。⑦各種試驗(yàn)資料及時(shí)、齊全，并歸類裝訂成冊。每道工序施工前及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底。（1）負(fù)責(zé)本工程中的質(zhì)量驗(yàn)收與監(jiān)理聯(lián)系工作。（1）指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查下級質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)處理質(zhì)量事故。（4）各級質(zhì)量管理人員均應(yīng)由尊重監(jiān)理意見，不準(zhǔn)發(fā)生沖突，有不同見解應(yīng)與監(jiān)理協(xié)商解決。，配齊各種消防器具，易燃、易爆物品堆放按規(guī)定執(zhí)行。( 59856727) 9. 環(huán)境保護(hù)措施 施工過程中，項(xiàng)目部全體施工人員要嚴(yán)格遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保