【正文】 （二）、保留滿足對工程全線進(jìn)行常規(guī)測量，觀測的測量儀器，對重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)定期觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，及時尋求解決方案。確保勞務(wù)人員的合法收入及時、足額發(fā)放，以避免由于施工單位與其直接或間接雇傭的勞務(wù)人員的經(jīng)濟(jì)糾紛引起工程部分或全部進(jìn)度受阻、質(zhì)量受影響。（七）、控制灰塵，所有的工點(diǎn)用地，平整后鋪石屑或用砼表面處理，避免翻漿及塵土飛揚(yáng)。（三）、棄土、取土場使用完后要進(jìn)行整平、綠化。我們將采取以下措施確保環(huán)境在施工過程中得到保護(hù)：一、環(huán)保管理體系貫徹執(zhí)行ISO14001環(huán)保體系和環(huán)境保護(hù)模式。鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材、水泥、支座、伸縮縫、錨具、PVC管、土工布、土工格柵、鋼筋砼管及商品砼由業(yè)主提供。調(diào)試設(shè)備，組織運(yùn)輸力量，做好設(shè)備進(jìn)場工作。認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)所確定的施工方案、施工方法和工期要求，對影響工期的關(guān)鍵工程如路基、構(gòu)造物、涵洞、大橋等項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)控制，加強(qiáng)管理資源，確保關(guān)鍵工序的工期，關(guān)鍵工序若在農(nóng)忙之間施工，采取不放假，保證充足的勞動隊(duì)伍及管理人員數(shù)量。各工序作業(yè)嚴(yán)格按照技術(shù)交底中安全要求執(zhí)行。裝、運(yùn)機(jī)械設(shè)備班后派專人清洗干凈，整齊停放在停車場內(nèi)。（四）、現(xiàn)場材料水泥庫、砂石堆料場、鋼材存放處按《材料貯存程序》要求堆碼整齊，做好防雨、防潮、防盜等管理。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各工區(qū)設(shè)立大幅宣傳牌，內(nèi)容包括本單位、本合同段簡介，重要控制工程簡介，采用彩色噴繪，總面積為300平方米。三、文明施工措施（一）、現(xiàn)場布置及場容場貌施工現(xiàn)場的各種生產(chǎn)、生活設(shè)施按《總體平面布置圖》設(shè)置。對司機(jī)定期進(jìn)行交規(guī)和紀(jì)律教育，本項(xiàng)目杜絕車禍和操作責(zé)任事故。開關(guān)箔內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)符合GB6829—86標(biāo)準(zhǔn)的要求。（五）、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，應(yīng)按規(guī)定配戴勞動保護(hù)用品和安全用具。（四）、項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，對各項(xiàng)作業(yè)編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，落實(shí)各級管理人員的職責(zé)，確保施工中的安全。防撞欄按照圖紙制作鋼筋，焊接在梁體邊沿預(yù)埋筋上，安裝使用新模板，然后進(jìn)行砼澆筑，注意防撞欄要順直、整齊、美觀，模板安裝要經(jīng)過仔細(xì)檢查，防止松動脫落、彎曲、變形。橋面鋪裝按照施工設(shè)計(jì)圖施工，注意伸縮縫安裝和泄水孔安裝預(yù)留橋面鋪裝厚度。若為硫磺砂漿支座，采用電阻絲熔化的方法，可使支座同拆除，從而使梁板受力均勻。為此，根據(jù)我們以往的施工經(jīng)驗(yàn)，事先設(shè)計(jì)一個可以微調(diào)的整平器，由機(jī)械加工而成。g壓漿后48小時內(nèi)，必須保證構(gòu)件溫度不低于5℃?！舾邏河捅糜胁徽Ｇ闆r時，立即停車檢查。鋼絞線用砂輪切割機(jī)切斷后整理成束，并掛牌算出長度及設(shè)計(jì)編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時防止彎折并有防雨措施。澆注箱梁馬蹄部位砼時，以附著式振搗器為主，每次振搗時間以砼不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止。安裝前檢查波紋管有無孔洞，接頭是否牢固。內(nèi)模板的裝拆用龍門吊上的電動葫蘆起吊，安裝后對各部位尺寸進(jìn)行檢查，拼裝誤差高符合設(shè)計(jì)及《規(guī)范》的要求。臺座采用50cm厚、80cm寬的片石砼為基礎(chǔ)，其上支模澆筑厚30cm的C25素砼為臺身。 養(yǎng)生 240?？招陌宓跹b后，盡快進(jìn)行砼鉸縫的施工，鉸縫底模用鐵絲吊木板形成，澆筑砼前，先打掃完鉸縫內(nèi)的所有雜物。IX、封錨、移梁壓漿工作結(jié)束，即可綁扎封錨鋼筋，安裝模板澆注封錨混凝土?；赜妥審埨氐溅膋，量測回縮值。VII、梁體張拉①、將鋼絞線理順后裝上工作錨具。模板采用組合鋼模板，用對拉螺桿配合支架進(jìn)行加固。各種預(yù)埋件應(yīng)與主筋牢固焊接，以防止振搗砼時發(fā)生變形、移動。用水準(zhǔn)儀放出蓋梁底面高程，作為控制支架模板安裝的控制線。墩柱模板采用在地面上拼裝成整體，再用吊車安裝定位的方式，才能確保較好的外觀。5）、在澆注過程中，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，同時保持導(dǎo)管出口在混凝土中的標(biāo)準(zhǔn)埋深,～。用汽車起重機(jī)或手拉葫蘆吊起鋼筋籠，抽出孔口墊板，下放鋼筋籠。e、經(jīng)常檢查泥漿的比重和鋼絲繩,防止坍孔丟掉鉆頭。鉆孔a、鉆機(jī)就位前，應(yīng)對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。場地位于淺水時，采用筑島圍堰法，～。C核對設(shè)計(jì)坡度。6）、消毒、試壓、消毒,按設(shè)計(jì)要求，管道安裝完畢，應(yīng)消毒，浸泡24h后再進(jìn)行試壓，試壓時，管道安裝完畢后按設(shè)計(jì)規(guī)定對管道系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)度、嚴(yán)密性試驗(yàn)，以檢查連接部位的工程質(zhì)量，水壓試驗(yàn)按以下步驟進(jìn)行，將試壓管段各配水點(diǎn)密封，緩慢注水，注水過程中同時將管內(nèi)氣體排出，管道系統(tǒng)注滿水后，進(jìn)行水密性檢查，對系統(tǒng)加壓，緩慢升壓至規(guī)定壓力后，停止加壓，穩(wěn)壓1h，觀察接點(diǎn)部位是否有漏水現(xiàn)象，,持續(xù)2h,且系統(tǒng)無滲漏為合格。開挖的土石方在不影響交通或施工的情況下，可考慮暫時堆放在管溝兩側(cè)，為便于回填，可將土和石塊區(qū)分堆放，工作坑的位置按管道模數(shù)定位，在管溝開挖過程中，要注意保護(hù)地下其它埋地管線、電纜等設(shè)施。1）、排水溝的溝壁必須平整密實(shí)，溝內(nèi)不留松土，溝底要平順，遇有洞穴采用填平夯實(shí)的方法進(jìn)行施工，使排水暢通，各類排水設(shè)施要注意進(jìn)出口的銜接，以確保排水暢通與工程質(zhì)量。將基礎(chǔ)基底的表面清理干凈，保持濕潤，再進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)的砌筑。（4）、高填方路堤受水浸淹部分，采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，淹水部分從中心向兩側(cè)填筑，高出水面后，按要求分層填筑并壓實(shí)。填高小于5米時，邊坡碼砌厚度1米，填高5～12米時，填高大于12米時，邊坡碼砌厚度為2米。對開挖高度大于5米的臺階采用深孔爆破，高度小于5米時采用小孔低臺階爆破的方法。第三章、施工主要工序一、路基開挖（一）、路基挖土方施工中土層可使用挖掘機(jī)直接開挖，自卸汽車配合挖掘機(jī)運(yùn)土。（6）、及時排除施工場地積水。（4）、控制入模溫度，采用機(jī)械振搗，振搗要快速。我公司針對本項(xiàng)目實(shí)施的新工藝、新材料、新方法，將由項(xiàng)目經(jīng)理部牽頭，項(xiàng)目經(jīng)理任組長、項(xiàng)目總工程師任付組長、工程、質(zhì)檢、試驗(yàn)、材料、施工負(fù)責(zé)人等為成員，組建新工藝、新材料、新方法推行領(lǐng)導(dǎo)小組。二、確保工程質(zhì)量措施本工程的質(zhì)量目標(biāo)是確保合格工程（JTG80/12004）。蓋梁采用自制異型新鋼模，在墩柱上預(yù)埋PVC管，用I型鋼或貝雷片作承重梁懸空澆筑；矮墩蓋梁采用滿堂架施工。雨季施工時要保持排水通暢，并對便道進(jìn)行加固，合理安排石方的施工。水、電設(shè)施（1）、施工用水、用電施工用水利用自來水及水車運(yùn)輸解決。內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備我司人員進(jìn)場后在項(xiàng)目總工的帶領(lǐng)下，審核施工圖紙，編寫審核報告，進(jìn)行臨時工程的設(shè)計(jì)與施工，編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及保證措施，制定技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則。行車速度 高架橋主線：60km／h 高架匝道及地面道路：40km／h橋下凈空高度 城市快速路：≥ 城市主干路：≥ 城市次干路：≥匝道：≥ 準(zhǔn)軌鐵路：≥ ． 米軌鐵路：≥ 輕軌：≥抗震設(shè)計(jì)：地震基本烈度8度。北段小屯立交和黃土坡立交位于盆地邊緣殘丘地貌，黃土坡立交以南主要為斷陷盆地北部滇池湖積準(zhǔn)平原地貌。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)載荷等級 高架及地面道路：城一A級； 既有西苑立交跨線橋保留，橋梁載荷等級：汽一20級設(shè)計(jì)，掛一100驗(yàn)算； 人群載荷：按《城市橋梁設(shè)計(jì)載荷標(biāo)準(zhǔn)》取值。該層除泥炭質(zhì)土外，其它各亞層物理力學(xué)性質(zhì)較好。前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。三 、主要分項(xiàng)工程的施工方案路基土石方施工本段路基土石方開挖，采用分段平行流水作業(yè)法施工。要保證施工正常，特別加強(qiáng)對路基范圍內(nèi)和施工便道的排水的處理。我公司的質(zhì)量方針是：科學(xué)管理，精心施工，信守合同，保證質(zhì)量。結(jié)構(gòu)砼的澆筑，應(yīng)經(jīng)常檢校模板尺寸及位置，在澆筑過程中，做到全程控制，工序有時間記錄，數(shù)據(jù)有試驗(yàn)記錄。（二）、冬季、雨季質(zhì)量保證措施冬季施工質(zhì)量保證措施（1）、鋼筋的焊接應(yīng)安排在室內(nèi)進(jìn)行，鋼筋冷拉時控制應(yīng)力應(yīng)較常溫有所提高，鋼筋張拉時應(yīng)選擇在白天氣溫較高時施工，并不得低于15℃。收工前，將鋪填的松土壓實(shí)完畢。（11）夜雨施工保證措施：路基土石方的施工，白天攤鋪的土石方，應(yīng)在白天完成壓實(shí)，不能過夜受夜雨的影響。該段路塹的爆破作業(yè)，根據(jù)實(shí)際巖石的情況采用光面爆破、預(yù)裂爆破、深孔爆破等爆破技術(shù)。八流程：測量放樣—施工準(zhǔn)備—分層填筑—攤鋪平整—灑水或翻曬—碾壓—檢測簽證—路基修整。清理后，整平壓實(shí)達(dá)設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時壓實(shí)度不小于90%。護(hù)坡先挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)。砌體應(yīng)牢固、穩(wěn)定、整齊、美觀，同時保證砌體質(zhì)量。2）、管溝開挖 管溝及構(gòu)筑物的土石方采用人工開挖，若遇需破路面段，先用切割機(jī)切斷路面層，再用風(fēng)鎬破碎，開挖寬度和深度按設(shè)計(jì)要求。水泥砂漿捻口用不小于425硅酸鹽水泥，接口完畢，用濕粘泥土涂在接口外面或用草繩纏繞在接口上，并澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間48h，剛打完畢的接口絕不允許直接泡在水里，以防止出現(xiàn)接口漏水現(xiàn)象。同時進(jìn)行路基土石方開挖和路塹、路堤擋土墻同步實(shí)施。B、挖至井底時，在井底寂釘臨時樁以便控制標(biāo)高，防止多挖而破壞自然土層。在開鉆前，應(yīng)選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土。同時經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。c、不得用加大孔深的方法來代替清孔。2）、混凝土由自動計(jì)量拌合站負(fù)責(zé)生產(chǎn)，混凝土輸送車運(yùn)送，混凝土泵車泵送入斗。（二）、下部構(gòu)造施工橋臺施工橋臺臺身施工采用現(xiàn)場搭設(shè)支架安裝鋼筋骨架、卷揚(yáng)機(jī)提升模板現(xiàn)場安裝，砼采用拌和場拌制，砼輸送泵輸送的施工方法。蓋梁砼應(yīng)從墩柱頂部對稱開始，再向跨中和兩端進(jìn)行。③、施工順序安裝支架—鋪設(shè)底?！惭b蓋梁鋼筋—安裝側(cè)?！惭b橫檔和橫向支撐—安裝拉桿和斜撐。波紋管定位應(yīng)準(zhǔn)確而牢固，以免在混凝土澆注過程中由于定位筋脫落引起的孔道變形，加大施加預(yù)應(yīng)力時的摩阻力，造成施工中對施加預(yù)應(yīng)力工作質(zhì)量的失控，影響工程質(zhì)量。Ⅵ、養(yǎng)生：混凝土初凝完成后立即用草麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度的要求后，方可進(jìn)行張拉作業(yè)。③、千斤頂就位：錨環(huán)對中后，安裝工具錨，工具錨的錨孔應(yīng)與工作錨的錨孔一一對應(yīng)，使千斤頂中的鋼絞線也處于順直狀態(tài)。水泥漿嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配制，在整個壓漿過程中應(yīng)持續(xù)對水泥漿進(jìn)行攪拌。③、預(yù)制梁由軌道平車，送入導(dǎo)梁機(jī)腹，分別由行車上前后兩個吊點(diǎn)將預(yù)制梁吊起，走行到安裝孔，進(jìn)行橫移，擺平支座，將預(yù)制梁精確地安裝在規(guī)定位置上。 波紋管預(yù)埋 240。 出坑堆放 240。為保證箱梁外觀質(zhì)量，擬采用2～4米/節(jié)的大面積整體式模板，模板的制作采用工廠精制加工。箱梁鋼筋分兩次綁扎，頂板鋼筋先分段加工好，待底板砼澆筑完成、安裝上內(nèi)后再安裝、焊接頂鋼筋，間隔時間不得超過砼的初凝時間。④、砼澆筑：砼采用分兩次澆筑，先底板，后腹板和頂板。（6）、砼養(yǎng)護(hù)梁體砼采用自然養(yǎng)護(hù)的方法。Li/Eg式中：△Li – 鋼鉸線的理論伸長值 Eg － 鋼鉸線的彈性模量 σi － 鋼鉸線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼鉸線的平均應(yīng)力值） Li － 鋼鉸線的長度（i為鋼鉸線的編號）⑤、張拉順序張拉順序遵循設(shè)計(jì)圖紙要求。d壓漿順序：自上而下，逐個進(jìn)行。e灌注封端混凝土?xí)r，仔細(xì)操作并認(rèn)真搗固，使錨具處的混凝土密實(shí)?；逯ёc底下蓋梁墊石不銹鋼板之間有任何東西，必須清理干凈。完成兩跨或一幅時，及時對現(xiàn)澆中橫梁進(jìn)行施工，當(dāng)現(xiàn)澆中橫梁及濕接縫的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的90%，對頂板鋼絞線進(jìn)行張拉。用插入式振動棒、平板振動器、振動橫梁振搗密實(shí)。實(shí)行三級管理，即：一級管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)。