【正文】 在設(shè)計的過程中，因所學知識有限，知識面得狹窄，考慮問題難免不周全，不可避免的存在疏漏和不足之處，懇請各位老師給予批評指正!參 考 文 獻[1] 周定如. 大型變壓器線圈變形的檢測及預(yù)防措施[J]. 供用電， 1995,(05):3437[2] 楊可森, 程永全, 席中慧, 李宏偉. 試驗機液壓系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計 [J]. 機床液壓 2022,(04):7274[3] [M]. 北京：北京理工大學出版社 ,1998[4] 朱秋萍. 變壓器高壓線圈全自動繞線機的研制[J]. 科技論壇， 2022,(14)[5] 陳健, 徐鳴謙, 蕭子淵, 大型構(gòu)件液壓加載試驗臺調(diào)試 [J]. 工程機械, 2022,(06):1112[6] 鐵占續(xù)，張富增，吳中青. 大型液壓機械工作油缸同步問題的探討 [J]. 焦作工學院學報,1996,(03):4648[7] 韋宏偉，張鋒，王永光，陳潔，于利宏. 100MW 機組它勵恒壓裝置的改造 [J]. 內(nèi)蒙古電力技術(shù)，2022,(03):4748[8] 司癸卯,魏立基,[J]. 工程機械 ,2022,(09):2728[9] 柳根平. 一種新型的串聯(lián)油缸同步方式[J]. 機械研究與應(yīng)用， 2022,(04):5559[10] （第二版）[M]. 北京：機械工業(yè)出版社 .2022[11] 劉延俊，王守城，楊前明，（第二版） [M]. 北京：機械工業(yè)出版:5974[12] 陸萍，任殿軍. 一種新型高速動態(tài)液壓加載裝置[J]. 山東工業(yè)大學學報，1998,(03):269271[13] 周進民，一種高精度液壓加載系統(tǒng)設(shè)計[J]. 內(nèi)燃機， 2022,(01):1113[14] 繆駿驊. 對小型船用交流發(fā)電機調(diào)壓和自勵恒壓裝置的分析[J]. 科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，2022,(24):201202[15] 白友兆，周俊康，楊明輝，彭嗣明，劉小東. JLY 系列液壓式壓力試驗機數(shù)控裝置介紹[J]中國建筑材料科學研究院，1996,(08):3436[16] Ryszard Dindorf. Modelling And Simulation Of The Hydraulic Control System With Elastically Mounted Load Mass[J]. in: International Carpathian Control Conference ICCC, 2022[17] By Carl Blake, Ralph Monteior, Andrew Sawle. High Current Voltage Regulator Module Employs Novel Packaging Technology to Achieve Over 100A in a Compact Footprint to Power NextGeneration Servers. International Rectifier, EI Segundo CA，[18] 車忠遠, 王緒山. 電液伺服動靜萬能試驗機液壓系統(tǒng)原理介紹 [J]. 試驗技術(shù)與試驗機, 2022,(z2):4950 致 謝此次設(shè)計是在我的指導(dǎo)老師楊可森老師嚴格要求和精心指導(dǎo)下完成了，在此期間，楊老師在很多方面都給予我極大的關(guān)心和幫助，特別是他嚴謹?shù)慕虒W態(tài)度，一絲不茍的工作作風和在設(shè)計上獨特的見解都讓我受益匪淺。此類聯(lián)軸器使用于軸間及的撓性傳動，允許較大的軸向徑向位移和角位移，并且具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，拆裝容易，噪聲低，傳動功效損失小，使用壽命長等優(yōu)點 [18]。臥式安裝中泵和油管在油箱外面，安裝維修方便，散熱條件好，但是電動機與泵的同軸度不易保證。排量 q=4ml/r,額定壓力 Pn=,轉(zhuǎn)速 n=1450r/min，容積效率 =，驅(qū)動功率 P=。同時，液壓系統(tǒng)在工作時，存在各種損失和摩擦等產(chǎn)生大量的熱量，影響系統(tǒng)的正常工作。（4）為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達 。液壓油箱在不同的工作條件下，影響散熱的條件很多，通常按壓力范圍來考慮。對于大型開式液壓系統(tǒng)來說，務(wù)必充分考慮液壓執(zhí)行元件和蓄能器等的儲油量。液壓泵裝置包括不同類型的液壓泵、驅(qū)動電機及其他們之間的聯(lián)軸器等。清洗后的閥塊，如暫不裝配，應(yīng)立即將各孔口蓋住，可用大幅的膠紙封在孔口上。液壓閥塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，用多個視圖才能表達完整，主視圖表示液壓元件安裝固定的位置、液壓元件進出油口的位置和大小，后視圖用來表示各油管接頭的位置和尺寸。液壓元件布置完成以后，孔道位置尺寸也就基本確定了。元件較多時，為了避免液壓油路板上孔道過長，給加工制造帶來困難，板的外形尺寸一般不大于 400mm，板上安裝的閥一般不多于 10~12 個，可以避免孔道過于復(fù)雜，難于設(shè)計和制造。液壓閥塊表面承裝板式閥的安裝面和管接頭的安裝，并利用其內(nèi)部孔道溝通閥的連接口來構(gòu)成局部系統(tǒng)液壓回路的復(fù)雜功能塊。在此閥塊設(shè)計中采用的是液壓油路板連接 [12]。緩沖裝置的理想狀態(tài)是使油缸在整個工作過程中保持緩沖壓力恒定不變，但是實際中的緩沖裝置卻做不到這一點。 活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu) 活塞桿與活塞的集中常用的連接形式，分整體式結(jié)構(gòu)和組合式結(jié)構(gòu)，組合式結(jié)構(gòu)又分為螺紋連接，半環(huán)連接和錐銷連接。 油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 油缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，主要功能是將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能。 活塞的寬度 B 的確定活塞的寬度 B 取 B=100mm。 油缸內(nèi)徑 D 和活塞桿直徑 d 的確定由公式可求得油缸內(nèi)徑 D: ()32max1640125sFAcmP??? ()14D??油缸內(nèi)徑 D 圓整到相近的標準直徑，方便采用標準的密封件， D=160mm，因為工作壓力 Ps=25Mpa7Mpa,由下表得 d= 表 2 液壓缸活塞桿直徑推薦表受壓縮，工作壓力 /Mpa1p活塞桿受力情況 受拉伸 15p?7?71活塞桿直徑 （~）D (~)D (~)D ?。? d===112mm ()將活塞桿直徑 d 圓整到相近的標準直徑，以便采用標準的密封件：d=125mm?！?為插裝式液控單向閥，其通斷是由控制油路決定。當電磁換向閥 12 左位的電磁鐵通電，電磁換向閥 12 左位接入油路，油泵輸出的壓力油通過分流集流閥、 進入加載油缸。比例調(diào)速閥方案中，此恒壓裝置是在 150176。要使比例調(diào)速閥能發(fā)揮其控制靈活的作用，就必須采取閉環(huán)控制方式，即在每個油缸上裝有位移傳感器 [9]。%； 單泵輸出流量范圍 ； 機器造型美觀、操作方便、數(shù)字顯示清楚。2 結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)參數(shù) 結(jié)構(gòu)特點恒壓裝置由一套液壓泵站和四個一組的壓緊油缸組成，液壓泵站安裝在高溫真空罐外側(cè)，高壓油缸在高溫真空罐內(nèi)工作，恒壓裝置工作原理如圖 1 所示。（3）液壓傳動可以實現(xiàn)無級變速，調(diào)速范圍比較大。為應(yīng)對我國加入 WTO 后的新形勢，我國液壓行業(yè)各企業(yè)加速科技創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品市場競爭力，使得一批優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品成功地為國家重點工程和重點主機配置，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀線圈恒壓裝置主要用于實現(xiàn)線圈的壓緊工序作業(yè)，是變壓器線圈生產(chǎn)過程的專用設(shè)備。但是線圈恒壓裝置需要在高溫真空罐內(nèi)壓緊作業(yè)，因此針對此裝置需要設(shè)計出一套適合真空罐內(nèi)使用的壓緊裝置 [1]。線圈的壓緊工序可在壓力機上方便地完成，而為了方便對變壓器充分地進行干燥脫水，需要在高溫真空罐內(nèi)壓緊作業(yè)，這時壓力機因體積受限無法在真空罐內(nèi)使用，就必須設(shè)計出一套適合于真空罐內(nèi)使用的壓緊裝置。同時，液壓技術(shù)在國內(nèi)也得到了廣泛應(yīng)用，應(yīng)用了高技術(shù)成果，如微電子技術(shù)、伺服與傳動技術(shù)、總線控制技術(shù)、檢測傳感技術(shù)、自動控制技術(shù)、信息處理技術(shù)、伺服與傳動技術(shù)、精密機械技術(shù)、信息處理技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、摩擦磨損技術(shù)、可靠性技術(shù)及新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展，使液壓系統(tǒng)和元件的質(zhì)量水平有了一定的提高。 液壓技術(shù)的特點優(yōu)點：（1）傳動平穩(wěn) 在液壓系統(tǒng)的傳動裝置中，因為油液的壓縮量非常小，通常壓力下可以認為是不可壓縮的，依靠油液的連續(xù)流動進行傳動。（2）壓力油對溫度和負載的變化敏感， ，適合在常溫下工作，不利于在高、低溫下使用。更換不同大小的油缸，可以實現(xiàn)不同大小壓緊力要求的線圈壓緊要求。同步馬達的同步精度與偏載荷和流量因素有關(guān)，當回路流量與馬達的額定流量接近、載荷均勻時同步精度高，當過流量低時，因馬達不可避免地存在一定的內(nèi)泄漏，這時，同步精度就很低 [8]。%同步精度的要求。 液壓系統(tǒng)工作原理恒壓裝置系統(tǒng)回路實際上是一個保壓回路+同步回路。在經(jīng)過一段時間后,由于油缸的緩慢運動,若當系統(tǒng)壓力又低于數(shù)顯壓力表 18 所設(shè)定的下限值時, 數(shù)顯壓力表又給電磁溢流閥 10 與三位四通電磁換向閥 12 的左邊電磁鐵發(fā)出通電信號(此信號還應(yīng)送給計數(shù)器，來計一次數(shù)，即