物流企業(yè)會(huì)計(jì)核算全集57492652-免費(fèi)閱讀
【正文】 物流信息和管理費(fèi)用。 倉(cāng)儲(chǔ)成本。希望最短；對(duì)服務(wù)質(zhì)量，希望最好；對(duì)物流成本，希望最低。而其上升一點(diǎn)，也可使銷(xiāo)售額成倍的削減。企業(yè)物流成本是伴隨著企業(yè)以上各項(xiàng)物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，其由三部分構(gòu)成： 伴隨著物資的物理性活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備、設(shè)施的費(fèi)用； 物流信息的傳送和處理活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備和設(shè)施的費(fèi)用； 對(duì)上述活動(dòng)進(jìn)行綜合管理的費(fèi)用。由于物流資源涉及多個(gè)行業(yè)，因此必須打破現(xiàn)有分行業(yè)、分部門(mén)的管理體制和政策環(huán)境，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)的資源整合。這擾亂了發(fā)票管理工作的正常進(jìn)行。事實(shí)上，有些符合自開(kāi)票納稅人基本認(rèn)定條件的物流企業(yè)，不顧自開(kāi)票納稅人在“未提供貨物運(yùn)輸勞務(wù)、非貨物運(yùn)輸勞務(wù)及由其他納稅人（包括承包人、承租人及掛靠人）提供貨物運(yùn)輸勞務(wù)”三種情況下不得開(kāi)具貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)票的規(guī)定，為其他納稅人開(kāi)具貨運(yùn)發(fā)票，并以收取開(kāi)票服務(wù)費(fèi)作為牟利手段。 服務(wù)范圍外延的差異是現(xiàn)代物流業(yè)與傳統(tǒng)物流業(yè)的區(qū)別之一。于是，有些物流企業(yè)利用這種時(shí)間差的存在，不按權(quán)責(zé)發(fā)生制原則對(duì)那些已符合會(huì)計(jì)制度所規(guī)定的收入確認(rèn)條件的勞務(wù)收入予以確認(rèn)，只在已實(shí)現(xiàn)勞務(wù)收入具備了稅法所規(guī)定的應(yīng)稅收入確認(rèn)條件，尤其是具備了已開(kāi)具索取價(jià)款的憑據(jù)這一條件時(shí)，才確認(rèn)收入的實(shí)現(xiàn)。在此情況下，物流企業(yè)作為承運(yùn)方通常與托運(yùn)方依據(jù)彼此商定的服務(wù)期間及貨物批量簽訂定期運(yùn)輸合同。文件規(guī)定，試點(diǎn)企業(yè)將承攬的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)分給其他單位并由其統(tǒng)一收取價(jià)款的，應(yīng)以該企業(yè)取得的全部收入減去付給其他倉(cāng)儲(chǔ)合作方的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)后的余額為營(yíng)業(yè)額計(jì)算征收營(yíng)業(yè)稅。 二、關(guān)于物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅稅基的確定 由于物流業(yè)是一個(gè)整合性的行業(yè)，要同時(shí)完成許多環(huán)節(jié)，當(dāng)中包括總包和分包的問(wèn)題。 配送環(huán)節(jié)會(huì)計(jì)核算的內(nèi)容包括：配送營(yíng)業(yè)收人的核算；配送過(guò)程中運(yùn)輸費(fèi)用、分揀費(fèi)用、配裝費(fèi)用、加工費(fèi)用的歸集、分配和結(jié)轉(zhuǎn)；配送環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的核算。流通加工是流通中的一種特殊形式，它是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過(guò)程中，為了促進(jìn)銷(xiāo)售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，對(duì)物品進(jìn)行的加工，使物品發(fā)生物理、化學(xué)或形狀的變化。因此，為了降低物流費(fèi)用，裝卸是個(gè)重要的環(huán)節(jié)。 儲(chǔ)存是物流活動(dòng)的另一重要環(huán)節(jié)，它具有物資保護(hù)、調(diào)節(jié)供需、調(diào)配運(yùn)能、實(shí)現(xiàn)配送、節(jié)約物資等功能。 運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和先行，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈。會(huì)計(jì)人員借助這些手段充分了解企業(yè)的資金占效益高低的原因，趨利避害，從一個(gè)特定的崗位管好一家企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，同時(shí)為在大范圍內(nèi)，例如一個(gè)地區(qū)、一個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)或一個(gè)國(guó)家管好經(jīng)濟(jì)提供必要的資料。商品儲(chǔ)存是指物質(zhì)產(chǎn)品離開(kāi)生產(chǎn)領(lǐng)域，但還沒(méi)有進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域而在流通領(lǐng)域內(nèi)的暫時(shí)停滯。 物流企業(yè)的功能商品流通過(guò)程，一般分為購(gòu)、銷(xiāo)、存、運(yùn)四個(gè)相對(duì)獨(dú)立的環(huán)節(jié)。具體來(lái)講，物流企業(yè)是以物流為主體功能，同時(shí)伴隨有商流、資金流和信息流。物流企業(yè)會(huì)計(jì)核算全集物流的概念：物流是一個(gè)非常獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，它的復(fù)雜性與地域跨度是任何其他業(yè)務(wù)所不能比擬的。物流企業(yè)諸環(huán)節(jié)覆蓋了現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、批發(fā)業(yè)、連鎖商業(yè)和外貿(mào)業(yè)。物流企業(yè)的宏觀職能是通過(guò)其微觀職能來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 （4）物流企業(yè)運(yùn)送物質(zhì)實(shí)體的職能。所以，會(huì)計(jì)的實(shí)質(zhì)是管理，會(huì)計(jì)是一種管理活動(dòng)。根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，可分為鐵道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸，各種運(yùn)輸方式分別有不同的特點(diǎn)，各自發(fā)揮著不同的作用。對(duì)儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的會(huì)計(jì)核算包括儲(chǔ)存收人的確認(rèn)和計(jì)量；儲(chǔ)存成本和費(fèi)用的匯集和結(jié)轉(zhuǎn)；儲(chǔ)存物資損耗的處理與分?jǐn)偅约皟?chǔ)存業(yè)務(wù)利潤(rùn)的計(jì)算。裝卸搬運(yùn)是一種附屬性、伴生性的活動(dòng)，它對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)具有支持性和保障性的作用。 流通加工是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的加工形式，在商品流轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)行簡(jiǎn)單的、必要的加工能夠有效地完善流通，也是現(xiàn)代物流中的重要利潤(rùn)來(lái)源。 物流業(yè)收入核算中應(yīng)注意的問(wèn)題一、關(guān)于營(yíng)業(yè)稅適用稅目及稅基問(wèn)題 關(guān)于適用稅目問(wèn)題 《通知》（國(guó)稅發(fā)[2005]208號(hào)，簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）規(guī)定，試點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展物流業(yè)務(wù)應(yīng)按其收入性質(zhì)分別核算?，F(xiàn)在物流企業(yè)反映重復(fù)納稅較嚴(yán)重，問(wèn)題就在于總包和分包上。 收入核算中存在的問(wèn)題收入是指企業(yè)在銷(xiāo)售商品、提供勞務(wù)及讓渡資產(chǎn)使用權(quán)等日常活動(dòng)中所形成的經(jīng)濟(jì)利益的總流入，包括銷(xiāo)售商品收入、提供勞務(wù)收入、利息收入、使用費(fèi)收入、股息收入等，但不包括為第三方或者客戶(hù)代收的款項(xiàng)。由于此類(lèi)合同中所約定的服務(wù)期限通常是跨會(huì)計(jì)年度的，因此這就要求在會(huì)計(jì)核算時(shí)應(yīng)依照《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》或《小企業(yè)會(huì)計(jì)制度》的規(guī)定正確劃分勞務(wù)收入所屬的會(huì)計(jì)期間，即在同一會(huì)計(jì)年度內(nèi)開(kāi)始并完成的勞務(wù)，應(yīng)當(dāng)在完成時(shí)確認(rèn)收入；若勞務(wù)的開(kāi)始和完成時(shí)間分屬于不同的
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