物流企業(yè)會計核算全集57492652-免費閱讀
【正文】 物流信息和管理費用。 倉儲成本。希望最短；對服務(wù)質(zhì)量，希望最好；對物流成本，希望最低。而其上升一點，也可使銷售額成倍的削減。企業(yè)物流成本是伴隨著企業(yè)以上各項物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，其由三部分構(gòu)成： 伴隨著物資的物理性活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備、設(shè)施的費用； 物流信息的傳送和處理活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施的費用； 對上述活動進行綜合管理的費用。由于物流資源涉及多個行業(yè)，因此必須打破現(xiàn)有分行業(yè)、分部門的管理體制和政策環(huán)境，實現(xiàn)跨行業(yè)的資源整合。這擾亂了發(fā)票管理工作的正常進行。事實上，有些符合自開票納稅人基本認(rèn)定條件的物流企業(yè)，不顧自開票納稅人在“未提供貨物運輸勞務(wù)、非貨物運輸勞務(wù)及由其他納稅人（包括承包人、承租人及掛靠人）提供貨物運輸勞務(wù)”三種情況下不得開具貨物運輸業(yè)發(fā)票的規(guī)定，為其他納稅人開具貨運發(fā)票，并以收取開票服務(wù)費作為牟利手段。 服務(wù)范圍外延的差異是現(xiàn)代物流業(yè)與傳統(tǒng)物流業(yè)的區(qū)別之一。于是，有些物流企業(yè)利用這種時間差的存在，不按權(quán)責(zé)發(fā)生制原則對那些已符合會計制度所規(guī)定的收入確認(rèn)條件的勞務(wù)收入予以確認(rèn)，只在已實現(xiàn)勞務(wù)收入具備了稅法所規(guī)定的應(yīng)稅收入確認(rèn)條件，尤其是具備了已開具索取價款的憑據(jù)這一條件時，才確認(rèn)收入的實現(xiàn)。在此情況下，物流企業(yè)作為承運方通常與托運方依據(jù)彼此商定的服務(wù)期間及貨物批量簽訂定期運輸合同。文件規(guī)定，試點企業(yè)將承攬的倉儲業(yè)務(wù)分給其他單位并由其統(tǒng)一收取價款的，應(yīng)以該企業(yè)取得的全部收入減去付給其他倉儲合作方的倉儲費后的余額為營業(yè)額計算征收營業(yè)稅。 二、關(guān)于物流企業(yè)營業(yè)稅稅基的確定 由于物流業(yè)是一個整合性的行業(yè)，要同時完成許多環(huán)節(jié)，當(dāng)中包括總包和分包的問題。 配送環(huán)節(jié)會計核算的內(nèi)容包括：配送營業(yè)收人的核算；配送過程中運輸費用、分揀費用、配裝費用、加工費用的歸集、分配和結(jié)轉(zhuǎn)；配送環(huán)節(jié)營業(yè)利潤的核算。流通加工是流通中的一種特殊形式，它是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動的過程中，為了促進銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，對物品進行的加工，使物品發(fā)生物理、化學(xué)或形狀的變化。因此，為了降低物流費用，裝卸是個重要的環(huán)節(jié)。 儲存是物流活動的另一重要環(huán)節(jié)，它具有物資保護、調(diào)節(jié)供需、調(diào)配運能、實現(xiàn)配送、節(jié)約物資等功能。 運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)和先行，是國民經(jīng)濟的命脈。會計人員借助這些手段充分了解企業(yè)的資金占效益高低的原因，趨利避害，從一個特定的崗位管好一家企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營，同時為在大范圍內(nèi)，例如一個地區(qū)、一個產(chǎn)業(yè)部門或一個國家管好經(jīng)濟提供必要的資料。商品儲存是指物質(zhì)產(chǎn)品離開生產(chǎn)領(lǐng)域，但還沒有進入消費領(lǐng)域而在流通領(lǐng)域內(nèi)的暫時停滯。 物流企業(yè)的功能商品流通過程，一般分為購、銷、存、運四個相對獨立的環(huán)節(jié)。具體來講，物流企業(yè)是以物流為主體功能，同時伴隨有商流、資金流和信息流。物流企業(yè)會計核算全集物流的概念：物流是一個非常獨特的經(jīng)濟領(lǐng)域，它的復(fù)雜性與地域跨度是任何其他業(yè)務(wù)所不能比擬的。物流企業(yè)諸環(huán)節(jié)覆蓋了現(xiàn)代運輸業(yè)、倉儲業(yè)、批發(fā)業(yè)、連鎖商業(yè)和外貿(mào)業(yè)。物流企業(yè)的宏觀職能是通過其微觀職能來實現(xiàn)的。 （4）物流企業(yè)運送物質(zhì)實體的職能。所以，會計的實質(zhì)是管理，會計是一種管理活動。根據(jù)運輸方式的不同，可分為鐵道運輸、公路運輸、水上運輸、航空運輸和管道運輸，各種運輸方式分別有不同的特點，各自發(fā)揮著不同的作用。對儲存環(huán)節(jié)的會計核算包括儲存收人的確認(rèn)和計量；儲存成本和費用的匯集和結(jié)轉(zhuǎn)；儲存物資損耗的處理與分?jǐn)?，以及儲存業(yè)務(wù)利潤的計算。裝卸搬運是一種附屬性、伴生性的活動，它對整個物流活動具有支持性和保障性的作用。 流通加工是國民經(jīng)濟中重要的加工形式，在商品流轉(zhuǎn)過程中進行簡單的、必要的加工能夠有效地完善流通，也是現(xiàn)代物流中的重要利潤來源。 物流業(yè)收入核算中應(yīng)注意的問題一、關(guān)于營業(yè)稅適用稅目及稅基問題 關(guān)于適用稅目問題 《通知》（國稅發(fā)[2005]208號，簡稱《通知》）規(guī)定，試點企業(yè)開展物流業(yè)務(wù)應(yīng)按其收入性質(zhì)分別核算?，F(xiàn)在物流企業(yè)反映重復(fù)納稅較嚴(yán)重，問題就在于總包和分包上。 收入核算中存在的問題收入是指企業(yè)在銷售商品、提供勞務(wù)及讓渡資產(chǎn)使用權(quán)等日常活動中所形成的經(jīng)濟利益的總流入，包括銷售商品收入、提供勞務(wù)收入、利息收入、使用費收入、股息收入等，但不包括為第三方或者客戶代收的款項。由于此類合同中所約定的服務(wù)期限通常是跨會計年度的，因此這就要求在會計核算時應(yīng)依照《企業(yè)會計制度》或《小企業(yè)會計制度》的規(guī)定正確劃分勞務(wù)收入所屬的會計期間，即在同一會計年度內(nèi)開始并完成的勞務(wù)，應(yīng)當(dāng)在完成時確認(rèn)收入；若勞務(wù)的開始和完成時間分屬于不同的
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