物流企業(yè)會計核算全集57492652-資料下載頁
2025-06-28 19:50本頁面
【正文】 體制和政策環(huán)境，實現(xiàn)跨行業(yè)的資源整合。尤其是稅收政策的制定更應(yīng)體現(xiàn)出鼓勵物流業(yè)務(wù)“集零為整”、促進物流企業(yè)發(fā)展壯大、提升物流企業(yè)供給能力的政策導(dǎo)向作用。若物流業(yè)務(wù)無法整合，則不能降低物流企業(yè)的經(jīng)營成本，也就無法提高物流企業(yè)的經(jīng)濟效益，既不利于我國大型物流企業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展，也不利于提升本土物流企業(yè)的市場競爭力。 應(yīng)加強對運單等非發(fā)票憑單的審核和管理。運單作為承運方與托運方之間極為重要的經(jīng)濟交易憑證，通常詳細(xì)記載了經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生的時間、地點、貨品、金額等約定事項。因此，無論承運方與托運方是否就約定的經(jīng)濟業(yè)務(wù)簽訂定期運輸合同或一次性運輸合同，運單均被視為貨物運輸合同成立的憑證。加強對此類非發(fā)票憑單的審核和管理，將有助于確保物流企業(yè)財務(wù)核算的真實性及減少國家稅收的流失。 企業(yè)物流成本的涵義及特征企業(yè)物流成本的涵義 企業(yè)物流是企業(yè)為滿足消費者需求而進行的對原料、中間庫存、產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。企業(yè)物流成本是伴隨著企業(yè)以上各項物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，其由三部分構(gòu)成： 伴隨著物資的物理性活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備、設(shè)施的費用； 物流信息的傳送和處理活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施的費用； 對上述活動進行綜合管理的費用。 企業(yè)物流成本的特征 首先，在于物流成本的隱含性。在傳統(tǒng)上，物流成本的計算總是被分解得支離破碎、難辯虛實。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費用計入產(chǎn)品成本；流通企業(yè)則將物流費用包括在商品流通費用中。因此，無論是制造企業(yè)還是流通企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來。任何人都無法看到物流成本真實的全貌，了解其可觀的支出。 其次，在于物流成本削減的乘法效應(yīng)。物流成本類似于物理學(xué)中的杠桿原理，物流成本的下降通過一定的支點，可以使銷售額獲得成倍的增長。而其上升一點，也可使銷售額成倍的削減。物流成本類似于物理學(xué)中的杠桿原理，物流成本的下降通過一定的支點，可以使銷售額獲得成倍的增長。假定銷售額為100萬元，物流成本為10萬元，如物流成本下降1萬元，就可得到1萬元的收益。物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益。 再次，在于物流成本的效益背反?！氨撤础爆F(xiàn)象，常稱之為“交替損益”現(xiàn)象，即改變系統(tǒng)中任何一個要素，會影響其他要素的改變。要使系統(tǒng)中任何一個要素增益，必將對系統(tǒng)中其他要素產(chǎn)生減損的作用。通常，對物流數(shù)量，人們希望最大；對物流時間。希望最短；對服務(wù)質(zhì)量，希望最好；對物流成本，希望最低。顯然，要滿足上述所有要求是很難辦到的。例如，在儲存子系統(tǒng)中，站在保證供應(yīng)、方便生產(chǎn)的角度，人們會提出儲存物資的大數(shù)量、多品種問題；而站在加速資金周轉(zhuǎn)、減少資金占用的角度，人們則提出減少庫存。 物流成本的構(gòu)成物流成本（logistics cost）是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，包括產(chǎn)品在包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工等物流活動中所支出的人力、財力、物力之總和。現(xiàn)代物流成本的范圍更廣，貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動的全過程，包括從原材料供應(yīng)開始一直到將商品送達到消費者手中所發(fā)生的全部物流費用。物流成本按不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的分類，按產(chǎn)生物流成本主體的不同，可以分為企業(yè)自身物流成本和委托第三方從事物流業(yè)務(wù)所發(fā)生的費用即委托物流費。如果按物流的功能，可以對物流成本做如下分類： 運輸成本。主要包括人工費用，如運輸人員工資、福利、獎金、津貼和補貼等；營運費用，如營運車輛染料費、折舊、維修費、養(yǎng)路費、保險費、公路運輸管理費等等；其他費用，如差旅費、事故損失、相關(guān)稅金等。 倉儲成本。主要包括建造、購買或租賃等倉庫設(shè)施設(shè)備的成本和各類倉儲作業(yè)帶來的成本，如出入庫作業(yè)、理貨作業(yè)、場所管理作業(yè)、分區(qū)分揀作業(yè)中的人工成本和相關(guān)機器設(shè)備費用。 流通加工成本。主要有流通加工設(shè)備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務(wù)費用及其他如在流通加工中耗用的電力、燃料、油料等費用。 包裝成本。包括包裝材料費用、包裝機械費用、包裝技術(shù)費用、包裝人工費用等。 裝卸與搬運成本。主要包括人工費用、資產(chǎn)折舊費、維修費、能源消耗費以及其他相關(guān)費用。 物流信息和管理費用。包括企業(yè)為物流管理所發(fā)生的差旅費、會議費、交際費、管理信息系統(tǒng)費以及其他雜費。 需要指出的是廣義的倉儲費用包括流通加工成本以及裝卸搬運成本，由于這兩者在整個倉儲成本中占有較大的比例，所以單獨列出以加強物流成本管理。8 / 8
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