【正文】 所以對我國的汽車維修業(yè)我個人認(rèn)為未來的應(yīng)該是這樣的一個情況：目前，我國汽車維修企業(yè)的現(xiàn)狀是“六多六少”，即：維修企業(yè)多，夠規(guī)模的少；從業(yè)人員多，但技術(shù)人員少，技術(shù)高的少；應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)備的多，使用先進(jìn)設(shè)備的少；靠經(jīng)驗診斷故障多；靠儀器診斷故障少；追求眼前經(jīng)濟利益的多，顧長遠(yuǎn)經(jīng)濟效益的少；看重維修結(jié)果的多，注重維修少，目前，多數(shù)汽車維修企業(yè)的經(jīng)營屬于大眾介入的零散經(jīng)營、邊際效益型，這種經(jīng)營方式往往造成惡性循、競爭，既傷害對手，也不利于本身的發(fā)展。 根據(jù)論文的寫作得出以下結(jié)論：1. 現(xiàn)在的汽車維修業(yè)不再是單一化的經(jīng)營模式，競爭激烈，管理規(guī)范化2. 對維修技術(shù)人員的素質(zhì)要求技能一體化綜合化，既要具備扎實的維修技術(shù)，又要有技術(shù)管理能力3. 要求從業(yè)人員懂得操作先進(jìn)的維修設(shè)備和懂得維護(hù)和管理設(shè)備做到安全第一；4. 現(xiàn)在的維修不單單只對汽車，還對著人。安全技術(shù)知識是指企業(yè)內(nèi)有危險的設(shè)備和區(qū)域，其他危害生產(chǎn)的特點及進(jìn)行安全防護(hù)的基本知識和注意事項，還包括有關(guān)電器設(shè)備的基本安全知識，鍋爐、起重、吊車及廠內(nèi)運輸工具的有關(guān)安全知識。一個生產(chǎn)經(jīng)營單位“有了安全并不意味著有了一切，但是沒有安全就沒有一切。在滿足溫飽基礎(chǔ)上，安全必將成為人們的“第一需要”。因此，我們要站在維護(hù)人們?nèi)罕姼纠娴慕嵌葋碚J(rèn)識安全生產(chǎn)工作。 安全生產(chǎn)的重要意義 安全生產(chǎn)是一個永恒的主題。附表六附表六 車輛檢查時，發(fā)現(xiàn)需要拆建總成的記錄表現(xiàn)代汽車維修提倡七分保養(yǎng)三分維護(hù)，在現(xiàn)在的汽車維修行業(yè)里車輛在進(jìn)行修復(fù)維護(hù)時都以不拆任何東西為前提進(jìn)行操作。附表4附表4 回訪跟蹤主要以客戶的在業(yè)接受完服務(wù)后與客戶預(yù)約一個時間進(jìn)行一個服務(wù)方面的回訪跟蹤，確定哪些服務(wù)存在問題，進(jìn)行一個總結(jié)歸納修改客戶回訪后需要我們做出一個總結(jié)處理，簡單的說就是將客戶的意見歸類。當(dāng)車主決定更換時接待員必須與維修人員協(xié)調(diào)溝通好，由維修人員去倉庫申請領(lǐng)取，領(lǐng)取前要先申請零部件更換申請單據(jù)，再由維修的班組負(fù)責(zé)人（班組長）先進(jìn)行基本認(rèn)定要更換哪些舊零件，去倉庫要領(lǐng)取多少新的零部件，且領(lǐng)取申請單據(jù)上必須有班組長的簽名確認(rèn)；然后去倉庫領(lǐng)取，領(lǐng)取后倉庫負(fù)責(zé)人員必須當(dāng)面和領(lǐng)取者清點好零件，然后確認(rèn)無誤后簽名；最后將領(lǐng)取單據(jù)由前臺接待員交給車主確認(rèn)簽名，（若車主要求看新舊零件作對比也必須將零件拿給車主檢視）。應(yīng)該采用多種靈活的方式，最大程度調(diào)動參加培訓(xùn)的人員的積極性。 培訓(xùn)人員：確定參加培訓(xùn)會的人員，并且根據(jù)人員的數(shù)量安排場地。通過員工培訓(xùn)培養(yǎng)員工豐富的知識與業(yè)務(wù)技能；養(yǎng)成高尚的人格品德，處理業(yè)務(wù)能達(dá)成科學(xué)化，成為自強不息的從業(yè)人員；使員工深切體會本公司及個人對社會所負(fù)的使命，并激發(fā)其求知欲、創(chuàng)造性、使能充實自己不斷努力向上，奠定公司基礎(chǔ)。 汽車維修業(yè)管理人員在對維修車間的工位的調(diào)度和維修技術(shù)質(zhì)量管理要做到面面俱到，既要懂得技術(shù)的管理，又要學(xué)會對施工車位的調(diào)整，掌控好整個維修的流程管理，做到對車間的運籌帷幄。4. 小組檢視：到小組觀察維修作業(yè)過程。如果在無法立即提供服務(wù)，千萬計的絕對不要忽視顧客的存在，一定不能要客戶久等。12） 預(yù)約維修服務(wù)登記。3） 車間反饋來的追加項目，零件的交換與車主聯(lián)系。整個汽車就是一個電子控制的產(chǎn)物，每一項汽車操控都是有精確控制的駕駛?cè)藛T操控汽車起來更加簡單容易，但同時也使得整個汽車的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜了，也使得業(yè)務(wù)接待的工作難度加大。而我們這里所提到的現(xiàn)代管理要求我們的管理者懂得現(xiàn)代經(jīng)濟生活的重要特點“快節(jié)奏、高效率”，且必須明白和明確汽車維修業(yè)其實就是服務(wù)行業(yè)的一種，是為車主服務(wù)，是企業(yè)的產(chǎn)品。比如：寶山鋼材本世紀(jì)末要有100位高級經(jīng)營專家，100名高級工程技術(shù)人員，100名高級管理人才。（4）培訓(xùn)場地、設(shè)備。培訓(xùn)方法上可采用企業(yè)自辦培訓(xùn)班、社會力量辦學(xué)、行業(yè)管理部門培訓(xùn)、專業(yè)院校辦學(xué)等多種方式。干部培訓(xùn)與工人培訓(xùn)相結(jié)合的方式，企業(yè)一定要有一個統(tǒng)籌安排的長期計劃。國外資料證明，工人教育水平每提高一個等級，技術(shù)革新者的人數(shù)就增加6%。從而降低內(nèi)部耗費，實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。所以企業(yè)的資金組成應(yīng)多元化，多種形式的并存。尤其在現(xiàn)時的市場經(jīng)濟條件下，人力資源管理也呈現(xiàn)出新的特點，同時給管理帶來了新的問題。 企業(yè)管理的任務(wù)有三個：，企業(yè)只有經(jīng)濟上的成就才能證明自己存在的價值；，企業(yè)已成為個人維持生計并取得社會地位、與人交往、實現(xiàn)自身價值的手段，且必須通過富有活力的人力資源來完成它的工作；，企業(yè)的生存是為了向消費者提供商品和服務(wù)，因此企業(yè)不能由自身來評價好壞，而應(yīng)根據(jù)它對社會的影響來評價好壞，所以企業(yè)應(yīng)該明白自身的責(zé)任是在改善社會和社區(qū)生活質(zhì)量的任務(wù)。但隨著我國市場經(jīng)濟發(fā)展，從90年代開始，大批進(jìn)口轎車涌入我國，加上我國轎車工業(yè)的發(fā)展，我國的汽車維修業(yè)也得到了較大的發(fā)展，也就從這時起，汽車維修業(yè)的整體發(fā)展水平開始出現(xiàn)較大的差距。當(dāng)前，我國汽車維護(hù)按作業(yè)范圍的深度，一般分為三級：既日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)；按修理對象和作業(yè)范圍將修理分為汽車大修、總成大修、汽車小修和零件修理。汽車維護(hù)是為了維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)。一個好的管理制度的制定才能夠使企業(yè)有在當(dāng)今這種競爭愈來愈激烈的汽車行業(yè)中立足的資本。隨著項目的逐漸增多，所需要的人手也多。 成人高等學(xué)歷教育畢 業(yè) 論 文汽車維修企業(yè)管理流程摘 要 隨著時代的發(fā)展，汽車已經(jīng)大規(guī)模進(jìn)入家庭，社會等等。通常一個汽修廠都比較具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，一個相當(dāng)規(guī)模的廠就需要學(xué)會管理和經(jīng)營。關(guān)鍵詞：汽修企業(yè) 經(jīng)營管理 接待業(yè)務(wù) AbstractWith the development of the times , cars have large scale into the family, society and so on. Cars have bee indispensable in our lives transport. Along with the development of industry around it more and more. Such as automotive repair business , car repair has bee closely associated with people39。其目的是為了保持車容整潔，隨時發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車輛早期損壞，降低車輛的故障率和小修頻率。 汽車維修業(yè)發(fā)展概況和趨勢 （1）汽車維修業(yè)發(fā)展過程和特點 汽車維修是汽車運輸?shù)募夹g(shù)保障，是為了汽車運輸生產(chǎn)服務(wù)的。尤其在沿海一些發(fā)達(dá)地區(qū)，比如改革開放先行者廣東省，由于較早接觸先進(jìn)轎車維修，一些企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，在管理和技術(shù)上已經(jīng)取得了先進(jìn)的經(jīng)驗，引進(jìn)了先進(jìn)的設(shè)備儀器，掌握了高科技的維修技術(shù)。 不同企業(yè)之間各項的業(yè)務(wù)內(nèi)容都不一樣，但是我們可以從管理的角度來看，一個企業(yè)管理者的工作大致可分為以下幾個職能:a. 計劃職能，即企業(yè)未來各項活動目標(biāo)的確定方法也就是說該干什么和怎么干法；b. 組織職能，也就是一個管理者對執(zhí)行計劃當(dāng)中各情況和要素之間的關(guān)系如何進(jìn)行配置、協(xié)調(diào)和組織，最終使計劃任務(wù)得到落實；c. 領(lǐng)導(dǎo)職能，管理者必須能很好運用溝通、指導(dǎo)等的方法，統(tǒng)一、調(diào)動全體員工的工作積極性，高效有力地推動企業(yè)的各項活動目標(biāo)；d. 激勵職能，激勵引導(dǎo)，甚至是改造人們的行為，使個人目標(biāo)和企業(yè)目標(biāo)趨向一致，最后使得個人行為朝有利于企業(yè)目標(biāo)的實現(xiàn)；e. 控制職能，根據(jù)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，對企業(yè)各項活動進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督和檢查，保證各項計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。首先維修汽車的高科技化要求企業(yè)勞動力素質(zhì)也要提高，可我國的大多數(shù)維修企業(yè)管理人才和技術(shù)人才又比較短缺，企業(yè)間出現(xiàn)了高價爭奪人才。 技術(shù)是企業(yè)的大腦，一個優(yōu)秀的企業(yè)應(yīng)是一個技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)，要做到技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)要有這幾方面的優(yōu)勢：掌握先進(jìn)的汽車維修技術(shù)；具有先進(jìn)的維修體制。第二章 汽車維修從業(yè)人員管理 員工的培訓(xùn)意義汽車修理從業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，是指對企業(yè)負(fù)責(zé)人，工程技術(shù)人員、管理人員、技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)、經(jīng)營管理知識的教育，使其增長技術(shù)業(yè)務(wù)知識，提高勞動技能和管理水平的一種教育和培訓(xùn)。工人提出的合理意見，一般能降低成本5%；技術(shù)人員提出的革新建議，一般能降低成本10%~15%；而受過良好教育與培訓(xùn)的管理人員，則可能降低生產(chǎn)成本30%以上。（3）因材施教。（1）基本文化程度：高中畢業(yè)（含同等學(xué)歷）。理論培訓(xùn)場地應(yīng)具有可容納20名以上學(xué)員的標(biāo)準(zhǔn)課室，并配有投影儀、電視機及播放設(shè)備。美國電報公司1912年時已經(jīng)有科研人員50人；1998年，怎有科研人員3萬人，4千名博士。而服務(wù)的最高目的就是客戶的滿意度，要做到這點就要求我們能時刻的為客戶著想，時時刻刻地為他們提供方便，所以我們的工作必須簡潔明了。 客戶（終極服務(wù)對象）的特征主要是指中高檔車的擁有者或駕駛者。4） 車輛交接前一小時，維修妥否的報告。13） 日、月、旬維修車輛的數(shù)量、級別和營業(yè)收入的登記。因此一個業(yè)務(wù)接待員必須做到以下內(nèi)容和要求：要求一般工作進(jìn)廳（進(jìn)門）等待文明禮貌、熱情主動、注重第一印象、要使人有賓至如歸感禮節(jié)性問候詢問、笑迎、請坐、倒茶、修車主要程序介紹、準(zhǔn)備好必要文件、座套紙地墊業(yè)務(wù)征詢與診斷誠懇專注、認(rèn)真負(fù)責(zé)、使人有最專業(yè)服務(wù)之享受運作專業(yè)、測診明確、顯示專家的權(quán)威性和技術(shù)上的優(yōu)越地位業(yè)務(wù)洽談?wù)\信、自信、為他人著想、不卑不亢、靈活寬容專家建議、承修填表、接車、交代有關(guān)事項，讓客戶知道下一步怎么辦，禮貌送客，不愿意在廠修的客戶仍要禮貌性送出維修估價、配件估價專家姿態(tài)，語氣沉著平和，廠內(nèi)有常維修項目定價標(biāo)準(zhǔn)項目估