碩士論文：汽車座椅被動(dòng)安全性仿真分析與結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 碩士論文：汽車座椅被動(dòng)安全性仿真分析與結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì) 吉林大學(xué)碩士研究生畢業(yè)論文 論文分類號(hào) U4638 單 位 代 號(hào) 10183 密 級(jí) 內(nèi) 部 研 究 生 學(xué) 號(hào) 27201219 碩 士 學(xué) 位 論 吉 林 大 學(xué) 文 碩 士 學(xué) 位 論 文 座椅被動(dòng)安全性仿真分析與結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì) 吉 林 Simulation of the Seat Passive Safety and 大 學(xué) Structure Parameterized Design 作 作者姓名孫 丹 丹 者 專 業(yè)車輛工程 導(dǎo)師姓名 及 職 稱林 逸 教授 孫 丹 丹 論文起止年月2001 年9 月至2003 年3 月 吉林大學(xué)碩士學(xué)位畢業(yè)論文 提 要 隨著家庭用車數(shù)量不斷增加人們對(duì)汽車舒適性以及安全性要求也不斷提 高如何為乘員提供舒適安全的乘坐環(huán)境已經(jīng)日益成為現(xiàn)代汽車座椅研究的 主要方向計(jì)算機(jī)的飛速發(fā)展仿真技術(shù)的不斷完善為座椅動(dòng)靜態(tài)特性研究 的深入開展提供了必要的條件目前國內(nèi)外許多大中型的汽車公司都采用 有限元軟件進(jìn)行汽車座椅動(dòng)靜態(tài)特性的仿真分析本文針對(duì)青年教師基金項(xiàng)目 《汽車座椅安全性研究及座椅CAD 系統(tǒng)的開發(fā)》利用有限元軟件 MSCPATRAN MSCNASTRAN PAMCRASH 對(duì)捷達(dá)A2 型轎車駕駛員座椅進(jìn) 行有限元建模在國內(nèi)外座椅安全性法規(guī)的指導(dǎo)下對(duì)座椅的動(dòng)靜態(tài)特性進(jìn) 行仿真分析最后對(duì)座椅頭枕結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)進(jìn)行初步研究 首先在閱讀了大量參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上對(duì)國內(nèi)外座椅研究和開發(fā)現(xiàn)狀進(jìn) 行闡述并對(duì)有限元軟件 MSCNASTRAN 及其前后處理軟件 MSCPATRAN 進(jìn)行消化吸收掌握利用MSCPATRAN 軟件建立座椅有限元模型研究座椅 靜態(tài)特性的一般方法 在國內(nèi)外汽車座椅安全性法規(guī)的指導(dǎo)下利用 MSCPATRAN MSCNASTRAN 軟件對(duì)捷達(dá)A2 型轎車駕駛員座椅進(jìn)行建模和靜態(tài)特性的仿 真分析并對(duì)仿真分析的結(jié)果進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證 此后對(duì)座椅頭枕的靜態(tài)特性進(jìn)行仿真分析并對(duì)該模型進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證理 解掌握MSCPATRAN 自帶的程序設(shè)計(jì)語言PCL 在有限元模型合理的基礎(chǔ) 上利用PCL 語言對(duì)座椅頭枕模型的結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)進(jìn)行研究 最后本文建立了用于座椅動(dòng)態(tài)特性仿真分析的有限元模型并進(jìn)一步利用 PAMCRASH 軟件分析了座椅頭枕的動(dòng)態(tài)吸能特性以及座椅頭枕軟墊材料特性 以及座椅靠背強(qiáng)度與座椅頭枕動(dòng)態(tài)吸能性的關(guān)系 關(guān)鍵詞 座椅 安全性 參數(shù)化 仿真 吉林大學(xué)碩士研究生畢業(yè)論文 目 錄 第一章 概 述1 11 汽車座椅的性能和功用1 12 汽車座椅的舒適性1 座椅的靜態(tài)舒適性2 座椅的動(dòng)態(tài)舒適性4 座椅的操作舒適性5 13 汽車座椅的安全性6 座椅的主動(dòng)安全性7 座椅的被動(dòng)安全性7 汽車座椅被動(dòng)安全性研究方法9 14 本課題的目的和意義10 課題的來源11 課題的意義11 第二章 座椅靜強(qiáng)度特性研究13 21 MSCPAT
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