【正文】 因此項目實施對當(dāng)?shù)氐恼瑢Ξ?dāng)?shù)氐娜罕?，對各個不同利益的企業(yè)和群體都是一件好事，受到各級、各界、各個組織、廣大群眾的歡迎和支持。 (3)行業(yè)內(nèi)部競爭的情況 由于國內(nèi)消費市場不成熟 ，使我國汽車行業(yè)內(nèi)部競爭異常激烈，公司的高檔次、高質(zhì)量、高附加值的產(chǎn)品在市場競爭 中有一定的優(yōu)勢，今后進(jìn)一步利用公司在信息、儲運、科技開發(fā)等方面的強(qiáng)大實力，鞏固公司競爭中的優(yōu)勢地位。公司用電從國家電網(wǎng)供應(yīng)，因此能源供應(yīng)可以保證，公司計劃充分運用京廣鐵路的運輸潛能，結(jié)合西氣東輸建設(shè)， 進(jìn)一步發(fā)揮平江工業(yè)區(qū)的交通運輸方面的區(qū)位優(yōu)勢。 三、成本分析 原 燃 材料成本： 5350萬元 /年 序號 工程費用名稱 單位 單價 年消 耗量 金額 (萬元 ) 備注 一 主要原材料 1 鋼 板 T 4200 10000 4200 2 聚乙 烯 T 3200 20xx 640 3 皮 革 M 150 10000 150 二 輔助材料 1 鉚 件 Kg 30 10000 50 44 2 焊 條 kg 120 10000 120 3 其他 (水電 ) 190 合計 5350 工 資及福利： 480萬元 /年 按人平 3 萬元 /年計算： 3萬 160人＝ 480萬元 折舊費 ： /年 (1)建筑設(shè)施按 15 年折舊，殘值 5% 15 %)51(16 00 ??萬 ＝ /年 (2)設(shè)備折舊按 10 年折舊，殘值 5% 10 %)51(192 ??萬 ＝ /年 (3)無形 資產(chǎn)攤銷按 10年攤銷 392247。 (3)遞延資產(chǎn)： 包括前期工作費、建設(shè)單位管理費、勘察設(shè)計費、監(jiān)理費、培訓(xùn)及其他等，共計 82 萬元。這些階段的各項投資活動和各個環(huán)節(jié)，有些是同時開展和相互交叉進(jìn)行。 工人年時基數(shù) 1840小時。 37 第 十一章 項目組織管理、勞動定員與人員培訓(xùn) 一、項目組織 項目組織管理的宗旨是抵御或避免項目運行過程中風(fēng)險，提高市場項目應(yīng)變能力和加大市場競爭力度。 36 職業(yè)病防護(hù)和衛(wèi)生保健措施 所有產(chǎn)生有害煙氣及粉塵的場所均設(shè)局部通風(fēng)除塵，操作工人配備必要的防護(hù)裝備，主要生產(chǎn)廠房采用全室通風(fēng)。 (7)工廠建筑物均設(shè)防雷裝置。 二、安全措施方案 采用的主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 為了使項目投產(chǎn)符合職業(yè)衛(wèi)生及安全要求，保障勞動者在勞動過程中的安全健康，職業(yè)安全與衛(wèi)生所采取的技術(shù)措施與設(shè)施，應(yīng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。 (5)減少施工交通噪聲：由于施工期間交通運輸對環(huán)境影響較大，應(yīng)盡量減少夜間運輸量，限制大型載重車的車速，進(jìn)入居民區(qū)時應(yīng)限速，對運輸車輛定期維修、養(yǎng)護(hù)，減少或杜絕鳴笛，合理安排運輸路線。 施工期聲環(huán)境影響評價 噪聲評價標(biāo)準(zhǔn)： 建筑施工場界噪聲限值單位： dB 施工階段 主 要噪聲源 晝間 夜間 土石方 推土機(jī)、挖土 機(jī)、裝載機(jī)等 75 55 打樁 各種打樁機(jī)等 85 禁止施工 結(jié)構(gòu) 混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等 70 55 裝修 吊車、升降機(jī)等 65 55 施工期的噪聲主要有施工場地噪聲和材料運輸?shù)慕煌ㄔ?32 聲，其中施工場地噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲對環(huán)境的影響，建議施工期采取以下噪聲防治措施： (1)合理安排施工時間，制定施工計劃時，盡可能避免大量高噪聲設(shè)備同時施工。對車輛的尾氣排放進(jìn)行監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行汽車排污監(jiān)管辦法，汽車排放監(jiān)測制度。施工揚塵以大產(chǎn)生時間將出現(xiàn)在土方開挖階段，由于該階段裸露浮土較多，產(chǎn)塵量較大。項目在建設(shè)期會對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的不良影響。 二、節(jié)能措施綜述 在設(shè)備選型時，采用節(jié)能新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備，一律不采用已公布淘汰的機(jī)電產(chǎn)品及國家產(chǎn)業(yè)政策限制的產(chǎn)品序列和規(guī)模容量，所選剪板機(jī)、折彎機(jī)、 沖床、油壓機(jī)等。 第八章 節(jié)能措施 一、設(shè)計依據(jù)及原則 編制依據(jù) 依據(jù)國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部文件計節(jié)能(1997)2542 號《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項目可行性研究報告“：節(jié)能篇 (章 )”編制及評估的規(guī)定》。 七、綠化 綠化系統(tǒng)規(guī)劃的原則：規(guī)劃從創(chuàng)造宜居生活環(huán)境出發(fā)，注意園區(qū)景觀的塑造以及公共綠地建設(shè)，采取栽樹、鋪草和種 25 花措施，其功能在于創(chuàng)造良好的小氣候條件，使路面和生產(chǎn)生活等不受過熱的陽光照射和調(diào)節(jié)溫、濕度，起到滯塵、凈化空氣，減少噪音以及美化園區(qū)等功能。 消防給水系統(tǒng) 消防水源采用城市給水管網(wǎng)供水，在廠區(qū)內(nèi)設(shè)置五消防栓。生產(chǎn)設(shè)施充分考慮到安全、衛(wèi)生、消防節(jié)能等方面的要求，在設(shè)計、采購、安裝方面均按政策及規(guī)定執(zhí)行。 生產(chǎn)車間廠房 擬建生產(chǎn)車間建筑面積 10000 平方米，全部采用鋼屋架、鋼筋混凝土柱、檐高 6米。 建筑設(shè)計的一般規(guī)定 (1)建筑物平面和空間設(shè)計必須滿足生產(chǎn)要求，流程合理，方便操作，便于管理，利于設(shè)備安裝維修。 18 孔隙潛水埋深淺，水量小，由大所降水補(bǔ)給。 3)降水、濕度 年均降雨量 (多集中在春、夏季，約占全年雨量的 %)，年均蒸發(fā)量為 。本次勘察范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)有活動性斷裂、采空區(qū)、巖溶、滑坡及防空洞、淘金洞、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象和地質(zhì)災(zāi)害，場地構(gòu)造簡單，地層穩(wěn)定。項目地處平江伍市 鎮(zhèn)，似建場地為農(nóng)田菜地，無河流通過，地形平坦，黃海高程標(biāo)高為 ,場地相對高度差 ,交通水電使便利，地貌單位屬丘陵地帶。 我國汽車零部件生產(chǎn)正在加速本土化進(jìn)程，零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入加速期，為我國汽車零部件出口提供了有利條件。 中國汽車零部件工業(yè)將逐步成為世界汽車部件生產(chǎn)基地之一 。 節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品更新?lián)Q代加速等因素，將對民族資本的汽車零部件企業(yè)形成日益 嚴(yán)重的壓力，也將加速汽車零部件企業(yè)的重組。主要表現(xiàn)在：汽車零部件工業(yè)比汽車整車生產(chǎn)更深地融入國際分工；汽車零 部件工業(yè)的專業(yè)化程度不斷提高；跨國公司日益把關(guān)鍵的零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到我國，我國汽車工業(yè)企業(yè)零部件的配套能力有了較大提高，在中低附加值的 汽車零部件制造方面由于民營企業(yè)進(jìn)入較多，對市場的反應(yīng)能力也在迅速增強(qiáng)；我國正在成為某些汽車零部件的生產(chǎn)中心；我國汽車零部件企業(yè)逐步走向世界，在全球配置資源；在我國汽車零部件工業(yè)中，正在形成專業(yè)化的零部件產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)；汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模、水平、效益正在穩(wěn)步提高；我國汽車零部件大規(guī)模走向世界汽車零部件市場，我國汽車零部件 工業(yè)在本世紀(jì)初的發(fā)展趨勢是： 我國汽車零部件市場的擴(kuò) 大將快于整車市場 市場擴(kuò)大不僅表現(xiàn)為規(guī)模的擴(kuò)大，而且表現(xiàn)為汽車零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。 據(jù)統(tǒng)計，目前全球年度名前 100 位的零部件供應(yīng)商中至少有 70%以上都在中國開展業(yè)務(wù)。 二、建設(shè)規(guī)模 設(shè)計生產(chǎn)汽車車架、座椅等汽車零配件，實現(xiàn)銷售收入 5000萬元，新建廠房、 QC 中心、辦公等建筑 120xx平方米 建筑工程 單位 數(shù)量 設(shè)計規(guī)模 平方米 120xx 9 車架沖壓件 平方米 5000 座椅車間 平方米 5000 QC 中心 (含行政辦公 ) 平方米 20xx 設(shè)計年產(chǎn)車架沖壓件 10000 臺套，最大產(chǎn)能達(dá) 15000臺套，設(shè)計年產(chǎn)座椅 20xx0臺套，最大產(chǎn)能達(dá) 30000臺套。 第二章 項目建設(shè)的必要性和可行性 一、項目建設(shè)的必要性 7 是富民強(qiáng)縣、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的需要 湖南特 萊精益科技有限公司汽車車架和汽車座椅生產(chǎn)項目的投資建設(shè)給湖南平江福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園的汽車零部件行業(yè)將注入新的活力，進(jìn)一步了汽車行業(yè)對車架、座椅的市場供求，適應(yīng)了汽車市場需求及新形勢下發(fā)展的需要，促進(jìn)福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園及整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該項目的建設(shè)有利于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，順應(yīng)了富民強(qiáng)縣趨勢的要求。 隨著資金的傾斜，產(chǎn)品開發(fā)能力建設(shè)得到重視和加強(qiáng)。另外，跨國公司將零部件行業(yè)中的勞動密集型產(chǎn)品向低成本國家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移。 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號 項目名稱 單位 指標(biāo)值 備 注 1 年產(chǎn)量 臺套 15000/30000 車架 /座椅 2 年銷售收入 萬元 7500 3 工藝設(shè)備 臺套 20 4 項目總投資 萬元 2500 其中：固定資產(chǎn) 投資 萬元 2250 流動資金 萬元 250 5 年總成本費用 萬元 6 增值稅 萬元 7 年銷售稅金及附加 萬元 8 年利潤總額 萬元 9 所得稅 萬元 10 稅后年利潤 萬元 11 投資利潤率 % % 12 總投資收益率 % % 13 投資回收期 年 5 14 財務(wù)凈現(xiàn)值 ( =13%) 萬元 15 盈虧平衡點 % 70% 3 項目編制依據(jù) (1)國家《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年計劃綱要》； (2)項目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項目的各種技術(shù)資料、項目方案及基礎(chǔ)材料； (3)國家有關(guān)部門關(guān)于項目編制規(guī)范和要求； 湖 南平江工業(yè)園區(qū)福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 可行性研究的范圍 (1)根據(jù)市場供求分析建議本項目的生產(chǎn)綱領(lǐng)規(guī)模； (2)對項目在技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面及社會效益方面進(jìn)行分析與評價； (3)確定重點主要工藝原則及設(shè)備選型； (4)對環(huán)境保護(hù)、消防安全和勞動衛(wèi)生貫徹三同時方針，提出研究方案； (5)根據(jù)物流工藝流程及生產(chǎn)綱領(lǐng)對廠區(qū)進(jìn)行規(guī)劃，確定總平面布置； (6)提出可行性研究結(jié)論。 項目建設(shè)資金估算及來源： 項目建設(shè)總投資 2500萬元，其中固定資產(chǎn)投資 2250萬元，流動資金 250萬元。越來越多的汽車零部件跨國集團(tuán)選擇 在中國建立其亞太地區(qū)總部，更嚴(yán)酷的競爭已經(jīng)來到中國汽車零部件企業(yè)的家門口。支持市場占有率高、技術(shù)開發(fā)能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好的優(yōu)勢企業(yè)做大做強(qiáng)。項目的建設(shè)對于區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的意義。 通 過在平江福坤汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)汽車車架和汽 車座椅生產(chǎn)項目，加入技術(shù)裝備投入力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)能力，同時結(jié)合各種汽車零配件品種雜、規(guī)模多的特點，建立多條均衡流水生產(chǎn)線，在增強(qiáng)快速反應(yīng)能力的同時，確保生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)車架、座椅等汽車零部件的能力，使企業(yè)在國內(nèi)外市場競爭中占據(jù)有利位置，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。在福特和通用已經(jīng)公開的目標(biāo)中，至 20xx 10 年，二者零配件采購總額分別為 70 億美元和 100 億。 業(yè)內(nèi)人士指出，目前中國的大多數(shù)零部件企業(yè)還不具備生產(chǎn)高附加值、高科技含量產(chǎn)品的能力，如電子產(chǎn)品、燃油噴射系統(tǒng)、主動被動安全系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳感器、制動系統(tǒng)等，這些零部件的