【正文】 企業(yè)。 二、市場發(fā)展趨勢 11 汽車工業(yè)能否真正成為具有可持續(xù)發(fā)展能力、具有世界影響力的支柱產(chǎn)業(yè)，取決于汽車零部件工業(yè)的發(fā)展。從市場份額上看，目前中國轎車的整車配套市場中，跨國企業(yè)的獨(dú)資或合資公司約占 50%以上的份額，其中包括德爾福、博世等在內(nèi)的前十名的跨國零部件供應(yīng)商就約占 10%至15%的市場份額。不遠(yuǎn)的將來，特別是日本、韓國市場會(huì)更多的轉(zhuǎn)向中國市場采購。中國汽車零部件市場的發(fā)展速度就是對(duì)眾多海外零部件廠商的最大誘惑。 第三章 建設(shè)目標(biāo)與規(guī)模 一、建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo) 指導(dǎo)思想 深化改革，精細(xì)管理，以加強(qiáng)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，建立貿(mào)、工一體化的經(jīng)營格局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，全面提升企業(yè)的市場競爭能力。 增加了就業(yè)崗位，促進(jìn)了城鎮(zhèn)化發(fā)展步伐 項(xiàng)目建成后，可為城鎮(zhèn)下崗工人和農(nóng)民工進(jìn)城提供就業(yè)機(jī)會(huì)，項(xiàng)目不僅需要專業(yè)技術(shù)人員、管理人員，而且可需要大量普工、雜工，既加強(qiáng)對(duì)農(nóng)民工培訓(xùn)，還可利用廉價(jià)勞動(dòng)力，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。 其次，汽車與工程機(jī)械是湖南兩大千億規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，其中福田汽車長沙汽車廠是國內(nèi)最大的工程汽車生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)銷汽車 10 萬輛；三一重工、中聯(lián)科技是全球最大的工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，本項(xiàng)目建設(shè)單位湖南特萊精益科技有限公司與上述企業(yè)有著良好的合作關(guān)系，公司選址于湖南平江工業(yè)園，距長沙僅 40 分鐘 車程，具有相對(duì)低廉的人力資源和優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策，在園區(qū)投資零部件生產(chǎn)企業(yè)，具有良好的發(fā)展前景。從發(fā)展前景看，不斷增長的市場需求將足以支持我國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，我國日益增強(qiáng)的綜合國力和綜合科技能力將有力支持汽車工業(yè)的自主發(fā)展，世界汽車工業(yè)發(fā)展和市場的國際化將為我們?nèi)〉脟庀冗M(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)提供有利的外部環(huán)境。重點(diǎn)發(fā)展適于高等級(jí)公路運(yùn)輸?shù)闹匦腿珤鞝恳嚭蛯Ｓ酶鞣N汽車零配件、高附加值產(chǎn)品。 根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部對(duì)中國市場需求總量的最新預(yù)測，國內(nèi)汽車保有量將在 20xx年達(dá)到 5669 萬輛， 2020 年將達(dá)到 13103萬輛，這個(gè)數(shù)據(jù)說明國內(nèi)汽車市場被長期看好，也為零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。 20xx 年中國汽車產(chǎn)銷均超 5600 萬輛，據(jù)估計(jì)，未來中國汽車業(yè)將以高于國內(nèi) GDP 增幅的水平持續(xù)增長。中國汽車市場的 4 飛速發(fā)展讓全球汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的投資者都不能忽視。 建設(shè)資金來源：由企業(yè)自籌解決。 湖南特萊精益科技有限公司 汽車車架和汽車座椅生產(chǎn)項(xiàng)目 可 行 性 研 究 報(bào) 告 岳陽天元工程咨詢有限公司 二○一一年八月 1 第一章 總論 一、項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱：汽車車架和汽車座椅生產(chǎn)項(xiàng)目 項(xiàng)目性質(zhì)：新建 項(xiàng)目建設(shè)單位：湖南精益科技有限公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：毛桂英 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)： 湖南平江工業(yè)園區(qū)福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園 建設(shè)內(nèi)容 ： 為促進(jìn)湖南汽車工業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快湖南平江福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)步伐，湖南精益科技有限公司計(jì)劃在湖南平江福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園新建汽車車架和汽車座椅生產(chǎn)項(xiàng)目。 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益 2 項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)汽車車架沖壓件 15000臺(tái)套，汽車座椅 30000 臺(tái)套，年銷售收入 7500 萬元，年利稅 萬元，總投資收益率 %，投資利潤率 %，盈虧平衡點(diǎn) 70%。近年來，在中國汽車市場的巨大誘惑下，跨國汽車零部件企業(yè)爭先恐后地來到中國以各種方式進(jìn)行投資合作。這使中國成為全球汽車零部件 廠商搶奪的目標(biāo)市場。 國家產(chǎn)業(yè)政策 中國汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃指出，我國汽車工業(yè)要堅(jiān)持走開放競爭與自主發(fā)展相結(jié)合的道路，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)加快發(fā)展，提高行業(yè)整體素質(zhì)，增強(qiáng)國際競爭力， 5 力爭到 20xx 年成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。 我國汽車工業(yè)的基本情況 改革開放以來，我國汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了 第一汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、上海汽車工業(yè) (集團(tuán) )公司等大型企業(yè)，國產(chǎn)汽車市場占有率超過 95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國內(nèi)市場需求。因此，我國汽車工業(yè)有 條件應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，保持健康、穩(wěn)定的發(fā)展。 三、項(xiàng)目單位概況 湖南特萊精益科技有限公司是一家以汽車零部件、智能生產(chǎn)及物流設(shè)備開發(fā)、制造、銷售為主的科技型企業(yè)，公司于 20xx年 4 月 26 日在湖南平江縣工商部門注冊(cè)成立，注冊(cè)資金 200萬元，法定代表人：毛桂英，公司將依托 長沙市汽車、工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，力爭成為我省汽車、工程機(jī)械優(yōu)秀的零部件供應(yīng)商和生產(chǎn)物流設(shè)備提供商。 二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 本項(xiàng)目建設(shè)所需機(jī)械設(shè)備和工藝均采用國內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，且均為當(dāng)前最成熟的機(jī)型。 建設(shè)目標(biāo) 快速發(fā)展，做優(yōu)做強(qiáng)汽車 零配件產(chǎn)品，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)出國內(nèi)汽車零配件名牌，力爭在幾年內(nèi)躋身于國內(nèi)同行業(yè)的前列。 來看中國海關(guān)發(fā)布的汽車零部件出口數(shù)據(jù)，僅去年上半年，汽車零部件出口總額就達(dá)到 億美元，同比增長%；汽車零 部件進(jìn)口總額 ，同比下降 %；汽車零部件行業(yè)銷售收入 億元，占汽車行業(yè)總收入的29%，同比增長 %；汽車零部件行業(yè)利潤總額 億元，占汽車行業(yè)總利潤的 40%，同比下降 %。零配件市場蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)。 與此相對(duì)應(yīng)的是，目前我國零部件企業(yè)眾多，規(guī)模小，集中底低，無序競爭嚴(yán)重。我國加入 WTO后，汽車零部件工業(yè)的增長方式、發(fā)展途徑也發(fā)生了較大變化。 隨著生產(chǎn)汽車零部件的大跨國公司進(jìn)一步進(jìn)入我國汽車工業(yè)，隨著汽車零部件企業(yè)群體中優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，專業(yè)化分工日益加深，變化會(huì)逐步加速，汽車零部件企業(yè)在汽車工業(yè)中的地位會(huì)進(jìn)一步提高。雙方合作開發(fā)新產(chǎn)品的趨勢將越來越明顯。技術(shù)進(jìn)步緩慢的企業(yè)生存將日益困難。汽車電子零部件發(fā)展熱已經(jīng)出現(xiàn)。我國汽車零部件走向世界的步伐將進(jìn)一步加速。 目前，由于國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā) 展 ，汽車零部件產(chǎn)品主 14 要用于國內(nèi)汽車生產(chǎn)，出口多以國外維修配件為主，出口動(dòng)力不足，但汽車零部件的出口符合我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，汽車零部件工業(yè)是車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)業(yè)附加值的70%是由零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的。 二、廠址選擇 15 選址原則： (1)廠址選擇應(yīng)符合國家的方針政策； (2)廠址選擇應(yīng)視生產(chǎn)條件而定； (3)廠址選擇應(yīng)從投資和經(jīng)濟(jì)效果方面考慮 ① 所選廠址應(yīng)有較方便的運(yùn)輸條件 (公路、鐵路及水路 )。 三、自然條件： 地形、地貌、地質(zhì)、地震 平江縣境內(nèi)地貌類型多樣，山丘崗平俱全。受巖層構(gòu)造破碎成因等影響，上部巖休成全、強(qiáng)風(fēng)化狀，下部巖石風(fēng)化程度隨著深度廷深，巖石風(fēng)化減弱，強(qiáng)度也相應(yīng)提高，據(jù)區(qū)域資料，巖層厚度大于 16 。場地地下水結(jié)構(gòu)簡單，水量小，對(duì)污水處理廠土建施工有利。 根據(jù)本場覆蓋土類型、厚度、密實(shí)程度及結(jié)構(gòu)特征等，經(jīng)同類地層工程實(shí)測劃分，該擬建場地等效剪切波速在 480≥Vs200m/s，對(duì)抗震有利。 2)日照、霜 年平均日照數(shù) ，日照率 39%；全年無霜期 263d。 4)風(fēng) 夏季多東南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)，年風(fēng)頻率，偏西風(fēng)占 20%，偏南風(fēng)占 5%，長年靜風(fēng)期占 39%。 地下水主要有第四紀(jì)覆蓋層中的孔隙潛水和基巖裂隙水。場址標(biāo)高定為 48m左右，在汨羅江 50 年一遇洪水位 及歷史最高水位 以上，無洪水隱患。主要建 (構(gòu) )筑物一般采用鋼架結(jié)構(gòu)，輔助建筑物采用杠框結(jié)構(gòu)。 (4)建筑物柱網(wǎng)、層高和定位軸線，在滿足生產(chǎn)要求下，應(yīng)遵循國家規(guī)定的《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定， 盡可能使設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件定型化。 (8)認(rèn)真貫徹適用、經(jīng)濟(jì)，要可能條件下注意美觀的方針，在滿足生產(chǎn)要求和方便使用前提下，努力降低建筑工程造價(jià)，并盡可能地滿足建筑藝術(shù)和城市建設(shè)的要求。 基本風(fēng)壓： 基本雪壓： 抗震設(shè)防烈度： 7 度 屋面活荷載： 研發(fā)中心、行政辦公用房 研發(fā)中心面積 20xx 平方米，采用預(yù)應(yīng)力屋架磚墻，電動(dòng)提升門，下弦高 米，鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)及鋼筋混凝土柱 ，混凝土地面，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面，卷材防水，瀝青膨脹珍珠巖保溫。 (4)貫徹環(huán)?！叭瑫r(shí)”，認(rèn)真執(zhí)行安全、工業(yè)衛(wèi)生、消防和節(jié)能言面的各項(xiàng)政策規(guī)定。 (7)符合現(xiàn)行的國家和有關(guān) 部委的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 (2)排水 本工程排水系統(tǒng)分為 生活污水和生活廢水排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)化糞池處理后 同生活廢水匯合一起排入園區(qū)污水管網(wǎng)，廠區(qū)內(nèi)的道路設(shè)雨水口收集雨水，屋面雨水和道路雨水排入園區(qū)雨水管道。 動(dòng)力配電：內(nèi)外照明均采用低壓供電、低壓配電，采用低壓配電盤或動(dòng)力配電箱，各用電設(shè)備一般采用就地控制，配線采用鋁線，通過電纜穿管直埋或沿電纜橋架明鋪。 消防給水設(shè)施：規(guī)劃要用生活消防統(tǒng)一的給水系統(tǒng)，承擔(dān)有 消防任務(wù)的給水管，管徑不小于 100mm，室外消火栓采用地面式雙開口消防栓，其服務(wù)半徑 120mm。 主要原材料及輔助材料價(jià)格 工廠生產(chǎn)所需的原材料、輔助材料及能源，在國內(nèi)采購部分，以市場價(jià)格入并計(jì)入生產(chǎn)成本，從國外采購部分以到岸價(jià)加規(guī)定的稅額計(jì)入生產(chǎn)成本。 二氧化碳及氬氣由供應(yīng)商用鋼瓶送至工廠有關(guān)庫房。 (2)節(jié)能原則 遵循國家頒布的《節(jié)約能源法》、《節(jié)約能源管理暫行條例》基本原則。 節(jié)能、投資、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益綜合考慮。 設(shè)置專門的能源及材料管理機(jī)構(gòu)，檢測各部門能耗及節(jié)能情況，并制定獎(jiǎng)懲制度。因此，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已憂為全世界發(fā)展的主題。 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB383820xx 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB30951996 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB89781996 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 GB309693 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 GB1234890 二、場址環(huán)境條件 大氣環(huán)境 場址地區(qū)目前空氣質(zhì)量良好，符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)該區(qū)域的要求。二次揚(yáng)塵污染主要產(chǎn)生于場地清理、挖土填方、物料裝卸和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。 因此建設(shè)單位必須采取抑塵措施，如施工場地灑水抑塵，加強(qiáng)管理措施等，這些措施將降低揚(yáng)塵量 5070%，可有效減少對(duì)環(huán)境的影響。運(yùn)輸車輛禁止超載；不得使用劣質(zhì)燃料。運(yùn)輸車 輛進(jìn)入施工場地應(yīng)低速行駛，或限速行駛，減少產(chǎn)塵量，并定時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行沖 31 洗。 (5)勞動(dòng)保護(hù) 粉塵、揚(yáng)塵、燃油產(chǎn)生的污染物對(duì)人體健康有害，對(duì)受影響的施工人員做好勞動(dòng)保護(hù)，特別是材料加工、運(yùn)輸粉塵較大施工場地更應(yīng)做好防護(hù)措施。 (3)降低設(shè)備聲級(jí)：選用低噪聲設(shè)備和工藝，可從根本上降低源強(qiáng)。 (4)采取個(gè)人防護(hù)措施：個(gè)人防護(hù)措施以個(gè)人防噪聲用具為主，對(duì)高噪聲設(shè)備附近工作的施工人