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550x水平型鋼軋機畢業(yè)論文-免費閱讀

2025-07-22 07:31 上一頁面

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【正文】 鋼帶外形和平直度用3種形式的外形模型和測量方法沿著軋機和每個機架進行。輸入外形反饋控制新來的帶鋼的外形(頭部和邊緣)的差別會對軋機出口平直度產生直接的影響。軋輥彎曲、軋制力和撓度對平直度影響的階段性測試由圖3~5表示。模型代表含義——任何軋機機構的平直度模型都能夠用偏差或多項式來表示。出口平直度決定于帶鋼頭部變化和新來的帶鋼平直度的綜合影響。鋼帶壓力——由于帶鋼表面缺陷而引起從工作輥到鋼帶表面橫向的載荷分布。軋輥軸向移動的結果可以通過遍布軋輥支撐面的分布載荷的變化來模擬。軋輥面壓痕 不同尺寸軋機的在線平直度要求物理模型的采用使得大多數(shù)機械結構的復雜的平直度模型能以一套基本的模型被建立。典型地,平直度從原料改變到177。這個新的冷軋技術和這條新的酸洗線允許酸洗過程、軋機出口尺寸和鋼帶平直度的閉式控制。6 對蝸桿軸進行了可靠性設計和對整個裝置的潤滑系統(tǒng)進行了簡單介紹。綜上所述,查文獻[2]得出所選潤滑脂的牌號為ZGN692。對于那些不便經常添加潤滑劑的地方,或那些不允許潤滑油流失而致污染產品的工業(yè)機械來說,這種潤滑方式十分合適。由于油浴既油池潤滑適于低速轉動,因為低速時,攪動油液不會產生較大的能量損失,不致于引起油液的嚴重過熱。因為當蝸輪蝸桿潤滑不良時,其傳動效率將顯著地降低,并且還會帶來劇烈的磨損和產生齒間膠合破壞的危險,所以往往采用粘度大的礦物油對蝸桿傳動進行良好的潤滑,在潤滑油中還常常加入添加劑,使其提高抗膠合能力。 ——危險截面上的最大彎矩,=; ——危險截面上的最大扭矩。6 軸機械強度可靠性設計機械產品的可靠性取決于其零件、部件的結構形式與尺寸、選用的材料及熱處理、制造工藝、檢驗標準、潤滑條件、維修的方便性以及各種安全保護措施等,而這些都是在設計中決定的。平鍵由于結構簡單,裝拆方便,對中性較好等優(yōu)點,因此本設計大多選用平鍵,另外還有一個導向平鍵。因為蝸桿軸轉數(shù)不高,而且承受較大的軸向和徑向載荷,同時為了便于安裝和拆卸,故根據(jù)參考文獻[3]選取角接觸球軸承7311B。取[S]=~所以,Ⅲ’截面安全。對于Ⅲ’截面,由于其受扭矩較大,但所受力矩比Ⅲ截面小,因此無法判斷其是否安全,也需要驗證。根據(jù)參考文獻[3]得軸的計算應力 = ()式中 ——為應力影響系數(shù),; W——軸的抗彎截面系數(shù),單位為mm2,; TX——作用在蝸桿軸上的扭矩,TX=2T1=,扭矩TX=2T,(g)。 壓下螺母接觸面的擠壓強度作用在壓下螺絲上的軋制力通過壓下螺母與機架上橫梁中的螺母孔的接觸面?zhèn)鹘o了機架,因此壓下螺母的外徑和其接觸面的擠壓強度也必須進行校核。 S——內表面能被潤滑油所飛濺到,而外表面有可為周圍空氣所冷卻的箱體表面積,單位是m2。(4)確定接觸系數(shù) ,據(jù)文獻[3]圖1118差得=。此外,閉式蝸桿傳動,由于散熱比較困難,還應作熱平衡核算。 一般情況下,~,即 P1=(~)G [5]所以,作用在一個螺絲上的力 () 轉動壓下螺絲所需的靜力矩轉動壓下螺絲所需的靜力矩也就是壓下螺絲的阻力矩,它包括止推軸承的摩擦力矩和螺紋之間的摩擦力矩。 其中軋輥裝配的重量:11500kg; 一個球面墊重量:。 b. 鑲有青銅滑板的方形尾部形狀。由于其結構緊湊,傳動比大,動力傳動一般為8~80,傳動平穩(wěn),躁聲小,傳遞功率不大。 軋輥壓下系統(tǒng)壓下機構按照軋鋼機的類型、軋件的軋制精度等要求,以及生產率高低的要求可分為:手動、電動、電——液及全液壓壓下機構。、輥頸、和輥頭三部分組成。主減速器好的齒輪多采用人字齒形,因為這種齒輪的工作比較平穩(wěn),而且沒有軸向力。壓力角一般位20176。聯(lián)軸器的齒輪嚙合采用壓力角為20176。 (1)聯(lián)接軸:其作用是將扭矩從齒輪機座或一個工作機座的軋輥傳遞給另一個工作機組的軋輥。用在儀表工業(yè)上,有刃具、號碼機、調節(jié)器零件、無線電構件、電訊儀表零件、放映機、錄音機零件。連軋利用推力自動進鋼,連軋件在連軋過程中受到軋輥的推送力,有利于自動進鋼,且可省去大量輔助工序和設備:如移鋼、升降翻鋼及往返移動等工序設備,為高效率生產提供條件,而且改善了咬入;有利于延伸和正常的軋制 ,在連軋過程中,前一架軋機對后一架軋機的軋制產生推力,實現(xiàn)強迫咬入;連軋工藝更容易實現(xiàn)生產自動化,因為它是連續(xù)化生產過程,坯料、溫度等工藝條件比較穩(wěn)定。 比利時軋機的使用持續(xù)了多年,盡管期間經歷了一系列改進,但還是未能完全適應時代前進的步伐。 1853年,R—羅登(R在1530年或1532年,依尼雪在拿伯格(Nnrmberg)發(fā)明了第一個用于軋鋼或軋鐵的軋機,緊接著,1782年,英國的約翰彼尼(John兩個南斯達福得施耶(South 它取消了軋件在各道次之間翻鋼90176。型鋼生產將朝著化學成分更加純凈、生產日趨連續(xù)化、軋制速度不斷提高、軋機強度和剛度不斷提高、廣泛采用連鑄坯、連鑄坯熱裝熱送和直接軋制技術和短流程技術、采用控制軋制、控制冷卻和形變熱處理技術、開發(fā)新品種和經濟斷面型鋼、生產趨向專業(yè)化、發(fā)展低合金和合金鋼型、采用軋鋼自動化和計算機控制技術、采用自動檢測技術等這幾個方面迅猛發(fā)展。 小型型鋼用途型鋼生產產品規(guī)格眾多,廣泛應用于國民經濟的各個部門。 總體方案確定 軋機主傳動系統(tǒng)軋機主傳動系統(tǒng)包括電動機,傳動機構,工作機座三部分。接軸鉸鏈的主要結構尺寸是叉頭直徑D、徑向尺寸d和扁頭厚度C。① 齒輪軸通常采用人字形齒,齒輪節(jié)圓上的傾斜角在28176。滾動軸承摩擦損失小,維護方便,但徑向尺寸較大,滑動軸承則具有較小的徑向尺寸,有利于提高軸承座的強度,但齒輪座中的滑動軸承一般不能保證完全的液體摩擦,摩擦系數(shù)較大,故在徑向尺寸允許的條件下應首先選用滾動軸承。 機架按結構分為開式和閉式,閉式機架是一個整體框架,強度和剛度很大,得到廣泛應用,所以本設計采用的就是閉式機架。2.聯(lián)接軸作用是把液壓馬達的動力傳遞給壓下裝置。一般壓下螺母均承受巨大的軋制力,因此要選用高強度的材料來制造,同時由于壓下螺母和蝸輪是一體的,因而也選擇ZCuAl10Fe3。由壓下螺絲外徑d=200mm,螺距t=18, 根據(jù)壓下螺絲中徑和螺距查文獻[2]得出下列數(shù)據(jù):中徑d2= 小徑d0= 螺紋形式的選擇關于壓下螺絲的螺紋形式,一般情況下大都采用單頭鋸齒形螺紋,只有在軋制力特別大、壓下精度又要求高的冷軋板帶軋機上才采用梯形螺紋。4.對滑動軸承軸頸可取μ1=~ [5]。因此,一般只對蝸輪輪齒進行承載能力計算。由參考文獻[3],知蝸桿傳動的中心矩 [3] ()此式中各量的計算如下: (1)根據(jù)前面幾章算出的數(shù)據(jù),按Z1=2,知作用在蝸輪上的轉矩: [3] () 式中 P1——為輸入蝸桿的功率,單位KW; ——為蝸輪蝸桿傳動效率; n1——為蝸桿軸的轉數(shù),單位r/min; i——為蝸輪蝸桿傳動比。 熱平衡計算 蝸桿傳動由于效率低,所以工作時發(fā)熱量大,因此必須根據(jù)單位時間內的發(fā)熱量等于同等時間內的散熱量的條件進行熱平衡計算以保證油溫穩(wěn)定的處于規(guī)定范圍內。則壓下螺絲中實際計算應力 所以,螺絲強度校核安全。 蝸桿軸支點受力計算1.豎直方向 由①、②兩式,計算得 Fv1=(N) Fv2= (N)2.水平方向 由上面③、④兩式計算得 FH1=(N) FH2=(N) (b)、(d)。同樣,所以Ⅲ截面也安全。取[S]=~所以,Ⅴ截面安全。對軸承的校核主要是對其壽命的驗算。軸承受力分析及力矩表示如下: 軸承受力分析圖 鍵的強度校核 鍵的選擇鍵的選擇包括類型選擇和尺寸選擇兩個方面。由以上計算可知該鍵強度足夠。 設計計算 靜強度計算[R]及強度儲備系數(shù)n按本專業(yè)機械的要求,選R=[R]=;n=。7 蝸桿傳動潤滑和軸承的潤滑 潤滑的作用不僅是潤滑工作表面,以減少磨損,提高效率和延長機件的壽命,同時還能起到冷卻、緩沖、減振、防銹和排污等作用。本設計蝸桿傳動載荷類型中等,滑動速度不快。因此,本設計也采用上述方法。潤滑脂的主要性能指標為錐入度和滴點。3 根據(jù)壓下螺絲和螺母的尺寸進而對壓下裝置所需動力源的功率進行了計算,同時選出了所需動力源的型號。在此,我向指導我設計并給了我極大幫助和支持的汪曦老師表示最衷心的感謝,向給我以幫助的其它專業(yè)老師表以最真誠的謝意,同時也向和我同課題組,與我共同設計、協(xié)同合作的同學致謝。新系統(tǒng)的所有客觀性能都達到了提高所提供的產品范圍的平直度質量的要求。5個單位。外形模型包括下列模塊:用短的錐形軋輥時,軸向移動時可以減少支撐工作輥的接觸長度??傮w矯直取決于軋輥和鋼帶接觸面上的小區(qū)域的綜合影響。而外形取決于軋輥撓度、軋輥表面形狀和缺口,通過他們各自的幾何模型來描述。 (2) 這兩個組件后來被合成用于軋輥和鋼帶的復雜模型。據(jù)結果表明,圓柱彎曲和軋制力的影響因素主要是線性的、二次的和四次方程的形式。一般地,在線裝置用線性來近似描述平直度偏差要素。發(fā)展了的Sidmar軋機的唯一的反饋控制系統(tǒng)在第一架機架前能識別新來的帶鋼的外形的差別而且當差別沿著軋機進行的時候,它能給最后一架機架提供直接矯正。彎輥能夠在所有機架上被調整來補償由于受軋制力不同而影響的平直度。這個跨越式變化直接導致軋機出口平直度的缺陷。四輥軋機整個機架軋制力的典型靈敏度如圖4,一個重要的四次方程要素被顯示,大約等于15%的二次方程要素,它說明四次方程平直度要素在在線模型中的重要性。該模型能夠作為偏差被保留或被轉換為由多項
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