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高樁碼頭工程總體設(shè)計實施畢業(yè)論文-免費閱讀

2025-07-21 18:09 上一頁面

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【正文】 可變荷載c.堆貨荷載根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》—1查得,本碼頭堆貨荷載取為20Kpa。截面尺寸滿足抗剪要求。 梁正截面受彎承載力計算由上述計算結(jié)果知軌道梁所受正向最大彎距為,負向最大彎距為。航道寬度按雙線航道進行計算:─雙線航道的寬度─下行船舶或船隊航跡帶寬度─上行船舶或船隊航跡帶寬度─船舶或船隊的寬度─船舶或船隊的長度─船舶或船隊的航行漂角─下行船舶或船隊外舷至航道邊緣的安全距離─上行船舶或船隊外舷至航道邊緣的安全距離─船舶或船隊會船時的安全距離─各項安全距離之和(m),~。─回旋水域沿水流方向的長度─回旋水域沿垂直水流方向的寬度─設(shè)計船型的船長。船體縱橫移、橫搖及升沉等三維運動對護舷產(chǎn)生的剪切、彎扭和擠壓作用。系船設(shè)備應(yīng)滿足船舶靠離碼頭、停泊、移泊和調(diào)頭等作業(yè)安全可靠和使用方便的要求。碼頭縱向長83米,共計12榀,考慮到碼頭縱向比較短,故將碼頭沿順岸方向分為2段(兩段各6榀,兩邊懸臂1m,共長41m.),兩段之間設(shè)變形縫,變形縫寬度2cm,縫中填筑建筑泡沫材料。陸側(cè)軌道梁外的富裕間距的選定主要考慮到作業(yè)的安全。故取結(jié)構(gòu)安全等級為二級,結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取為1。每根支腿4個輪子,輪壓250KN?;撅L壓值(離地面10米)高度在30米以下的建(構(gòu)),30米以上則為 降水統(tǒng)計本碼頭年平均降雨量1028m,24小時最大降雨量 260mm,1小時最大降雨量70 mm,最大積雪深度 140 kPa。該河段深槽靠左岸,河床變化主要在深槽右側(cè)。~,~。其礫石含量約為50%,亂世略少于礫石含量。土的物理力學(xué)性質(zhì)較好,為低壓縮性,低靈敏度土。僅兩部個別鉆孔甚至缺失此層。其頂部其底部含有粉土鏡體及夾層。 設(shè)計內(nèi)容在教師的指導(dǎo)下完成一個碼頭工程的部分設(shè)計,具體內(nèi)容包括:碼頭總平面布置設(shè)計、碼頭縱橫梁受力計算、縱橫梁配筋計算、碼頭斷面設(shè)計、部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件的施工圖設(shè)計等。根據(jù)計劃,本期碼頭改造方案為將現(xiàn)有碼頭的原1號皮帶機及廊道3跨加沉降縫約25米拆除,將原散貨碼頭向下游延長58米,以形成一個完整的卸煤泊位;新增一臺10噸卸煤機,安裝在新的卸煤泊位上;對輸煤廊道進行擴容改造。在空間分布上,灰色軟土層多為組成上粗下細的二層結(jié)構(gòu)。4.Ⅲ3(alQ3)褐黃色亞粘土飽和,硬塑,含粉土,鐵錳質(zhì)氧化物及碳化植物殘體?!?,標準貫入擊數(shù)()=17~36擊。~,~。: 地基土層分布層 數(shù)標號土層名稱標 高(m)厚 度(m)Ⅰ1灰色淤泥質(zhì)亞粘土及亞粘土0~ 2Ⅱ2灰色亞砂土~10Ⅲ3灰綠色亞粘土~84褐黃色亞粘土~75褐黃色砂土~Ⅳ6含泥卵礫石層~4Ⅴ7殘積紅土層~2Ⅵ8基巖—粉砂巖 水文條件 潮型儀征水道位于長江下游感潮河段,受中等潮汐影響,潮位呈非正規(guī)半日型,即為日兩漲兩落,漲潮歷時3小時多,落潮歷時9小時多;水平比降漲潮時小,落潮時大,枯水期尤為顯著。工程地貌與泥沙港區(qū)位于長江下游沖積平原的河漫灘地上,地區(qū)性防洪大堤的外側(cè)。 船型資料設(shè)計船型為3000噸的長江內(nèi)河煤炭駁船,船長L=90m,船寬B=14m,船深D=,滿載吃水T=。 材料供應(yīng)當?shù)厥县S富,水泥、砂、鋼材和木材可以由水路或公路運入。前樁臺主要布置10噸卸煤機和橡膠護舷、系船柱等碼頭附屬設(shè)施;后樁臺主要布置輸煤廊道和皮帶機。重力式碼頭的結(jié)構(gòu)型式主要決定于墻身結(jié)構(gòu),一般適用于較好的地基;板樁碼頭主要靠板樁沉入地基來維持工作,但板樁是薄壁結(jié)構(gòu),抗彎能力有限,一般使用于萬噸級以下的碼頭;高樁碼頭是應(yīng)用廣泛的主要碼頭結(jié)構(gòu)型式,適用于可以沉樁的各種地基,特別適用于軟土地基,對于表層由軟土組成,硬土層位置較低的地基,目前高樁碼頭幾乎是唯一可行的結(jié)構(gòu)型式。本碼頭不設(shè)樁帽,縱梁直接擱置于橫梁之上。根據(jù)規(guī)范本碼頭橡膠護舷間距取為10m,間斷布置。故碼頭前停泊水域的寬度為35m。錨地宜靠近港區(qū),但不應(yīng)占用主航道或影響碼頭的裝卸作業(yè)及船舶調(diào)度。 荷載組合a+b,a+b+c,a+b+c+d 內(nèi)力計算 計算結(jié)果通過GDL軌道梁計算系統(tǒng)算得各跨剪力和彎距如下:剛性支座約束情況表====================節(jié)點號 X方向 Y方向 轉(zhuǎn)角方向1 1 1 12 1 0 13 1 0 14 1 0 15 1 0 16 1 0 17 1 0 18 1 0 19 1 1 1下三角形矩陣總?cè)萘?MR= 126各標準荷載組合工況數(shù)========================1 永久荷載 12 件雜貨荷載 03 集裝箱荷載 04 五金鋼鐵荷載 05 散貨荷載 16 滾動荷載 1標準荷載工況總數(shù)= 3輸入標準荷載的流水號及其荷載性質(zhì)表====================================荷載流水號 荷 載 名 稱 荷載性質(zhì)號1 永久荷載 12 散貨荷載 53 滾動荷載 6標準永久荷載信息:IFZZ= 0 1 20均布力信息 .000 梯形布力信息.000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 節(jié)點位移表(N0= 1)====================節(jié)點號 U(m) V(m) CT(Deg)1 .000000E+00 .791599E04 2 .000000E+00 3 .000000E+00 .122274E024 .000000E+00 5 .000000E+00 .150484E096 .000000E+00 .305685E037 .000000E+00 8 .000000E+00 .458527E029 .000000E+00 .791599E04 .451896E02節(jié)點豎向反力(N0= 1)==============節(jié)點號 豎向反力(kN)1 .002 3 4 5 6 7 8 9 .00標準散貨荷載信息:ISHH= 0 0 20梯形布力信息.000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 .000 節(jié)點位移表(N0= 2)====================節(jié)點號 U(m) V(m) CT(Deg)1 .000000E+00 .935499E04 2 .000000E+00 3 .000000E+00 .142934E024 .000000E+00 5 .000000E+00 .438672E096 .000000E+00 .357335E037 .000000E+00 8 .000000E+00 .536002E029 .000000E+00 .935499E04 .536002E02節(jié)點豎向反力(N0= 2)==============節(jié)點號 豎向反力(kN)1 .002 3 4 5 6 7 8 9 .00滾動力個數(shù) NPD= 8 滾動步長 ST= .100 右端第一個力的終止 X 座標 PEND= 自右至左滾動荷載的力值 右端第一個力的起始座標= .000自右至左滾動荷載的間距.750 .750 .750 .750滾動荷載實際計算次數(shù) JSCS= 411第 1 種滾動荷載情況的位移包絡(luò)值表====================================I 最大U位移 最大V位移 最大CT位移 最小U位移 最小V位移 最小CT位移(mm) (mm) (Deg) (mm) (mm) (Deg)1 .00000000 .85760490 .03054758 .00000000 1 157 114 1 114 1572 .00000000 .00000007 .02742250 .00000000 1 222 114 1 26 1573 .00000000 .00000011 .03533483 .00000000 1 287 168 1 84 1144 .00000000 .00000015 .03018916 .00000000 1 60 235 1 26
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