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電動汽車電機驅(qū)動控制策略研究畢業(yè)論文-免費閱讀

2025-07-21 15:21 上一頁面

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【正文】 這四年里所有的收獲都來自老師的指導(dǎo)和教誨,正是老師們在學(xué)習(xí)和生活上無微不至的關(guān)懷,使我充實而快樂的渡過了我的本科學(xué)習(xí)階段。 兩種控制方法的比較分析由以上仿真實驗可知,六邊形磁鏈直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)具有如下所述的特點:(1) 六邊形磁鏈的控制方法簡單,進行控制時只需要進行兩種調(diào)節(jié),通過電壓空間矢量控制磁鏈使其能夠沿著六邊形軌跡運動:蘭州交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 23 (2) 在六邊形磁鏈控制中,每個區(qū)段只根據(jù)有效電壓矢量和零電壓矢量通過判斷即可;(3) 功率器件的開關(guān)次數(shù)較少,因此減少了功率器件的損耗:(4) 在六邊形控制方法下,電流和轉(zhuǎn)矩將產(chǎn)生較大的脈動。??)(Wbs。0]u0Table 4Table 3Table 2Table 1MultiportSwitch1MultiportSwitchMemoryLookupTable (2D)1Constant Add4Location_N3Torque_Q2Flux_Q1R_direction圖 電壓矢量選擇模塊 近似圓形磁鏈直接轉(zhuǎn)矩控制原理的仿真MATLAB/Simulink 平臺下搭建的近似圓形磁鏈直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)仿真模型參見附錄 B。0]u4[0。1Sabc[1。??圖 定子磁鏈軌跡蘭州交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 18 電壓(V)時間 ( s )0 604020020406080 圖 定子 a 相電壓時間 ( s )電磁轉(zhuǎn)矩Te (N ?m)0 24681012圖 電磁轉(zhuǎn)矩蘭州交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 19 0 0102030405060時時時s時時時時r/min時圖 電機轉(zhuǎn)速可見,在電機轉(zhuǎn)速很低時,計算誤差較大,造成磁鏈軌跡畸變得比較厲害。系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置如下:電動機類型選擇鼠籠式異步電動機,額定功率參數(shù)設(shè)定為,額定轉(zhuǎn)速參數(shù)設(shè)定為為 1440r/min,額定頻率參數(shù)設(shè)置為 50HZ;逆變器直流電源 E 取 100V。 異步電動機直接轉(zhuǎn)矩控制結(jié)構(gòu)的開關(guān)變換狀態(tài)轉(zhuǎn) 向扇區(qū)Q? T扇區(qū) 1 扇區(qū) 2 扇區(qū) 3 扇區(qū) 4 扇區(qū) 5 扇區(qū) 6?)0(5u)(4)10(6u)(2)10(3u)(77701?1623154T)()(5)(4)(6)(2)(30?Qu170u70u17逆向(R=1順時針) ?2354061)(6)(2)(3)1()(5)(4T707070??5u146u23u1Q)(2)(3)(1)(5)(4)(60701707正向(R=0逆時針) ?1T54623蘭州交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 15 4 基于 MATLAB/SIMULINK 的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)仿真MATLAB 具有很強的矩陣運算和繪圖能力,仿真環(huán)境簡單,已較為廣泛的被工業(yè)領(lǐng)域所應(yīng)用。當定子磁鏈以正向旋轉(zhuǎn)且處于表中 S1 區(qū)間時,采用 u6(110)和 u2(010) 這兩種電壓矢量來控制定子磁鏈的幅值。轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)器的輸入信號是轉(zhuǎn)矩給定值 和反饋值 比較所得的信號差 △ T,開關(guān)信號 TQ 作為轉(zhuǎn)gTf矩調(diào)解器對應(yīng)的輸出信號,轉(zhuǎn)矩兩點式調(diào)節(jié)器的容差為 ,運用離散的兩點式調(diào)節(jié)m??方法,把轉(zhuǎn)矩的波動可以限制在已知所給定值的容差范圍之內(nèi)。圖 是三個異??步電機磁鏈分量對應(yīng)的時序圖。但是若定子電壓為零矢量,那么磁鏈的增量為也就零,而這個作用是使磁鏈矢量得頂點停在原來的空間位置不動。0+U ds as as b s cs b s ba b cEE 電壓型理想逆變器以 a 相為例,理想逆變器的輸出電壓和開關(guān)狀態(tài)存在公式 的對應(yīng)關(guān)系: ()????????),1S( 0 Euabaa0三個開關(guān)變量 、 、 共有八種組合,這些組合是 (000),(001),(111),(011) ,Sbc(101),(100),(110),(010)。npr蘭州交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 6 ())()([(?120sinii iiiMp21TrbCaBcAb rcbBasrnrsTsrTe ?????????????式中: ——定轉(zhuǎn)子之間的互感。3 直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的基本原理直接轉(zhuǎn)矩控制是通過分析空間電壓矢量的方式,可以在定子坐標系下計算并且控制交流電機的轉(zhuǎn)矩,采用定子磁場定向的分析方法,通過離散的兩點式調(diào)節(jié)器產(chǎn)生脈寬調(diào)制信號,對逆變器的開關(guān)情況直接進行控制,以獲得高動態(tài)性能轉(zhuǎn)矩,這樣在一定程度上便解決了矢量控制中存在的問題 [5]。 直接轉(zhuǎn)矩控制直接轉(zhuǎn)矩控制原理:利用空間矢量的分析方法和定子磁場定向的分析方法,可以在相應(yīng)的定子坐標系下分析并搭建異步電機數(shù)學(xué)模型,計算異步電動機的磁鏈和轉(zhuǎn)矩并進行相應(yīng)的控制 [4]。 交流感應(yīng)電機的控制方法由于交流感應(yīng)電機的直軸和交軸具有磁耦合現(xiàn)象,使得感應(yīng)電機動態(tài)模型不良的高度非線性,從而導(dǎo)致感應(yīng)電動機在控制方面較直流電動機更復(fù)雜。 控制裝置較復(fù)雜。開關(guān)磁阻電動機是雙凸結(jié)構(gòu)。交流感應(yīng)電動機需要使用逆變器將直流電變?yōu)榻涣麟姟6绷麟姍C驅(qū)動系統(tǒng)所使用的變流器是斬波器,變流器的作用是將額定電壓轉(zhuǎn)換為可調(diào)電壓;直流電機驅(qū)動系統(tǒng)所采用的調(diào)速方法有調(diào)壓調(diào)速與調(diào)磁調(diào)速。例如,通用汽車公司開發(fā)的 E1 型電動汽車,克萊斯勒公司重點研究和設(shè)計的電動汽車;近幾年日本本田公司研發(fā)的電動轎車,德國寶馬公司開發(fā)的El 電動旅行車等。電動汽車是指由車載電源為電動汽車提供行駛動力,由電動汽車的驅(qū)動電機驅(qū)動汽車行駛,符合交通法規(guī)要求的汽車,目前,電動汽車有三類,分別為混合動力電動汽車、純電動汽車和燃料電池動力汽車 [1]。電動汽車的大力發(fā)展,不但可以實現(xiàn)低排放而達到減少環(huán)境污染的效果,而且可以緩解石油資源的枯竭。2 電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)分析電動汽車由三個子系統(tǒng)構(gòu)成,分別為能源子系統(tǒng)、電機驅(qū)動子系統(tǒng)以及輔助控制系統(tǒng) [2]。直流電動機根據(jù)有無勵磁繞組可以分為勵磁繞組式和永磁式。車載蓄電池存儲的電能為直流電,而交流感應(yīng)電機需要的是交流電驅(qū)動,所以必須使用逆變器對蓄電池輸出的直流電處理,通過逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電。雙凸結(jié)構(gòu)十分牢固,比較適合高速旋轉(zhuǎn)的狀況,并且不用維護,其費用也低,所以很受工業(yè)重視。永磁無刷電動機 控制器較簡單、效率高、能量密度大。此文列舉三種交流感應(yīng)電機的控制方法,具體如下所述。采用的調(diào)節(jié)器為離線型兩點式調(diào)節(jié)器,將檢測到的轉(zhuǎn)矩值和已知給定的轉(zhuǎn)矩值比較,使轉(zhuǎn)矩波動不要超出一定的容差范圍。 異步電機數(shù)學(xué)模型和空間矢量等效電路 異步電機的數(shù)學(xué)模型當下列條件存在時,可以搭建異步電機的數(shù)學(xué)模型:(1) 氣隙均勻;(2) 磁路線性;(3) 定子和轉(zhuǎn)子的繞組對稱分布,并且有效導(dǎo)體部分沿均勻的氣隙空間作正弦分布;(4) 忽略磁場諧波的影響不計。srM(4)運動方程 ()rnr2nLrrepDdtJT tt???式中: ——負載阻力矩;LT J——機組的轉(zhuǎn)動慣量; D——轉(zhuǎn)矩阻尼系數(shù)。在這 8 種組合中,并非全部有效,其中在組合 (000)和(111)狀蘭州交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 8 態(tài)時,理想逆變器輸出電壓為零,因此將其稱為無效組合。 ??)01(u)10(u)1()1()01(u)10(uS 6 S 5S 3S 1S 2S 4(t??1 1 10 0 0 空間電壓矢量和磁鏈空間矢量之間的關(guān)系 直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的基本組成二十世紀八十年代,國際上出現(xiàn)了直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù),當時有兩種最為典型的控制方案,分別為六邊形磁鏈直接轉(zhuǎn)矩控制方案和近似圓形磁鏈直接轉(zhuǎn)矩控制方案。 ()?????213??cbas 1 s 2 s 3 s 4 s 5 s 6011001101100110010011001g???g???as ?bs ?cs ?as ubs ucs uas ubs ucs ubacda?
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