【正文】 如圖，電子警察的設(shè)備 IP、違法時(shí)間進(jìn)行填充（必填項(xiàng)），可根據(jù)記錄信息的條件進(jìn)行查詢，點(diǎn)擊“立即搜索”就可搜索出相關(guān)的要求違 法記錄信息，如要對(duì)違法信息的查詢更詳細(xì)，另可對(duì)違法信息的整理狀態(tài)、處理狀態(tài)和通知狀態(tài)進(jìn)行選擇搜索，即可按條件搜索出相關(guān)的違法車輛信息。填入路口的名稱、 IP、設(shè)備編號(hào)、用戶和密碼，（名稱、 IP、設(shè)備編號(hào)為必填項(xiàng)）選擇其違法類型，點(diǎn)擊“添加”按鈕生成一條設(shè)備信息，對(duì)路口的具體信息包括“修改”、“刪除”操作。 整個(gè)中心系統(tǒng)可以 GIS 為基礎(chǔ)的交通綜合信息平臺(tái)基礎(chǔ)，結(jié)合 IE 操作的網(wǎng)絡(luò)授權(quán)權(quán)限安全操作管理系統(tǒng)平臺(tái)。 軟件總體結(jié)構(gòu)圖 流量統(tǒng)計(jì) 交通卡口車輛綜合處理 視頻交通流量檢測(cè)及車輛識(shí)別是一個(gè)集圖象處理系統(tǒng)和信息管理為一體的綜合 應(yīng)用 。交通卡口產(chǎn)品拍攝的圖片清晰、整牌識(shí)別率高，因此，利用牌照的定位和識(shí)別結(jié)果來確定車輛的行駛車道，選擇輸出的圖片，哪一幅圖片牌照識(shí)別的好就輸出那一幅圖片。在聯(lián)網(wǎng)和獨(dú)立運(yùn)行情況下都可以用。攝像機(jī)防護(hù)罩、投光燈、立柱、機(jī)柜等室外設(shè)備設(shè)計(jì)都充分考慮到了防水、防塵、防潮、防蟲等野外環(huán)境工業(yè)設(shè)備使用需要。 4） 車輛信息處理 車輛信息處理系統(tǒng)包括通信機(jī)、交換機(jī)、車輛信息處理軟件組成。在采集牌照特寫圖片的同時(shí)要采集一幅車輛全景圖片。 采用獨(dú)立的硬件測(cè)量有利用提高測(cè)量精度，簡(jiǎn)化識(shí)別工控機(jī)的工作流 程。反方向車道的設(shè)備與此是對(duì)稱的，圖中沒有詳細(xì)繪制。 ? 布控車輛報(bào)警 可以輸入布控車輛（黑名單）的車牌號(hào)，車牌號(hào)中可以包含通配符。能夠識(shí)別符合“ GA3692”（ 92 式牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和軍車、警車等特殊牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息。 24. 現(xiàn)場(chǎng) 設(shè)備機(jī)箱 采用 3 點(diǎn)鎖閉，≥ ，具有防盜報(bào)警、防蟲、防潮等， 防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)符合 IP55 標(biāo)準(zhǔn) 或更高。 18. 系統(tǒng)存儲(chǔ)容量≥ 100 天，具有自動(dòng)循環(huán)存儲(chǔ)處理功能。 13. 測(cè)速范圍： 10km/h～ 220km/h 14. 測(cè)速功能： V=10km/h— 80km/h 時(shí) ，測(cè)速誤差在 177。 3. 色彩： 24位真彩色 或 32 位真彩色 。 整個(gè) TCP/IP 的網(wǎng)絡(luò)接口協(xié)議等，采用開放式的系統(tǒng)架構(gòu)，滿足 基于 WEB的車輛查詢 管理等 ， 內(nèi)授權(quán)用戶 可通過瀏覽器查詢通過車輛圖片和數(shù)據(jù)信息，并可進(jìn)行流量統(tǒng)計(jì)查詢。當(dāng)超出 20萬輛車時(shí)，自動(dòng)對(duì)最前面的圖片數(shù)據(jù)依次進(jìn)行覆蓋，整個(gè)系統(tǒng)始終保留至少 20 萬輛車的圖像，并采用通用的 “JPEG” 壓縮圖像 ，遠(yuǎn)程授權(quán)用戶可以直接進(jìn)行查詢 和下載 。 功能： 記錄車輛信息：實(shí)時(shí)記錄通行車輛的車速、車牌號(hào)、車型、行駛方向及車身顏色等信息 圖像抓拍：系統(tǒng)自動(dòng)抓拍 1～ 3幅車輛通過交通卡口時(shí)的照片， 1幅特寫， 1～2幅全景 自動(dòng)識(shí)別牌照：對(duì)車牌照號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)定位、識(shí)別，并保存識(shí)別結(jié)果 車輛報(bào)警：根據(jù)預(yù)設(shè)的車牌或車速等報(bào)警數(shù)據(jù)，在檢測(cè)到匹配的車輛時(shí)立即輸出報(bào)警信號(hào)，啟動(dòng)報(bào)警裝置實(shí)時(shí)報(bào)警，或向網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi)指定用戶和中心進(jìn)行報(bào)警提醒，同時(shí)將報(bào)警車輛的圖片特征信息傳到報(bào)警接收系統(tǒng)中，供值勤工作人員及時(shí)作出響應(yīng)和處理，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)作案車輛和超速車輛。為打擊肇事逃逸、偵破機(jī)動(dòng)車盜搶以及其它涉案車輛等提供準(zhǔn)確的證據(jù)和信息，為維護(hù)交通、治安、加強(qiáng)公安交通管理提供有力保障，是打擊機(jī)動(dòng)車盜搶、肇事逃逸等犯罪行為強(qiáng)有力的手段。 一 、 交通卡口介紹 我們具備兩種交通卡口設(shè)備， 采用 安裝施工方便，白天的檢測(cè)效果良好，夜間 需要補(bǔ)光 ， 并考慮克服 汽車大燈和環(huán)境照明等干擾影響精度， 夜間 效果不如白天 ， 無線編碼道釘或地感線圈檢測(cè)在使用和功能方面基本相同，無線編碼道釘?shù)膬?yōu)點(diǎn)是在施工時(shí)不需要切割路面和使用大量的線圈饋線，其只需要將路面開 5厘米的圓孔，將無線道釘放入及可，安裝非常方便，而檢測(cè)效果和精度與地感線圈基本一樣；編碼無線道釘或地感線圈檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)都是檢測(cè)采集定位準(zhǔn)確、極少漏拍；下面分別加以介紹。 遠(yuǎn)程傳輸：通過光纖或?qū)＞€將遠(yuǎn)端抓拍記錄的全部信息傳回中心，便于進(jìn)行集中管理。 指揮中心進(jìn)行布（撤）控時(shí)，布控軟件可以靈活使用統(tǒng)一或選擇性布（撤）控的方式。中心水平分辨率：≥ 520TVL（彩色）；最低照度≤ （彩色）。 10. 牌照自動(dòng)識(shí)別時(shí)間≤ 秒，報(bào)警延遲時(shí)間≤ 秒。 所能識(shí)別的字符包括 : ① “0 — 9” 十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字； ② “A — Z” 二十六個(gè)英文字母； ③ 省市區(qū)漢字簡(jiǎn)稱 (京、津、晉 ?...) ； ④ 軍用車牌漢字 (軍 、 京 、 沈、南、成 ??) ； ⑤ 號(hào)牌分類用漢字 (警、試、農(nóng) ??) ； ⑥ 武警車牌字 (“WJ 、 0— 9 、 ??”) 。 2Hz。 采用專用攝像機(jī)，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境（如：雨霧、強(qiáng)逆光、弱光照、強(qiáng)光照等）下拍攝出清晰的圖片。 報(bào)警可以有兩種方式，一是現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警；二是將報(bào)警信息（時(shí)間、地點(diǎn)、牌照號(hào)、速度、車型、圖片、報(bào)警類型等）傳輸?shù)竭h(yuǎn)端進(jìn)行處理，傳輸方式不限， 具體報(bào)警方式可以根據(jù)實(shí)際情況來確定。本圖只繪制了一個(gè)交通卡口，其他交通卡口的聯(lián)接情況與此相同。二者安裝處檢測(cè)器具體安裝與饋線安裝不同外 ,其他基本一致 ,距離位置見各設(shè)備安裝手冊(cè)， ,本系統(tǒng)介紹車輛檢測(cè)系統(tǒng)由道釘組成 ,每個(gè)車道前后埋設(shè)兩個(gè)道釘，其中，前道釘稱“測(cè)速道釘”，后道釘稱“采集道釘”，安裝時(shí)采用克服相鄰干擾和其他干擾辦法進(jìn)行 安裝，有利于提高效率，減少誤觸發(fā)。 由前面的攝像機(jī)視場(chǎng)示意圖所示。試驗(yàn)證明，投光燈在這個(gè)位置對(duì)駕駛員沒有負(fù)面影響。 5） 配電及安全 配電及安全系統(tǒng)由穩(wěn)壓電源、 UPS、過載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、防雷裝置、接地裝置組成。在聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行情況下，數(shù)據(jù)通過網(wǎng)口傳輸?shù)街行摹? 六、交通卡口特點(diǎn) 捕獲率高 通常，公路每個(gè)方向兩個(gè)車道，由于車道過寬和車輛不按道行駛，每個(gè)車道安裝一臺(tái) 牌照特寫攝像機(jī)的做法造成車輛漏檢的情況比較嚴(yán)重。在強(qiáng)光照射下（例如晴天正午），系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整攝像機(jī)的成像模式，抑制強(qiáng)光影響，保證圖片暴光正常，成像清晰。 系統(tǒng)總體框架有四個(gè)層次：系統(tǒng)支撐層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、信息平臺(tái) 層、綜合應(yīng)用層； 1) 系統(tǒng)支撐層：指整個(gè)系統(tǒng)賴以運(yùn)行的通信設(shè)施、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器系統(tǒng)、有線電話、無線集群、指揮中心主控室的 DLP顯示、操作設(shè)備等設(shè)施。 二 、智能交通管理系統(tǒng)平臺(tái)操作部分功能界面 智能交通管理系統(tǒng)平臺(tái)操作界面 交通 管理平臺(tái) 登陸界面 智能交通管理平臺(tái)的使用簡(jiǎn)要說明 用戶開機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入登陸界面 ,用戶也可以雙擊桌面 IE 圖標(biāo)，在地址欄輸入管理系統(tǒng)的中心管理服務(wù)器的域名（局域網(wǎng)直接輸入服務(wù)器 IP）進(jìn)入管理登陸系統(tǒng)。有效提高了管理人員對(duì)違法車輛記錄的管理。 操作日志界面 如圖，可瀏覽用戶從登陸到登陸退出的所有操作，可瀏覽有用戶的具體操作信息，用戶級(jí)別、用戶 IP地址和操作的具體時(shí)間，對(duì)綜合管理平