【正文】 遠(yuǎn)程廣播技術(shù)的核心思想是把所有前端設(shè)備分為不同的組，各個組的成員可以自由調(diào)整配置內(nèi)容，當(dāng)需要對全部，或者部分前端設(shè)備調(diào)整統(tǒng)一的參數(shù)時（例如晚上閃光燈一律不閃光、臨時關(guān)閉對違法車輛的抓拍等），在中心控制軟件中進(jìn)行設(shè)置，然后通過廣播的方式應(yīng)用到所有需要調(diào)整的前端設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn) “ 一次設(shè)置，批次應(yīng)用 ”的效果。 進(jìn)線圈二拍 在車道鋪設(shè)了雙線圈的情況下才有效。 xx縣 城市視頻系統(tǒng)技術(shù)建議書 第 36 頁 共 89 頁 運(yùn)行在 Linux 系統(tǒng)上負(fù)責(zé)控制 抓拍的進(jìn)程、視頻監(jiān)控進(jìn)程、圖像傳輸進(jìn)程、與中心通訊控制進(jìn)程和交通流量信息采集等進(jìn)程可以并發(fā)運(yùn)行，提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率。機(jī)箱設(shè)計(jì)的合理性將直接影響整個系統(tǒng)的適應(yīng)性。 為解決這個問題，使用了中央控制器的外部看門狗功能。 縱觀整個系統(tǒng)，最為核心也最為脆弱的是工控機(jī)部分。 2）通訊系統(tǒng)防雷 一般的通訊線路和電源系統(tǒng)類似，遭受雷擊的主要原因除單位直接遭受雷擊以外，還有建筑物外傳輸線路引入的直擊雷、感應(yīng)雷和 1 公里范圍內(nèi)發(fā)生雷擊時內(nèi)部線路直接感應(yīng)的感應(yīng)雷。它可以是法拉第電磁感應(yīng)定律所決定的電磁感應(yīng)作用，也可以是脈沖（常用 LEMP 代表）對在三維空間范圍內(nèi)一切電子設(shè)備都發(fā)生作用，在閉合的金屬回路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，或在不閉合的導(dǎo)體回路中產(chǎn)生很高的感應(yīng)電壓，這樣就容易在缺口處放電產(chǎn)生火花，引起火災(zāi)。 只要攝像機(jī)正常工作，視頻采集卡中就持續(xù)將模擬視頻數(shù)字化后暫存在系統(tǒng)內(nèi)存中，一旦有車輛進(jìn)入地感線圈，則車輛檢測器就輸出檢測信號，從而觸發(fā)系統(tǒng)軟件將系統(tǒng)內(nèi)存中相應(yīng)的圖像保存為文件，并對此文件進(jìn)行命 名，這樣就獲得了與車輛對應(yīng)的視頻圖像。 車輛檢測器采用了靈敏度自動提升技術(shù)，可以良好的解決這個問題。 車輛檢測器的技術(shù)特點(diǎn)： xx縣 城市視頻系統(tǒng)技術(shù)建議書 第 32 頁 共 89 頁 ■有效解決了線圈之間的串?dāng)_ 如果相鄰線圈的工作頻率接近倍數(shù)會有非常強(qiáng)的相互干擾即經(jīng)常提到的“串?dāng)_”。這個缺陷給各地的執(zhí)法部門帶來了很多的爭議，視頻電子警察問題參考下圖 : 視頻電子警察抓拍無法拍全車牌圖 視頻電子警察抓拍無法看清箭頭燈圖 本系統(tǒng)把數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，數(shù)碼相機(jī)的高分辨率照片可以清晰分辨紅綠燈狀態(tài)，包括箭頭燈狀態(tài)；跨線行駛車輛也可以準(zhǔn)確抓拍。 10% 7 抗電 1500VDC,1 分鐘 8 功率 300W 9 絕緣 100MΩ（常溫下） 10 接地和防雷 各金屬零部件均與保護(hù)接地端子連接，安裝防雷器 11 最大視頻傳輸距離 500 米 12 違法過程照片（攝像機(jī)） ≥ 752 582， 24 位真彩， 3 張 13 特征圖片（數(shù)碼 相機(jī)） ≥ 2288 1712, 24 位真彩， 1 張 14 循環(huán)錄像 72 小時 /MPEG4 xx縣 城市視頻系統(tǒng)技術(shù)建議書 第 27 頁 共 89 頁 15 可檢測車速 ≥ 180km/h 16 闖紅燈車輛捕獲率 ≥ 95% 17 闖紅燈車輛記錄有效率 ≥ 90% 18 中心處理器 不低于賽揚(yáng) 19 硬盤容量 ≥ 80G 20 攝像機(jī)分辨率 ≥ 480 線 21 攝像機(jī)最低照度 低于 （ 鏡頭） 22 攝像機(jī)白平衡 自動跟蹤 /手動 23 攝像機(jī)信噪比 48dB 24 電子快門速度 1/50~1/10,000 秒 25 環(huán)境最 低照度 低于 Lux 26 數(shù)碼相機(jī) ≥ 1000 萬像素，數(shù)碼單反相機(jī) 27 抓拍方式 3 張視頻圖片描述闖紅燈的動態(tài)過程（車輛壓到停車線，車輛在紅燈狀態(tài)下離開停車線，車輛繼續(xù)前進(jìn)）； 1 張數(shù)碼相片反映紅燈狀態(tài)下車輛離開停車線時信息：包含車牌號碼，車型，車輛顏色，停車線位置，紅綠燈狀態(tài)等，并在圖片上水印疊加時間、地點(diǎn)等信息； 28 工作方式 24 小時全天候工作，防雨、防塵、防雷和抗電磁干擾。 工程范圍 :建設(shè)二 O九國道與人民大道交匯點(diǎn)路口紅綠燈違章抓拍系統(tǒng) ,通過紅綠燈的調(diào)節(jié)， 24小時監(jiān)控闖紅燈、壓黃線等違法行為的車輛類型、牌號，并傳輸至指揮中心，進(jìn)行后臺處理鎖定。前端設(shè)備防雷與接地由以下幾部分組成：電源線入口處安裝電源避雷器；視頻信號線入口安裝信號避雷xx縣 城市視頻系統(tǒng)技術(shù)建議書 第 25 頁 共 89 頁 器；通信控制線入口安裝信號避雷器；室外的前端設(shè)備的良好接地，接地電阻小于 4Ω ，高土壤電阻率地區(qū)可放寬至 10Ω 。 存儲容量的計(jì)算 以 2Mbps單路視頻圖像碼流，視頻圖像分辨率為 D1 720*576 PAL 25幀 ,變化運(yùn)動率保持在視頻圖像 70％左右，計(jì)算圖像存儲容量。 RAID5： RAID5用一個盤的容量做為數(shù)據(jù)校驗(yàn)用，但是數(shù)據(jù)校驗(yàn)的信息被均勻的分散到 的陣列的各個磁盤上，這樣就不存在并發(fā)寫操作時的校驗(yàn)盤性能瓶頸。 1. 采用多控制器的 IP存儲系統(tǒng)搭建開放的海量數(shù)據(jù)中心，滿足數(shù)據(jù)讀寫的性能、容量等需求。立桿安裝應(yīng)保證桿體垂直，傾斜度不得超過桿體長度的 1％。 立桿底部焊接固定的法蘭盤，法蘭盤使用直徑為Φ 400mm 厚度為 10mm 的鋼板，法蘭盤與桿體之間均勻焊接 6塊直角三角形加強(qiáng)筋。例如，風(fēng)沙、雨、雪、冰雹、煙霧、高溫等。一般攝像頭支持 BNC視頻輸出接口。 視頻監(jiān)控客戶端 VC通過軟件客戶端觀看區(qū)域內(nèi)各監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時圖象，或調(diào)用分控中心存儲的歷史圖象。圖象的傳輸全部為端到端方式，即實(shí)時圖象直接從監(jiān)控點(diǎn)的編碼器xx縣 城市視頻系統(tǒng)技術(shù)建議書 第 14 頁 共 89 頁 直接傳輸?shù)娇蛻舳塑浖瑲v史圖象直接從存儲設(shè)備傳輸?shù)娇蛻舳塑浖?，中間不通過除 IP網(wǎng)絡(luò)設(shè)備外的其他設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)。 動態(tài)查詢各 EC的存儲資源，檢查 EC的存儲計(jì)劃執(zhí)行情況 。 視頻數(shù)據(jù)管理服務(wù)器 DM設(shè)備功能： 屬性 說明 存儲資源管理 對整個系統(tǒng) 中的 IPSAN設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一注冊管理。編碼器支持雙流，經(jīng)編碼后一 路視頻流傳輸?shù)接蓴?shù)字解碼器組成帶有矩陣切換控制功能的數(shù)字視頻矩陣，控制前端的攝像機(jī)，控制矩陣圖像上電視墻，實(shí)時圖像格式可達(dá)到 D1（分辨率為 720 576）或 4CIF（分辨率為 704 576），同時在經(jīng)授權(quán)的用戶可通過客戶端接受xx縣 城市視頻系統(tǒng)技術(shù)建議書 第 10 頁 共 89 頁 實(shí)時組播視頻流。 監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備負(fù)責(zé)完成音視頻信息和告警信息的采集、緩存、編碼、存儲及發(fā)送功能，并可接受來自網(wǎng)絡(luò)的控制指令，該系統(tǒng)通常包括：攝像機(jī)、云臺、視頻服務(wù)器和報(bào)警輸入輸出設(shè)備等。 3. 交通、治安卡口自動檢測子系統(tǒng) （ 3處） 該系統(tǒng)主要通過監(jiān)測所有進(jìn)、出 建始縣 區(qū)的機(jī)動車輛，記錄機(jī)動車流量、車輛速度等交通信息。三是重證據(jù)、講事實(shí)，運(yùn)用科技手段獲取讓違法者信服的證據(jù)資料，依法處理違法行為，避免在執(zhí)法過程中激化矛盾，提高交通管理水平和民警為民服務(wù)的水平，構(gòu)建和諧的警民關(guān)系。通過市場化運(yùn)作減輕政府的財(cái)政壓力， 本著早運(yùn)用，早受益的原則，早日實(shí)現(xiàn)城市道路交通、治安秩序良好的局面，達(dá)到管理方管理效應(yīng)和投資方經(jīng)濟(jì)效應(yīng)雙贏的效果。以規(guī)范技術(shù)應(yīng)用為重點(diǎn)，以增強(qiáng)技術(shù)設(shè)施的實(shí)際應(yīng)用效能為核心，通過技術(shù)集成，建立和完善覆蓋面廣、資源共享、綜合應(yīng)用的各級監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)平臺 及 紅綠燈電子警察、道路綜合監(jiān)控及交通、治安卡口自動檢測平臺 . 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 具體來講，整個系統(tǒng)建設(shè)中的所有工作均滿足如下規(guī)范： ? 國家標(biāo)準(zhǔn) GB 5019894，《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 ? 信息產(chǎn)業(yè)部和廣電總局有關(guān)中國電視制式要求 ? GA/T 7594 安全防范工程程序和要求 xx縣 城市視頻系統(tǒng)技術(shù)建議書 第 5 頁 共 89 頁 ? 國家標(biāo)準(zhǔn) GB5005794，《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 ? 國家標(biāo)準(zhǔn) GB745087，《電子設(shè)備雷擊保護(hù)導(dǎo)則》 ? 國家標(biāo)準(zhǔn) GB503482020，《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》 ? 國家標(biāo)準(zhǔn) GB1266390，《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》 ? 國家標(biāo)準(zhǔn) GB5019896，《民用建筑閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 ? 國家標(biāo)準(zhǔn) GBJZ329092，《中國電器安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 ? 國家標(biāo)準(zhǔn) GBJ11587，《工業(yè)電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 ? 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》（ GB50348－ 2020） ? 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（ GA/T367－ 2020） ? 《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》（ GA308－ 2020） ? 《安全防范工程程序與要求》（ GA/T75－ 94） ? 《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》（ GB12663－ 90） ? 《民用建筑閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（ GB50198－ 96） ? 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50057－ 94） ? 《中國電器安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJZ32－ 90－ 92） ? 《信息技術(shù)客戶通用電纜鋪設(shè)要求》 (ISO/IEC11801) ? 《工業(yè)電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 (GBJ11587) ? 《視音頻編解碼標(biāo)準(zhǔn) —— 視聽對象的編碼（ 6 部分）》（ ISO/IEC14496） ? 《工業(yè)企業(yè)擴(kuò)音通信系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī) 程》（ CECS6294） ? 《工業(yè)企業(yè)通信工程設(shè)計(jì)圖形及文字符號標(biāo)準(zhǔn)》 (ECS3791) ? 《廣播傳音電纜線路工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范》 (GY505394) ? 《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》（ GA/T74－ 2020） ? 《城市地理空間框架數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ103－ 2020） 項(xiàng)目范圍 描述 1. 紅綠燈自動抓拍系統(tǒng) （ 1處） 建設(shè)二 O九國道與人民大道交匯點(diǎn) 路口紅綠燈 違章抓拍 系統(tǒng) ,通過紅綠燈的調(diào)節(jié)，24 小時監(jiān)控闖紅燈、壓黃線等違法行為的車輛類型、牌號，并傳輸至指揮中心，進(jìn)行后臺處理鎖定。 整體系統(tǒng)依據(jù)功能的不同，可劃分為四個部分：中心管理平臺、監(jiān)控點(diǎn)（前端）、客戶端（包括縣公安局一級監(jiān)控中心、分局 /派出所二級監(jiān)控中 心、領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控客戶端）、IP 承載網(wǎng)絡(luò)。 一期監(jiān)控平臺至少可以管理 1000 路攝像頭，完全滿足建始縣城區(qū)視頻監(jiān)控 250 個點(diǎn)的建設(shè)需求。 監(jiān)控中心平臺構(gòu)成 監(jiān)控中心是監(jiān)控系統(tǒng)的管理中心，監(jiān)控中心具有最高管理權(quán)限，可以管理區(qū)域內(nèi)所有監(jiān)控點(diǎn)，在云臺控制時具有最高控制權(quán)限。 存儲計(jì)劃管理 為每臺 EC制定存儲計(jì)劃，設(shè)定 EC在哪些時段可以存儲數(shù)據(jù)，哪些時段不可以存儲數(shù)據(jù)。 時鐘同步 支持 NTP協(xié)議，與 NTP服務(wù)器時鐘同步 管理及維護(hù) 提供了基于 Web的用戶界面，直觀、簡單、易操作。 分控中心平臺構(gòu)成 分控中心只管理本地各監(jiān)控點(diǎn)，擁有本地監(jiān)控點(diǎn)的全部控制權(quán)。 (1)普通攝像機(jī)：在白天和較強(qiáng)燈光下才能攝取到滿xx縣 城市視頻系統(tǒng)技術(shù)建議書 第 16 頁 共 89 頁 意的圖像，最低照度均大于 10勒克斯 (Lux)以上。電動云臺多是由中心控制室通過攝像機(jī)遙控單元來進(jìn)行控制的。參見下圖，立桿和室外機(jī)箱外觀必須與城市景觀配套，符合市政設(shè)施規(guī)范顏色，采用淺藍(lán)色和白色基調(diào)，噴注黃色監(jiān)控點(diǎn)編號和臨近電燈竿編號。 預(yù)埋穿線管內(nèi)徑大于Φ 50mm，彎曲角度大于 120 度。 EC1001/EC1001MF 實(shí)物圖 EPON插卡 （ EC1001/EC1001MF使用 ） EC1001/EC1001MF以及 EPON實(shí)物圖 不同于傳統(tǒng)的視頻編碼器設(shè)備， EC1001/EC1001MF同時支 持視頻編碼、網(wǎng)絡(luò)接入、iSCSI 存儲寫入功能：支持 MPEG2/MPEG4 編碼技術(shù)，編碼帶寬最高可以提供 8Mbps，支持 FULL D1 高清晰圖像分辨率，為用戶提供 DVD 畫質(zhì)的高清晰圖像；可以提供豐富的網(wǎng)絡(luò)接口和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，具有以太網(wǎng)電口、以太網(wǎng)光口、 EPON 接口等多種網(wǎng)絡(luò)接口， EC1001支持通過組播方式發(fā)送實(shí)時流， EC1001MF 支持通過單播或組播方式發(fā)送實(shí)時流，網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性強(qiáng)；內(nèi)置 iSCSI 存儲寫入功能，可直接基于 TCP/IP iSCSI 協(xié)議把視頻碼流寫入到 IP SAN 存儲設(shè)備。下圖為這兩種主流存儲管理的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖： 存儲數(shù)據(jù)的可靠性保護(hù) RAID0： RAID0也稱為條帶化（ stripe），將數(shù)據(jù)分成一定的大小順序的寫到陣列的磁盤里， RAID0可以并行的執(zhí)行讀寫操作，可以充分利用總線的帶寬，理論上講，一個由 N個磁盤組成的 RAID0系統(tǒng)，它的讀 寫性能將是單個磁盤讀取性能的 N倍。需要一半的容量來保證數(shù)據(jù)可靠性。 xx縣 城市視頻系統(tǒng)技術(shù)建議書 第 23 頁 共 89 頁 系統(tǒng)設(shè)備清單 型號定義 產(chǎn)品描述 數(shù)量 編解碼部分 VS0E1ECDC 功能模塊 EC/DC 插箱 3 H3C LSKM2150A150W 功能模塊 插箱交流電源模 3 VS0Z1N610M 主功能單元機(jī)柜 1 DC1001FF 一路視頻處理，支持 MPEG2/MPEG4/，支持最大分辨率 FULL D1，支持插箱或壁裝 12 EC1001HF 一路視頻處理，支持 MainProfile，支持 MJPEG輔流，支持最大分辨率 F