【正文】 ，對發(fā)現(xiàn)的不符合項，由檢查人員填寫《不合格項通知單》（見附表3），項目總工核實后，部門負責(zé)人進行分析，制定整改措施，組織實施，并將糾正情況反饋給檢查部門，檢查部門負責(zé)進行驗證。 較嚴重或嚴重不合格品糾正和糾正措施的實施 受理方施工負責(zé)人是糾正和糾正措施的負責(zé)人。由項目總工審定。，第三類檢驗項目出現(xiàn)不合格工程質(zhì)量達不到設(shè)計和施工規(guī)定合格標準，經(jīng)過處置可以達到合格標準的分項、分部產(chǎn)品。 在施工過程中，過程產(chǎn)品通過驗證，不符合設(shè)計、標準、規(guī)范及作業(yè)文件。　　　　 （2）縱向接縫　　 ① 盡量采用熱接茬施工，采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)。采用斜接縫時，施工方法不當?！　。?）加強養(yǎng)護，避免表面水分過分損失?！　。?）嚴格控制路基每一填筑層的標高、平整度，確保路基頂填筑層壓實厚度不小于8cm?！　。?）嚴格控制路基邊坡，符合設(shè)計要求，杜絕虧坡現(xiàn)象?！　。?）使用滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時，錯誤的采用了縱向分幅填筑?！　。?）嚴格控制高路堤填筑料，控制其最大粒徑、強度，填筑層厚度要與土質(zhì)和碾壓機械相適應(yīng)，控制碾壓時含水量、碾壓遍數(shù)和壓實度?！　☆A(yù)防措施　　（1）確保壓路機的碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求；　?。?）選用與填土土質(zhì)、填土厚度匹配的壓實機械；　?。?）壓路機應(yīng)進退有序，碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求；　?。?）填筑土應(yīng)在最佳含水量177。蓋梁底模要墊平、填實，防止底模虛空，造成梁底不平。原因分析（1）模板未按基準線校正，支撐不勞。防治措施（1）支架應(yīng)設(shè)置在經(jīng)過處理的具有足夠強度的地基上，地基表面應(yīng)平整，支架材料應(yīng)有足夠的剛度和強度，支架立桿下宜加墊槽鋼或鋼板，以增加立柱與地基的接觸面。（4）錨具下混凝土局部破壞，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強度混凝土補強后重新張拉。（2）鋼束的松弛率超限。如所有的水泥泌水率高（3h后超過3%），水灰比大（）灰漿離析等。(2) 若拔不出時, 按斷樁處理。發(fā)現(xiàn)坍落度異常首先檢查加水量的大小和砂石料的實際含水量是否正確。正確掌握脫模時間,防止過早拆模,碰壞棱角?；蛘駬v棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋,使鋼筋位移,造成露筋。砂石中混有粘土塊、木塊等雜物掉入混疑土內(nèi),應(yīng)及時清除干凈。產(chǎn)生孔洞的原因。防治混凝土麻面的措施。較大蜂窩,鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒,刷洗凈后,支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實,較深蜂窩,如清除困難,可埋壓漿管、排氣管,表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后,進行水泥壓漿處理。(7) 基礎(chǔ)、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。、蜂窩蜂窩現(xiàn)象就是混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。并將《工程施工中不合格品記錄/報告表》上報公司技術(shù)部、質(zhì)量部。施工業(yè)內(nèi)資料整理包括：施工總結(jié)與招投標、施工組織設(shè)計、施工放樣記錄與沉降觀測、設(shè)計變更、業(yè)務(wù)聯(lián)系單、質(zhì)量自評表，自檢、專檢、抽檢資料、各分項工程交驗資料、試驗原始記錄、材料合格證、質(zhì)保書、材料試驗報告、施工照片及事故處理等。按監(jiān)理工程師已批的分項、分部工程進行自檢和實測實量。根椐各分項工程特點及技術(shù)規(guī)范要求，制定出詳細的質(zhì)檢計劃，質(zhì)檢計劃包括各分項工程的檢測點、工序性質(zhì)（一般點、關(guān)鍵點、特殊點、檢驗點、見證點、停止點），質(zhì)量確認及驗收極限，簽收簽證手續(xù)，竣工應(yīng)具備的質(zhì)量記錄。嚴格外包隊伍的資格審查對外包隊伍資格進行嚴格審查，審查內(nèi)容包括外包隊伍干過的類似工程的現(xiàn)場考察、外包隊伍的人員組成等。如對鋼筋工程鋼筋的搭接長度、規(guī)格、焊接質(zhì)量、砼保護塊厚度、模板的支設(shè)強度、模板的前沿線、模板的垂直度、外形尺寸進行檢驗，對不合格的項目及時進行整改，直至整改符合要求。及時進行質(zhì)量總結(jié)報表項目部把每月質(zhì)量報表作為一種制度定下來，每月對工程質(zhì)量進行統(tǒng)計分析，總結(jié)施工中質(zhì)量管理方面存在的優(yōu)缺點，對優(yōu)點繼續(xù)堅持下去，對缺點要求及時解決好。、項目部定期或不定期收集施工過程中建設(shè)單位、監(jiān)理單位滿意度及改進要求，由項目經(jīng)理主持每季度召集一次項目全體人員對項目管理狀況、施工方法進行分析和評價，并設(shè)專人對分析評價結(jié)果整理匯總成書面材料?；炷廉a(chǎn)生蜂窩的原因。防治混凝土蜂窩的措施。、麻面混凝土麻面現(xiàn)象就是混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點,形成粗糙面,但無鋼筋外露現(xiàn)象。(1) 模板表面清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿79等雜物。(1) 在鋼筋較密的部位或預(yù)留孔洞和預(yù)埋件處,混凝土下料被擱住,未振搗或振搗不實就繼續(xù)澆筑上層混凝土。(2) 將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿鑿除,用壓力水沖洗,充分濕潤后用高強度等級細石混凝土澆灌、搗實。(5) 木模板未澆水濕潤,吸水粘結(jié)或脫模過早,拆模時缺棱、掉角,導(dǎo)致漏筋。(2) 表面漏筋處應(yīng)沖刷洗凈后,在表面抹1∶2 或1∶2. 5 水泥砂漿,將漏筋部位抹平。（2）校正水及砂石料的計量裝置。、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不密實現(xiàn)象水泥漿從入口壓入孔道后，前方通氣孔或觀察孔不見有漿水流過；或有的是溢出的漿水稀薄。防治措施（1）孔道在灌漿前應(yīng)以高壓水沖洗，除去雜物、疏通和潤濕整個管道。（3）量測表具數(shù)值有誤，實際張拉值偏小。（5）改進鋼束孔道施工工藝，使孔道線形符合設(shè)計要求，必要時可采用減摩劑。支架的布置應(yīng)根據(jù)荷載狀況進行設(shè)計，以保證混凝土澆注后支架不下沉。（2）模板支架地基未做處理，支架設(shè)置在軟硬不均勻地基上，混凝土澆筑過程中，底模受荷載后，造成支架及底模的不均勻下沉，梁底模未拋高或者拋高不足，使梁底下?lián)?。蓋梁支架搭設(shè)宜做等荷載試驗，以取得蓋梁底模的正確拋高值。2%時進行碾壓，并保證含水量的均勻；　?。?）當緊前層因雨松軟或干燥起塵時，應(yīng)徹底處置至壓實度符合要求后，再進行當前層的施工；　?。?）不同類別的土應(yīng)分別填筑，不得混填，；　　（7）優(yōu)先選擇級配較好的粗粒土等作為路堤填料，填料的最小強度應(yīng)符合規(guī)范要求；　?。?）填土應(yīng)水平分層填筑，分層壓實，壓實厚度通常不超過20cm，路床頂面最后一層通常不超過15cm，且滿足最小厚度要求。　?。?）路堤填土的壓實不能代替土體的固結(jié)，而土體固結(jié)過程中產(chǎn)生沉降，沉降速率隨時間遞減?！　。?）高速公路因邊坡過陡、行車渠化、交通頻繁振動而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開裂。　　、路基橫向裂縫病害及防治措施現(xiàn)象 路基橫向裂縫原因分析　?。?）路基填料的問題?！　。?）暗涵結(jié)構(gòu)物施工時檢查基底承載力，控制暗涵結(jié)構(gòu)物沉降；涵背回填透水性材料，層厚宜15cm一層，在場地狹窄時可用小型壓路機壓實，控制壓實度符合規(guī)定?！　。?）認真組織，科學(xué)安排，保證設(shè)備匹配合理，施工銜接緊湊?！　? （2）新舊混合料的粘結(jié)不緊密?！　? ②將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓。 工程竣工后最終產(chǎn)品通過驗收，不符合相關(guān)的驗收標準。只是一般質(zhì)量缺陷而不構(gòu)成質(zhì)量事故。 嚴重或重大不合格品的審定工程管理部專業(yè)工程