【正文】 ，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)，由檢查人員填寫《不合格項(xiàng)通知單》（見附表3），項(xiàng)目總工核實(shí)后，部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行分析，制定整改措施，組織實(shí)施，并將糾正情況反饋給檢查部門，檢查部門負(fù)責(zé)進(jìn)行驗(yàn)證。 較嚴(yán)重或嚴(yán)重不合格品糾正和糾正措施的實(shí)施 受理方施工負(fù)責(zé)人是糾正和糾正措施的負(fù)責(zé)人。由項(xiàng)目總工審定。，第三類檢驗(yàn)項(xiàng)目出現(xiàn)不合格工程質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)和施工規(guī)定合格標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過處置可以達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的分項(xiàng)、分部產(chǎn)品。 在施工過程中，過程產(chǎn)品通過驗(yàn)證，不符合設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及作業(yè)文件?！　　　? （2）縱向接縫　　 ① 盡量采用熱接茬施工，采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。采用斜接縫時(shí)，施工方法不當(dāng)?！　。?）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免表面水分過分損失?！　。?）嚴(yán)格控制路基每一填筑層的標(biāo)高、平整度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于8cm。　?。?）嚴(yán)格控制路基邊坡，符合設(shè)計(jì)要求，杜絕虧坡現(xiàn)象?！　。?）使用滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤的采用了縱向分幅填筑?！　。?）嚴(yán)格控制高路堤填筑料，控制其最大粒徑、強(qiáng)度，填筑層厚度要與土質(zhì)和碾壓機(jī)械相適應(yīng)，控制碾壓時(shí)含水量、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度?！　☆A(yù)防措施　?。?）確保壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求；　　（2）選用與填土土質(zhì)、填土厚度匹配的壓實(shí)機(jī)械；　　（3）壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求；　?。?）填筑土應(yīng)在最佳含水量177。蓋梁底模要墊平、填實(shí)，防止底模虛空，造成梁底不平。原因分析（1）模板未按基準(zhǔn)線校正，支撐不勞。防治措施（1）支架應(yīng)設(shè)置在經(jīng)過處理的具有足夠強(qiáng)度的地基上，地基表面應(yīng)平整，支架材料應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度，支架立桿下宜加墊槽鋼或鋼板，以增加立柱與地基的接觸面。（4）錨具下混凝土局部破壞，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)度混凝土補(bǔ)強(qiáng)后重新張拉。（2）鋼束的松弛率超限。如所有的水泥泌水率高（3h后超過3%），水灰比大（）灰漿離析等。(2) 若拔不出時(shí), 按斷樁處理。發(fā)現(xiàn)坍落度異常首先檢查加水量的大小和砂石料的實(shí)際含水量是否正確。正確掌握脫模時(shí)間,防止過早拆模,碰壞棱角。或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋,使鋼筋位移,造成露筋。砂石中混有粘土塊、木塊等雜物掉入混疑土內(nèi),應(yīng)及時(shí)清除干凈。產(chǎn)生孔洞的原因。防治混凝土麻面的措施。較大蜂窩,鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒,刷洗凈后,支模用高一級(jí)細(xì)石混凝土仔細(xì)填塞搗實(shí),較深蜂窩,如清除困難,可埋壓漿管、排氣管,表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后,進(jìn)行水泥壓漿處理。(7) 基礎(chǔ)、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。、蜂窩蜂窩現(xiàn)象就是混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。并將《工程施工中不合格品記錄/報(bào)告表》上報(bào)公司技術(shù)部、質(zhì)量部。施工業(yè)內(nèi)資料整理包括：施工總結(jié)與招投標(biāo)、施工組織設(shè)計(jì)、施工放樣記錄與沉降觀測、設(shè)計(jì)變更、業(yè)務(wù)聯(lián)系單、質(zhì)量自評(píng)表，自檢、專檢、抽檢資料、各分項(xiàng)工程交驗(yàn)資料、試驗(yàn)原始記錄、材料合格證、質(zhì)保書、材料試驗(yàn)報(bào)告、施工照片及事故處理等。按監(jiān)理工程師已批的分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行自檢和實(shí)測實(shí)量。根椐各分項(xiàng)工程特點(diǎn)及技術(shù)規(guī)范要求，制定出詳細(xì)的質(zhì)檢計(jì)劃，質(zhì)檢計(jì)劃包括各分項(xiàng)工程的檢測點(diǎn)、工序性質(zhì)（一般點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)、特殊點(diǎn)、檢驗(yàn)點(diǎn)、見證點(diǎn)、停止點(diǎn)），質(zhì)量確認(rèn)及驗(yàn)收極限，簽收簽證手續(xù)，竣工應(yīng)具備的質(zhì)量記錄。嚴(yán)格外包隊(duì)伍的資格審查對(duì)外包隊(duì)伍資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，審查內(nèi)容包括外包隊(duì)伍干過的類似工程的現(xiàn)場考察、外包隊(duì)伍的人員組成等。如對(duì)鋼筋工程鋼筋的搭接長度、規(guī)格、焊接質(zhì)量、砼保護(hù)塊厚度、模板的支設(shè)強(qiáng)度、模板的前沿線、模板的垂直度、外形尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)不合格的項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行整改，直至整改符合要求。及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量總結(jié)報(bào)表項(xiàng)目部把每月質(zhì)量報(bào)表作為一種制度定下來，每月對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，總結(jié)施工中質(zhì)量管理方面存在的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)優(yōu)點(diǎn)繼續(xù)堅(jiān)持下去，對(duì)缺點(diǎn)要求及時(shí)解決好。、項(xiàng)目部定期或不定期收集施工過程中建設(shè)單位、監(jiān)理單位滿意度及改進(jìn)要求，由項(xiàng)目經(jīng)理主持每季度召集一次項(xiàng)目全體人員對(duì)項(xiàng)目管理狀況、施工方法進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，并設(shè)專人對(duì)分析評(píng)價(jià)結(jié)果整理匯總成書面材料?；炷廉a(chǎn)生蜂窩的原因。防治混凝土蜂窩的措施。、麻面混凝土麻面現(xiàn)象就是混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn),形成粗糙面,但無鋼筋外露現(xiàn)象。(1) 模板表面清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿79等雜物。(1) 在鋼筋較密的部位或預(yù)留孔洞和預(yù)埋件處,混凝土下料被擱住,未振搗或振搗不實(shí)就繼續(xù)澆筑上層混凝土。(2) 將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿鑿除,用壓力水沖洗,充分濕潤后用高強(qiáng)度等級(jí)細(xì)石混凝土澆灌、搗實(shí)。(5) 木模板未澆水濕潤,吸水粘結(jié)或脫模過早,拆模時(shí)缺棱、掉角,導(dǎo)致漏筋。(2) 表面漏筋處應(yīng)沖刷洗凈后,在表面抹1∶2 或1∶2. 5 水泥砂漿,將漏筋部位抹平。（2）校正水及砂石料的計(jì)量裝置。、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不密實(shí)現(xiàn)象水泥漿從入口壓入孔道后，前方通氣孔或觀察孔不見有漿水流過；或有的是溢出的漿水稀薄。防治措施（1）孔道在灌漿前應(yīng)以高壓水沖洗，除去雜物、疏通和潤濕整個(gè)管道。（3）量測表具數(shù)值有誤，實(shí)際張拉值偏小。（5）改進(jìn)鋼束孔道施工工藝，使孔道線形符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)可采用減摩劑。支架的布置應(yīng)根據(jù)荷載狀況進(jìn)行設(shè)計(jì)，以保證混凝土澆注后支架不下沉。（2）模板支架地基未做處理，支架設(shè)置在軟硬不均勻地基上，混凝土澆筑過程中，底模受荷載后，造成支架及底模的不均勻下沉，梁底模未拋高或者拋高不足，使梁底下?lián)?。蓋梁支架搭設(shè)宜做等荷載試驗(yàn)，以取得蓋梁底模的正確拋高值。2%時(shí)進(jìn)行碾壓，并保證含水量的均勻；　?。?）當(dāng)緊前層因雨松軟或干燥起塵時(shí)，應(yīng)徹底處置至壓實(shí)度符合要求后，再進(jìn)行當(dāng)前層的施工；　?。?）不同類別的土應(yīng)分別填筑，不得混填，；　　（7）優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土等作為路堤填料，填料的最小強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求；　?。?）填土應(yīng)水平分層填筑，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度通常不超過20cm，路床頂面最后一層通常不超過15cm，且滿足最小厚度要求?！　。?）路堤填土的壓實(shí)不能代替土體的固結(jié)，而土體固結(jié)過程中產(chǎn)生沉降，沉降速率隨時(shí)間遞減?！　。?）高速公路因邊坡過陡、行車渠化、交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開裂?！　?、路基橫向裂縫病害及防治措施現(xiàn)象 路基橫向裂縫原因分析　?。?）路基填料的問題?！　。?）暗涵結(jié)構(gòu)物施工時(shí)檢查基底承載力，控制暗涵結(jié)構(gòu)物沉降；涵背回填透水性材料，層厚宜15cm一層，在場地狹窄時(shí)可用小型壓路機(jī)壓實(shí)，控制壓實(shí)度符合規(guī)定。　?。?）認(rèn)真組織，科學(xué)安排，保證設(shè)備匹配合理，施工銜接緊湊。　　 （2）新舊混合料的粘結(jié)不緊密。　　 ②將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓。 工程竣工后最終產(chǎn)品通過驗(yàn)收，不符合相關(guān)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。只是一般質(zhì)量缺陷而不構(gòu)成質(zhì)量事故。 嚴(yán)重或重大不合格品的審定工程管理部專業(yè)工程