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高速不合格產(chǎn)品預(yù)防糾正及處理措施-wenkub

2023-07-12 01:14:56 本頁面
 

【正文】 驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目部根據(jù)施工藍(lán)圖及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》劃分各分部、分項(xiàng)工程名稱。項(xiàng)目部要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料如水泥、鋼筋等原材料必須出具質(zhì)保書,并按《公路工程混凝土施工規(guī)范》進(jìn)行復(fù)驗(yàn),對(duì)進(jìn)場(chǎng)的砂石料按規(guī)范要求做砂石料常規(guī)分析。對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行自檢,和實(shí)測(cè)實(shí)量,及時(shí)填報(bào)各分項(xiàng)工程隱蔽檢驗(yàn)報(bào)表項(xiàng)目部實(shí)行“三檢制”,即施工班組自檢、質(zhì)安科自檢、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人自檢。重視業(yè)內(nèi)資料整理工程業(yè)內(nèi)資料是工程施工質(zhì)量的直接反映,項(xiàng)目部十分重視業(yè)內(nèi)資料整理,對(duì)施工原始記錄、音像資料、施工來往文件及時(shí)收集整理。定期召開質(zhì)量管理總結(jié)大會(huì)項(xiàng)目部定期召集各部門負(fù)責(zé)人及時(shí)對(duì)近段時(shí)期內(nèi)工程施工質(zhì)量進(jìn)行總結(jié),表揚(yáng)先進(jìn),鞭策落后,研究制定更好的施工工藝,確保施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。具體方法如下:收集信息針對(duì)工程施工中出現(xiàn)的不合格項(xiàng),根據(jù)不合格項(xiàng)的分類,按以下程序執(zhí)行:、項(xiàng)目質(zhì)量科匯集本部門不合格信息,上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工。項(xiàng)目部對(duì)不合格項(xiàng)做到“三不放過”原則。、砼和易性不好由于水泥標(biāo)號(hào)選用不當(dāng),過高或過低;砂石級(jí)配質(zhì)量差,施工砼坍落度過大,計(jì)量不精確,拌和時(shí)間短等原因都能導(dǎo)致拌和物粘聚力大,成團(tuán),不易澆筑,拌和物水泥砂漿填不滿石子間隙,澆筑過程中分層離析,根據(jù)具體情況分析原因,并采取針對(duì)性措施糾正。(2) 混凝土攪拌時(shí)間不夠,未拌合均勻,和易性差,振搗不密實(shí)。(6) 鋼筋較密,使用的石子粒徑過大或坍落度過小?;炷料铝细叨瘸^2m 應(yīng)設(shè)串筒或溜槽。(2) 小蜂窩,洗刷干凈后,用1∶2 或1∶2. 5 水泥砂漿抹平壓實(shí)。(1) 模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈,拆模時(shí)混凝土表面被破壞。(5) 混凝土振搗不實(shí),氣泡未排出,停在模板表面形成麻點(diǎn)。模板縫隙應(yīng)用油氈紙、膩?zhàn)拥榷聡?yán)。、孔洞混凝土孔洞現(xiàn)象是指混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有較大尺寸的空隙,局部沒有混凝土,鋼筋局部或全部裸露。(3) 混凝土一次下料過多,過厚,下料過高,振搗器振動(dòng)不到,形成松散孔洞。預(yù)留孔洞處,應(yīng)兩側(cè)同時(shí)下料,嚴(yán)防漏振。產(chǎn)生露筋的原因。(4) 混凝土保護(hù)層太小或保護(hù)層處混凝土振搗不實(shí)。(1) 澆灌混凝土,應(yīng)保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確。混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋,操作時(shí),避免踩踏鋼筋,如有踩彎或脫扣等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整。、坍落度不穩(wěn)定現(xiàn)象混凝土拌和物坍落度變化起伏大,超過允許偏差范圍原因分析(1)攪拌機(jī)水量控制器失靈,自動(dòng)加水量忽多忽少。防治措施(1)嚴(yán)格控制加水量。(3)根據(jù)氣溫、濕度、砂石實(shí)際含水量調(diào)整加水量。治理方法(1) 埋導(dǎo)管時(shí), 用鏈?zhǔn)交嚒⑶Ы镯?、卷揚(yáng)機(jī)、挖掘機(jī)、鏟車等設(shè)備進(jìn)行試拔。原因分析(1)灌漿前孔道未用高壓水沖洗,灰漿進(jìn)入管道后,水分被大量吸附,導(dǎo)致灰漿難以流動(dòng)。(4)灰漿配置不當(dāng)?;覞{應(yīng)具有良好的流動(dòng)速度并不易離析,可摻入適量的減水劑和微膨脹劑,但不得摻入對(duì)管道和鋼束有腐蝕作用的的外摻劑,摻量和配方應(yīng)試驗(yàn)確定。原因分析(1)錨具滑絲或鋼絞線內(nèi)有斷絲。(5)鋼束與孔道間的摩阻力過大。(3)鋼束斷絲率超限,應(yīng)將錨具、預(yù)應(yīng)力筋更換。箱梁腹板與翼緣板接縫不整齊。(4)模板配置不當(dāng),模板接縫不嚴(yán)密,縫隙嵌縫處理不當(dāng)。(3)在支架上鋪設(shè)梁底模要與支架上的梁或者方木密貼,底模要與方木墊實(shí),在底模鋪設(shè)時(shí)要考慮拋高值,拋高值宜通過等荷載試驗(yàn)取得。梁面不平,影響支座安裝。(4)側(cè)模下口圍檁未撐緊,在混凝土側(cè)壓力作用下,側(cè)模板下口向外位移,底模不平未采取嵌縫措施。(2)蓋梁支架應(yīng)設(shè)置在經(jīng)過加固處理的地基上,加固措施應(yīng)根據(jù)地基狀況及蓋梁荷載確定,當(dāng)同一個(gè)蓋梁部分支架設(shè)在基礎(chǔ)上,部分支架設(shè)在地基上時(shí),對(duì)基礎(chǔ)以外的地基應(yīng)做加固處理,并應(yīng)設(shè)置剛度足夠的地梁, 防止不均勻沉降。(4)在側(cè)模下口,應(yīng)在底模上設(shè)置牢固的側(cè)模底夾條,以確保側(cè)模不向外移動(dòng),并對(duì)側(cè)模與底模的接縫處進(jìn)行嵌縫密實(shí),防止漏漿?! ?、路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治現(xiàn)象路基行車帶壓實(shí)度不足原因分析(水、土、機(jī)械、技術(shù)等因素)路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,主要原因是:  (1)壓實(shí)遍數(shù)不夠; ?。?)壓實(shí)機(jī)械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配;  (3)碾壓不均勻,局部有漏壓現(xiàn)象; ?。?)含水量偏離最佳含水量,超過有效壓實(shí)規(guī)定值;  (5)沒有對(duì)緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治; ?。?)土場(chǎng)土質(zhì)種類多,出現(xiàn)不同類別土混填; ?。?)填土顆粒過大(10cm),顆粒之間空隙過大,或者填料不符合要求,如粉質(zhì)土、有機(jī)土及高塑性指數(shù)的黏土等?!》乐未胧 。?)高填方路堤應(yīng)按相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì),進(jìn)行路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量驗(yàn)算?! 。?)高填方路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料,其邊坡如設(shè)計(jì)無特殊要求時(shí),不易陡于1:?!  ⒙坊v向開裂病害及防治措施現(xiàn)象路基縱向開裂原因分析(三種形式:縱縫、橫縫、網(wǎng)狀裂縫) ?。?)清表不徹底,基底存在軟弱層或坐落于古河道。 ?。?)半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)?! 。?)徹底清除溝、塘淤泥,并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填,嚴(yán)格控制壓實(shí)度,滿足設(shè)計(jì)要求?! 。?)若遇有軟弱層或古河道,填土路基完工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓,預(yù)防不均勻沉降。  (3)填筑厚度及壓實(shí)度問題?! 。?)路基頂填筑層分段作業(yè)施工,兩段交接處,應(yīng)按要求處理?! 。?)路基碾壓時(shí)土含水量偏大,且成型后未能及時(shí)覆土?!? (2)選用塑性指數(shù)符合規(guī)定要求的土填筑路基,控制填土最佳含水量時(shí)碾壓。路面工程質(zhì)量通病防治  、水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的主要防治方法現(xiàn)象水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫原因分析 ?。?)水泥劑量偏大或水泥穩(wěn)定性差; ?。?)碎石級(jí)配中細(xì)粉料偏多,石粉塑性指數(shù)偏高; ?。?)集料中黏土含量大,因?yàn)轲ね梁吭酱螅喾€(wěn)定碎石的干縮、溫縮裂紋越大; ?。?)碾壓時(shí)混合料含水量偏大,不均勻; ?。?)混合料碾壓成型后養(yǎng)生不及時(shí),易造成基層開裂;  (6)養(yǎng)護(hù)結(jié)束后未及時(shí)鋪筑封層。、瀝青砼路面接縫病害的防治現(xiàn)象瀝青砼路面接縫有裂縫原因分析  、橫向裂縫   (1)采用平接縫,邊緣未處理成垂直面?!  ⒖v向裂縫   (1)施工方法不當(dāng)。   ③攤鋪機(jī)起步速度要慢,并調(diào)整好預(yù)留高度,攤鋪結(jié)束后立即碾壓,碾壓速度不宜過快。預(yù)防措施的實(shí)施、質(zhì)檢員對(duì)檢查出的不合格工序用標(biāo)牌明顯標(biāo)識(shí),在沒有得到徹底糾正和處理前,不得進(jìn)入下道工序。不合格產(chǎn)品處理措施及實(shí)施不合格的確認(rèn) 采購(gòu)物資到貨后,通過驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、合同及院的管理規(guī)定。3 施工過程不合格品的控制“質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目”,把出現(xiàn)的不合格品相應(yīng)的分為三類。可能構(gòu)成一般質(zhì)量事故。當(dāng)
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