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工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計(城市次干道ⅱ級)-免費閱讀

2025-07-20 23:59 上一頁面

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【正文】 一旦發(fā)生重大質(zhì)量事故,除按上述規(guī)定辦理外,還必須等待上級有關部門的處理才能結案。⑥路基邊坡施工,及時按設計做好排水工程及邊坡防護,避免基底受水浸泡降低承載力。所有隱蔽工程首先進行嚴格自檢,自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件,于隱蔽前 48小時報請監(jiān)理工程師檢查,并辦理簽證后方可繼續(xù)施工。⑤加強工程施工技術內(nèi)業(yè)管理;從投標至竣工交付的全過程,專人負責各種原始記錄、施工資料、文件證件的搜集、整理及各種報告的填制、保管、反饋工作;提高文整工作質(zhì)量,建立完整的工程質(zhì)量檔案,編制出高質(zhì)量的竣工文件。⑧嚴格遵守國家、鐵道部和京石公司工程質(zhì)量管理的有關規(guī)定,遵守甲方制定的“工程質(zhì)量管理實施細則”的規(guī)定;遵守國家和鐵道部有關工程監(jiān)理的有關規(guī)定,自覺接受監(jiān)督,配合好監(jiān)理工作。⑵質(zhì)量保證措施1) 組織措施①認真學習貫徹國家、鐵道部有關加強基礎設施工程質(zhì)量管理的通知和文件,工區(qū)項目經(jīng)理對施工質(zhì)量負總責,實行各級崗位質(zhì)量責任制,落實工程質(zhì)量終身責任制,明確責任、強化質(zhì)量意識,開展全員培訓、加強施工管理、確保工程質(zhì)量達到部優(yōu)工程。②、定干高度(分枝點高度):指喬木主干最低分枝點(主干與枝的分界點)離地面的高度.③、種植喬木時,要求土球完整,無破裂或松散;行道樹要求最低分枝點為 2。喬灌木種植時,按園林綠化常規(guī)方法施工,要求基肥應與碎土充分混勻,成列喬木應成一直線,并按種植苗木的自然高依次排列,自然點植的花草樹木應自然種工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級33植,高低錯落有致,種植植物的種植土應擊碎分層搗實,使根系與土充分接觸,最后用木棍插實起土圈,淋足定根水,喬木種植后應用 3支 φ56CM,長 35CM竹竿(竹竿漆綠色油漆)捆綁樹干扶固樹木(詳見樹木支撐圖解) ,大喬木移植應注意新種植樹木的東西南北朝向最好能與原苗木培植點的朝向相同,并講究大喬木移植的其它方法,以保證大苗移植成活率,苗木放入坑內(nèi)須苗根舒展,分次填土,分層踩,并注意提苗,避免塞根,填土要高于原地面。檢查井污水管道由于較小易堵塞,檢查井設計間距為 30米,雨水檢查井在道路邊上設計間距為 30米,局部地方根據(jù)實際情況做好適當調(diào)整,DN300~DN600 管道檢查井采用蓋板式圓形磚砌檢查井,DN800 管道檢查井采用蓋板式方形磚砌檢查井;在人行道下檢查井蓋采用 HG602φ700 輕型井蓋,車行道下采用 HG601φ700 重型井蓋,且檢查井井蓋、蓋座安裝要求與路面平整,雨水篦子采用 HG603380680單/雙篦.排水管道接口及與檢查井的連接排水管道接口采用承插口管橡膠圈接口,管道與檢查井的連接采用短管連接,管道與井壁間采用中介層,加水泥砂漿嵌入,中介層材料由廠家提供。敷設管道時各種分支,變徑,轉彎及連接附屬設備處和與過街管道相連時,必須用各種配件,以電熱熔法連蘭連接,現(xiàn)場施工時管線轉彎處可以借轉彎處的角度按 3度施工。噴灑透層油前應清掃路面(最好用森林滅火機吹除浮塵和泥灰) ,遮擋路緣石工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級30及人工構造物避免污染,透層油必須噴灑均勻,有花白遺漏應人工補漏,噴灑過量的立即撒布石屑,必要時適當碾壓,透層油撒布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮,透層油達不到滲透深度的,應更換透層油稠度或品種。要求在鋪裝開工前,準備好所需的各種機械,檢測儀器、原材料、完成混合料現(xiàn)場配比設計,管理人員和技術人員必須全部到位。⑶、34CM 厚水泥穩(wěn)定碎石基層基層采用水泥穩(wěn)定碎石,水泥穩(wěn)定碎石由水泥、粒料、水組成;在場內(nèi)拌和好后運至現(xiàn)場進行填筑;分兩次填筑,每層松鋪厚度 20CM,壓實厚度 17CM,按照“靜壓 1遍+弱振 1遍+強振 3遍+靜壓 1遍” ,控制,壓路機的行駛速度控制在2~4km/h 內(nèi),路基壓實度及各項力學性能應符合驗標要求。裝藥完畢應檢查核對并記錄裝炮個數(shù)、地點。引爆藥包的導火索長度在 。當各排炮孔間距、深度及單孔裝○6藥量均相同時, b=(~)a(前后排同時起爆),或 b=(~)(延期起爆)單個炮孔裝藥量 Q(kg)計算:○7 前排炮孔 Q=qW 底 aH 后各排炮孔 Q=(~)qW 底 bH 式中:H——階梯高度,m q——單位炸藥消耗量,kg/m3 a、b—分別為同排炮孔間距、多排炮孔排間距,m W底—臺階淺孔爆破底板抵抗線,m q= 其中 K—單位用藥量,參見下表?!?0176??拙?a:用孔距 a與鉆孔直徑 d的比值,孔距系數(shù) n作為衡量孔距對爆破○2效果影響的因素,即 n=a/d n=812。鉆孔深度:鉆孔深度 L取 10米至 15米之間的可行經(jīng)濟深度。室內(nèi)試驗檢測各項指標作為指導生態(tài)改性劑施工的依據(jù)。②.改性施工將膨脹土生態(tài)改性劑充分攪拌均勻,按 5Kg/㎡~8㎏/㎡均衡噴灑在坡體表面,通過滲透方法透入土體,待土體干燥后,用同樣的辦法噴灑第二次、第三次。具有電解和離子交換的作用,有較強的滲透性,能溶于水,在水中離解出帶正電荷的陽離子和帶負電荷的陰離子,陽離子與膨脹土膠體表面的陽離子產(chǎn)生交換作用,將這些原本吸附在膨脹土顆粒表面、親水性極高的陽離子趕走,代之以親水性較低、粘結力較強的鋁離子及其水合物。工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級21沖擊壓實的范圍應超出路基兩側坡腳外寬度為處理深度的 1/2~2/3,且不小于 。 膨脹土路塹不宜在雨季施工,因降雨影響,巖土含水量較高時,應適當晾干后再行開挖。 ②.中樁放樣采用極坐標法敷設中線樁位,導線點作為極坐標原點,并使用高精度的全站儀,當進行下一站放線時,必須對前一站所放中樁點進行至少 2個點位復測,在移動測站之前,必須進行儀器歸零校核,歸零誤差在限差之內(nèi),否則所放點位重新檢查校正。⑥塹頂為斜坡時,應加強施工核查,如塹頂斜坡存在松散易坍滑的土體或其他不良土質(zhì)體,應清除干凈。3 、路塹開挖施工方案開挖方法路塹開挖方法應根據(jù)路塹深度、縱向長短及現(xiàn)場施工條件采用多層橫向全寬挖掘法:從開挖的一端或兩端按橫斷面分層挖至設計標高,如圖 31所示。⑧、回填涵身經(jīng)過驗收及強度試驗滿足設計要求后,進行透水性材料回填,回填分層夯實,分層厚度以不超過 30cm為限,用蛙式振動夯夯實,局部地方人工夯實,并進行壓實試驗,直至達到設計要求再進行下一層回填、夯實。③、截、排水系統(tǒng)無論是在開挖過程中,還是在涵洞砼施工過程中,基底均要求保持干燥。c、 碾壓階段,采用振動壓路機,碾壓遵循“先兩側后中央,先靜壓后振壓,時速控制在 2km/h以內(nèi),作業(yè)面不調(diào)頭不轉彎”的原則進行全斷面碾壓,對碾壓后的低坑洼和集料窩,經(jīng)工人處理后二次補壓;碾壓遍數(shù)為“靜壓 2遍—弱振 1遍—強振 3遍—弱振 1遍—靜壓 2遍以上” ,各層碾壓后,及時做壓實度試驗,達標后,報監(jiān)理進行驗收,經(jīng)監(jiān)理工程師平行檢驗合格后,繼續(xù)下一層填筑碾壓施工。②、施工準備a、 路涵過渡段級配碎石采用廠拌法施工,由指揮部指定級配碎石加工場統(tǒng)一供應;根據(jù)工期及現(xiàn)場情況,提報級配碎石使用計劃;由實驗室作級配碎石配比試驗確定級配;蓋板箱涵涵背過渡段施工工藝與填石路堤填筑工藝參數(shù)相同,確保級配碎石填筑、壓實質(zhì)量。c) 保證設計規(guī)定的壓實標準。⑷、施工技術要點填石路堤,石塊擺平放穩(wěn),小石填塞空隙飽滿,分層厚度適合壓實機械功能要求,振壓兩遍無明顯標高差異,頂面石塊穩(wěn)定,石塊尺寸符合規(guī)范規(guī)定。在路床頂面以下 500mm的范圍內(nèi)鋪填適當級配的砂石料,最大粒徑不超過 100mm。E、分層填筑確定碾壓參數(shù)分層填筑時,填料運至現(xiàn)場攤開,路堤填筑采用橫斷面全寬,縱向推進、水平分層填筑方式,填筑填充時,為保證路堤全斷面壓實一致,每層采用同一改良性質(zhì)的填料,兩側加寬寬度不小于 ,最后刷坡整平;由試驗員現(xiàn)場取樣試驗、記錄填料的級配情況、最大粒徑、含水率等參數(shù);由施工員記錄各層填鋪厚度、壓路機碾壓遍數(shù)、接茬長度;碾壓過程中,由試驗人員全過程跟蹤,在路堤不同部位、填料不同參數(shù)(填料種類、最大粒徑、填料級配、壓實遍數(shù)、填鋪厚度、機械設備組合等)前提下通過壓實度試驗檢測,記錄并確定填料各項指標;報監(jiān)理工程師碾壓參數(shù),經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后,用以指導施工。①、改良土填料拌和工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級10改良土施工,采用路拌法施工,土壤與改良劑拌和時用路拌機攪拌均勻,推土機粗平、平地機精平,振動碾壓,拌和土含水率應控制在:不超過最優(yōu)含水率的+2%。②、基底處理:放樣出路基施工中樁、邊樁后,及時采用挖機清表,清除表層種植土、腐蝕土、垃圾等,清除厚度 30CM,清除后及時采用壓路機進行碾壓。2 、路堤填筑施工方案本段路堤填筑施工里程 K0+~K1+,長 。計劃開工日期 202294,計劃竣工日期:2022 年 10月 10日;總工期 37天。四、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號 項目名稱 單位 數(shù)量 附注1 地基清理 M3 清除表層種植土等雜物 30cm2 路堤填筑 M3 填料取自 7 號塊地取土場3 路塹開挖 M3 開挖后,移挖作填4 涵洞 座 1 蓋板涵一座,與道路正交5 給排水 項 1 雨水管、污不管、給水管安裝五、施工組織及安排 施工準備在接到中標通知后,我方迅速調(diào)遣精兵強將組織項目部,在雙元路旁邊租用當?shù)乩习傩辗课葑鳛楝F(xiàn)場辦公樓,并且購購買電腦、打印機、辦公桌等辦公用品,積極與董地工業(yè)園指揮部勾通,索要施工圖紙,在拿到施工圖紙后,立即組織相關技術人員進行圖紙會審。三、工程概況董地工業(yè)園區(qū)雙元路工程位于某市董地工業(yè)園區(qū),施工里程K0+000~K1+,道路總長 ,寬 24米。②《城市道路設計規(guī)范》 (CJJ3790) 、 《公路路線設計規(guī)范》 (JTG D202022) 、《公路路基設計規(guī)范》 (JTG D302022) 、 《城市道路交叉口設計規(guī)程》 (CJJ522022) 、 。⑦我單位依據(jù) GB/T190012022質(zhì)量標準體系、GB/T240012022 環(huán)境管理體系和 GB/T280012022職業(yè)健康安全標準建立《質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系》 。道路主要技術指標如下:道路等級:城市次干道 II級計算行車速度:40km/h.道路設計使用年限:15 年平曲線半徑:1000m最小豎曲線半徑(凹形曲線):2022m最小豎曲線半徑(凸形曲線)最大縱坡:3%。 任務劃分及勞力安排在確保階段工期及總工期目標和施工質(zhì)量的前提下,本工程安排一個路基施工班組、一個給排水施工班組進行施工,具體勞力安排詳見下表。 本段路基填方 ,挖方 ,需外借方 。路基填料:宜采用級配較好的粗粒土(如礫類土、砂類土)作為填料,不得采用淤泥、泥碳、凍土地、強膨脹土及易溶鹽超過允許限量的土作為路基填料,如采用細粒土作為路基填料,最好采用塑性指數(shù)在 12~18之間的土,對天然稠度小于 、液限大于 40,塑性指數(shù)大于 18的粘質(zhì)土作為路基填料或當土的含水量超過最佳含水量兩個百分點時,應采用各種措施(如晾曬、摻石灰等)進行處理,然后填筑,當用不同填料填筑路基時,應分層填筑,每一水平層均應采用同類填料,土質(zhì)較差的細粒土可填于路堤底部,在路基工程施工時,路基應分層填筑,均勻壓實,在路基填筑過程中,還應根據(jù)施工實際情況,施工季度等因素確定是否采用晾曬、摻石灰量等技術處理措工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級7施以降低含水量,加快施工進度.土基模量選用:土基頂部回彈模量采用 40MPA,基層頂面回彈模量采用 120MPA.填土路堤⑴、施工工藝流程填土路堤施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝流程,按全斷面縱向水平分層填筑的施工方法組織施工近距離取土或就地取土地段,組織推土機施工,四機一組縱向取土填筑;遠距離取土地段,采用挖掘機(或裝載機)裝土,自卸汽車運輸,現(xiàn)場卸料后推土機初平,平地機終平,重型振動壓路機壓實。⑦、作好臨時匯水、排水措施:為了防止雨水滲進路堤本體,導致邊坡失穩(wěn),在路堤填筑施工過程中,自填筑面中心向兩側做 4%排水坡,同時兩側邊坡各超填 米,及時用挖機將邊坡拍打密實,在路堤成形后進行整修邊坡,盡早施工邊坡防護;路堤填筑過程中,應提前施工坡腳墻防止雨季地表匯水對坡底沖刷,在坡腳砌臨時排水溝或提前砌筑永久排水溝,防止路堤坡腳受侵泡造成路堤失穩(wěn)。B、量放線采用全站儀測設路堤填筑中樁、坡腳邊樁、邊溝樁,清除施工范圍內(nèi)的樹根、雜物、草皮及表層土,并在路堤坡腳兩側設置臨時排水溝,以保持施工期間場地處于工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級11良好的排水狀態(tài)。⑵、施工方法簡介填石路堤施工與填土路基施工工藝相同,按全斷面縱向水平分層填筑的施工方法組織施工。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準。⑴、過渡段單側長度過渡段單側長度計算公式:L=2+2*(Hh)式中:L——單側過渡段長度(m) ;工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級14H——涵洞流面至基床頂高度(m) ;h——涵洞頂覆土高度(m) 。h) 過渡段與相鄰的路堤按水平分層一體同時填筑。c、 運輸設備采用東風 10t自卸汽車運輸。⑴、施工工藝蓋板涵主體工程的施工流程為:測量、放線→基坑土方開挖→基礎處理→基礎工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級16施工→涵身施工→蓋板預制→蓋板安裝→結構驗收→基坑及涵背回填。⑤、涵身砌筑涵洞邊墻及八字墻,采用支立模板澆筑
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