【正文】 、扭曲等變形； ，一般是先就位作臨時固定，調(diào)整工作要待鋼屋架及其它構(gòu)件完全調(diào)整固定之后進行。 3 吊車梁垂直度、水平度偏差過大預(yù)防措施 為了保證吊車梁的安裝質(zhì)量，防止其垂直度、水平度的偏差值過大，必須在制作和安裝時全面綜合考慮，并在吊裝吊車梁前做好以下工作： ，可防止垂直度、水平度發(fā)生超差； 、安裝的定位軸線，可防止鋼柱安裝后軸線位移，以至吊車安裝時垂直度或水平度發(fā)生偏差； ，其墊放的墊鐵應(yīng)正確；二次灌漿工作應(yīng)采用無收縮、微膨脹的水泥砂漿。 ，基礎(chǔ)施工單位與安裝單位應(yīng)在基礎(chǔ)放線定位時密切配合，共同把關(guān)控制各自的正確尺寸。 ，嚴格按質(zhì)量保證的分部分項工程質(zhì)量目標實施，向建設(shè)單位負責。無施測軸線、標高者不得進行施工。 （3）沒有施工組織設(shè)計和關(guān)鍵、特殊工序的作業(yè)設(shè)計不準施工；未進行圖紙自審、會審和技術(shù)交底不準施工；質(zhì)量標準不明確不準施工；凡未經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理部門檢查的項目一律不準進行下道工序；施工班組必須100%的進行自檢。專業(yè)項目部經(jīng)理對承建的單位工程質(zhì)量負責，工長對分部工程質(zhì)量負責，班組長對分項工程質(zhì)量負責。建立總工程師——質(zhì)量管理部門——專業(yè)隊質(zhì)檢員——班組兼職質(zhì)檢員組成的四級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，負責對施工質(zhì)量進行檢查、監(jiān)督與管理。 2） 項目總工程師協(xié)助項目經(jīng)理監(jiān)管工程技術(shù)、質(zhì)量，對質(zhì)量、技術(shù)負有領(lǐng)導責任。 4 采取切實可行的雨季施工及防暑降溫措施，保證連續(xù)施工，確保工程進度。 2）采用目標管理，分階段嚴格控制施工進度。 吊車梁吊裝時利用4點吊裝，各吊點設(shè)吊耳。只要牛腿標高準確，其誤差就不大，如存在誤差，可待安裝軌道時調(diào)整。 1） 將分段制作的“H”型屋面梁利用輔助吊車平臥擺放到已經(jīng)用水準儀抄平的拼裝平臺上，丈量檢查屋面梁的幾何尺寸，待各部尺寸符合設(shè)計要求后，方可最后固定。為了防止柱子邊緣的銳利棱角在吊裝時損傷吊繩，應(yīng)在鋼柱子吊索綁扎處墊以麻袋，橡皮或木塊防護。由下而上地進行吊裝每獨立單元剛架安裝完之后，必須將所有的構(gòu)件全部安裝完畢，使之具有空間剛度和可靠的穩(wěn)定性。由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和項目總工程師組成，其主要職責是在公司質(zhì)量方針的指導下，以項目經(jīng)理為中心，分工負責，代表公司全權(quán)負責該工程的實施工作，圓滿實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。 施工機械的選擇，鑒于該工程的結(jié)構(gòu)情況與現(xiàn)場的實際情況選用機械如下： 1 .主吊機械 1）.構(gòu)件單重較大 ，先用長江挖掘機廠生產(chǎn)W1001 15t履帶吊車一臺，在施工現(xiàn)場負責鋼構(gòu)件的卸車、拼裝吊裝和其它鋼支撐系統(tǒng)的吊裝。 圖 91(2) 計算基礎(chǔ)底面積（根據(jù)規(guī)范采用正常使用極限狀態(tài)下的荷載效應(yīng)標準組合計算）： 取基礎(chǔ)和土重度 kN/m 按公式，得：因有偏心荷載作用，故取A=== 3= 計算基底凈反力 ，在第一組荷載作用下：如右圖荷載偏心矩：基礎(chǔ)底面最大和最小凈反力(采用設(shè)計值)： 在第一組荷載作用下：荷載偏心矩： 綜合比較后，以下均采用第一組數(shù)據(jù)進行計算。m， ；，則連接中受力最大螺栓承受的拉力及剪力為： 單個高強度螺栓受剪、受拉承載設(shè)計值為：，連接件噴 （丸）， 拉剪共同作用下，受力最大螺栓的承載力驗算：驗算滿足！(2) 確定端板的厚度：① 兩邊支承類端板：端板外伸時， ② 無加勁肋類端板第三排螺栓的設(shè)計拉力為： 故板厚取20mm。使用變截面牛腿，端部截面高度為mm。按b類截面，查得由于構(gòu)件為等截面，根據(jù)門剛規(guī)范：，取 （）平面外穩(wěn)定性驗算滿足！8 節(jié)點計算 柱腳計算資料：柱截面尺寸H450300610，彎矩設(shè)計值為M＝剪力V與軸力N均為KN）表4構(gòu)件及截面編號恒載活載風載吊車在左柱吊車在右柱左風右風左剎右剎左剎右剎柱 A B 截 面 B （柱 頂）標準值MVN組合一選項√√√+M()+（+）=V（）+()= N（）+(+)= 組合二選項√√√M()+（）= V（）+()= N（）+(+)= 組合三選項√√√M()+（+）=V（）+()= N（）+(+)= 組合四選項√√√M()+（+）= V（）+(+)= N（）+()= （單位：彎矩M為 。屋面坡度為1/10，地震設(shè)防烈度為6度，剛架形式及幾何尺寸見下圖所示。 疲勞驗算 本廠房所設(shè)的吊車為A5中級工作制吊車，故不需進行彼勞驗算?；境叽鐬椋盒≤囍?=,，,（軌高134，底寬114，）。5 柱間支撐計算F12F雙等跨門式剛架跨度為18m，鋼材為Q235。風荷載標準值:=＝ kN/m 撓度驗算滿足！由以上計算可知，該抗風柱在平面內(nèi)外勻滿足要求！4 水平支撐計算門式剛架跨度為18m，鋼材為Q235B。106/103+106/103=1，2，3，4四點各為：上翼緣支承邊，上翼緣卷邊邊，下翼緣支承邊，下翼緣卷邊邊1)上翼緣有效寬度：上翼緣為最大壓應(yīng)力作用在支承邊側(cè)的部分加勁板件ψ＝σmin/σmax＝1時：受壓穩(wěn)定系數(shù)k＝－+＝鄰接板件（即腹板，為加勁板件）穩(wěn)定系數(shù)kc：ψ＝σmin/σmax＝－－；∵1〈ψ〈0 ∴kc=－+＝上翼緣 b=60mm c=140mm 板組約束系數(shù)：取k1=上翼緣有效寬度計算：σ1= N/mm2 ,∵ψ0 ∴α=== 取bc=b=60mm18αρ=18= b/t=60/3=20 ∵b/t18αρ∴即上翼緣全截面有效2)腹板有效寬度：腹板為加勁板件，經(jīng)上面計算k=,鄰接板件（上翼緣）穩(wěn)定系數(shù)kc=取腹板 b=140mm c=60mm ∴板組約束系數(shù)： σ1=由于ψ＝－0，∴α取=bc=b/(1ψ)=140/[1()]= 18αρ=18= b/t=140/3= ∵b/t18αρ∴,即受壓區(qū)全部有效，根據(jù)規(guī)范，愛拉區(qū)亦全截面有效，所以腹板全截面有效。 荷載標準值(1) 永久荷載： 壓型鋼板自重 kN/m 墻梁自重 kN/m 小計 kN/m (2) 風荷載 風荷載體型系數(shù)μs=－，+ 基本風壓ωo==垂直于房屋墻面的風荷載標準值ωk=μSμZωo== kN/m(吸力)ωk=μSμZωo== kN/m(壓力)設(shè)壓型鋼板落地并與基礎(chǔ)相連，板與板之間有可靠連接。Mx/ Wx+ My/ Wymax=177。3)下翼緣有效寬度：根據(jù)應(yīng)力可知，下翼緣全部受拉，故全截面有效綜上所述，檁條在工況組合一下，全截面有效！(2) 工況二：Mx =－＝Py= －+（+）176。= kN/m。5 總平面設(shè)計根據(jù)建筑場地示意圖，綜合考慮地形，建筑朝向、主導風向、防火安全，廠區(qū)內(nèi)的道路綠化因素，合理布置廠房位置，使其滿足生產(chǎn)工藝要求，達到技術(shù)經(jīng)濟合理，利于生產(chǎn)發(fā)展，方便職工的工作和生活的目的。(2gHW)1/2=1180。103/3600（m3/s）=5482103/3600= m3/s二天溝斷面計算天溝寬度:W=. 天溝設(shè)計最大水深HW===Ag=W180。根據(jù)以上的基本氣象及荷載條件，屋面板及墻面板均選擇壓型鋼板。由吊車安全距離與廠房跨度的關(guān)系可知：L=S+2h+2K+2b式中 h—柱截面高度；K—安全距離。廠房跨度18m，總長90m。由于該廠房縱向長度為96m，所以不需設(shè)置伸縮縫；土壤地質(zhì)條件較好，不需設(shè)置沉降縫；地震設(shè)防烈度為6度，根據(jù)規(guī)范小于7度不需考慮地震作用，故不設(shè)置防震縫。時最大降雨量:82mm。Vg=180。4 廠房的構(gòu)造設(shè)計(1) 外墻構(gòu)造外墻全部采用夾芯板外墻，用H型墻梁與剛架柱連接。鋼材Q235B。 ==檁條在最大剛度平面內(nèi)的彎矩： Mx=ql2/8=62/8=106/103+106/103=σ2,4=177。Mx/ Wx+ My/ Wymin=177。腹板展開寬度 h=hd E=105N/mm2=10N/m2 11 ν= 檁條下翼緣受壓區(qū)長度l=6000mm 拉條間距l(xiāng)=3000mm 檁距s=1500mm荷載偏心距e=b/2=30mm 屋面板截面慣性矩I=2x105mm4/m 檁條承受的線荷載: q=py=(1) 抗扭彈簧剛度Ct計算:屋面板與檁條連接的連接件等效剛度Ct1 (屋面板與檁條為隔一個波連接) 按公式一計算：Ct1=C100 (b/100)2=1700(60/100)2=612Nm/m/rad按公式二計算：Ct1=130n=1303=390Nm/m/rad（每米連接緊固件數(shù)目確定為3個） 兩者取大值，則取Ct1=833Nm/m/rad與面板抗彎剛度相應(yīng)的抗扭剛度Ct2 ∵面板通常為雙跨以上，∴k取4 C2t=kEI1s=41052105/1500= =108Nmm/m/rad=105Nm/m/rad 85∴ （2）考慮自由翼緣約束影響的修正系數(shù)η計算: 從而K=自由翼緣加1/6腹板高度繞軸yy的慣性矩Ifly 對自身慣性矩Iy= A=292mm2過檁條與自由翼緣加1/6腹板高度的形心的=∴Ifly=+292 2= mm4（3） 對主軸yy的彎矩計算（側(cè)向彎矩考 慮） K=f/h=60/140= Mx=Mx/ Wx+ My/ Wymax=177?？癸L柱最大彎矩= w/2 w w w/2 斜桿計算取端斜桿（最不利）計算（拉桿），N＝ kN，600=, 選用截面為906的角鋼。則 ；屬b類截面，查表得，按公式計算穩(wěn)定性為：1000/100＝215N/mm 穩(wěn)定性驗算滿足！填板放四塊， 吊車梁以下的柱間支撐＝，=7810=781cm，選用截面為906的角鋼。如下右圖最大剪力對應(yīng)的輪位。取支座加勁肋為21008mm，如下圖所示:(1) 計算支座加勁肋的端面承壓應(yīng)力：驗算滿足！(2) 穩(wěn)定計算：A：加勁肋截面應(yīng)包括加勁肋和未加勁每側(cè)范圍內(nèi)的腹板面積。 內(nèi)力組合表1構(gòu)件及截面編號恒載活載風載吊車在左柱吊車在右柱左風右風左剎右剎左剎右剎柱 A B 截 面 A （柱 底）標準值MVN組合一選項√√√√+M+（++）=V（）+()= N組合二選項√√√M+（）= V（）+(+)=N（）+()= 組合三選項√√√M+（+）= V（）+(+)=N（）+()= 組合四選項√√√√M+（+）= V（）+()=N（）+(+)= （單位：彎矩M為 。 剛架梁、柱腹板有效寬度計算 因：，即梁腹板全截面有效！3 剛架梁、柱的驗算 1 抗剪驗算梁截面的最大剪力為，考慮腹板屈曲后強度，因不考慮支座加勁肋時，取，因，故滿足要求！2 彎、剪、壓共同作用下的驗算取梁端截面進行驗算因為 滿足要求。受壓區(qū)為直徑35mm錨栓。m，梁截面尺寸為H450300810，端板布置如右圖所示：： (1) 確定螺栓尺寸：如圖上翼緣兩側(cè)各設(shè)置6個螺栓，取55mm，如右圖取值。則連接中受力最大螺栓承受的拉力為： 單個高強度螺栓受拉承載設(shè)計值為： 155=124kN,滿足要求！(2) 確定端板的厚度：伸臂類端板： 取板厚mm。混凝土材料為C20（N/mm）,墊層材料為 C10。 工程主要工作量： 預(yù)埋件、鋼柱、鋼梁、支撐，圍護結(jié)構(gòu)。本工程將組織項目經(jīng)理部