【正文】 GPS 和 GPRS、CDMA 等無線通信技術(shù)的結(jié)合，使得在不同空間的運(yùn)輸車輛變得透明而且可以控制。 物流信息化水平較低信息化是現(xiàn)代化物流的基礎(chǔ)。 國外和國內(nèi)物流信息化中 GPS 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景 主要應(yīng)用領(lǐng)域 (1) 民用領(lǐng)域 (2) 軍事領(lǐng)域 全球 GPS 產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)狀 GPS 開始進(jìn)入民用之后，使用者終端的 GPS 產(chǎn)品便成了當(dāng)前 GPS 主要的市場內(nèi)容。 課題意義(1) 針對我國物流信息化中 GPS 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究；(2) 提出基于現(xiàn)代物流信息化為前提所建立的貨運(yùn)物流化的智能型綜合交通運(yùn)輸體系；(3) 發(fā)展智能交通，有效地規(guī)范交通行為，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的現(xiàn)代化，提高基礎(chǔ)設(shè)施利用率；(4) 利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來完善物流在配送過程中的作業(yè)，以節(jié)省物流時間和費(fèi)用。感謝父母對我的養(yǎng)育之恩，感謝同學(xué)的關(guān)心和幫助。最終，實(shí)現(xiàn)我國物流又好又快的發(fā)展。通過以上分析，本文得出如下結(jié)論：(1) 要全面分析當(dāng)前物流信息化中 GPS 技術(shù)的現(xiàn)狀和面臨的問題和優(yōu)勢, 針對物流業(yè)信息化中 GPS 技術(shù)投資力度不足，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱， ，專業(yè)人才不足，意識缺乏。 讓每個移動的車輛都成為客戶可控的單位目前，該系統(tǒng)已成功地應(yīng)用到公司日常的物流作業(yè)中，企業(yè)如虎添翼，物流技術(shù)上公認(rèn)的領(lǐng)先地位，先后高質(zhì)量地完成了秦山核電三期工程、長江葛洲壩水電站、首3 從 GPS 技術(shù)探討物流信息化策略及應(yīng)用 3鋼技改工程大型設(shè)備物流任務(wù)、公司又憑借這一優(yōu)勢，在三峽工程物流招標(biāo)中，獨(dú)家承運(yùn)了全部內(nèi)陸物流任務(wù)。OmniTRACS 移動信息管理系統(tǒng)是高通公司利用 CDMA 的專利技術(shù)開發(fā)的基礎(chǔ)衛(wèi)星的雙向移動通信和自動跟蹤系統(tǒng)，目前，已在世界 33 個國家、約 900 家物流公司、近 30 萬輛車（船）上使用，提供數(shù)據(jù)傳輸、位置報告和移動信息管理服務(wù)。高速路從無到有，發(fā)展迅速，以建成 8733km，正在建設(shè)的還有 萬余千米。比如在草原牧場收集牛奶的車輛在途中發(fā)生故障，傳統(tǒng)物流企業(yè)往往不能及時找到故障車輛而使整車的原奶壞掉，損失慘重。(3) 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng):具備衛(wèi)星定位訊號接收與無線傳輸通訊模組的設(shè)備，一般稱呼為車機(jī)。造成這一情況的重要原因之一就是物流企業(yè)無法準(zhǔn)確知道運(yùn)行車輛的具體位置，而且無法與司機(jī)隨時隨地地保持聯(lián)系，不能為其組織貨源和靈活配貨。 數(shù)據(jù)傳輸硬件設(shè)備 數(shù)據(jù)傳輸建設(shè)對于 GPS 接收機(jī)開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和用戶溝通尤為重要。要大力引進(jìn)專業(yè)人才，科技領(lǐng)先，創(chuàng)新物流?？梢钥紤]通過銀行已有的電子化信息管理網(wǎng)絡(luò)，建立資金的預(yù)警系統(tǒng)，對資金進(jìn)行時間、額度、流向的三維監(jiān)控，真正做到杜絕隱患。同時由于 GPS 應(yīng)用在國內(nèi)發(fā)展較慢，真正開發(fā)賣點(diǎn)的力度不夠，規(guī)范化和規(guī)?；瘑栴}長期不能解決，造成消費(fèi)者就對 GPS 產(chǎn)品認(rèn)識不足，因此政府應(yīng)該大力扶持發(fā)展一批大型 GPS 龍頭企業(yè)來帶動我國 GPS 的發(fā)展，使我國 GPS 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、規(guī)?；?。運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)除費(fèi)用低廉外，還要在運(yùn)輸過程中無缺貨、無損傷和無丟失現(xiàn)象。5 從 GPS 技術(shù)探討物流信息化策略及應(yīng)用 54 國內(nèi)物流信息化中 GPS 技術(shù)發(fā)展對策 加強(qiáng)政府對 GPS 產(chǎn)業(yè)的政策扶持和管理力度 建立高效的管理部門及制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)信息化是現(xiàn)代化物流的基礎(chǔ)。 　　通過 GPS 設(shè)備，可實(shí)時監(jiān)控行駛的車輛，當(dāng)車輛未按規(guī)定的線路行駛、超速或出 4 國內(nèi)物流信息化中 GPS 技術(shù)發(fā)展對策 11現(xiàn)其他違規(guī)情況時，設(shè)備可隨時提醒司機(jī)安全駕駛，注意行車安全，保證了乘客的安全，規(guī)范了交通秩序，促進(jìn)了道路交通的安全運(yùn)行。通過 GPS 系統(tǒng)，可以實(shí)時掌握車輛基本信息，有效地避免車輛的空載現(xiàn)象，減少車輛的空載率，提高車輛的利用率，實(shí)現(xiàn)貨物動態(tài)配送，減少倉儲空間、時間，加快貨物和商品的流通速度，一方面降低了運(yùn)輸成本，同時也降低了企業(yè)的倉儲成本。通過 GPS 可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的融合共享，提供企業(yè)級決策分析。20 世紀(jì) 90 年代中后期，GPS 車輛應(yīng)用系統(tǒng)，尤其是車輛監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域，只是一些技術(shù)、資金、人才實(shí)力并不很強(qiáng)的中小型公司，以小作坊式形式進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)規(guī)劃、研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、施工服務(wù)，其生產(chǎn)周期長、產(chǎn)品質(zhì)量差、總裝車量低?，F(xiàn)在 GPS 模塊和幾乎所有的 GPS 設(shè)備所需的大規(guī)模集成電路芯片都要從國外進(jìn)口。調(diào)度人員通過調(diào)度中心的計(jì)算機(jī)終端可以對在線車輛實(shí)時調(diào)度，動態(tài)監(jiān)控，可隨時查看掌握運(yùn)營車輛的車況、路況、運(yùn)行位置、速度、方向等信息。1 從 GPS 技術(shù)探討物流信息化策略及應(yīng)用 1 生產(chǎn)廠家缺乏經(jīng)驗(yàn)積累　　GPS 車輛應(yīng)用產(chǎn)品是集 GPS 技術(shù)、GIS、通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品。 國內(nèi)物流信息化中 GPS 技術(shù)存在的問題我國是個 GPS 應(yīng)用大國，在 GPS 車輛跟蹤系統(tǒng)的應(yīng)用面和規(guī)模上，處于國際的先行者地位。這些產(chǎn)品往往做工比較粗糙，同質(zhì)化問題嚴(yán)重，售后服務(wù)也不健全。 目前在我國開展導(dǎo)航設(shè)備制造和運(yùn)營的公司雖然數(shù)量很多，但普遍規(guī)模較小，還沒有出現(xiàn)具有壟斷地位的公司。伴隨著 GPS 技術(shù)應(yīng)用日趨廣泛，國內(nèi) GPS 用戶正越來越多。目前面向個人消費(fèi)者的產(chǎn)品主要有車載自主導(dǎo)航系統(tǒng)、移動監(jiān)控終端以及消費(fèi)類電子產(chǎn)品。系統(tǒng)的工作原理是：安裝在車輛上的 GPS 接收機(jī)根據(jù)收到的衛(wèi)星信息計(jì)算出車輛的當(dāng)前位置，通信控制器從 GPS 接收機(jī)輸出的信號中提取所需要的位置、速度和時間信息，結(jié)合車輛身份等信息形成數(shù)據(jù)包，然后通過無線信道發(fā)往控制中心。目前，國際上一些主流手機(jī)制造商如諾基亞、愛立信和三星等已開始使用集成的 GPS 芯片，而日本的日本電信電話移動通信網(wǎng)公司、KDDI 和美國的Sprint、Verizon、網(wǎng)信公司等電信運(yùn)營商也已開始或計(jì)劃提供基于 GPS 手機(jī)的位置服務(wù)。1996～2022 年間是 GPS車輛跟蹤系統(tǒng)市場的調(diào)整和充實(shí)時期。其工作原理是利用彈上安裝的 GPS 接收機(jī)接收 4 顆以上導(dǎo)航衛(wèi)星播發(fā)的信號來修正導(dǎo)彈的飛行路線，提高制導(dǎo)精度。 國外和國內(nèi)物流信息化中 GPS 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀目前，以 GPS 為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)今國際公認(rèn)的八大無線產(chǎn)業(yè)之一。 GPS 的功能GPS 在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用主要有車輛使用方、運(yùn)輸公司、接貨方,以及軍方四個方面。 GPS 的特點(diǎn)GPS 導(dǎo)航定位以其高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡便、應(yīng)用廣泛等特點(diǎn)著稱。這就需要地面站監(jiān)測各顆衛(wèi)星的時間，求出鐘差。這樣，對于地面觀測者來說，每天將提前 4 分鐘見到同一顆 GPS 衛(wèi)星。其主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，是美國獨(dú)霸全球戰(zhàn)略的重要組成。因此，分析我國 GPS 行業(yè)存在的問題，理清物流信息化發(fā)展的思路，就成為一項(xiàng)緊迫任務(wù)。同時工作人員對車輛、貨物的調(diào)度屬于瞎子式調(diào)度，無法掌握整個物流運(yùn)輸過程，運(yùn)輸過程中缺少透明化管理。從 GPS 技術(shù)探討物流信息化策略及應(yīng)用畢業(yè)論文目 錄1 緒 論 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????1 課題背景 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????1 課題意義 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????12 GPS 技術(shù)概述及現(xiàn)狀 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????3 GPS 的概念 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????3 GPS 的組成及原理 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????3 GPS 的特點(diǎn) ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????4 GPS 的功能 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????5 國外和國內(nèi)物流信息化中 GPS 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 ????????????????????????????????????????????????????????5 主要應(yīng)用領(lǐng)域 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????5 全球 GPS 產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)狀 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????6 市場發(fā)展現(xiàn)狀 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????6 GPS 在中國的發(fā)展趨勢 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????73 國內(nèi)物流信息化中 GPS 技術(shù)存在的問題及分析 ??????????????????????????????????????????????????????????????????10 國內(nèi)物流信息化中 GPS 技術(shù)存在的問題 ??????????????????????????????????????????????????????????????10 物流信息化水平較低 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????10 自有技術(shù)不成熟 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????10 生產(chǎn)廠家缺乏經(jīng)驗(yàn)積累 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????11 商家應(yīng)用推廣不力 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????11 我國 GPS 業(yè)的 SWOT 分析 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????11 優(yōu)勢分析（STRENGTHS） ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????11 劣勢分析（WEAKNESSES） ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????11 發(fā)展機(jī)遇（OPPORTUNITIES ） ????????????????????????????????????????????????????????????????????????12 面臨挑戰(zhàn)（THREATS ） ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????12 我國 GPS 業(yè)的 SWOT 戰(zhàn)略組合 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????12 SO 戰(zhàn)略分析 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????12I WO 戰(zhàn)略分析 ??????????????????????????????????????????????