【正文】 同時(shí)我也感謝在這4年中一同跟我生活和學(xué)習(xí)的同學(xué)，還有教授我們知識(shí)的老師，是他們讓我學(xué)到了很多很多的專業(yè)知識(shí)。用于制造密封件的材料主要有橡膠（如丁晴橡膠、聚氨酯橡膠、硅橡膠等）、塑料（如四氟乙烯、聚酰胺、聚甲醛等），以及皮革、金屬等。單位時(shí)間內(nèi)泄漏的工作介質(zhì)的體積稱為泄漏量。M8型號(hào)螺釘主要尺寸參數(shù)為：b=28, dk=～13, K=5, t=, B=5, l=12～80， 。2）.形心與結(jié)合面的形心應(yīng)該重合。③ 撥叉槽h，即與撥叉或滑塊配合，查滑塊尺寸BH。 齒輪的結(jié)構(gòu)有：1）固定齒輪；2）多聯(lián)滑移齒輪，它又有整體式和組合式兩種形式。d略大于非配合表面d。 根據(jù)載荷，剛度，轉(zhuǎn)速，精度，和結(jié)構(gòu)等要求選擇支承形式（包括軸向定位方式）。3） 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循標(biāo)準(zhǔn)化和通用化原則。 1）帶輪因于帶輪不承受軸向力，故選用深溝球軸承，型號(hào)：6007。 對(duì)球軸承ε=3；對(duì)滾子軸承ε=10/3。雖然還遠(yuǎn)未達(dá)到其疲勞壽命，但是這種“精度壽命”目前還難以估算準(zhǔn)確。這些都有利于提高軸承的精度、剛度和壽命。油氣潤滑方式： 油氣潤滑方式是針對(duì)高速主軸而開發(fā)的新型的潤滑方式。油脂潤滑方式： 是目前在普通機(jī)床的主軸軸承上最常用的潤滑方式，特別是在前支承軸承上更是常常用到。在軸向力的作用下，不受力測(cè)軸承的滾動(dòng)體與滾道不配時(shí)為最大軸向載荷的35%；三聯(lián)組配時(shí)為24%。角接觸軸承可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷的聯(lián)合作用，其軸上載荷能力的大小，隨接觸角的增大而增大；軸承的精度，分為0五級(jí)。滾動(dòng)軸承摩擦阻力小，可以預(yù)緊，潤滑維護(hù)簡單，能在一定的轉(zhuǎn)速范圍和載荷變動(dòng)范圍下穩(wěn)定的工作。2)軸器聯(lián)接處鍵為查表得62查得許用應(yīng)力=100～120Mpa，鍵工作長度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度,得（合格）。箱體壁厚N的計(jì)算: N= 6）主軸校核（a） 主軸的前端部撓度==（b） 主軸在前軸承處的傾角（c） 在安裝齒輪處的傾角D==67mmE取為，I= （1）=（1）=437456mm， 由于小齒輪的傳動(dòng)力大，這里以小齒輪來進(jìn)行計(jì)算將其分解為垂直分力和水平分力由公式可得 主軸載荷圖如下所示：由上圖可知如下數(shù)據(jù)：a=390mm,b=135mm,l=525mm,c=120mm計(jì)算（在垂直平面）,，計(jì)算（在水平面）,，合成：7）主軸結(jié)構(gòu)圖如下主軸結(jié)構(gòu)圖1）齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度m的估算m，單位為mm，其中z、n應(yīng)為同一齒輪的齒數(shù)和計(jì)算轉(zhuǎn)速，并取zn乘積之小值代入上式計(jì)算，n的單位為r/min。這時(shí)主軸軸承，特別是前軸承的阻尼對(duì)主軸組件的抗振性影響很大。m，與錐面的接觸面積不小于80%，且大端接觸較好；裝圓柱滾子軸承與軸承內(nèi)圈的接觸面積應(yīng)該不小于85%。要求夾具和刀具在軸端定位精度高、定位好、裝卸方便，同時(shí)使主軸的懸伸長度短。d2=d1+2a,a為軸肩高度，用于軸上零件的定位和固定，故a值應(yīng)該稍微大于轂孔的圓角半徑或倒角深，通常取a≥（～）d1；d2應(yīng)符合密封件的孔徑要求。前、后軸頸的差值越小則主軸的剛度越高，工藝性能也越好。主軸結(jié)構(gòu)隨系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求的不同而有各種形式。如進(jìn)行箱外循環(huán)潤滑，用低粘度的潤滑油、油霧潤滑等，特別注意前軸承的潤滑情況。主軸上易磨損的地方是刀具或工件的安裝部位以及移動(dòng)式主軸的工作部位。主軸部件的剛度與主軸結(jié)構(gòu)尺寸、支撐跨距、所選軸承類型及配置形勢(shì)、砂間隙的調(diào)整、主軸上傳動(dòng)元件的位置等有關(guān)。間接測(cè)量是用小的切削量用小的切削量回工有色金屬試件，然后在圓度儀上測(cè)量試件的圓度來評(píng)價(jià)。純徑轉(zhuǎn)誤差、角度誤差和軸向誤差，它們很少單獨(dú)存在?！「鬏S的計(jì)算轉(zhuǎn)速如下：軸序號(hào)電１23主計(jì)算轉(zhuǎn)速（r/min）14501000500177125最小齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)如下：軸序號(hào)及最小齒輪齒數(shù)1（19）2(30)3(27)主(53)計(jì)算轉(zhuǎn)速（r/min）1000500180125 （） （）（）（）1）先按扭轉(zhuǎn)剛度估算軸的直徑，畫草圖后再根據(jù)受力情況，結(jié)構(gòu)尺寸演算彎曲強(qiáng)度軸一：，取帶入公式： 有，,圓整取。一般常用在最后變速組。 取。c齒輪傳動(dòng)比的極限值。 ①先計(jì)算第一擴(kuò)大組的齒輪的齒數(shù)第一擴(kuò)大組的降速比分別為：， 故齒數(shù)最小的齒輪在降速比為之中，查表取，則，則，②基本組的降速比分別是：，故齒數(shù)最小的齒輪在降速比為之中，查表有，則，③第二擴(kuò)大組的降速比分別是，故齒數(shù)最少的齒輪在之中，查表有，則，④傳動(dòng)系統(tǒng)圖如下：傳動(dòng)系統(tǒng)圖a1軸的轉(zhuǎn)速。為保證三聯(lián)齒輪在軸上順利的滑移，相鄰兩個(gè)齒輪齒數(shù)差應(yīng)大于4；若齒輪數(shù)差小于4時(shí)，齒輪左移時(shí)將與齒輪的齒頂相碰而難以變速，此時(shí)可以將軸向尺寸從7b增大到9b來解決。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意高速時(shí)要確保背輪的兩對(duì)齒輪都脫開，以防止背輪告訴空轉(zhuǎn)。隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展及人民生活水平提高，制造業(yè)面對(duì)的是制造對(duì)象更新頻率加快，加工對(duì)象個(gè)性化突出，因而對(duì)提供加工制造裝備的機(jī)床工業(yè)，同樣是要求產(chǎn)品品種多樣化，這也成為衡量一個(gè)國家（地區(qū)）機(jī)床工業(yè)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。我國機(jī)床工業(yè)在國家正確方針政策指引下，經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期及“十五”計(jì)劃階段，特別是改革開放20年來的艱巨努力，建立起較大的規(guī)模、較完整的體系，奠定了有利的技術(shù)基礎(chǔ)，具備相當(dāng)?shù)母偁帉?shí)力。其中對(duì)主軸箱中的主軸做了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中主要對(duì)傳動(dòng)軸系，變速機(jī)構(gòu)，主軸組件，操縱機(jī)構(gòu)，換向和制動(dòng)裝置，箱體，潤滑和密封等的布置和結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后將各主要零件的圖繪制出來。整體上說，我國機(jī)床工業(yè)已跨入世界行列的第一方陣。近年來，我國機(jī)床工業(yè)受市場需求的驅(qū)動(dòng)，全行業(yè)千方百計(jì)研究開發(fā)新產(chǎn)品，近年，年開發(fā)自主版權(quán)新品達(dá)四百余種左右，截至2002年底，全國更新后的機(jī)床品種，累計(jì)可供近3500種（特別是數(shù)控及其他高新技術(shù)產(chǎn)品達(dá)1500種），這在世界范圍也是位居前列的。 根據(jù)給定參數(shù)計(jì)算轉(zhuǎn)速調(diào)速范圍，轉(zhuǎn)速調(diào)速范圍=1800/40=45通常各變速組傳動(dòng)副遵循“前多后少”的原則，最后變速組傳動(dòng)副數(shù)宜為2，各變速組的級(jí)比指數(shù)按“前小后大”原則，特殊情況：如1軸上設(shè)換向摩擦了和器時(shí)，為減小軸向尺寸，第一變速組傳動(dòng)副數(shù)常取2；若選雙速電動(dòng)機(jī)，電變速組相當(dāng)于機(jī)械變速組2對(duì)傳動(dòng)副，其擴(kuò)大順序與傳動(dòng)順序不一致。超差時(shí)應(yīng)根據(jù)誤差的正負(fù)及英氣誤差的主要環(huán)節(jié)，重新調(diào)整齒數(shù)，符合轉(zhuǎn)速數(shù)列要求。1軸從電動(dòng)機(jī)得到運(yùn)動(dòng)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)使主軸具備各級(jí)轉(zhuǎn)速。主傳動(dòng)系統(tǒng)中升速傳動(dòng)時(shí)2，以防止振動(dòng)和噪音的增加；降速傳動(dòng)時(shí)1/4，以免從動(dòng)齒輪直徑過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)龐大。 。從系統(tǒng)的角度范圍考慮，寧可適當(dāng)增加串聯(lián)傳動(dòng)組的數(shù)目，或用并聯(lián)式的分支傳動(dòng)滿足變速范圍的要求，而避免用極限傳動(dòng)比的傳動(dòng)副。 軸二：，取帶入公式： 有，,圓整取。當(dāng)徑向誤差和角度誤差同時(shí)存在構(gòu)成徑向跳動(dòng)，而軸向誤差和角度誤差同時(shí)存在構(gòu)成端面跳動(dòng)。出廠時(shí)，普通級(jí)加工中心的回轉(zhuǎn)精度用靜態(tài)測(cè)量法測(cè)量，當(dāng)L=㎜。③、主軸抗振性：主軸組件的抗振性是指切削加工時(shí)，主軸保持平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)而不發(fā)生振動(dòng)的能力。為了提高耐磨性，主軸的上述部位應(yīng)該淬硬，或者經(jīng)過氮化處理，以提高硬度增加耐磨性。采用冷卻散熱裝置。主軸的主要尺寸參數(shù)包括：主軸直徑、內(nèi)孔直徑、懸伸長度和支撐跨距。主軸內(nèi)孔直徑。所以 d2=62mmd3=d2+5～8mm=73mm。銑床的主軸端部結(jié)構(gòu)，一般采用短圓錐法蘭盤式。主軸動(dòng)態(tài)特性的改善。如果要求得到很光的加工表面，主軸又是水平的，可用滑動(dòng)軸承。2）齒輪接觸疲勞強(qiáng)度m的估算m=，其中，齒輪中心矩A為；A, m、A的單位均為mm。3)軸鍵校核：兩鍵均采用圓頭普通平鍵4)齒輪聯(lián)接處鍵為查表得62查得許用應(yīng)力=100～120Mpa，取其中間值=110Mpa，鍵工作長度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度=5mm,得 合格。滾動(dòng)軸承由專業(yè)化的工廠生產(chǎn)，選購維修很方便，在機(jī)床上被廣泛采用。其中2級(jí)最高，0級(jí)為普通精度級(jí)。3)主軸軸承的潤滑與密封：主軸的密封有接觸式密封和非接觸式密封，主軸軸承的潤滑與密封是機(jī)床使用和維護(hù)過程中值得重視的兩個(gè)問題。當(dāng)然，如果主軸箱中沒有冷卻潤滑油系統(tǒng)，那么后支承軸承和其他軸承，一般采用油脂潤滑方式潤滑。它是用極微量的油（㎝3）潤滑軸承，以抑制軸承發(fā)熱。如主軸產(chǎn)生振動(dòng)，則由于各個(gè)方面都有滾動(dòng)體支承，可以提高抗振性。所選軸承按照每天兩班工作制，每班工作8小時(shí)，預(yù)計(jì)使用五年。KA使用系數(shù)。2）一軸一軸的前后端與箱體外壁配合，配合處傳動(dòng)軸的軸徑是23mm，同時(shí)一軸也不會(huì)承受軸向力故也選用深溝球軸承，型號(hào)：6006。 先畫草圖，然后做必要的演算，再畫正式裝配圖。多數(shù)機(jī)床選用兩支承結(jié)構(gòu)，軸向定位的三種結(jié)構(gòu)方案，軸承精度和配合 主軸前軸承精度應(yīng)比后軸承精度高一級(jí)。 傳動(dòng)軸的支承常采用深溝球軸承或圓錐滾子軸承，軸承選擇方法及結(jié)構(gòu)尺寸參見機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)?？紤]到多聯(lián)滑移齒輪的制造，操縱等情況，設(shè)計(jì)時(shí)要注意： ① 空刀槽。齒輪與軸配合部分孔的長度L值為：固定齒輪取L=(~)d；若齒輪太窄時(shí)，應(yīng)加凸緣或設(shè)置隔套；滑移齒輪可取L=（~2）d，但不要超過80mm，若孔長超過120mm時(shí)，花鍵孔中間應(yīng)加空刀槽。3）.用鉸制孔螺釘（受剪切螺釘）承受橫向載荷時(shí)，沿力流方向的螺釘應(yīng)不多于6個(gè)。： 承受橫向載荷和軸向載荷的普通螺釘?shù)男：薓6螺釘校核公式：4(πd1)2≤