【正文】 [б], ≤[б]=。對于液壓傳動系統(tǒng)，內(nèi)泄漏會引起系統(tǒng)容積效率的急劇下降，達(dá)不到所需的工作壓力，使設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)；外泄漏則造成工作介質(zhì)的浪費(fèi)和環(huán)境的污染，甚至引發(fā)設(shè)備操作失靈和人身事故。密封件的材料應(yīng)滿足密封功能的要求。大學(xué)的生活作為我的人生的一個分岔口，我永遠(yuǎn)不會忘記幫助過我的同學(xué)和老師，他們將是我一生都感激不盡的人。令人慶幸的是我在畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師呂海鷗老師地耐心和細(xì)心指導(dǎo)下，已經(jīng)順利的完成了，在這十幾個星期里老師總是會抽出大量的時間來跟我們討論課題內(nèi)容，幫我們解決困難，無論什么時間只要我們有需要老師總是會想辦法抽時間來給我們做知道，在這里我感謝呂海鷗老師，沒有他的細(xì)心指導(dǎo)我可能無法完成我的這次設(shè)計(jì)。所以，密封的分類存在多種方法。內(nèi)泄漏指在系統(tǒng)或元件內(nèi)部工作介質(zhì)由高壓腔向低壓腔的泄漏；外泄漏則是由系統(tǒng)或元件內(nèi)部向外界的泄漏。六角頭頭部帶槽螺釘： 圖101六角頭頭部帶槽螺釘：選用M6和M8兩種螺釘，其中M6型號螺釘主要尺寸參數(shù)為：b=24, dk=～10, K=, t=2, B=, l=10～60,。：：1）.螺釘?shù)牟贾靡话銓ΨQ形式，并應(yīng)該根據(jù)結(jié)構(gòu)和力流方向使螺釘受力合理，加工與安裝方便。② 滑移齒輪與固定齒輪進(jìn)入嚙合端應(yīng)倒角，非嚙合的一端倒角。進(jìn)度等級不同，其加工方法不同。常用花鍵滾刀直徑D=65~85mm傳動軸應(yīng)盡量減少臺階數(shù)目及其高度；安裝滾動軸承內(nèi)環(huán)最小軸肩高度見設(shè)計(jì)手冊，定心直徑主軸組件機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)包括主軸軸承配置與調(diào)整，潤滑與密封方案，確定主軸和傳動件的結(jié)構(gòu)，材質(zhì)及熱處理，技術(shù)要求等。2） 滿足結(jié)構(gòu)工藝性要求，即毛坯制造，機(jī)械加工及熱處理，裝配的工藝及檢驗(yàn)，調(diào)整維修的方便性。由于結(jié)構(gòu)的原因，h/t2的情況下，為改善凸臺的局部剛度，應(yīng)該設(shè)有加強(qiáng)肋。ε壽命指數(shù)。應(yīng)該更換了。預(yù)緊后，滾動體和滾道都有了一定的變形，參加工作的滾動體將更多，各滾動體的受力將更為均勻。但是，油霧容易吹出，污染環(huán)境。除上述外，還常見有混合潤滑狀態(tài)，即流體潤滑狀態(tài)和邊界潤滑狀態(tài)同時存在。點(diǎn)接觸的球軸承，應(yīng)在溫升允許的條件下，盡量用較高的預(yù)緊力。本次設(shè)計(jì)中選用了的軸承是角接觸軸承和雙向推力向心球軸承。在數(shù)控機(jī)床上主軸軸承常用的有滾動軸承和滑動軸承兩大類。齒輪尺寸圖如下軸及齒數(shù)119128243237221230 2 40338330326354323主軸26主軸57模數(shù)22222222223333分度圓5989141122669913212599851787685188齒根圓51．5齒頂圓639314512670103136129103891828289192部分齒輪結(jié)構(gòu)如下齒輪圖212齒輪圖245齒輪圖334 兩鍵均采用圓頭普通平鍵1)輪聯(lián)接處的鍵為查表得62查得許用應(yīng)力=100～120Mpa，取其中間值=110Mpa，鍵工作長度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度,得 合格。5）主軸箱體的截面形狀和壁厚計(jì)算：傳動裝置箱體的典型縱截面形狀為矩形或圓形。增大阻尼 如前面所述，低階模態(tài)常是主軸的剛體振動。m～5181。主軸的軸端結(jié)構(gòu) 主軸的軸端是用于安裝夾具和刀具。其熱處理及參數(shù)如下表表61材料熱處理硬度（HBS）抗拉強(qiáng)度極限屈服強(qiáng)度極限σs彎曲疲勞極限σ1剪切疲勞極限τ1許用彎曲應(yīng)力[σ1] 45調(diào)質(zhì)、滲氮217～25564035530015560因?yàn)檫x用的主軸電機(jī)功率為P=，額定轉(zhuǎn)速nc=1500r/min所以主軸功率 p=pc/η1η2η3== kw 因?yàn)橹鬏S是空心轉(zhuǎn)軸，所以 d1= . 查表得= 所以d1==㎜ 又因?yàn)榇颂庉S上有一個鍵槽，所以d1=d(1+5%)=㎜ 取d1=60㎜?！?，實(shí)際尺寸要在主軸組件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時確定。3）主軸材料的選擇及尺寸、參數(shù)的計(jì)算：主軸是主軸組件的重要組成部分，它的結(jié)構(gòu)尺寸和形狀、制造精度、材料、及其熱處理，對主軸組件的工作性能都有很大的影響。改善主傳動的潤滑條件。⑤、主軸的耐磨性：主軸組件必須有足夠的耐磨性，以便長期保持精度。主軸組件的剛度不足，在切削力及其他力的作用下，主軸將產(chǎn)生較大的彈性變形，不僅影響工件的加工質(zhì)量，還會破壞齒輪、軸承的正常工作條件，使其加快磨損，降低精度。動態(tài)測量是用一標(biāo)準(zhǔn)球裝在主軸中心線上，與主軸中心線上，與主軸同時旋轉(zhuǎn)；在主軸同時旋轉(zhuǎn)；在工作臺上安裝兩個互成90度角的非接觸傳感器，通過儀器記錄回轉(zhuǎn)情況。瞬時回轉(zhuǎn)中心線相對于理想回轉(zhuǎn)中心線在空間位置的距離，就是主軸的回轉(zhuǎn)誤差，而回轉(zhuǎn)誤差的范圍，就是主軸的回轉(zhuǎn)精度。 主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速：，取主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為125r/min。因此，應(yīng)慎重選用極限傳動比。，圓整取458mm。當(dāng)齒輪線速度8m/s,主傳動齒輪選用7級精度時，可適當(dāng)提高中間軸轉(zhuǎn)速；對高速輕載精密機(jī)床，中間軸轉(zhuǎn)速宜取低一些。傳動軸上齒輪的軸向位置與展開圖相對應(yīng)（并應(yīng)符合齒輪變速滑移條件）畫出軸承符號，標(biāo)注軸號，齒輪的齒數(shù)及模數(shù)，帶輪直徑，電動機(jī)型號，功率和轉(zhuǎn)速。③ 防止各種碰撞和干涉。采用背輪機(jī)構(gòu)，高速時直接傳動主軸，效率高；低速時經(jīng)背輪機(jī)構(gòu)減速后傳動主軸，能滿足降速的要求。 對于我們這樣一個泱泱大國，必須從各個方面確保國家的獨(dú)立自主地位，機(jī)床工業(yè)作為基礎(chǔ)工業(yè)過去已為之努力，今后更應(yīng)繼續(xù)做出貢獻(xiàn)。 the pletion of the assembly after the draft, check the stiffness of the main transmission case and the life. One of the main axis of the spindle box design in detail. In the structural design of the main line of the shaft, speed change mechanism, the spindle ponents, manipulation of institutions, and for the brake, tank, such as lubrication and sealing of the layout and structure design, and then all the major mapping out parts . Key words: spindle box, institutions, gears, modulus 37 目錄摘要 IAbstract II緒論 1 第一章 運(yùn)動設(shè)計(jì) 2 傳動方案設(shè)計(jì) 2 2 2 2 繪制轉(zhuǎn)速圖 3 3 3 4 ： 4 4 4 6 : 6 : 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 第二章 動力設(shè)計(jì) 9 9 9 9 10 10 10 19 20 20 24 26 26 29 第三章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 30 30 設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求 30 30 30 30 31 31 31 32 32 32 32 32 33 33 ： 34 34 密封件設(shè)計(jì) 34 34 34 35 致謝 36 參考文獻(xiàn)： 37 緒論機(jī)床是裝備工業(yè)的基本生產(chǎn)手段，機(jī)床工業(yè)是關(guān)系國計(jì)民生、國防建設(shè)的基礎(chǔ)工業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在世界范圍內(nèi)備受各方密切關(guān)注。在動力設(shè)計(jì)中，根據(jù)電動機(jī)功率，確定各傳動件的計(jì)算轉(zhuǎn)速，估算各軸經(jīng)，齒輪模數(shù)，確定齒輪結(jié)構(gòu)尺寸；完成裝配草圖后，驗(yàn)算主要傳動件的剛度和壽命。關(guān)鍵詞：主軸箱，機(jī)構(gòu)，齒輪，模數(shù)。現(xiàn)就總量供給能力、產(chǎn)品品種陣營及性能水平、研發(fā)實(shí)力及技術(shù)開拓、企業(yè)管理中信息技術(shù)應(yīng)用狀況等主要方面，試作某些分析。我國鍛壓設(shè)備、電加工等特別加工設(shè)備、齒輪加工設(shè)備可以說品種齊全、性能優(yōu)越、頗具特色。所以確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)和結(jié)構(gòu)式：。 在確定各變速組的齒輪在軸上的排列方式及其結(jié)構(gòu)形式時，應(yīng)考慮變速箱的結(jié)構(gòu)尺寸（軸向和徑向），齒輪結(jié)構(gòu)及其變速操縱的方便性等?？紤]到傳動件在告訴運(yùn)轉(zhuǎn)下