車輛日常保養(yǎng)與維修制度-免費閱讀
【正文】 并嚴(yán)格遵守各類交通管理規(guī)定； 2． 不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改、偽造隨車證件； 3． 不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證、未經(jīng)考核或考核不合格的人員駕駛； 4． 不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛，未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)駕駛機場特種車輛； 5． 駕駛證超期未按規(guī)定審驗，不準(zhǔn)駕駛公司車輛；發(fā)生過重、特大交通事故的人員，未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)駕駛公司車輛； 6． 嚴(yán)禁酒后駕駛車輛； 7． 按規(guī)定做好車輛的日常維護、保養(yǎng)工作，保持車輛（設(shè)備）技術(shù)狀況良好，車容整潔； 8． 發(fā) 生交通事故及時報告，并保護好現(xiàn)場，積極協(xié)助有關(guān)部門及時做善后處理工作； 9． 出長途必須由部門總經(jīng)理批準(zhǔn)，在出車前、到達(dá)目的地及返回時通報車輛管理部門，以便于了解與掌握車輛運行情況； 10. 駕駛員與非職業(yè)駕駛員在駕駛車輛時應(yīng)改正不良的駕駛習(xí)慣，以便降低車輛的維修幾率； 11．自覺服從車輛所在管理部門的監(jiān)督、檢查。 2． 總成送修時，應(yīng)在裝合狀態(tài)，附件、零件不得拆換和短缺。 2． 車架總成，車架斷裂，銹蝕、彎曲，大部分鉚釘松動，釘孔磨損，進行校正、修理或重鉚方能修復(fù)者。 車輛維修管理制度 一、原則： 根據(jù)車輛的檢測和技術(shù)鑒定的情況而定。 1． 3 走合后， 應(yīng)結(jié) 合二 級維護對 汽 車進 行全面的清 洗、 檢查 、 緊 固、 調(diào) 整、 補給 和 潤 滑作 業(yè) 。 車輛維護管理制度 一、 維護 的原 則 是“ 預(yù) 防 為 主，強制 維護 ”。 7． 機動車的風(fēng)扇皮帶應(yīng)保持一定的松緊度，能下壓 厘米。車輛日常保養(yǎng)與維修制度 車輛日常保養(yǎng)制度 一、機場駕駛員與非職業(yè)駕駛員應(yīng)按照車輛維護保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)對所使用的車輛進行日常維護和保養(yǎng)，以使車輛處于良好狀態(tài)。 8． 車輛輪胎無損傷，輪胎和備胎的氣壓必須符合標(biāo)準(zhǔn)。 維護是 為 了使 車輛 保持完好的技 術(shù)狀況 ，目的是保 證車 容整 潔 、及 時發(fā)現(xiàn) 和消除故障、 隱 患，防止 車輛 早期 損壞。 2． 一 級 保 養(yǎng) （ 維護 ）：一般 車輛 行 駛 10000 公里（新 車 5000 公里）后或根據(jù)有 關(guān) 交通管理部 門規(guī) 定的行 駛 里程或 間 隔 時間維護 保 養(yǎng) ，以 清潔 、 潤 滑、 緊固 為 主， 并檢查 有 關(guān) 制 動 操 縱 安全部件。要符合技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則。 3． 變速器（分動器）總成，殼體破裂，軸承承孔磨損逾限或變速齒輪及軸惡性磨
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