【正文】 ???. kIEIc ??????（3）樁頂內(nèi)力分配樁的計(jì)算長(zhǎng)度為： ，故可以按照彈性樁進(jìn)行計(jì)算。??對(duì)于公路－Ⅱ級(jí)荷載， B=++ =?KNG? （412）mrBlhe ??? 水平土壓力計(jì)算根部（墻高 ） ???????端部（墻高 ） 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）67???????總土壓力 ?..37.?重心 .??KNME?? d ?. 截面計(jì)算===185mm， ， ??由 ，有0()2dcxMfbh????653010(85)2x????解得： ??mmxb..??將 x 值代入下式， cdsdfbfA?? ??采用 8 根 32 鋼筋，其截面積為： 。 177。5 2b．各部分土壓力計(jì)算背墻： ；??? ；183ym***：女兒河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)56臺(tái)帽： ；???????；.3..ym臺(tái)墻中部： ；??；..93y????臺(tái)墻底： ；?? ?；?承臺(tái)： ；?? ???；03654..c. 各截面土壓力總和及其所產(chǎn)生的彎矩11 截面： ????22 截面： ????11....???25970124589EyKN?????..6. ??mM3133 截面： ?? KN?????2591658?????KNE92071647??.85..502.遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）5744 截面： ?? KNm??????2259185??33.. ?41046EKNm????? ??55 截面： ??.. KNm??????2202297210568??33.. ???444EKNm????????KN303509 ????? ...2）由活載引起的水平土壓力臺(tái)后公路—Ⅱ級(jí)荷載，橋上無(wú)活載時(shí)，由汽車(chē)荷載換算的等代均布土層厚度為： （46）0eGhBl???式中： 為橋臺(tái)后填土的破壞棱體長(zhǎng)度，對(duì)于臺(tái)背為豎直時(shí) ，0l ?tan0Hl?而 ，????????tant()[tan()]()?????????ml ?在破壞棱體長(zhǎng)度范圍內(nèi)只能放兩個(gè)重軸，因是二車(chē)道，故***：女兒河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)58KNG56028???.單位土壓力 mKNhrqga ???各部分土壓力計(jì)算：背墻： ??蓋梁： ?臺(tái)墻中部： ..3臺(tái)墻底部： E0194??承臺(tái)： KN8..?各截面水平土壓力總和及彎矩計(jì)算11 截面： mhEM???22 截面： mKNE???? ???????????????..21??.?M2160781533 截面： mKN?????????????????E8456?.遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）5944 截面： mKNM??? ? mKN??71214??..8 ???55 截面： mKN????..73 mKN??2814 ??? ???? 3）地震水平力計(jì)算橋臺(tái)的水平地震力按下式計(jì)算： （47）hauizhauECKG???對(duì)于地震動(dòng)峰值加速度 的地區(qū)式中各項(xiàng)分別等于：=， =， =；iCzhK為臺(tái)身重力，則 = 。412?= 10 25= (每米重 )P?合計(jì)：(+) 2＋ 2＋＋＋720=每片墻反力：G= ?蓋梁各截面自重剪力計(jì)算見(jiàn)表 46表 46 蓋梁自重剪力計(jì)算表 Calculation of bent cap shear forces截面 計(jì)算式 Q / KN11 左 ?? ???? 左 737?右 .... 左 29051235412???? 右 ..60 左 )7(38?右 0 0***：女兒河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)48蓋梁各截面自重彎矩的計(jì)算見(jiàn)表 47表 47 蓋梁自重彎矩計(jì)算表 Calculation of bent cap bendingmoment截面 部分 重力/KN /mx/KN mM?1P??+= = 背墻 25 ()=?1 =?蓋梁 (+) 25= 11合計(jì) ?? = 背墻 25 ()=? =?? 22合計(jì) ?? = 背墻 25 ()=? =?? 蓋梁 72 = 33合計(jì) ?? = 背墻 25 ()=75? ? += 蓋梁 72 = G 44合計(jì) ?? = 背墻 25 =? ? +2= 蓋梁 72 = G 55合計(jì) 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）494）內(nèi)力匯總見(jiàn)表 48表 48 內(nèi)力匯總表/KN KN m? The summary of inter force /KN KN m恒載截面位置上部構(gòu)造 蓋梁 合計(jì) 公路—Ⅱ級(jí)左 0 0Q1 右 + 0 0 0 011 M1 0 0左 2 右 + 0 0 0 022 M2 左 3 右 + 0 0 0 033 M3 左 4 右 0 + M4 0 0 0 0左 0 5 右 0 + M5 0 0 0 0 截面驗(yàn)算采用 C40 混凝土，主筋用 HRB335，設(shè)計(jì)強(qiáng)度 ，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度：MPafsd280?， ，保護(hù)層取 8cm 。其構(gòu)造尺寸如圖 41。樁身材料足夠安全，可不進(jìn)行樁身裂縫驗(yàn)算。ml30?2）樁基強(qiáng)度驗(yàn)算（1）確定順橋向樁的計(jì)算寬度 1b= ；b?????????；＜B+1，故取 ＝。 墩身裂縫計(jì)算按照設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D622022）第 條的規(guī)定，裂縫計(jì)算公式： = （316）????fksfk WmCdECW?????????????????? （317）320,2 ?????????refrNskcuss ()MPa對(duì)組合：恒載+單孔雙列汽車(chē)荷載+ 溫度力+制動(dòng)力***：女兒河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)34??. . ..8..82 ???? ???????slsslNCmMe mKNN對(duì)于帶肋鋼筋，C 1＝。 (1)j tdVfbh?????? （39）???? （310）? （311）sbdcsV?.???S?表 311 各截面抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算表 Shear strength of every section checking11 22 33 44 55截面號(hào)左 右 左 右 左 右 左 右 左 右KNVj/ /mmb1800 1800 1800 1800 18000/hm1230 1320 1320 1320 1320KNVj39。單列行車(chē)產(chǎn)生的制動(dòng)力：雙孔布載時(shí)： ???????單孔布載時(shí)： 9圖 312 公路—Ⅱ級(jí)荷載布置/m RoadⅡ level of load arrange/m***：女兒河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)22但按照《橋規(guī)》 [4]的規(guī)定，T 不得小于 165KN，故取 T=165KN。表 37 彎矩組合表 Combination of moments截面號(hào)彎矩組合值 /KNm?11 22 33 44 551 上部恒載 0 2 蓋梁自重 3 公路—Ⅱ級(jí)對(duì)稱(chēng)布置 0 4 公路—Ⅱ級(jí)非對(duì)稱(chēng)布置 0 5 1+2+3 6 1+2+4 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）19（2）剪力組合見(jiàn)表 38表 38 剪力組合表 Combination of shear forces截面號(hào)剪力組合值/KN 11 22 33 44 55V左0 1 上部恒載 右 02 蓋梁自重 V右 0左0 3 公路—Ⅱ級(jí) 對(duì)稱(chēng)布置 右 0 4 公路—Ⅱ級(jí) 非對(duì)稱(chēng)布置 右 5 1+2+3 V右 6 1+2+4 右 各墩水平力計(jì)算采用集成剛度法進(jìn)行水平力分配。主要材料：混凝土采用 混凝土；主筋采用 鋼筋；鋼筋混凝土容重取40C35HRB。0..tc??支座總厚度 。??c???10cMPa??則有， 24875..10kcRAcm???選定支座的平面尺寸為 ， 為順橋方向長(zhǎng)， 為橫橋方向?qū)?。有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）5基礎(chǔ)底承壓面積大，應(yīng)力較小。它適用于承受作用值較大的大、中型橋梁或流水、漂浮物較多的河流中，或在砂石方便的地區(qū)，小橋也可以采用。而方案三的簡(jiǎn)支 T 型梁橋具有結(jié)構(gòu)造型靈活、整體性好、重量輕、用料省、造價(jià)低、耐久性強(qiáng)、行車(chē)舒適、外形美觀等特點(diǎn)，其跨徑較小，可便于裝配施工，省時(shí)省工，適用于本設(shè)計(jì)的規(guī)模。遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）3方案一：斜拉橋圖 11 斜拉橋示意圖 Cable stayed bridge方案分析：斜拉橋抗風(fēng)能力較大，且跨越能力較強(qiáng)，做成變截面時(shí)，外形也很美觀；但是它風(fēng)險(xiǎn)較大，塔也過(guò)高，支架昂貴，維修費(fèi)用高，多適用于城市橋梁。4）該區(qū)域地震基本烈度為Ⅵ度，標(biāo)準(zhǔn)凍層深度為 。 主要設(shè)計(jì)依據(jù)1） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTG D602022） ；2） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D622022） ；3） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D632022） ；4） 《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)——墩臺(tái)與基礎(chǔ)》 ；5） 《公路橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)與施工》 ；6）青年大橋設(shè)計(jì)資料。 工程地質(zhì)資料根據(jù)地質(zhì)勘察，得出地形、地貌及地層的特征如下：1）地形地貌：女兒河大橋位于葫蘆島市缸屯鎮(zhèn)鋼東村北側(cè)，勘察場(chǎng)地較平坦，屬河谷、洪積相地貌。5）巖土層承載力（表 11）表 11 巖石承載力 Rock capacity list水下鉆孔灌注樁圖層編號(hào) 巖（土）層名稱(chēng) 容許承載力 [ ]o?極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值（ ）sikq極限側(cè)阻力端準(zhǔn)值 （ ）pkq① 圓礫 400 130② 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 500 140 1800③ 弱風(fēng)化花崗巖 1200 200 2800注：?jiǎn)挝唬篕Pa 水文資料橋位灘面廣闊，主河槽溝形不太明顯，相對(duì)較窄，河道彎曲。方案二：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) T 型梁橋圖 12 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) T 型梁橋 Prestressed concrete continual Tbeam bridge方案分析：預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁的技術(shù)先進(jìn)，工藝要求比較嚴(yán)格，需要專(zhuān)門(mén)設(shè)備和專(zhuān)門(mén)技術(shù)熟練的隊(duì)伍，但預(yù)應(yīng)力梁的反拱度不容易控制。方案三雖然在工期上會(huì)比方案一長(zhǎng)，但在從安全角度看，更具有優(yōu)勢(shì)，而且方案三中混凝土材料以砂、石為主，對(duì)于本設(shè)計(jì)可就地取材，更加經(jīng)濟(jì)合理。它的缺點(diǎn)就是圬工材料數(shù)量多、自重大，因而要求地基承載力高。但圬工體積較大，兩側(cè)墻間的填土容易積水，除增大土壓力外還易受凍脹而使側(cè)墻裂縫。板式橡膠支座與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造 簡(jiǎn)單，安裝方便；節(jié)約鋼材，價(jià)格低廉；養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，易于更換等優(yōu)點(diǎn)，且建筑高度低，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)與降低造價(jià)有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對(duì)建筑物的沖擊作用，因此本設(shè)計(jì)選用板式橡膠支座。2406baab為使支座與梁肋等寬，在三根主梁每一梁端設(shè)置一個(gè)橡膠支座。1465nitm????***：女兒河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)8 支座偏轉(zhuǎn)情況的驗(yàn)算 計(jì)算支座的平均壓縮變形 （24）, cmlEl??????????式中： ——橡膠體積模量， 。325kNm?? 橋墩截面尺寸擬定根據(jù)女兒河大橋的設(shè)計(jì)資料，參照《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)——墩臺(tái)與基礎(chǔ)》中的有關(guān)規(guī)定和計(jì)算實(shí)例以及其它相關(guān)的規(guī)范中的相關(guān)要求，先初步擬定橋梁橋墩的尺寸如圖 31所示，然后進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)和驗(yàn)算，如不符合要求，進(jìn)行必要的修改。上部構(gòu)造每片內(nèi)中梁支點(diǎn)反力為 ，每片內(nèi)邊梁支點(diǎn)反力為 ，每片外邊梁支點(diǎn)反力為 。（2）制動(dòng)力分配 （35）????iKr那么，各墩臺(tái)分配的制動(dòng)力為： ??向 岸 方 向向 河 方 向KNKrHr ...4022131040 ??????（3）0 號(hào)及 4 號(hào)臺(tái)的最小摩阻力 ??????則： ??因 大于 0（4）號(hào)臺(tái) H0（= ）和 H4（=） ，兩臺(tái)處支座均無(wú)滑移的i可能性，故制動(dòng)力不再進(jìn)行重分配。 ? ?sbdcs??2/sbAm?n實(shí)配斜筋根數(shù) 只需按構(gòu)造要求配箍筋***：女兒河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)263）各截面抗扭強(qiáng)度驗(yàn)算（1）選取 4 號(hào)墩進(jìn)行驗(yàn)算按《公路橋規(guī)》規(guī)定，按構(gòu)造要求配置抗扭鋼筋的條件為： 233310 . mKNfWTbhVtdtd ??? ??????????按控制斜壓破壞的條件為： 233,320