公路橋梁下部結(jié)構(gòu)病害-免費(fèi)閱讀
【正文】 不過(guò)，在國(guó)內(nèi)，用這種方法加固的幾座橋，加固后運(yùn)營(yíng)情況一直很好，說(shuō)明這種方法還是可行的。擴(kuò)大基礎(chǔ)法施工較為簡(jiǎn)便，但必須使新老基礎(chǔ)連成一體共同承受上部荷載。墩柱被碰傷撞斷，一般均發(fā)生在排架柱墩上。立面防護(hù)一般應(yīng)用于局部沖刷較深、較大，河床容易打樁的橋梁。鋪砌范圍一般要比沖刷坑加寬50~100cm。不論原基礎(chǔ)是剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)還是樁基礎(chǔ)，均可在其四周加設(shè)基樁，再在新基樁上設(shè)置新承臺(tái)，與原擴(kuò)大基礎(chǔ)或原承臺(tái)連成一體。兩橋臺(tái)支撐梁要求對(duì)稱砌筑，以防在修理中發(fā)生橋臺(tái)新的水平位移。在原臺(tái)后打基樁，基樁的尺寸和數(shù)量由臺(tái)后填土的水平推力及軟土基的土質(zhì)計(jì)算而定。橋臺(tái)若修建在軟土地基上，橋頭又為高填土路堤，則軟弱下臥層難以承受橋臺(tái)和高路堤的荷載壓力，輕則使橋臺(tái)出現(xiàn)沉陷和水平推移，重則使橋臺(tái)斷裂損壞，并與路堤一起坍人河中或溝內(nèi)。(3) 流沖刷使墩臺(tái)身產(chǎn)生磨耗，特別是輕型空腹橋墩，因渦流作用，磨耗加劇。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外對(duì)橋梁的修理和加固技術(shù)都進(jìn)行了大量的研究，并取得了一定的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。按照公路建設(shè)要求，主要干線上的橋梁的承載能力要求達(dá)到汽車一超2。改善目前這種狀況的最好辦法是拆除舊橋，修建新橋，這需要相當(dāng)多的資金，材料用量也很大，顯然這不可能使問(wèn)題在短時(shí)間內(nèi)很快得到完全解決。一般有以下幾種情況:(1) 修建在軟土地基上的橋臺(tái)，因地基土質(zhì)軟弱，連接橋梁的路堤填土過(guò)高使得橋臺(tái)產(chǎn)生過(guò)大的沉陷、位移或傾斜，嚴(yán)重的甚至發(fā)生下臥軟土層的剪切滑移，使橋臺(tái)連同路堤一起滑動(dòng)倒坍。(7) 由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低，在交通量迅速加大的情況下，墩臺(tái)基礎(chǔ)承載能力不夠，長(zhǎng)時(shí)期的超負(fù)荷引起墩臺(tái)基礎(chǔ)不正常變形，從而發(fā)生硅開(kāi)裂、剝落，鋼筋裸露、銹蝕等損壞狀況。修理加固的方法是:(l)在橋臺(tái)臺(tái)身斷裂處設(shè)置鋼筋硅套箍，以修復(fù)并加固橋臺(tái)。修理加固的目的主要是減輕地基荷載應(yīng)力和制止橋臺(tái)位移，同時(shí)修補(bǔ)損壞部分，從而恢復(fù)通行能力。橋墩發(fā)生沉陷和損壞時(shí)，會(huì)使橋面不平整，若為超靜定結(jié)構(gòu)，則將引起很大的內(nèi)力。修理和防護(hù)的方法，應(yīng)視河床穩(wěn)定狀態(tài)和沖刷范圍的大小而采用不同的方法。立面防護(hù)為在墩臺(tái)基礎(chǔ)的外圍打一圈護(hù)樁，從立面深度來(lái)防護(hù)墩臺(tái)基礎(chǔ)的沖刷。(4) 、龜裂建筑材料被磨耗、損壞墩臺(tái)被碰傷、撞斷等對(duì)于墩臺(tái)表面的裂縫、龜裂，或被磨耗損壞，裂縫較大時(shí)，通常用水泥砂漿或防水涂料修補(bǔ)。提高墩臺(tái)基礎(chǔ)的承載能力，一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法和增加基樁加固法。再者，新老樁澆筑時(shí)間不同，材料也不可能完全相同。內(nèi)容總結(jié)
（1）我國(guó)現(xiàn)有的公路橋梁，除了近幾年來(lái)新建的以外，以往修建的大部分設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)都比較低，基本上是以汽車一13級(jí)或汽車一15級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的
（2）級(jí)、掛車一120或汽車一20級(jí)、掛車一100的荷載標(biāo)準(zhǔn)
（3）提高墩臺(tái)基礎(chǔ)的承載能力，一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法和增加基樁加固法
。這種加固方法，新承臺(tái)雖然連接了新老基樁，但對(duì)于這兩者的連接形式不可能完全相同。對(duì)于跨河的橋梁，在設(shè)置墩柱套箍的同時(shí)，還須考慮到河流的過(guò)水面積問(wèn)題，不要讓套箍設(shè)置得太厚，造成阻水過(guò)大，也影響行船，易被船只再次碰撞。同時(shí)應(yīng)清理橋孔上下流砂灘，使水流平穩(wěn)進(jìn)人橋孔，防止出現(xiàn)大的局部沖刷。
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