行業(yè)與市場分析-免費閱讀
【正文】 結(jié)果：排除富康等小規(guī)模的客車、面包車、轎車，及輪胎、油品、軸承等產(chǎn)品細(xì)分市場。E） 切入的難度：汽車用品市場需要有一定的安裝、識別、技術(shù)咨詢的要求，另外卡車（如東風(fēng)和解放），由于車型太復(fù)雜（解放共有約100種車型，分別安裝了汽油發(fā)機和柴油發(fā)動機，發(fā)動機又可能來自不同的制造廠，如大柴、錫柴、朝柴、玉柴、錫柴、上柴等），經(jīng)營的復(fù)雜性較大。所以以產(chǎn)品為基礎(chǔ)的細(xì)分市場和以制造商的產(chǎn)品為基礎(chǔ)的細(xì)分市場都不適合萬向市場渠道業(yè)務(wù)模式的推進(jìn)。選擇了細(xì)分市場，就可以確定產(chǎn)品線，即這個細(xì)分市場里所配送的配件就是我們要選擇的產(chǎn)品線。如單純的油品，利潤率最低，因為專業(yè)化低，采購（銷售）難度小，而汽車玻璃，因為需要提供產(chǎn)品選型、安裝等服務(wù)，銷售難度稍大，所以利潤率高。品牌連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)的出現(xiàn)將對現(xiàn)有的流通商產(chǎn)生較大的沖擊。供應(yīng)商：將供應(yīng)商按進(jìn)口產(chǎn)品供應(yīng)商、國產(chǎn)OEM產(chǎn)品供應(yīng)商、國產(chǎn)品牌非OEM產(chǎn)品供應(yīng)商和國產(chǎn)雜牌非OEM產(chǎn)品供應(yīng)商來分類，不同類型的供應(yīng)商的議價能力有所不同。行業(yè)競爭對手、購買者、供應(yīng)商、潛在進(jìn)入者和替代品這五種力量構(gòu)成了一個行業(yè)的競爭情況。各種車型之間的配件有差異，也有部分車型之間可通用的配件，整個配件系統(tǒng)比較復(fù)雜。這類流通服務(wù)商從業(yè)務(wù)性質(zhì)上可以分為三類，即分銷零售商――以分銷為主；分銷零售商――以零售主；純零售商。依流通商的性質(zhì)也可以分為兩種類型：i. 制造商自營：流通商自己就是制造商，如上海匯眾的SPAP，順航、TOK、豹等。iii. 軸承：這是一類很特殊的流通服務(wù)商，由于軸承所有機械設(shè)備上都需要，所以這個市場不僅是汽車零部件市場，而是包括工程機械、工業(yè)設(shè)備等售后和OEM市場在內(nèi)的一個綜合的市場。 目標(biāo)市場細(xì)分 國內(nèi)的汽車零部件流通市場，從產(chǎn)品線的組織類型角度，可以分為四大類流通市場：A） 以產(chǎn)品以基礎(chǔ)組織產(chǎn)品線的市場：這類市場的特點是流通服務(wù)商所經(jīng)營的產(chǎn)品具有明顯的相似性，所經(jīng)營的產(chǎn)品可以滿足所有的車型的需要，主要有以下五個細(xì)分市場i. 輪胎：專門經(jīng)營輪胎的流通商也有兩種類型，一類是單一品牌輪胎的連鎖專賣店。綜合以上分析，遠(yuǎn)卓認(rèn)為，萬向市場渠道以連鎖配送作為切入點，進(jìn)入國內(nèi)的汽車售后服務(wù)市場，有較大的發(fā)展空間。但卻滿足了不同類型的消費者的需求。DIY市場能否發(fā)達(dá)成熟目前還很難判斷，從全球的趨勢來看，DIY市場在美國和歐洲都呈下降的趨勢。前者指最終消費者自己購買汽車零部件用品，自己動手安裝，不需要專業(yè)的維修企業(yè)的服務(wù)。而汽車零部件流通市場上的產(chǎn)品，除了汽車配件外還有如機油、音響、飾件等汽車用品。汽車零部件的需求增長率將達(dá)到10%－15%以上（用品等增長率高）。根據(jù)國外的經(jīng)驗，連鎖汽車用品的零售店的目標(biāo)客戶是DIY用戶，銷售的產(chǎn)品也是相對容易維修的，如AUTOZONE。整車廠一般要求所有的加盟店維修所使用的配件都必須從整車廠的售后服務(wù)部采購。我國目前的OES市場所占的比例約為15%－20%，以獨立的售后市場為主。這類產(chǎn)品又可以分為三種類型，一種為進(jìn)口的非OEM產(chǎn)品，質(zhì)量較好；一種為國產(chǎn)的品牌件，質(zhì)量一般，價格較低；另一種假冒偽劣件，質(zhì)量很差，價格很低。同輪胎流通服務(wù)商一樣，油品服務(wù)商也有兩種類型，即連鎖專賣店和綜合分銷服務(wù)商。v. 通用件：這是一個與軸承類似的市場，如各種螺絲等堅固件的流通服務(wù)市場，各種燈泡等照明件的流通服務(wù)市場。C） 以車型為基礎(chǔ)組織產(chǎn)品線的市場：這是最大的一類流通市場。ii. 貨車：分為重型、中型和微型，共有約50家制造企業(yè)，約60多種品牌，其中以一汽車集團的解放、二汽集團的東風(fēng)為，其它如重汽、五菱、哈飛、昌河、春蘭等屬于第二集團。目前在國內(nèi)的市場規(guī)模并不大，約只占汽車零部件市場的5%以下。購買者：買方在國內(nèi)主要是維修商，DIY用戶很少。但由于現(xiàn)在各個細(xì)分市場的平均利潤已經(jīng)很低，進(jìn)入門檻有所提高，新進(jìn)入者的增加速度在下降。表 ：按細(xì)分市場的渠道利潤率細(xì)分市場類 別批發(fā)利潤率零售利潤率產(chǎn)品為基礎(chǔ)的市場輪胎例：油品例：軸承例：汽車玻璃例：通用件（喇叭）例：以制造商為基礎(chǔ)的市場制造商自營/代理商/按車型的市場貨、客、轎車的均值車用相關(guān)產(chǎn)品的市場汽車用品隨車工具細(xì)分市場的對比可以發(fā)現(xiàn)兩個規(guī)律：A） 在零售環(huán)節(jié)的利潤率明顯高于批發(fā)環(huán)節(jié)的利潤率。
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