【正文】 （6）制定合理的激勵機制，充分調(diào)動施工人員的積極性、創(chuàng)造性。即打破原有的勞動組織結構，選用素質(zhì)較高的勞動者，并通過培訓不斷提高勞動者的綜合素質(zhì)。4）保證工程總體控制計劃、工程量、流水段施工進度需要。圓形板式橡膠支座的安裝（1）支座必須經(jīng)監(jiān)理認可；按有關的規(guī)范要求和設計圖紙對進貨檢查驗收，檢查結果要呈報監(jiān)理并被批準后使用；監(jiān)理若認為有必要時，要對支座抽樣送試驗室進行檢驗。放樣應精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。防撞護欄施工防撞護欄采用金屬護欄。橋臺臺后搭板下填料采用透水性好的砂性材料，分層填筑壓實，壓實度不低于96%，待臺后填土沉降穩(wěn)定后，再澆注橋頭搭板。砼攤鋪要均勻，攤料時砼要略高于橋面標高，經(jīng)用平板振動器振動壓實整平以后，標高正好符合設計要求。這些工程對橋梁的使用性能也有很大的影響，會影響橋梁的使用壽命，必須十分重視這些工程?？招陌辶旱陌惭b可以采用平板拖車運輸，兩臺30t汽車吊裝抬升的方法安裝空心板。⑤、壓漿張拉完后盡快組織壓漿工作，一般不得超過14天。張拉過程要嚴格操作程序及工藝流程，要明確分工，專人負責，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，要隨時檢查油壓表及張拉設備，油壓表及千斤頂要定期校核。 ④張拉 當梁體砼的強度不低于設計標號的80%后，方可進行預應力的張拉。當砼中需要加入早強劑和減水劑時，也應通過實驗確定其型號和摻量，報監(jiān)理工程師批準。先在臺座上準確放樣，再綁扎鋼筋，為了增加骨架的穩(wěn)定性，把骨架用電焊機點焊牢固。外加劑中不得含有氯化物，否則不能使用。不同廠家、不同批量的水泥嚴禁混放，更不得混用。 預制先張法預應力混凝土空心板（1）、場地布置由于空心板的片數(shù)不多，預制場上準備修建2座先張法空心板的長線制梁臺座，臺座長72m，一次制4片。在鋼筋籠上要認真綁好水泥砂漿定位塊，以確保鋼筋的保護層厚度。為了保證墩柱的正確位置，采用又支又拉的辦法對模板進行支撐和固定，外加固用建筑腳手架支撐，四周拉四根斜拉，以保證模板支立穩(wěn)定、位置正確。澆注施工結束后，應清理場地，處理好泥漿池，達到監(jiān)理工程師的滿意。澆筑時設專人測量導管埋深及管內(nèi)外砼面的高差和計算砼的澆筑方量。（2）砼采用集中拌合，機動車輛輔助輸送。（4）鋼筋采用整段吊裝，當鋼筋有焊接頭時，500mm的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面積≯受力鋼筋總截面積的50％，鋼筋搭接采用雙面焊，焊縫長度＞5倍鋼筋直徑，焊縫高度＞，焊縫寬度＞。鋼筋籠應盡量做成一節(jié)，在樁長很大時鋼筋籠可根據(jù)吊車高度分段制作，每段必須有足夠的剛度，剛度不足者應增設加強箍圈，鋼筋籠制作完成后，要逐步檢驗。（3）樁孔達到設計深度時，先靜止1小時，等懸浮物全部沉淀后再清孔，清至泥漿比重為1:1左右時，在孔內(nèi)加入適量粘土用鉆頭旋轉，將底部的砂石浮起再清孔，測量沉渣厚度，合格后開始下鋼筋籠。泥漿準備泥漿的護壁作用是使孔內(nèi)形成一定高度的水頭，產(chǎn)生向孔壁外的滲流壓力，以克服向內(nèi)的徑向土壓，從而保護孔壁的穩(wěn)定，為充分發(fā)揮泥漿的護壁作用，必須重視泥漿的質(zhì)量，泥漿的比重和性能指標與滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》。護筒埋設：設護筒的作用是固定樁位，保護孔口防止坍塌，隔離地面水，保持鉆孔內(nèi)水位高出施工水位以及鉆孔導向等。使用除銹機除銹時應戴口罩和手套，帶鉤的鋼筋禁止上機除銹。②施工間斷過長和每日施工終結時，應在板中增設傳力桿，傳力桿必須與縫壁垂直。②運輸時間不宜過長?；炷涟屦B(yǎng)生初期，嚴禁人、畜、車輛通過，在達到設計強度40%后，有人方可通行。最淺不得小于15mm。(2)脹縫設置與施工：路面兩端構造物間距大于等500m時宜設—道脹縫，鄰近構造物、平曲線或與其他道路相交處的脹縫按規(guī)范規(guī)定設置。抹面機配備每車道路不宜少于1臺C、在抹面機完成作業(yè)后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊，掉角。1）mm的表面砂漿厚度。可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實，每車道路面應配備1塊振動板。②混凝土的搗實：插入式振搗棒振實：A、在待振橫斷面上，每車道路路面應使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫向斷面連續(xù)振搗密實，并應注意路面板底、內(nèi)部和邊角不得欠振或漏振。（4）混凝土的攤鋪與搗實①混凝土的攤鋪：A、攤鋪混凝土混合料之前，應先檢查模板安裝位置及支撐穩(wěn)定情況。10mm,拌合坍落度應為最適宜攤鋪的坍落度與當時氣溫運輸坍落度損失值兩之和?；炷涟韬瓦^程中，不得使用表面粘染塵土和局部曝曬過熱的砂石料。拌制混凝土時，要準確掌握配合比，特別要嚴格控制用水量。模板安裝檢驗合格后，在模板內(nèi)側涂刷脫模劑或隔離劑，接頭應用油氈或塑料薄膜等密封。②模板架設，攤鋪混凝土之前，應先將路面邊部模板安裝好，邊模的高度應與路面的厚度相同，在安裝模板時，按放線位置，先把模板安放在基層或墊層上，鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪振搗混凝土時不致變形為度，每米模板應設置1處。含泥量（按質(zhì)量計%）＜%，泥塊含量（按質(zhì)量計%）＜%。③由人工配合水車清除下承層表面的泥土、浮灰、雜物，并沖洗干凈，保證表面濕潤使其與面層粘結良好。養(yǎng)生期間要始終保持結構層表面濕潤，禁止施工車輛通行，特殊地段應采取覆蓋石屑等保護措施。終壓：在復壓后緊接終壓，先用18/21T光輪壓路機碾壓2遍，最后再用膠輪壓路機碾壓2遍，以保證平整度。接縫的處置：用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷，如果中斷的時間超過2小時，應設置橫向接縫。根據(jù)現(xiàn)場的溫度，還要考慮混合料有無必要加蓋篷布，以防水分損失。⑶準備下承層在鋪筑基層前，將下承層表面清掃干凈，按照施工技術規(guī)范質(zhì)量要求進行驗收?；彝涟韬途鶆蚝髴珴梢恢拢瑳]有灰條、灰團和花面。 拌和，在拌和過程中，如果灰土的含水量不足，應用噴管式灑水車補充灑水。水泥穩(wěn)定砂養(yǎng)生期一般為7天，上下兩層分開施工時，下層施工完成后應達到規(guī)定的養(yǎng)生時期，使水泥穩(wěn)定砂達到要求的強度，再施工上層。如攤鋪機的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時，宜在兩臺攤鋪機一前一后相隔約5～8同步向前攤鋪混合料。接縫與調(diào)頭的處理1）集中廠拌法施工時橫匾向接縫的處理a、用攤鋪機攤鋪混合料時中間不宜中思，因故中斷時間超過2小時時，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。在電信井、電信管道周邊等邊角處，應認真指揮操作壓路機，不得撞擊成品。每個工作段碾壓結束后，應將壓實成型的混合料修整成垂直于地面的豎直面。嚴格控制含水量，實測砂、礦料含水量，換算成施工配合比，%—1%，拌和成的混合料應非常均勻，色澤一致，沒有粗、細料離析現(xiàn)象。會同監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況共同選擇具有代表性的路段及代表性的土質(zhì)作為試驗路段，編制施工方案報監(jiān)理工程師審批后實施。 4．整型 用平地機將攤鋪好的集料按規(guī)定的路拱進行整平和整型，并用輕型壓路機粗壓一遍以暴露潛壓的不平整，然后用人工配合平地機精平。5）漿砌砌體，應在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生714d。坡面砌筑砌體外露面鑲面種類應符合設計規(guī)定，砌體外露面應進行勾縫，并應在砌筑時靠外露面預留深約20mm的空縫備作勾縫之用?；A砌筑砌筑時首先按照設計圖紙寬度要求掛線開始砌筑。分層壓實厚度不得超過20cm。E、質(zhì)量檢查對砂礫面層壓實度、平整度、高程、厚度、橫坡、寬度進行自檢，并提交監(jiān)理工程師抽檢審查批準后，方可進行下道工序施工。C、攤鋪、整平攤鋪時的砂礫料含水量略高于壓實時的最佳含水量，以彌補施工過程中的水分損失。②砂礫底面基層各項試驗按照試驗規(guī)程已完成。路基填筑成型后，檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等，然后編制出整修計劃。平地機細平后，再用壓路機碾壓，確保路基頂部平整密實。b 填方作業(yè)要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實設備、壓實方法現(xiàn)場試驗確定。用推土機將地面基本整平后，用振動壓路機進行碾壓，達到要求的壓實度為止。⑤開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。我們在施工中，將嚴格按照招標文件規(guī)范的要求，合理安排，精心組織，確保施工質(zhì)量。水泥入庫，砂石料分粒徑隔離、堆放整齊，作好料場排水；鋼筋下墊方木,并用防雨布苫蓋，專人看護。根據(jù)設計文件、施工組織設計以及相關施工規(guī)范規(guī)程，逐級做好技術交底工作，它包括施工技術措施交底以及安全技術交底等。臨時供電：沿線高壓、低壓電力豐富，與電力部門協(xié)商后可就近架接，本標段計劃設供電站1座，通過變壓器后供生產(chǎn)、生活用電。：根據(jù)本工程的實際情況，我項目部準備采用平行流水作業(yè)法，各分項工程交叉施工的方法。，減少植被破壞，控制環(huán)境污染，壓縮臨時設施規(guī)模，搞好文明施工。 XXXXXXXXXXX組織的現(xiàn)場踏勘及考查情況介紹。實事求是地確立合理的工期，周密的勞動組織，優(yōu)化的施工方案，通過切實可行的施工方法、精良的施工隊伍、可靠的技術措施，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高速高效地完成本合同賦予的全部工作內(nèi)容。創(chuàng)建省級安全文明工地。按照施工計劃安排，我經(jīng)理部將大量地投入設備、人力和財力，在保證工程質(zhì)量的前提下，認真做好每項工程的施工安排，確保在合同規(guī)定的工期內(nèi)圓滿完成任務。：對現(xiàn)場進行實地考察，熟悉現(xiàn)場環(huán)境，了解施工中應注意的事項，了解施工工序流程，掌握施工技術方案的要領作好施工調(diào)查，優(yōu)化施工方案，編制實施性施工組織設計并報監(jiān)理工程師審批。作好施工現(xiàn)場的“三通一平”：在開工前，由先遣人員配合業(yè)主架通臨時電力線路，接通臨時線路，打水井，修建水池，對施工現(xiàn)場進行平整和準備，為展開正常施工創(chuàng)造條件。：根據(jù)工程實際情況及施工進度計劃，編制勞力資源及設備計劃，根據(jù)工程進展情況提前進場。（二）路基挖方①開挖采用推土機配合挖掘機、裝載機作業(yè)，太脫拉等大噸位自卸汽車運輸；②土方開挖按圖紙要求自上而下進行，嚴格控制亂挖和超挖，嚴禁用爆破法施工和掏洞取土。根據(jù)設計圖放出路堤邊線，重新測繪出橫斷面圖，復核土石方數(shù)量。路基土方填筑施工中，為使每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查，確保每個施工段的填筑碾壓質(zhì)量，將施工段劃分為四個區(qū)段和八個施工工藝流程。d 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得進行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上層填土不得進行。填料嚴格按設計要求填筑。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實度。B、集料準備天然砂礫面層所用砂礫在調(diào)查試驗并進行試配和標準擊實的基礎上，確定合格后方可進料。發(fā)現(xiàn)集料離析時，要及時進行處理，對過細或過粗材料，應摻入適用的材料或挖除重新填筑?；A開挖根據(jù)測量放樣尺寸開挖基坑，挖到設計基底標高后，人工配合蛙式夯對基底按要求進行夯實。如坡面有小面積土坑，可適當填筑相應新拌砂漿進行補坑，并用挖機斗拍實。用小石子混凝土塞豎縫時，應以扁鐵搗實。縫槽深度不足時，應鑿夠深度后再勾縫。同一料場提供的路段內(nèi)，卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。6．用相對沉降法檢測壓實度，每200m每壓實層測4處。（3）拌和：在正式拌制混合料之前，應先調(diào)試所用設備，使混合料的顆料細成和含水量都達到規(guī)定的要求。為此，施工流水段長度不應超過50m，成型時間嚴禁超過3h。達到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗人員檢測密實度，不合格時，應繼續(xù)碾壓直到合格，壓實度合格后，靜壓一遍。碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧、松散、起皮、臃包”等現(xiàn)象，應用人工及時翻開重新拌合或換填新的混合料，使其達到質(zhì)量要求。f、攤鋪機返回到已奪實層的末端，重新開始攤鋪混合料。養(yǎng)生一般可采用灑水車灑水或草袋、帆布等適合的材料覆蓋。 采用挖掘機上土，按送鋪厚度20cm大致均勻分布。灑水及拌和工程中，應及時檢查灰土的含水量。在試驗段開始前14天，向監(jiān)理工程師提交不同的試驗段方案請監(jiān)理工程師批準。拌和時注意混合料的含水量，一般應比最佳含水量高12個百分點，以補償施工過程中的水分損失。為了避免由于基準鋼絲繩的垂度影響路面基層的平整度，鋼支柱的間距不應大于10米，并用緊線器拉緊，同時防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動鋼絲繩，以免造成攤鋪面的波動?；旌狭系膲簩嵒旌狭蠑備伋尚?，含水量等于或略大于最佳含水量時，進行壓實。碾壓時，兩側邊緣部分多壓23遍，碾壓過程中若混合料過干時應適當灑水。拌和地點選擇：應選在原材料儲運、混凝土運輸、供水、供電方便的位置。各齡期的抗折強度，抗壓強度應符合下列規(guī)定：齡期3天、28天，抗壓強度≥16Mpa、 Mpa齡期3天、28天、抗折強度≥ Mpa、。（2）模板架設與拆除① 模板的技術要求：模板高度為面板設計厚度，模板長度定為35m，材料應采用剛度大，不變形的槽鋼、鋼制邊側模板，不應使用木模板，并配備短模板以便曲線設施工。對于襯墊后剩余空隙，可用砂填實，以免漏漿而使混凝土側面形成蜂窩。拆模時，應先起下板模支撐、鐵釬等，然后用扁頭小鐵棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動模板，撬動時切勿損壞板邊、板角周圍的混凝土膜板拆卸宜使用專用拔楔工具，嚴禁使用大錘強擊拆卸膜板。2%。并應測定原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度的損失率和凝結時間。運距則根據(jù)運載容許時間確定，自卸汽車運輸時運距不宜超過20km通常在夏季不宜超過3040分鐘，從出料到運輸、鋪筑完畢允許最長時劉6075分鐘，冬天不宜超過90120分鐘。人工攤鋪混凝土拌合物松鋪系數(shù)控制在k=，料偏于取較高位；反之取較低值。C、振搗棒插入深度宜離基層30—50mm，振搗棒應輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。C、缺料的部位，應輔以人工補料找平。第一遍應短距離推滾或拖滾，以后應較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方?？刹捎眉倏p，晝夜溫差 ＜10?？p壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標準。(4)混凝土的路面養(yǎng)生：混凝土路面鋪筑完面后立即開始養(yǎng)生，應特別注意前7天的保濕養(yǎng)生。在混凝土路面鋪筑 過程中，路面各技術指標的質(zhì)量檢驗評定標準規(guī)定進行。攤鋪平整后先用振搗棒對混凝土內(nèi)部進行振實，振至無汽泡，確定內(nèi)部已密實為止，對靠近模板處理加強振搗，然后用振動板1/3錯板慢慢將混凝土表面振平，再使用振動梁相平，最后用滾桿提漿、人工細平、壓紋，便粗細集料達到抗磨光，抗磨耗的性能。采用絞磨時，不準用胸、肚接觸推杠，并緩慢松解，不得一