某地區(qū)年度示范工程工作總結(jié)-免費(fèi)閱讀
【正文】 加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場安全管理。 進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理和超限運(yùn)輸車輛專項(xiàng)治理工作。選擇縣道、鄉(xiāng)道各一條作為典型進(jìn)行示范，以點(diǎn)帶面，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制的運(yùn)行。小修養(yǎng)護(hù)工程采取公開招標(biāo)方式組織實(shí)施。（二）突出重點(diǎn)，完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，把養(yǎng)護(hù)管理工作擺在更加突出位置，做到有路必養(yǎng)。 加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目工程監(jiān)理。部分縣對養(yǎng)護(hù)管理重要性的認(rèn)識還不到位，管養(yǎng)責(zé)任和范圍還不明確，“重建輕養(yǎng)，只建不養(yǎng)”的現(xiàn)象依然存在。三是探索經(jīng)營管理模式，進(jìn)行冷熱線路捆綁招標(biāo)經(jīng)營的試點(diǎn)。為了落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，主要采取了上級補(bǔ)助和縣市自籌相結(jié)合的原則。通過農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理活動的開展，全區(qū)上下進(jìn)一步統(tǒng)一了思想，提高了對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理重要性的認(rèn)識。同時對六家以前參與喀什地區(qū)2008年農(nóng)村公路建設(shè)存在進(jìn)度滯后，違規(guī)分包轉(zhuǎn)包且整改不到位的企業(yè)，限制其參與2009年農(nóng)村公路建設(shè)工程招投標(biāo)。2009年新開工建設(shè)農(nóng)村公路2006公里。對山嶺重丘區(qū)內(nèi)地理?xiàng)l件極差的縣道，改建以砂礫路面為主，增加防護(hù)工程、排水設(shè)施、交通安全設(shè)施。組長由主管地區(qū)交通工作的行署副專員擔(dān)任，補(bǔ)充了地直相關(guān)單位的主要領(lǐng)導(dǎo)和各縣（市）常務(wù)副縣（市）長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立了領(lǐng)導(dǎo)小組工作辦公室，建立了工作制度，明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)，細(xì)化了工作任務(wù)，為示范工程順利實(shí)施，提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障。為制定符合喀什地區(qū)實(shí)際的實(shí)施方案，專門抽調(diào)業(yè)務(wù)人員，組成農(nóng)村公路建設(shè)、管理養(yǎng)護(hù)、路政管理、農(nóng)村客運(yùn)四個調(diào)研組分赴到各縣(市)開展了為期一周的有針對性的專題調(diào)研活動，形成了切合實(shí)際的調(diào)研報(bào)告。2009年6月，國家交通運(yùn)輸部馮正霖副部長一行考察調(diào)研喀什地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)示范工程時，明確指示：要遵循“方案可行、目標(biāo)明確、標(biāo)準(zhǔn)合理、措施到位”的原則，結(jié)合實(shí)際，合理確定農(nóng)村公路發(fā)展目標(biāo)，合理選擇等級標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌安排、有序推進(jìn)。交通運(yùn)輸部第三批示范工程單位喀什地區(qū)2009年示范工程工作總結(jié)農(nóng)村公路是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要基礎(chǔ)條件之一，是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要保障。要確保完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，把農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)控制在“十一五”建設(shè)目標(biāo)確定的建設(shè)范圍內(nèi)。對形成的實(shí)施方案的初稿首先發(fā)各縣市人民政府征詢意見。二是細(xì)化各階段任務(wù)。改建后各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足四級公路標(biāo)準(zhǔn)，解決山區(qū)鄉(xiāng)不通客運(yùn)班車的困難。面對新的任務(wù)，我們堅(jiān)持又好又快的發(fā)展思路，全面加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的管理，確保建設(shè)任務(wù)優(yōu)質(zhì)完成。通過多種手段，從源頭上控制，既選擇了信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)的公路施工單位參與農(nóng)村公路建設(shè)，又為施工贏得了時間，較好的營造了公平、公開、公正競爭的公路建設(shè)市場環(huán)境。2009年11月中旬，地區(qū)召開了“喀什地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作現(xiàn)場會”，行署副專員熱甫卡提各縣市人民政府不等不靠，想方設(shè)法籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金。逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)線路公司化統(tǒng)一管理的經(jīng)營模式。三是農(nóng)村公路超載、超限運(yùn)輸?shù)闹卫砹Χ刃柽M(jìn)一步加大。建立總監(jiān)代表處，實(shí)行農(nóng)村公路二級監(jiān)理制。 進(jìn)一步加快和完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，建立“因地制宜、條塊結(jié)合、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，全面推動“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的三級養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制的正常運(yùn)行。三是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)督查。結(jié)合地區(qū)農(nóng)
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1