【摘要】接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程鐵運(yùn)[2007]69號(hào)目錄第一章總則第二章一般規(guī)定第三章作業(yè)制度作業(yè)分類工作票作業(yè)人員的職責(zé)第四章受力工具和絕緣工具第五章高空作業(yè)一般規(guī)定攀桿作業(yè)登梯作業(yè)檢修作業(yè)車作業(yè)
2025-08-05 16:11
【摘要】接觸網(wǎng)工崗位應(yīng)會(huì)實(shí)作項(xiàng)目:1、看接觸網(wǎng)平面圖2、環(huán)節(jié)吊弦制作3、中間支柱腕臂予配(正定位)4、使用搖表測(cè)試絕緣工具的絕緣電阻5、定位點(diǎn)拉出值測(cè)量6、驗(yàn)電接地7、承力索回頭制作(楔型線夾)8、銅接觸線接續(xù)9、測(cè)量線岔(單開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)定位)10、檢調(diào)拉出值11、檢調(diào)隔離開(kāi)關(guān)12、更換定位器13、更換火花間隙14、電聯(lián)接器檢修15、更換分段
2025-05-30 23:07
【摘要】2023,,,(),1999102
2025-03-14 04:23
【摘要】接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程哈局供電處王森2023年4月目錄?第一章規(guī)章體系簡(jiǎn)介?第二章《安規(guī)》總體介紹?第三章人身安全相關(guān)規(guī)定?第四章作業(yè)制度相關(guān)規(guī)定第一章規(guī)章體系簡(jiǎn)介?規(guī)章制度是用人單位制定的組織勞動(dòng)過(guò)程和進(jìn)行勞動(dòng)管理的規(guī)則和制度的總和。也稱為內(nèi)部勞動(dòng)規(guī)則,是企業(yè)內(nèi)部的“
2025-03-15 19:00
2025-03-15 19:36
【摘要】阜淮線電氣化改造工程接觸網(wǎng)工程下部施工安全技術(shù)交底書(shū)中鐵四局集團(tuán)電氣化工程有限公司阜淮線電氣化改造工程項(xiàng)目部電氣化架子二隊(duì)二O一二年三月一日技術(shù)交底書(shū)
2024-11-13 11:05
【摘要】新建鐵路XX至XXX客運(yùn)專線工程五標(biāo)段接觸網(wǎng)工程汛期安全施工方案1新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線工程(五標(biāo)段)接觸網(wǎng)工程汛期安全施工方案中鐵X局集團(tuán)有限公司XX客運(yùn)專線工程項(xiàng)目部第X分部2020年5月30日
2025-10-13 03:21
2025-03-14 04:22
【摘要】1項(xiàng)目全員安全教育培訓(xùn)(接觸網(wǎng))一、單項(xiàng)選擇題1、“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”是我國(guó)()的方針。A、勞動(dòng)保護(hù)B、安全管理C、職業(yè)安全健康D、安全生產(chǎn)管理2、下列說(shuō)法正確的是():A、根據(jù)《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定,所有接觸網(wǎng)的設(shè)備,自第一次受電開(kāi)始
2025-01-06 05:43
【摘要】-1-接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程實(shí)施細(xì)則成都鐵路局2020年8月-2-目錄第一章
2025-09-07 08:23
【摘要】接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程目錄第一章總則第二章一般規(guī)定第三章作業(yè)制度作業(yè)分類工作票作業(yè)人員的職責(zé)第四章受力工具和絕緣工具第五章高空作業(yè)一般規(guī)定攀桿作業(yè)登梯作業(yè)檢修作業(yè)車作業(yè)第六章停電作
2025-06-23 02:04
【摘要】CDG/GD222-2013接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程實(shí)施細(xì)則成都鐵路局二0一三年八月目錄第一章總則 4第二章一般規(guī)定 4第三章作業(yè)制度 9作業(yè)分類 9工作票 9作業(yè)人員的職責(zé) 12第四章受力工具和絕緣工具 14第五章高空作業(yè) 15一般規(guī)定 15攀桿作業(yè)
2025-05-17 12:24
【摘要】接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程題庫(kù)(操作層)第一章總則一、掌握考點(diǎn)一:《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》適用范圍考題一:《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》(鐵運(yùn)[2007]69號(hào)文)適用的范圍?(初級(jí))答:規(guī)程適用于既有線工頻、單相、25kV交流及提速200—250km/h接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):既有線工頻、單相、25kV交流及提速200—250km/h,全答對(duì)得分??键c(diǎn)二:接觸網(wǎng)作業(yè)
2025-03-26 00:40
【摘要】-1-集團(tuán)公司接觸網(wǎng)檢測(cè)分析中心方案為提高接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行管理水平,充分利用好既有的弓網(wǎng)檢測(cè)裝置和設(shè)備,對(duì)接觸網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中的動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、對(duì)比、分析、處理,從而對(duì)武廣客運(yùn)專線和普速線(含廣深線,下同)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行有針對(duì)性、有重點(diǎn)的精細(xì)化維護(hù)和檢修,實(shí)現(xiàn)“重檢測(cè)、勤巡視、慎檢修”新的運(yùn)行檢修理念。機(jī)務(wù)
2025-05-14 07:18
【摘要】接觸網(wǎng)常見(jiàn)故障分析摘要電氣化鐵道有著運(yùn)營(yíng)成本低,能合理、綜合利用能源等優(yōu)點(diǎn)。由于動(dòng)車組結(jié)構(gòu)、速度、動(dòng)力特性需要,全部為電力驅(qū)動(dòng)。在鐵路電氣化區(qū)段牽引供電系統(tǒng)已和信號(hào)系統(tǒng)、工務(wù)系統(tǒng)一同成為不可或缺的重要組成部分。尤其是動(dòng)車組自身不帶發(fā)電設(shè)備,車內(nèi)各種工作和生活用電均直接從接觸網(wǎng)上取電.一旦發(fā)生斷電將會(huì)直接影響列車和旅客的工作生活。因此如何確保牽引供電設(shè)備的正常運(yùn)行已成為牽引供電專業(yè)急需
2025-06-26 18:27