【正文】 這就需要retail link 吧數(shù)字會整城報表，幫助供應(yīng)商進行深入的經(jīng)營分析。實行輕重配裝，既能使車輛滿載，又能寵妃利用車輛的有效體積，大大降低運輸費用。商品的退貨，過期等商品的最重要手段。信任關(guān)系的構(gòu)筑將有助于形成供應(yīng) 鏈成員間的有效地合作關(guān)系，這是一個逐步累積的過程。因此，沃爾瑪可以將部分業(yè)務(wù)委托給國內(nèi)的物流企業(yè)?！熬G色物流”顧名思義，就是融入了環(huán)境可持續(xù)發(fā)展理念的物流活動。而遂寧雖然是二線城市，但相對于成都而言，建立配送中心的物流成本顯然要低。隨著沃爾瑪在中國的加速，擴展與新增配送中心勢在必行。沃爾瑪?shù)睦碚撌?，如果收取進場費后，供貨商會將成本平攤到商品上，因此消費者不可能買到便宜的東西。對于一些本土供貨商來說，因為沒有自己的物流公司，只能聘請其他的專業(yè)公司操作，但是面對這樣嚴格要求的客戶，有些物流公司也不太情愿去送貨。沃爾瑪在中國目前使用的電腦系統(tǒng)和掃描槍仍然停留在美國上 19 世紀 80 年代的技術(shù)水平，距離世界最先進的技術(shù)有一定的差距，這也是一個不利的因素。在美國，沃爾瑪對供應(yīng)商的態(tài)度是，不僅要求供應(yīng)商生產(chǎn)的產(chǎn)品在同類產(chǎn)品的排名中要靠前。 ，地方保護主義嚴重。目前沃爾瑪?shù)墓?yīng)商如果想做出口，則由沃爾瑪設(shè)在深圳的全球采購辦公室操作。主要原因題下載以下幾個方面： 公路環(huán)境的制約 交通條件是影響物流配送中心服務(wù)效率的重要因素，交通不便利，一方面向上游供應(yīng)商進貨比較困難，另一方面也不便于對下游經(jīng) 16 銷商配送。 沃爾瑪物流配送中心的貢獻 顧客之所以能在沃爾瑪以最低的價格買到最優(yōu)的產(chǎn)品，在很大程度上都依賴于物流體系在發(fā)揮作用， 沃爾瑪物流配送中心通過提升其效率來降低物流及采購成本，從而進一步降低商品的價格，讓利于消費者。 沃爾瑪?shù)男畔⑾到y(tǒng)一直領(lǐng)先于全球：沃爾瑪最早使用計算機跟蹤存貨（ 1969 年），全面實現(xiàn) （ 1974 年），最早使用條形碼（ 1980 年），最早使用 CM 品類管理軟件（ 1984 年），最早采用 EDI（ 1985 年），最早使用無線掃描槍（ 1988 年），最早采用電子防盜系統(tǒng) EAS（ Ele 世界零售業(yè) ctron Article System）。 沃爾瑪?shù)能囮牬蠹s有五千名非司機員工，還有 3700 多名司機。這使得沃爾瑪在其競爭對手不能及時補貨時始終保持貨架的充盈。顧客選購商品后，只需將購物車推過安裝有RFID 閱讀器的收銀通道，商品的計價即自動完成。在卸貨平臺，公司卡車又將從供應(yīng)商處購買的商品送進物流配送中心，在貨架不同位置存放，到沃爾瑪商店提出要貨計劃后，再通過公司卡車送達到其所在地。 在配送中心，計算機掌管著一切。之所以都是一層，而不是好幾層，是因為沃爾瑪 希望產(chǎn)品能夠流動。旺季庫存 7000 萬美元，淡季 4000萬美元，年周轉(zhuǎn)庫存 24 次。不直接送貨到店，而是分送到其他配送中心，再統(tǒng)一組裝配套配送。該公司目前這種形式的配送中心數(shù)量最多。同時，集中配送還為各部門店提供了更快捷、更可靠的送貨服務(wù)，并能更好地控制存貨 。 2020 年公司成立了 “ 沃爾瑪中國女性領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展委員會 ” ，以加速推動女性的職業(yè)發(fā)展。目前，沃爾瑪在全球 15個國家開設(shè)了超過8,000 家商場，下設(shè) 53 個品牌，員工總數(shù) 210 多萬人，每周光臨沃爾瑪?shù)念櫩?2 億人次。隨著連鎖店鋪數(shù)量的增加和銷售額的增長、物流配送逐漸成為企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。 （三） 經(jīng)營思想 提倡低成本、低費用結(jié)構(gòu)、以低于競爭對手價格、優(yōu)于對手的服務(wù)去贏得顧客的青睞，讓利給消費者，為顧客省錢，這是沃爾瑪?shù)慕?jīng)營思想。 （二） 物流配送中心 基本配送模式 目前物流的配送模式主要有商流、物流一體化的配送模式，商流、物流相分離的配送模式。 （ 2）食品配送中心。 （ 5）進口商品配送中心。暢銷品占 60%，庫存超過 180 天為滯銷，零售店庫存為其銷售的 10%。沃爾瑪希望產(chǎn)品能夠一個門進從另一個門出，如果有電梯或其它物體，就會阻礙流動過程。供應(yīng)商將有條形碼商品送到配送中心后，先經(jīng)過核對采購計劃、商品檢驗等程序，分別送到貨架的不同位置存放。配送中心 24 小時不停地運轉(zhuǎn)，許多商品在配送中心停留的時間總計不超過 48 小時。隨著商品減少，裝有 RFID 閱讀器的貨架即自動提醒店員進行補貨。一般來說，物流成本占整個銷售額的 10%左右，有些食品行業(yè)甚至達到 20%或者 30%。車隊每周每一次運輸可以達七千到八千公里，而且是三百萬 公里無事故的。 沃爾瑪所應(yīng)用的信息技術(shù)，主要包括 : （ 1）數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（ Database Management System），用于建立、使用和維護數(shù)據(jù)庫。 沃爾瑪?shù)呐渌统杀菊妓N售額的 2%，而一般來說物流成本占整個銷售額一般都要達到 10%左右，有些食品行業(yè)甚至達到 20%或者30%。在美國，沃爾瑪配送中心從收到店鋪的訂單到向生產(chǎn)廠家進貨和送貨只要兩天時間，其中對這一體系起到關(guān)鍵作用的是美國四通八達的高速公路以及沃爾瑪在美國的 4000 多家門店和布局合理的配送中心，但在中國情況就不同了。因此，其配送中心還只是一個貨物的中轉(zhuǎn)站，其配送功能無 17 法與美國沃爾瑪?shù)母咝锪髋渌椭行南嗵岵⒄摗?中央沒有一個全國性的物流政策，各地方政府的物流體系與標準有各不相同，每個省都建有自己的運輸配送體系，二全國性的運輸網(wǎng)尚未建立起來，這對沃爾瑪這樣需要在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模物流配送的公司造成了較大的阻礙。在中國，沃爾瑪面臨的卻是另外一片光景。又由于沃爾瑪?shù)木W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)揮作用的能力在中國受到硬件限制，也是的系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)不能做到像國外那樣嚴密配合，從而造成了資源浪費和成本高。 另外，讓供貨商們難以接受的是，商品價格很大程度由沃爾瑪來確定。但沃爾瑪并沒有堅守這一為它贏得美譽的信條，在利益誘惑面前，沃爾瑪開始允許采購人員向供貨商收取節(jié)日活動的費用和扣款之外的費用，名為“贊助”。那么如何具體實施呢？應(yīng)從以下兩方面考慮： 戰(zhàn)略規(guī)劃 沃爾瑪自 1996 年進入中共，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已經(jīng)在中國多個擁有店鋪和天津、深圳兩個配送中心。境內(nèi)擁有多條高速公路和鐵路構(gòu)成了遂寧無法比擬的區(qū)位優(yōu)勢。通過改革運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流環(huán)節(jié)，達到降低環(huán)境污染 、減少資源消耗的目的。 沃爾瑪將物流也外包給專業(yè)第三方物流供應(yīng)商，可以有小降低物流成本，提高企業(yè)的核心競爭力。其次明確外包考核標準。如果采用中央配送模式，逆向物流所經(jīng)過的環(huán)節(jié)大為增加，但采用供應(yīng)商直送的店鋪，較容易產(chǎn)生的一個問題是商品結(jié)構(gòu)的同質(zhì)化。 綜上所述，沃爾瑪應(yīng)該根據(jù)實際情況，實現(xiàn)配送模式的多元化。例如，生成周報表，經(jīng)過跨年度比較后，每一年銷售高點，地點，甚至是一個產(chǎn)品的生命周期，就都在供應(yīng)商的掌控之中了。雖然國內(nèi)的供應(yīng)商早已經(jīng)連接了沃爾瑪?shù)牧闶坻溝到y(tǒng)，但是多數(shù)人根本就沒有理解這樣做的好處到底是什么，他們只是通過零 售鏈系統(tǒng)接受訂單，而不是去分析產(chǎn)品的經(jīng)營表現(xiàn)并作出調(diào)整。各店鋪的銷售情況不同，訂貨也就不一致。 便于逆向物流。 （ 3） 控制物流外包的風(fēng)險 首先，與供應(yīng)商建立雙方合作信任機制。當自有物流配送體系不能適應(yīng) 店鋪數(shù)的增長速度時，物流外包不失位一個很好的選擇。此外新配送中心應(yīng)引入“綠色物流”的概念。九省通衢武漢，是中國內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐，不僅是全國重要的商品集散地，也是物流需求的聚集地，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆７催^來，按照沃爾瑪“統(tǒng)一配送”的配送模式，配送中心的規(guī)模和數(shù)量少，又制約了店鋪的發(fā)展。 在家樂福因為高額的進場費而引起廣泛爭議之時，沃爾瑪曾一度以不收進場費贏得了供貨商的信任。由于交通堵車等非人為因素，供貨商延遲了送貨，此時沃爾瑪方面拒絕收貨，就只能再次約定，再次重新配送，實際上增加了供 貨商的成本。作簡單的數(shù)據(jù)交換，完全缺乏對生產(chǎn)、銷售等情況更詳細、更先進的數(shù)據(jù)監(jiān)控、反饋能力。 ，除了其配送體系在中國不能發(fā)揮高效外，沃爾瑪在美國所堅持的許多條款，在中國不得不面臨著“屈服”的命運。而在中國沃爾瑪開的店鋪大都為于中心城市，物流資源相對豐富，大量的供應(yīng)商可以提供專業(yè)化服務(wù)，一味強調(diào)集中配送反而難以體現(xiàn)高效率。零售企業(yè)物流操作要求是越庫配貨，但普通倉庫在當初建設(shè)時并沒有考慮這些要素，只是物流效率難以提高。但在 中國，沃