【正文】 長壽區(qū)港區(qū) 2020 總吞吐能力將超過 5000 萬噸，成為重慶第一大港口。 航運：緊鄰長江黃金水道。 167。 區(qū)位優(yōu)勢 中心位于重慶市的地區(qū)性中心城市 —— 長壽區(qū)內(nèi)，離重慶主城區(qū)50 多公里， 位于三峽庫區(qū)與沿江 經(jīng)濟(jì)帶的交匯處， 是“一小時經(jīng)濟(jì)圈”的重要組成部分，是重慶主城區(qū)通往華東、華中、湘西地區(qū)的必經(jīng)之路，水陸交通樞紐。 32 長期以來，重慶沒有一個規(guī)范化、專業(yè)化的化工市場，早期重慶曾兩次設(shè)立化工市場，但均因各種原因未能成功。這與重慶近些年化學(xué)工業(yè)的高速發(fā)展極不相稱。 分析重慶鋼材市場需求結(jié)構(gòu)，初步測算，建筑鋼材市場年需求量約 250 萬噸，鋼材用量占全部用量的 25%左右。其中重鋼超過 200 萬噸由公路運輸，外地鋼廠 650 萬噸 以鐵路和水路 30 運輸 為主 ，其 水路鐵路 運輸比例為 4： 9，還有 150 萬噸由 專業(yè) 物流公司運輸。 2020 年重慶市鋼材消耗超過 1000 萬噸，其中本地鋼廠，即重鋼鋼材產(chǎn)量不足 350 萬噸，其余 700 萬噸均由全國各地鋼廠 供應(yīng)，缺口巨大，對外依賴性強(qiáng)。 28 重慶鎧恩國際家居名都，是按照國內(nèi)星級市場標(biāo)準(zhǔn)建造的。繼 2020 年交易額突破百億大關(guān)后， 2020 年更是沖上 了 156 億元的高位，同比增長 %。鐵路裝卸線采用雙線 26 形式，龍文內(nèi)部段長 300 余米，可一次性裝卸 20 個車皮。整個倉儲中心的靜態(tài)庫存可達(dá) 30 萬噸，年吞吐量可達(dá)到450 萬噸。其區(qū)域范圍為北至南橋寺明瑜恒康小區(qū)；南至大石壩九村；東至金果園小區(qū) ；西至石馬河立交入口處共約 2 平方公里面積，該區(qū)域交通四通八達(dá)，位于石馬河盤溪地區(qū)的交通樞紐。 ： 重慶觀音橋農(nóng)貿(mào)市場農(nóng)產(chǎn)品物流中 心簡介 重慶觀農(nóng)貿(mào)農(nóng)產(chǎn)品物流中心（簡稱觀農(nóng)貿(mào)），于 1987 年 5 月建成投用，經(jīng)過 21 年的發(fā)展，從最初單一的農(nóng)貿(mào)市場，成長為集蔬菜、副食、糧油、水產(chǎn)、水果、茶葉和冷凍制品七大專業(yè)批發(fā)市場為一體的大型農(nóng)產(chǎn)品綜合批發(fā)市場群 ,形成兩大板塊 ,區(qū)域范圍 2 平方公里 的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流中心。重慶的化工交易市場建設(shè)則較為滯后，在渝中區(qū)、九龍坡區(qū)等地均建有交易市場，總體來講具有交易額不大、規(guī)模較小、市場分散的特點。 目前全國 專業(yè)市場 總交易額近 3萬億元，年交易 規(guī)模 億元以上的市場達(dá) 2020 多個 。在此主要介紹商貿(mào)物流并重的模式。 簡 化 行政監(jiān)管政策：簡化物流市場的行政監(jiān)管流程，改進(jìn)和創(chuàng)新對物流企業(yè)的行政監(jiān)管形式。通過貼息、補助、獎勵等多種形式，用于物流公共項目的補助、公益性物流信息平臺的建設(shè)、物流人才的培訓(xùn)和教育、重要物流項目的貸款貼息。 規(guī)費 政策 商貿(mào) 物流企業(yè)，實行獨立核算，自負(fù)盈虧，組建為 商貿(mào) 物流企業(yè)的注冊登記，工商部門視其為新興產(chǎn)業(yè)提供方便，加快辦理登記發(fā)照速度。 （ 5） 在稅收上，允許物流企業(yè)經(jīng)營貨物運輸業(yè)務(wù)的收入，按 “交通運輸業(yè) ”征稅，代理與貨物運輸有關(guān)業(yè)務(wù)的收入，按 “代理業(yè) ”征稅， 并允許扣 除與代理業(yè)務(wù)有關(guān)的支付給其他單位的運費、檢驗檢疫費、裝卸費等相關(guān)費用。 17 167。 167。 （ 3）企業(yè)所得稅 第一至五年，按所繳納稅額區(qū)財政留存的 100%給予獎勵。 2） 屬于長壽區(qū)原有的生 產(chǎn)資料商貿(mào)企業(yè)，且年納稅額不低于 50萬元（含 50 萬元）或年銷售額不低于 1000 萬元（含 1000 萬元），以企業(yè)進(jìn)入重慶市長壽區(qū)商貿(mào)物流中心登記注冊的上一年度納稅額為基數(shù)，新增部分享受本優(yōu)惠政策。 167。 規(guī)費政策 “十一五 ”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃的大型物流項目和新增的市級重點現(xiàn)代物流項目，免征城市建設(shè)配套費。 ，自開業(yè)之日起，經(jīng) 批準(zhǔn)可享受國家支持新辦第三產(chǎn)業(yè)企業(yè)的企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策。 列入重慶市 “十一五 ”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃或新 增的重點現(xiàn)代物流項目 ， 未進(jìn)入規(guī)劃的物流基地的，經(jīng)市政府現(xiàn)代物流聯(lián)席會議批準(zhǔn)，可參照執(zhí)行上述政策，享受土地出讓金和新增建設(shè)用地有償使用費返還優(yōu)惠。 而 商貿(mào)行業(yè)的優(yōu)惠政策則比較分散，以不同行業(yè)主管部門各自制定和發(fā)布為主。 —— 優(yōu)化物流結(jié)點布局。 國家發(fā)改委 將 “三基地四港區(qū) ”物流樞紐作為重慶對接國家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的主樞紐平臺 ，這對完善重慶市的商貿(mào)物流體系起著重要的促進(jìn)作用 。優(yōu)先保障經(jīng)認(rèn)定的市級以上重點物流項目土地供應(yīng)，并以協(xié)議方式轉(zhuǎn)讓，堅持節(jié)約、集約物流用地，禁止轉(zhuǎn)變物流用地用途?！兑?guī)劃》明確由商務(wù)部會同有關(guān)部門 8 制定商貿(mào)物流專項規(guī) 劃。 國家商貿(mào)物流政策分析 近幾年，我國商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展速度日益加快，地位穩(wěn)步提升，對外開放程度逐步加大，現(xiàn)代化程度顯著提高，但同時也存在著成本 高、資源配置不合理、專業(yè)化程度低等問題。 建設(shè)和發(fā)展商貿(mào)物流中心，可以降低園區(qū)產(chǎn)品物流成本、從而優(yōu)化園區(qū)內(nèi)商貿(mào)物流環(huán)境和輻射西南地區(qū)的能力 商貿(mào)物流業(yè)是一個國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。 項目建設(shè)的 重要 意義 167。 在硬件上，根據(jù)總體目標(biāo)和功能定位，結(jié)合 區(qū)內(nèi) 企業(yè)的實際情況，商貿(mào)物流交易和物流作業(yè)依照產(chǎn)品和設(shè)施分處在不同區(qū)域，中心包括三大功能中心和六大功能區(qū)。 本項目將通過行業(yè)資料搜集和分析，摸清國內(nèi)商貿(mào)物流中心的總體情況，通過對長壽兩大園區(qū) 、 重慶市及周邊地區(qū)化工、金屬制品的商貿(mào)、物流服務(wù)業(yè)進(jìn)行調(diào)研，主要包括國內(nèi)及重慶市對于發(fā)展商貿(mào)物流中心的相關(guān)政策、長壽化工園至重慶市以及周邊地區(qū)商貿(mào)物流服務(wù)產(chǎn) 業(yè)的現(xiàn)狀（以化工和金屬制品為方向），國內(nèi)化工和金屬制品的商貿(mào)物流發(fā)展現(xiàn)狀，園區(qū)內(nèi)企業(yè)商貿(mào)物流服務(wù)需求，園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。截止 2020年底，入駐企業(yè) 108 戶，合同投資 億元，開發(fā)面積近 20 平方公里； 建成投產(chǎn)企業(yè) 85 戶，解決就業(yè) 8600 人，實現(xiàn)年產(chǎn)值 118 億元，利稅 億元。 長壽區(qū)擁有重慶長壽化工園區(qū)、晏家工業(yè)園區(qū)兩大工業(yè)園區(qū)。 長壽區(qū)位于重慶直轄市東郊，幅員面積 1423 平方公里，人口 88 萬，轄 16 個鎮(zhèn)，2 個街道辦事處，有良好的交通、物流設(shè)施。 經(jīng)濟(jì)效益分析 .......................................................................................... 105 167。 前期規(guī)劃咨詢及管理費 用 ........................................................................ 94 167。 信息平臺的體系結(jié)構(gòu)：一網(wǎng)一庫三系統(tǒng) ................................................ 81 167。 化工產(chǎn)品商貿(mào)中心 ...................................................................................... 72 167。 中心未來物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測 ...................................................................... 51 167。 SWOT 分析表 .............................................................................................. 33 167。 長壽區(qū)商貿(mào)物流優(yōu)惠政策 .......................................................................... 14 167。 項目背景 ........................................................................................................ 1 167。 國家商貿(mào)物流政策分析 ................................................................................ 7 167。 國內(nèi)商貿(mào)物流中心案例分析 —— 華南國際工業(yè)原料城（參見附件 2）............................................................................................................................... 28 第 4 章 商貿(mào)物流中心主要產(chǎn)品的流通結(jié)構(gòu)分析 ............. 29 167。 園區(qū)發(fā)展策 略 .............................................................................................. 46 第 6 章 商貿(mào)物流中心規(guī)模預(yù)測 .......................... 49 167。 輻射范圍 ...................................................................................................... 64 167。 重點建設(shè)項目功能分區(qū)及布局 .................................................................. 72 第 10 章 商貿(mào)物流中心公共信息服務(wù)平臺建設(shè) .............. 80 167。 組織結(jié)構(gòu)如圖所示 .................................................................................... 90 167。 商貿(mào)物流中心盈利模式 .......................................................................... 100 167。1 附件 2：國內(nèi)商貿(mào)物流中心案例分析 —— 華南國際工業(yè)原料城 ....... 112 1 第 1章 商貿(mào)物流中心 總論 167。長壽區(qū)城距重慶國際機(jī)場僅 40 分 2 鐘車程。 重 慶市晏家工業(yè)園區(qū)位于重慶市長壽區(qū)，離重慶市主城 50 公里，是重慶市人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的市級特色工業(yè)園區(qū)，于 2020 年 3 月啟動建設(shè)， 2020 年在全市 47 個特色工業(yè)園區(qū)中綜合排名第四名，連續(xù)5 年成為重慶市“五個示范工業(yè)園區(qū)”之一。 長壽區(qū)內(nèi)相 關(guān)部門已經(jīng)成立管委會機(jī)構(gòu)，并已經(jīng)制定進(jìn)度安排，大力支持商貿(mào)物流中心的建設(shè)。通過加強(qiáng)商貿(mào)流通業(yè)的規(guī)范化、科學(xué)化管理，優(yōu) 化商貿(mào)流通業(yè)布局，有效配置資源，增強(qiáng)商貿(mào)流通綜合競爭力，提高商貿(mào)流通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 物流園區(qū)的管理和其他組織管理一樣，包括決策層、管理層、執(zhí)行層三個層次，設(shè)置。四港區(qū)包括寸灘港區(qū)、果園港區(qū)、東港港區(qū)、黃 謙 港區(qū)。為此，長壽區(qū)在發(fā)展化工產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)時，要努力探索和實施綠色產(chǎn)業(yè) ，延長產(chǎn)業(yè)鏈 。 167。 167。凡經(jīng)本辦法認(rèn)定產(chǎn)生的重點現(xiàn)代物流企業(yè)和重點現(xiàn)代物流項目可享受市政府制定的相關(guān)扶持政策。 10 167。到 2020 年，改造和提升 15— 20 家物流企業(yè)，重點培育 3— 5 家面向西部、輻射全國，收入上 10 億元的第三方物流企業(yè)，引進(jìn) 5— 10 家國內(nèi)外知名物流企業(yè)。 營性用地（即不含項目配套的商業(yè)、旅游、住房、加油站等經(jīng)營性用地），按工業(yè)用途和工業(yè)出讓最低價標(biāo)準(zhǔn)實行招拍掛有償使用。嚴(yán)禁擅自改變土地用途用作房地產(chǎn)開發(fā)等其他經(jīng)營性項目；對 12 經(jīng)市政府現(xiàn)代物流聯(lián)席會議審批后，根據(jù)城市建設(shè)總體規(guī)劃改變用途的土地，由國土部門依法收回后，按新的用途重新招拍掛出讓，并依法辦理相關(guān)手續(xù)。 ，經(jīng)市級稅務(wù)部門審查批準(zhǔn)，參照國家物流稅收改革試點政策，執(zhí)行相應(yīng)的營業(yè)稅計征管理辦法和貨物運輸發(fā)票抵扣增值稅的規(guī)定。核載噸位超過 20 噸的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車（整車形式）、承載國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的半掛車、其他載 貨汽車按 20 噸計征運管費，其超出部分免于計征。 長壽區(qū)商貿(mào)物流 優(yōu)惠政策 為了吸引更多的商貿(mào)物流企業(yè)落戶長壽區(qū)，加快商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)區(qū)域商貿(mào)物流中心， 長壽區(qū)已制定了相應(yīng)的 優(yōu)惠政策。 西部大開放優(yōu)惠政策 凡落戶長壽區(qū)商貿(mào)物流企業(yè)，享受國家西部大開發(fā)優(yōu)惠政策，企業(yè)所得稅按 15%的稅率征收。 ，其特殊政策將由區(qū)政府一企一議。 商貿(mào)物流中心 基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的，類同于投資交通基礎(chǔ)設(shè)施，享受 重慶 市關(guān)于鼓 勵基礎(chǔ)設(shè)施投資的各項規(guī)定。經(jīng)管委會認(rèn)定的物流分撥企業(yè)，其貨物的進(jìn)出口可由管委會核定的進(jìn)出口公司代理服務(wù)，并減收代理服務(wù)費。支持符合條件的 商貿(mào) 物流企業(yè)進(jìn)入資本市場融資，通過企業(yè)債券、項目融 資、資產(chǎn)重組、股權(quán)置換等方式籌措資金。 企業(yè) 商貿(mào) 物流開發(fā)建設(shè)項目的市政工程配套費按收取標(biāo)準(zhǔn)減半收取。對在物流園區(qū)內(nèi)設(shè)置的物流企業(yè)實行 “一次報關(guān)、一次驗單、一次查驗 ”，簡化手續(xù)，加快辦理速度。 同時 支持 企業(yè) 重點商貿(mào) 物流企業(yè)與國際著名物流企業(yè)合資合作。 目前，中國已初步形成了包括糧油、農(nóng)副產(chǎn)品、日用工業(yè)品、生產(chǎn)資料在內(nèi)的，以農(nóng) 21 副產(chǎn)品專業(yè)市場為重點的，有形市場和無形市場相結(jié)合的，門類齊全的專業(yè)市