【正文】 每學(xué)期由績效考核組在校園網(wǎng)上通報(bào)各項(xiàng)目工作小組建設(shè)指標(biāo)完成情況及督查結(jié)果。在考核過程中，可根據(jù)情況邀請(qǐng)?jiān)和鈱＜?、院領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參與。人才培養(yǎng)模式改革：堅(jiān)持校企合作框架下“小訂單”人才培養(yǎng)模式，推行工學(xué)交替、分段式教學(xué)組織模式的改革課程建設(shè)與教材建設(shè)改革：實(shí)現(xiàn)專業(yè)教學(xué)要求與企業(yè)（行業(yè)）崗位技能要求對(duì)接；推行“雙證書”制度，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接；引入企業(yè)新技術(shù)、新工藝，校企合作共同開發(fā)專業(yè)課程和教學(xué)資源，堅(jiān)持“教學(xué)緊貼企業(yè)”的辦學(xué)思路。大力開展職業(yè)技能培訓(xùn)、鑒定工作進(jìn)一步突出學(xué)院“專業(yè)緊貼產(chǎn)業(yè)，教學(xué)緊盯企業(yè)，精品暢通就業(yè)”的辦學(xué)思路，發(fā)揮本專業(yè)群與鐵路行業(yè)結(jié)合緊密的優(yōu)勢，建立多層次、多層面、多形式的培訓(xùn)體系，積極承擔(dān)中鐵九局集團(tuán)、鐵道部及沈陽鐵路局干部、職工培訓(xùn)工作，并實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)到現(xiàn)場，送教到基層，密切專業(yè)與企業(yè)的聯(lián)系，促進(jìn)教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，在提高企業(yè)員工綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，提高教師的實(shí)踐技能、加快教師的知識(shí)更新。雙師比例達(dá)80%職業(yè)技能鑒定高級(jí)考評(píng)員資格；參加職工培訓(xùn)及技能鑒定工作的材料；4兼職教師聘請(qǐng)行業(yè)兼職教師6名，使兼職教師授課比例達(dá)40%。重點(diǎn)目標(biāo)是強(qiáng)化對(duì)兼職教師進(jìn)行教學(xué)方法、執(zhí)教能力的培訓(xùn)，提高兼職教師的教學(xué)組織能力，確保實(shí)習(xí)的成效性?！半p師素質(zhì)”教師培養(yǎng)：根據(jù)學(xué)院雙師素質(zhì)教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，以提高中青年教師的技術(shù)應(yīng)用能力及實(shí)踐能力為主，經(jīng)過三年建設(shè)，新培養(yǎng)4名雙師素質(zhì)教師，使雙師素質(zhì)比例達(dá)到80%。項(xiàng)目開發(fā):主持教學(xué)研究與改革課題研究，科研項(xiàng)目開發(fā)，特別強(qiáng)調(diào)企業(yè)橫向課題的項(xiàng)目開發(fā)。新增專任教師2名，使專任教師達(dá)到14名。教材建設(shè)的評(píng)價(jià)還要以教材本身是否適用于企業(yè)員工技術(shù)培訓(xùn)及指導(dǎo)為輔助評(píng)價(jià)指標(biāo)。⑤ 針對(duì)課程性質(zhì)，首先實(shí)施工作任務(wù)典型化課程立項(xiàng)開發(fā)。結(jié)合職業(yè)技能鑒定的考核，開發(fā)“雙證書”課程，針對(duì)高級(jí)測量員、高級(jí)線路工的職業(yè)資格認(rèn)證，在《工程測量》、《鐵路線路》、《線路業(yè)務(wù)》等課程的教學(xué)中，要充分對(duì)接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)高職教育與職業(yè)鑒定的有機(jī)結(jié)合。創(chuàng)新校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式，形成人才培養(yǎng)模式運(yùn)行圖創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)：淡化專業(yè)核心課程理論與實(shí)踐的區(qū)分，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的深度融合，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)與崗位任務(wù)的高度對(duì)接，專兼職教師同場教學(xué)，構(gòu)建鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)運(yùn)行機(jī)制，初步擬定人才培養(yǎng)運(yùn)行圖。三、建設(shè)目標(biāo)與實(shí)施方案總體目標(biāo)本著“職業(yè)教育就是就業(yè)教育”的理念，深化與中鐵九局、沈陽鐵路局的校企合作，發(fā)揮省級(jí)示范專業(yè)優(yōu)勢及鐵道類專業(yè)的特色引領(lǐng)作用，創(chuàng)新校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式，推行“工學(xué)交替、分段式”的教學(xué)組織模式，完善基于工作過程的課程體系，打造專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)秀專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，夯實(shí)學(xué)生的就業(yè)基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力?！惰F路測量》和《鐵路軌道》兩門專業(yè)課程被評(píng)為吉林省優(yōu)秀課程，《施工與養(yǎng)路機(jī)械》、《建筑材料》被評(píng)為院級(jí)精品課程。中鐵九局、沈陽鐵路局等企業(yè)先后在此設(shè)立了職工崗位練兵基地和職業(yè)資格鑒定基地。近5年來在各類公開刊物上發(fā)表論文30篇，其中核心刊物6 篇，主編、參編教材10余種，完成省、市和院級(jí)等類教科研項(xiàng)目9項(xiàng)。2008年9月中鐵九局與我院簽訂了工程預(yù)算、工程檢測的“訂單”培養(yǎng)協(xié)議。2006年，隨著學(xué)院的成功改制，原鐵道工程專業(yè)以師資力量雄厚，實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)條件先進(jìn)，辦學(xué)歷史悠久等優(yōu)勢，改建成為普通高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)。改建高職后，學(xué)院充分認(rèn)識(shí)到歷史積淀與傳承的重要性，在充分評(píng)估鐵路企業(yè)在全國、在東北、特別是在吉林省的發(fā)展趨勢后，將學(xué)院的發(fā)展重心放在鐵道類專業(yè)的建設(shè)上。多年來與鐵路企業(yè)建立起的長期穩(wěn)固合作關(guān)系和廣闊的人脈是學(xué)院特有的行業(yè)背景優(yōu)勢，是吉林省唯一具有鐵道類專業(yè)的高等職業(yè)院校。6．資金投入概述：鐵道工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)總計(jì)資金投入621萬元，其中申請(qǐng)中央財(cái)政支持421萬元，學(xué)院自籌200萬元。2．專業(yè)現(xiàn)狀（1）人才培養(yǎng)模式改革在教學(xué)改革實(shí)踐中，堅(jiān)持以深度校企合作為基礎(chǔ)，大力推行工學(xué)結(jié)合，突出實(shí)踐能力培養(yǎng)，融合企業(yè)文化，強(qiáng)化學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)，實(shí)施“校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)”的人才培養(yǎng)模式。本專業(yè)有一支來源和數(shù)量穩(wěn)定、生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)較高的兼職教師隊(duì)伍?？蓾M足軌道、橋隧、維修等部分課程直觀教學(xué)的要求；滿足運(yùn)營維修崗位線路單項(xiàng)作業(yè)演練的要求。以崗位能力為基礎(chǔ)，構(gòu)建認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、課程實(shí)驗(yàn)（設(shè)計(jì)）、校內(nèi)實(shí)習(xí)（實(shí)訓(xùn)）和校外實(shí)習(xí)（實(shí)訓(xùn)）四個(gè)層次的綜合實(shí)踐課程。新生報(bào)到率位居于同類院校前列，首屆鐵道工程技術(shù)專業(yè)新生報(bào)到率達(dá)到90%，2008年、2009年、2010年新生第一志愿錄取率及報(bào)到率又有了進(jìn)一步提高。在以往的專業(yè)建設(shè)過程中，已初步形成了鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位群典型工作任務(wù)及職業(yè)能力。具體實(shí)施內(nèi)容：深入企業(yè)技術(shù)部門，了解落實(shí)2012年企業(yè)工程計(jì)劃，初步擬定2012年頂崗實(shí)習(xí)項(xiàng)目、人數(shù)及頂崗實(shí)習(xí)學(xué)期時(shí)段；細(xì)化企業(yè)新項(xiàng)目建設(shè)中崗位要求及工作性質(zhì)；完成2012年企業(yè)用人計(jì)劃預(yù)測及訂單培養(yǎng)規(guī)劃；研究專業(yè)群建設(shè)發(fā)展草案，“工學(xué)交替”、“分段式”教學(xué)組織實(shí)施草案。② 以課程開發(fā)、課程建設(shè)、教材建設(shè)及評(píng)價(jià)體系建設(shè)為目標(biāo)，由專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)及專業(yè)教研室共同組建相應(yīng)科研小組。⑦開發(fā)適用于本專業(yè)教學(xué)的教材，必須要在堅(jiān)實(shí)而有成效的課程建設(shè)基礎(chǔ)上實(shí)施。在現(xiàn)有校外實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，新建以中鐵十三局為依托的實(shí)訓(xùn)基地，滿足專業(yè)規(guī)模發(fā)展下學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)需要，使學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)比例達(dá)到100%，拓寬學(xué)生就業(yè)渠道，規(guī)范建立“廠中?！蹦Ｊ降膶?shí)踐教學(xué)基地，并進(jìn)一步建立健全校外實(shí)訓(xùn)基地的管理及運(yùn)行機(jī)制，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)的成效性。兼職專業(yè)帶頭人還要具備企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力。同時(shí)骨干教師要具備課程體系調(diào)整、基于工作過程的課程開發(fā)能力，積極開展教學(xué)方法的探索，進(jìn)行以實(shí)踐能力考核為主的評(píng)價(jià)方法改革。企業(yè)兼職教師培養(yǎng)：建立兼職教師資源庫，完善兼職教師工作機(jī)制，從鐵路企業(yè)聘請(qǐng)具有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師、工程師、高級(jí)技師、技師擔(dān)任兼職教師。建設(shè)方案（包含專業(yè)群相關(guān)專業(yè)）序號(hào)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)質(zhì)量監(jiān)控責(zé)任人1專業(yè)帶頭人(含兼職)培養(yǎng)專業(yè)帶頭人5名，在企業(yè)有兼職，具有技術(shù)研發(fā)及技術(shù)指導(dǎo)能力、帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)發(fā)展的能力學(xué)院考核認(rèn)定文件技術(shù)開發(fā)成果認(rèn)定文件徐光華李東俠李昊鵬2骨干教師培養(yǎng)11名骨干教師，具備課程開發(fā)能力，承擔(dān)教改項(xiàng)目，負(fù)責(zé)試驗(yàn)室建設(shè)。堅(jiān)持教學(xué)和科研并重，以教學(xué)帶動(dòng)科研，以科研促進(jìn)教學(xué)。培訓(xùn)計(jì)劃3實(shí)訓(xùn)基地開發(fā)管理企業(yè)運(yùn)用率達(dá)1000人次/年實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行記錄（六）資源共享，帶動(dòng)專業(yè)群建設(shè)專業(yè)群中的其它專業(yè)與本專業(yè)在課程開發(fā)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面有著緊密的聯(lián)系和依存關(guān)系，可以有