【正文】 為確保溝槽穩(wěn)定，在挖至溝槽底時(shí)，距離溝底 30cm 處設(shè)置一道臨時(shí)支撐，待基礎(chǔ)完成后，在排管前拆除。 溝槽挖土采用機(jī)械和人工相結(jié)合的施工方法，主要采用挖掘機(jī)挖土， 人工修邊。 挖土應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動(dòng)基底面，采用機(jī)械挖土前，必須在地下水位穩(wěn)定在槽底以下 時(shí)方可開(kāi)挖。 ⑤ 用彎連管將井點(diǎn)管與總管接通，然后安裝抽水設(shè)備。 輕型井點(diǎn)系統(tǒng)的主要設(shè)備由井點(diǎn)管、連接管、集水總管和抽水機(jī)組等組成。 溝槽排（降）水 明溝排水 開(kāi)挖施工中，先在槽中央開(kāi)挖排水溝，使地下水不斷流入排水溝，再開(kāi)挖排水溝兩側(cè)土，如此一層層挖下去，直至挖到接近槽底標(biāo)高時(shí)，將排水溝移至溝槽一側(cè)或兩側(cè)。 ? 墩柱放樣：根據(jù)墩臺(tái)軸線(xiàn)樁測(cè) 設(shè)墩柱縱橫軸線(xiàn)，如發(fā)現(xiàn)墩臺(tái)軸線(xiàn)被破壞紹興市二環(huán)北路拓寬改造一期（二標(biāo)段）工程 施工組織設(shè)計(jì) 杭州濱江區(qū)市政園林工程有限公司 第 22 頁(yè) 共 99 頁(yè) 或移位跡象，從控制點(diǎn)復(fù)測(cè)軸線(xiàn)樁。在橋位兩側(cè)布置墩臺(tái)軸線(xiàn)控制點(diǎn)，在設(shè)定控制點(diǎn)時(shí)要充分考慮施工對(duì)場(chǎng)地的需要，把控制點(diǎn)布置在不影響施工的地方，橋位兩側(cè)各布置 2 點(diǎn)，并用砼護(hù)樁。1/20200； 1000～ 2020m 為 177。 在每 座檢查井的位置架設(shè)坡度樣架龍門(mén)板，用來(lái)控制管道及基礎(chǔ)的標(biāo)高和坡度。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)確保與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合，其允許閉合差符合規(guī)范要求。根據(jù)現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范和有關(guān)規(guī)程進(jìn)行精度控制。 開(kāi)工報(bào)告的編制和申報(bào) 在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)、設(shè)備到位，材料試驗(yàn)、測(cè)量復(fù)核、征地、拆遷等各項(xiàng)準(zhǔn)備紹興市二環(huán)北路拓寬改造一期（二標(biāo)段）工程 施工組織設(shè)計(jì) 杭州濱江區(qū)市政園林工程有限公司 第 19 頁(yè) 共 99 頁(yè) 工作都完成的情況下，由項(xiàng)目部編制申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告，申請(qǐng)正式開(kāi)工。 ① 根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和預(yù)算編制供貨計(jì)劃，做到有計(jì)劃、有安排，有一定提前量，加強(qiáng)供需銜接確保施工進(jìn)度。 技術(shù)準(zhǔn)備 ? 了解本工程工程的建設(shè)意義和概況，熟悉和掌握本工程的技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量要求。在一道工序完成后，緊跟著進(jìn)行下道工序的施工，形成流水作業(yè)，以確保施工工期。 施工總體安排 本工程施工組織必須統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置，選擇科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、有效的施工方案，統(tǒng)籌兼顧，才能圓滿(mǎn)完成本工程的施工任務(wù)。 凡涉及工程計(jì)劃、施工方案、工程組織的重大問(wèn)題，請(qǐng)示公司集體討論決定，一般問(wèn)題由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)處理。 施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)防汛防臺(tái)要求，配備潛水泵等設(shè)備，以適應(yīng)突發(fā)性降水情況。 為滿(mǎn)足施工材料、人 員、設(shè)備運(yùn)輸及進(jìn)出需求，在線(xiàn)路沿線(xiàn)設(shè)置施工便道，施工便 道盡量利用施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有道路 。 管材干管選用鍍鋅白鐵管，支管材料有白鐵管和橡膠管。 ? 材料儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)為本工程材料儲(chǔ)存的倉(cāng)庫(kù)，主要為水泥及回令板倉(cāng)庫(kù)。 下部結(jié)構(gòu)： 橋梁的下部 采 用 樁柱 式 橋墩，重力式橋 臺(tái) ,鉆孔樁基礎(chǔ)。本結(jié)構(gòu)適用于二環(huán)北路現(xiàn)狀車(chē)行道破損修復(fù)及波形護(hù)攔拆除后結(jié)構(gòu)恢紹興市二環(huán)北路拓寬改造一期（二標(biāo)段）工程 施工組織設(shè)計(jì) 杭州濱江區(qū)市政園林工程有限公司 第 10 頁(yè) 共 99 頁(yè) 復(fù)。 考慮到道路兩側(cè)拓寬后 ,與周邊建筑物高差較大 ,現(xiàn)有道路縱坡在可調(diào)的情況下 ,道 路北側(cè) 1+5801+ 樁段及道路南側(cè) 1+6801+ 段橋坡段機(jī)動(dòng)車(chē)道路面標(biāo)高進(jìn)行了適當(dāng)?shù)慕档?,具體詳見(jiàn)道路縱坡圖。 道路縱斷面 豎向主要以現(xiàn)狀道路標(biāo)高為依托，同時(shí)保證新拼橋梁梁底標(biāo)高不低于老橋梁底標(biāo)高為原則，保證道路最低處標(biāo)高不低于 米，為利于局部路段（正大門(mén)口段） 路邊開(kāi)口處交通行駛，通過(guò)加大現(xiàn)狀道路縱坡對(duì)現(xiàn)狀道路標(biāo)高進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕档停痪植康胤脚c現(xiàn)狀道路標(biāo)高存在少許高差，通過(guò)機(jī)非隔離帶過(guò)渡；個(gè)別地段受現(xiàn)狀標(biāo)高限制 ,縱坡較小，通過(guò)增加雨水口解決排水問(wèn)題。開(kāi)槽埋管的埋深范圍為 2m 至 6m 以?xún)?nèi)。埋深大于 3m紹興市二環(huán)北路拓寬改造一期（二標(biāo)段）工程 施工組織設(shè)計(jì) 杭州濱江區(qū)市政園林工程有限公司 第 7 頁(yè) 共 99 頁(yè) 小于 6m 的管道，采用鋼板樁加水平支撐系統(tǒng)圍護(hù)；埋深小于 3m 的管道，采用人工降水，橫列板支護(hù)形式。 道路橫斷面 改造標(biāo)準(zhǔn)斷面： 米人行道 + 米非機(jī)動(dòng)車(chē)道（兼輔道功能） + 米機(jī)非隔離帶 + 米機(jī)動(dòng)車(chē)道 + 米中央綠化帶（現(xiàn)狀） + 米機(jī)動(dòng)車(chē)道 + 米機(jī)非隔離帶 + 米非機(jī)動(dòng)車(chē)道（兼輔道功能） + 米人行道= 米。 本工程的建設(shè)及老路標(biāo)高降低部分涉及管線(xiàn)遷移和保護(hù)，具體需作包管處理管線(xiàn)長(zhǎng)約 4000 米 ,寬 70cm，采用 180 度 C20 混凝土包管（具體做法同管線(xiàn) 180 度包管做法） 。 綠化帶改車(chē)行道結(jié)構(gòu)依次采用 4cm AC13C 型細(xì)粒式聚脂纖維瀝青混凝土（摻入 ）， 8cm AC25C 型粗粒式瀝青混凝土（添加 %PSBR高模量瀝青添加顆粒）， 20 厘米 C20 混凝土基 ,30 厘米片石密排并碎石嵌縫，原路基平整壓實(shí) )。鉆孔樁直徑橋墩 采用Φ 120cm,橋臺(tái) 采用Φ 100cm，航鷺大橋 25m， 30m 跨橋 墩采用Φ 150cm 直徑鉆孔樁。 ? 辦公及福利設(shè)施等。 給水管水流流速需保證 2m/s，如達(dá)不到以上流量，需備設(shè)儲(chǔ)水箱或蓄水池等。施工便道布置詳見(jiàn)施工布置總平面圖。 施工圍墻 本工程圍墻沿紅線(xiàn)一次搭設(shè)到位。 施工管理網(wǎng)絡(luò)及工作內(nèi)容 圖 9 施工管理網(wǎng)絡(luò)圖 項(xiàng)目部全面執(zhí)行和理解業(yè)主和設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真履行施工總承包合同，同時(shí)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政技術(shù)等手段進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，以保證合同規(guī)定的 工程質(zhì)量、工期等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目管理部必須著重做好下列各方面的綜合管理工作： ? 統(tǒng)一編制施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，協(xié)助業(yè)主、監(jiān)理對(duì)各專(zhuān)業(yè)工區(qū)工程的施工方案進(jìn)行審核，將各專(zhuān)業(yè)工程置于整個(gè)工程的整體方案中，易于統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)監(jiān)督。 階段劃分 根 據(jù)本工程的工程特點(diǎn)、工程量及施工工期，在前期施工區(qū)域內(nèi)對(duì)擬建道路及場(chǎng)地臨時(shí)排水完成后，施工總體順序分為初始、高峰、收尾三個(gè)階段，每階段安排如下： ? 初始階段：大臨設(shè)施、便道、樁基礎(chǔ)施工及橋頭路基加固施工。 工區(qū)劃分 本工程根據(jù)專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合公司現(xiàn)有施工班組分類(lèi)情況，計(jì)劃分為二個(gè)作業(yè)工區(qū)進(jìn)行施工組織管理。 ? 進(jìn)一步調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，加深對(duì) 本工程實(shí)際的了解，為編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。 ② 做好材料的質(zhì) 量復(fù)驗(yàn)工作，按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理的指示做好材料的檢測(cè)，驗(yàn)收工作，確保工程質(zhì)量。 工程測(cè)量方案 施測(cè)原則 ? 嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范：先整體后局部，先控制后碎部，從高級(jí)到低級(jí)，步步要檢核。 測(cè)設(shè)依據(jù) 測(cè)設(shè)依據(jù)主要有《工程測(cè)量規(guī)范 GB5002600》，設(shè)計(jì)院提供的施工圖紙、測(cè)繪單位提供的測(cè)量成果和建設(shè)單位提供的交樁成果。另外臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)確保設(shè)置在施工范圍以外，不受施工影響的位置，并堅(jiān)固穩(wěn)定，同時(shí)每隔一定時(shí)間對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，以免由于臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的 升降而影響施工質(zhì)量。龍門(mén)板經(jīng)復(fù)核后方可在施工中使用，在挖至底層土做基礎(chǔ)排管等施工過(guò)程應(yīng)經(jīng)常復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。1/40000。注意相鄰橋墩位置和距離的校核和斜交角方 向核對(duì)，相鄰橋墩距離精度確保 177。墩柱縱橫軸線(xiàn)用紅色三角標(biāo)注在已澆制完畢的墩臺(tái)上。開(kāi)挖過(guò)程如圖所示： 排水溝的斷面尺寸取底寬 ，深度 ，排水溝縱向坡度根據(jù)實(shí)際地下水 量及排水溝長(zhǎng)度，不小于 1%，且坡向集水井。噴射井點(diǎn)系統(tǒng)的主要設(shè)備由內(nèi)管、外管、進(jìn)水及排水總管、高壓水泵和循環(huán)水池等組成。 ? 抽水 ① 井點(diǎn)系統(tǒng)安裝完畢后，先進(jìn)行試抽試灌，以檢查有無(wú)漏氣現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)死井、漏氣和漏水現(xiàn)象進(jìn)行補(bǔ)救處理，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。挖土后及時(shí)支撐，以防止槽壁失穩(wěn)而導(dǎo)致溝槽坍塌。為防止擾動(dòng)槽底土層或超挖，機(jī)械挖土控制在距槽底土基標(biāo)高 30cm 處，采用人工挖土，修整槽底，兩側(cè)開(kāi)挖排水明溝。 機(jī)械挖土要嚴(yán)格控制挖土標(biāo)高，挖土至槽底標(biāo)高 30cm 時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械挖土，采用人工挖土，然后休整槽底，清除淤泥和碎土。 紹興市二環(huán)北路拓寬改造一期（二標(biāo)段）工程 施工組織設(shè)計(jì) 杭州濱江區(qū)市政園林工程有限公司 第 26 頁(yè) 共 99 頁(yè) 鋼板樁支護(hù)的溝槽挖土，采用人工與機(jī)械相結(jié)合的方法進(jìn)行施工，頭層土采用挖掘機(jī)至 2m，然后進(jìn)行頭道支撐，以后繼續(xù)進(jìn)行機(jī)械 挖土，人工配合修邊，支撐采用鐵撐柱，支撐的水平間距不大于 3m，垂直距離不大于 ，在管頂凈距離 處設(shè)置最后一道支撐。鐵撐柱在施工時(shí)要求其鋼管套筒不得彎曲，支撐要充分絞緊。開(kāi)挖方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)再進(jìn)行施工。 ④ 每根井點(diǎn)管沉設(shè)后，要檢驗(yàn)其透水性能，在填粗砂濾料時(shí)管口應(yīng)有泥漿水冒出，管口注水后，管內(nèi)水位下降。即井點(diǎn)管有效長(zhǎng)度取 6m。 埋深大于 3m 小于 6m 的管道，采用井點(diǎn)降水，鋼板樁加水平支撐系統(tǒng)圍護(hù)；埋深小于 3m 的管道，采用人工降水，橫列板支護(hù)的形式。 ? 承臺(tái)放樣：根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線(xiàn)測(cè)設(shè)，測(cè)設(shè)完畢后用砼保護(hù)墩臺(tái)軸線(xiàn)樁。 橋梁中心線(xiàn)、軸線(xiàn)的測(cè)量 以測(cè)繪院提供的道路中心里程控制樁為基準(zhǔn)測(cè)放出橋梁的中心線(xiàn)，以設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臉蚨?、橋臺(tái)里程樁號(hào)用全站儀放出精確的橋墩、橋臺(tái)中心位置并以設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑南嘟唤嵌扔媒?jīng)緯儀測(cè)放出承臺(tái)、橋臺(tái)、墩柱的橫軸線(xiàn)。/10000； 500～ 1000m為 177。在溝槽外檢查井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以備校核。 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量 根據(jù)勘測(cè)設(shè)計(jì)部門(mén)提供的國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行施工用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置距離以測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，一般不大于 100m。 ? 測(cè)量記錄保證原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整，測(cè)量精度要滿(mǎn)足要求。 施工生產(chǎn)的準(zhǔn)備 施工生產(chǎn)的準(zhǔn)備包括根據(jù)總平面布置進(jìn)行的臨時(shí)工程搭設(shè)、工地接水接電組織、施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物 的清除及平整等。我們的原則是：所有外購(gòu)材料，我們遵循技術(shù)規(guī)范 等文件的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格按我公司 ISO9001 質(zhì)量程序文件的規(guī)定對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)審，以及材料驗(yàn)收檢測(cè)，以保證材料的質(zhì)量。 4 主要項(xiàng)目施工方法及技術(shù)措施 施工準(zhǔn)備 我們將對(duì)本工程實(shí)施項(xiàng)目法施工，全面認(rèn)真地履行工程承包合同，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，使業(yè)主滿(mǎn)意。 本公司將根據(jù)工區(qū)的工程量的大小安排足夠數(shù)量的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行施工。 ? 統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)，建立安全生產(chǎn)保證體系，確保無(wú)重大傷亡事故發(fā)生，使整個(gè)工地成為標(biāo)準(zhǔn)化文明施工現(xiàn)場(chǎng)。由具有豐富市政橋梁施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，并配備一名生產(chǎn)副經(jīng)理和一名 項(xiàng)目總工程師，同時(shí)配以橋梁工程、施工管理、材料管理、工程測(cè)量、技術(shù)質(zhì)量、安全管理、內(nèi)業(yè)檔案資料管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、文明施工等方面的工程技術(shù)人員和專(zhuān)業(yè)人員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工按各專(zhuān)業(yè)條線(xiàn)，有機(jī)組織、目標(biāo)明確地管好、做好工程。廁所單獨(dú)設(shè)立化糞池，定期清理。 圖 6 旗桿及門(mén)衛(wèi)室 施工區(qū)域內(nèi)交通 考慮到本工程材料輸送量較大，因此，必 須合理組織好現(xiàn)場(chǎng)交通，使施工機(jī)械車(chē)輛能夠達(dá)到施工區(qū)域內(nèi)的每個(gè)點(diǎn) 。 ① 工區(qū)供水管路 給水管徑本工程擬對(duì)臨時(shí)給水管道布設(shè)如下： 干管管徑 寸，支管管徑 4 分、 6分不等。 ? 工地加工、預(yù)制場(chǎng)所 :主要滿(mǎn)足鋼筋、模板的加工以及板梁預(yù)制場(chǎng)所。 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，空心板底寬為 ， 10m 空心板梁高為 60cm， 13m 空心板梁高為 70cm ， 16m空心板梁高為80cm ,20m 空心板梁高為 95cm； 25m 后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，底寬為，梁高為 110cm； 30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁梁高 160cm。 對(duì)于面積較小的 (面積 200 平方米以下 )，改造中挖除現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)后依次采用 4cm AC13C 型細(xì)粒式聚脂纖維瀝青混凝土（摻入 ）， 8cm AC25C 型粗粒式瀝青混凝土（添加 %PSBR 高模量瀝青添加顆粒）， 20厘米 C20 混凝土基層 ,18 厘米 C15 混凝土墊層，原路基夯實(shí)（回彈模量不小于 35MPA前提下可直接實(shí)施上