【正文】 用鐵絲將鋼絞線(xiàn)扎成組，形成預(yù)應(yīng)力鋼絲束。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，監(jiān)理認(rèn)可后方可澆筑砼。 鋼筋工程將柱頂混凝土鑿毛清凈，用鋼絲刷清凈墩柱錨固鋼筋上的水泥漿。若在冬季進(jìn)行墩柱的施工，混凝土澆筑前先對(duì)墩柱模板進(jìn)行預(yù)熱；混凝土澆筑完畢后，搭設(shè)暖棚，生火爐加熱，采用暖棚法養(yǎng)護(hù)。模板加固采用拉撐結(jié)合的方式：模板頂端的四個(gè)角分別沿四個(gè)方向拉鋼絲繩，鋼絲繩的另一端連接在地錨上，通過(guò)螺桿螺絲進(jìn)行鋼絲繩松緊調(diào)整；同時(shí)采用1010cm方木對(duì)模板的外部進(jìn)行四個(gè)方向支撐，確保模板牢固不移動(dòng)、縱向豎直。模板設(shè)計(jì)：根據(jù)墩身形式，模板采用分節(jié)分塊定型組合鋼模板。見(jiàn)圖324墩柱施工工藝框圖。每一層邊振動(dòng)邊逐漸提高振搗器，避免碰撞模板。另外在距墩柱外邊線(xiàn)40cm處，每邊預(yù)埋3根插筋，以便支撐墩柱模板。開(kāi)挖時(shí)，注意保證樁基不被擾動(dòng)和損壞（，鑿除樁頭，進(jìn)行樁基檢測(cè)）?；娱_(kāi)挖后，將樁頭部位多余混凝土鑿除，以便進(jìn)行樁基檢測(cè)。砼坍落應(yīng)控制在16～22cm之間，并應(yīng)具備良好的流動(dòng)性、和易性。對(duì)接完成后下放至設(shè)計(jì)深度，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。起落鉆頭均勻，避免撞擊孔壁?？變?nèi)應(yīng)保持泥漿稠度適當(dāng)、水位穩(wěn)定，及時(shí)加水加粘土，以維持孔內(nèi)水頭差，以防坍孔。施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。頂部高出施工地面30cm～40cm，鋼護(hù)筒筒底的高程符合設(shè)計(jì)要求。完成后墻頂做好排水、防滲設(shè)施。見(jiàn)圖316漿砌片石擋土墻施工工藝框圖。面板安裝就位后，底座處用低標(biāo)號(hào)砂漿嵌填調(diào)整標(biāo)高，使面板水平誤差不大于10mm，軸線(xiàn)偏差每20m不大于10mm。圖314裝配式鋼筋混凝土擋土墻橫斷面恢復(fù)中心線(xiàn)，準(zhǔn)確定出基礎(chǔ)位置和高程。攤鋪混凝土?xí)r，考慮到混凝土振搗后的沉落，略高出導(dǎo)軌。立模：模板采用定型鋼模，摸板使用鋼筋固定，模板的上沿與混凝土板上表面水平。在二灰砂礫頂面放線(xiàn)，用10cm木方作為簡(jiǎn)易模板，澆筑混凝土，然后抺面養(yǎng)生。混合料經(jīng)攤鋪整形后，當(dāng)處于最佳含水量177。見(jiàn)圖312二灰砂礫施工工藝框圖。試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。采用自卸車(chē)卸料時(shí)，根據(jù)車(chē)容量和方格網(wǎng)計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。（1）測(cè)量定位設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)測(cè)量放出線(xiàn)路中心線(xiàn)位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、擋墻基礎(chǔ)位置。土工布鋪設(shè)完畢后立即用填料填蓋以免陽(yáng)光直射而老化。第三章 主要項(xiàng)目施工技術(shù)方案第1節(jié) 路基區(qū)間施工技術(shù)方案本標(biāo)段路基區(qū)間里程K3+960至K4+，,，基床結(jié)構(gòu)為：路基頂面25cm厚C25鋼筋混凝土板；板下10cm厚C10混凝土墊層；基層下設(shè)厚40cm的二灰砂礫；二灰砂礫層下為天然級(jí)配砂礫石路基。所有出工地的車(chē)輛必須在洗車(chē)臺(tái)內(nèi)清洗干凈，運(yùn)土車(chē)輛采用鐵殼封閉貨廂確保沿途不遺灑。我們將在項(xiàng)目部建立具有一定醫(yī)療技術(shù)水平的醫(yī)療所，配備具有現(xiàn)場(chǎng)急救工作經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)醫(yī)師，負(fù)責(zé)工地員工的醫(yī)療保健和醫(yī)療急救，開(kāi)展醫(yī)療衛(wèi)生宣傳。施工用電從業(yè)主指定的供電網(wǎng)點(diǎn)接入，根據(jù)用電負(fù)荷測(cè)算，設(shè)三臺(tái)400KVA變壓器，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)，梁場(chǎng)設(shè)一臺(tái)。 生活工作設(shè)施施工現(xiàn)場(chǎng)做到四通一平，項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理辦公室及各施工隊(duì)住房租用當(dāng)?shù)胤课莺痛罱ㄅR時(shí)活動(dòng)板房，并滿(mǎn)足監(jiān)理、項(xiàng)目部人員的日常工作和生活的需要。材料存放場(chǎng)根據(jù)便于工程施工和就近使用的原則，在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭設(shè)。充分考慮滿(mǎn)足施工安全、消防，減少施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，做到安全有效、滿(mǎn)足消防及環(huán)保要求。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的施工圍擋圖來(lái)看，施工場(chǎng)地較為狹小。、測(cè)量、檢驗(yàn)、質(zhì)檢儀器配置計(jì)劃 優(yōu)選能夠更好的滿(mǎn)足施工工藝要求、性能穩(wěn)定、易于操作的設(shè)備。路基區(qū)間主體施工：開(kāi)日日期2006年3月15日，完工日期2006年6月15日是，76日歷天。合理安排各工作面工序關(guān)系，最大限度的減少施工作業(yè)間的相互干擾。施工按照先主體后附屬，從下到上的順序，依次進(jìn)行各分項(xiàng)部位的施工，同時(shí)加快標(biāo)準(zhǔn)梁預(yù)制工作。墩柱施工：鋼筋在鋼筋加工廠(chǎng)內(nèi)加工，骨架鋼筋就位與預(yù)埋在承臺(tái)的鋼筋焊接，螺旋筋采用現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)焊或綁扎成型；模板采用分節(jié)分塊定型組合鋼模板，基本節(jié)高設(shè)為4m、調(diào)整節(jié)為1m和2m，配備模板6套，配備模板1套，配備模板1套，配備模板2套，模板加固采用拉撐結(jié)合的方式（模板頂端的四個(gè)角分別沿四個(gè)方向拉鋼絲繩，同時(shí)采用10cm10cm方木對(duì)模板的外部進(jìn)行四個(gè)方向加固）；混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸商品混凝土至現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)吊吊斗豎向輸送混凝土，串筒引導(dǎo)混凝土入模，分層澆筑，層厚度不超過(guò)30cm，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，塑料薄膜覆蓋整個(gè)墩柱，灑水保濕養(yǎng)護(hù)。表231施工隊(duì)伍任務(wù)劃分及勞動(dòng)力配備表序號(hào)施工隊(duì)伍名稱(chēng)施工任務(wù)人 數(shù)1路基施工隊(duì)路基區(qū)間土石方、二灰砂礫、砼、擋墻及排水溝等工程302樁基施工一隊(duì)042軸高架橋鉆孔灌注樁工程303樁基施工二隊(duì)43128軸高架橋鉆孔灌注樁工程504橋梁施工一隊(duì)042軸高架橋墩臺(tái)、蓋梁、2932軸之間現(xiàn)澆箱梁、鋼梁橋面板、橋梁附屬設(shè)施2405橋梁施工二隊(duì)43128軸高架橋墩臺(tái)、蓋梁、鋼梁橋面板、橋梁附屬設(shè)施3606預(yù)制廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)梁預(yù)制1257梁體吊裝隊(duì)預(yù)制箱梁的吊裝208鋼梁架設(shè)隊(duì)鋼梁的架設(shè)安裝25合計(jì)880備注鋼梁委托專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家定作，預(yù)制砼擋墻墻身、砼防護(hù)欄等小構(gòu)件委托構(gòu)件廠(chǎng)定作。在工程技術(shù)部指導(dǎo)下，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)量。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備、物資和材料的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部批準(zhǔn)執(zhí)行。組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。設(shè)一名項(xiàng)目副經(jīng)理作為項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人，在施工中嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全、消防、保衛(wèi)工作，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。直接負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部人員任免、聘用、獎(jiǎng)罰有批準(zhǔn)權(quán)。對(duì)項(xiàng)目部人員任免、聘用、獎(jiǎng)懲有權(quán)批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)對(duì)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，處理一切有關(guān)事務(wù)，對(duì)業(yè)主、對(duì)單位全面負(fù)責(zé)。本工程計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的工期目標(biāo)為： 2005年9月1日～2006年11月25日。為減輕施工區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸壓力，便于施工材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)和棄渣外運(yùn)，與地方路政部門(mén)協(xié)商，在京順路外側(cè)增加進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)口，利用京順路進(jìn)行施工運(yùn)輸。部分跨徑較大的鋼梁采取分節(jié)吊裝橋上拼接，在拼縫位置搭設(shè)臨時(shí)支架。標(biāo)準(zhǔn)梁跨徑比較大，京順路車(chē)流量大，梁體的運(yùn)輸難度比較大。 本標(biāo)段跨越四元立交橋以及將臺(tái)路、萬(wàn)紅西街、望京中街三個(gè)現(xiàn)狀路口五處結(jié)點(diǎn)橋，結(jié)構(gòu)均采用鋼－混結(jié)合梁，特別是在跨越四元立交橋時(shí)，橋墩高達(dá)18米，在不影交通的情況下，給鋼梁吊裝帶來(lái)很大困難。保護(hù)層縱向每間隔5m設(shè)一伸縮縫，縫用聚氨酯防水涂料填實(shí)、填滿(mǎn)。(38+49+38)m預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼混結(jié)合梁梁寬9m，中跨梁高為二次拋物線(xiàn)變化。承臺(tái)截面尺寸見(jiàn)表123。墻高3m以上的擋土墻面板設(shè)墻肋。圖121預(yù)制懸臂式擋墻路基橫斷面圖圖122重力式擋墻路基橫斷面圖；，與路頂面等寬；，與路基頂面等面；二灰砂礫層下用天然級(jí)配砂礫石填筑，二灰砂礫層與基底換填線(xiàn)之間全部采用天然級(jí)配砂礫石填筑。場(chǎng)地土類(lèi)別為III類(lèi)，該段線(xiàn)路自地面下20m深度范圍內(nèi)的飽和粉土及砂土不液化。第二層地下水：該層地下水屬層間潛水，含水層為細(xì)中砂⑥3層、該層地下水分布不連續(xù)，～（～）。剖面上沉積韻律分布比較明顯。下面就本工程所處的施工環(huán)境分別描述：本工程線(xiàn)路位于首都機(jī)場(chǎng)高速公路與京順路間的綠化帶內(nèi)，地勢(shì)平坦，微有起伏，植被覆蓋較大。本標(biāo)段高架區(qū)間跨越一座人行天橋，經(jīng)壩河后進(jìn)入四元橋區(qū)。保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全、消防、保衛(wèi)、衛(wèi)生，確保職工身體健康。認(rèn)真貫徹國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。北京市軌道交通首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)線(xiàn)05合同段土建施工招標(biāo)設(shè)計(jì)圖。我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及從事同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。充分利用現(xiàn)有施工機(jī)械和設(shè)備，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，提高施工項(xiàng)目機(jī)械化程度；改善勞動(dòng)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。高架橋設(shè)計(jì)范圍：K4++。本標(biāo)段平曲線(xiàn)半徑最小1200米，最大5000米。表121 標(biāo)段管線(xiàn)改移匯總表序號(hào)位置起始里程中止里程管線(xiàn)種類(lèi)參數(shù)改移總長(zhǎng)度(m)與線(xiàn)路關(guān)　系1壩河南K4+K4+上水Ф100130平行2壩河K4+高桿燈一個(gè)3壩河南K4+K4+雨水Ф135070平行4四元橋K4+高桿燈一個(gè)5四元橋K4+電話(huà)5條50斜交6四元橋K4+雨水管Ф80060垂直7四元橋K4+上水Ф30050斜交8四元橋K4+K4+電話(huà)5條250平行9四元橋K4+高桿燈一個(gè)10四元橋K4+K4+電力2條100平行11四元橋K4+高桿燈一個(gè)12四元橋K5+K5+雨水管Ф500100平行13四元橋K5+高桿燈一個(gè)14K5+K6+路燈55個(gè)平行15花家地K5+K5+地上電線(xiàn)線(xiàn)較少700平行16K5+K6+電力1條(井54個(gè))1500平行17將臺(tái)路K5+K5+雨水管Ф80070平行18K6+K8+地上電線(xiàn)線(xiàn)較多1700平行19萬(wàn)紅西街K6+K6+電力8條15平行20大山橋K7+K7+電力17條50平行表121 標(biāo)段管線(xiàn)改移匯總表序號(hào)位置里程管線(xiàn)種類(lèi)參數(shù)距承臺(tái) (m)與線(xiàn)路關(guān)系1壩河K4+上水Φ600垂直2壩河K4+電話(huà)2條垂直3壩河K4+天燃?xì)猞?00垂直4壩河K4+天燃?xì)猞?00垂直5四元橋K4+電話(huà)7252垂直6四元橋K4+上水26002600垂直7四元橋K4+污水40002000垂直8四元橋K5+上水Φ1200垂直9四元橋K5+雨水Φ700垂直10K5+雨水Φ800平行11花家地K5+上水Φ500垂直12花 花家地K5+上水Φ600垂直13萬(wàn)紅西街K6+電話(huà)3條垂直14萬(wàn)紅西街K6+電信96481垂直15大山橋K7+雨水Φ800垂直16大山橋K7+雨水Φ1050垂直17K7+雨水1000800平行作業(yè)系北京地區(qū)地層除缺失奧陶系上統(tǒng)、志留系、泥盆系、石炭系下統(tǒng)、二疊和白堊系上統(tǒng)外，其余地層均有出露。標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍內(nèi)有四層地下水，分別為潛水（一）、層間潛水（二）、層間水（三）和承壓水（四）。該層地下水主要接受側(cè)向徑流補(bǔ)給及越流補(bǔ)給，以側(cè)向徑流方式排泄，地下水流向自西向東。 ，～，縱斷面坡度為46‰。沿線(xiàn)路縱向每隔2m設(shè)一個(gè)泄水孔，用直徑5～10cmPVC塑料管，泄水孔的進(jìn)水口透水土工布外裹砂礫材料填筑。墩柱截面尺寸見(jiàn)表122。 123標(biāo)準(zhǔn)梁斷面圖跨越四元橋區(qū)處，跨主路、6匝道橋采用 (38+49+38)m預(yù)應(yīng)力鋼混結(jié)合梁，跨越11匝道橋處采用 (38+59+38)m預(yù)應(yīng)力鋼混混合梁。見(jiàn)圖125預(yù)應(yīng)力鋼混混合連續(xù)梁中跨斷面圖。第3節(jié) 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及對(duì)策經(jīng)詳盡研究本工程設(shè)計(jì)文件，認(rèn)真地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、踏勘，綜合考慮本工程的地理位置、周邊環(huán)境、工期及施工技術(shù)等因素，我們認(rèn)為本工程主要特點(diǎn)、重點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)如下：，施工交通運(yùn)輸難度大。 　本工程途經(jīng)的主要節(jié)點(diǎn)有四元立交，現(xiàn)狀四元立交為三層定向互通立交橋，線(xiàn)路跨越時(shí)節(jié)點(diǎn)梁采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)結(jié)合梁和預(yù)應(yīng)力混合連續(xù)梁，且墩高達(dá)18米。吊裝的順序由本標(biāo)段高架橋的終點(diǎn)向起始點(diǎn)方向架設(shè)，前兩跨采用龍門(mén)吊架設(shè)，在其上拼裝好架橋機(jī)，然后用架橋機(jī)依次架設(shè)預(yù)制梁。為減小施工臨時(shí)設(shè)施的占地面積，項(xiàng)目部和施工隊(duì)臨時(shí)駐地選擇在京順路的西側(cè)租用現(xiàn)有房屋，以減輕施工占地的壓力。加強(qiáng)環(huán)保，文明施工。按項(xiàng)目法組建本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工組織管理工作。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。定期進(jìn)行文明施工、環(huán)境保護(hù)檢查，并提出針對(duì)性措施，監(jiān)督整改落實(shí)。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的交通疏解及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)本標(biāo)段工程任務(wù)和施工順序，本標(biāo)段共設(shè)7個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)和1個(gè)預(yù)制廠(chǎng)。