【正文】 以上為日常保養(yǎng)或更換定子必須進行的工作。 啟動和空運轉 啟動時將調(diào)量指針調(diào)到零位。這時發(fā)現(xiàn)泄漏可懸緊壓母，如發(fā)現(xiàn)填料箱發(fā)熱應即松開壓緊母。 每個單缸泵安裝好后，便可進行多缸串連的組合安裝，每缸的最大行程位置應互相均勻的錯開。 凸輪的位置一定要裝在補油泵動作時泵柱 塞行程的后死點，否則強制補償閥將不好使用。將調(diào)量表調(diào)到 100％后，裝入調(diào)節(jié)手輪內(nèi)用螺釘緊固，轉動蝸桿使泵作往復運動，可用千分表測量十字頭，測其最大行程值的誤差，在不超過最大行程的 ％即可。 ? 將偏心軸上端的軸承座或軸承架及軸承裝在箱體及偏心軸上，把軸承蓋裝好。 啟動電機前，應先打開出口閥門，啟動電機時同時打開壓力表。 拆下泵體，先將填料壓蓋（密封）的螺栓松開，拆下泵體后，再退松單端面密封的兩個固定螺釘。 (5)清洗移液時，不要用泵輸送清洗液，應拆下內(nèi)件，移液結束后再安裝，以免泵內(nèi)混入異物。 （ 3）入口為負壓的填料軸封泵，應保持填料函處壓力高于外界大氣壓。 (2)測量齒輪泵的軸向間隙 (端面間隙 )。 4)檢修應注意事項 (1)預先準備好拆卸工具。 （ 4）用內(nèi)六角扳手將輸出軸側的端蓋螺絲擰松 (擰松之前在端蓋與本體的結合處作上記號 ) 并取出螺絲。 離心泵操作時的注意事項 （ 6)離心泵在運轉時避免空轉。 （ 7)檢查備用泵的備用情況，每天要盤車一次。 （ 5)根據(jù)需要，關閉入口閥，泵體放空。 2）離心泵的啟動 （ 1)全開入口閥，關閉出口閥，啟動電機。盤車檢 查，轉動是否正常。 (8) 軸的校正應稍有過彎，即應有與原彎曲方向相反的 ，待退火處理后，這一過彎值即可消失。當加熱至 500550℃時 (軸表面呈暗紅色 )，立即用石棉布把加熱孔蓋起來，以免冷卻過快而使軸表面硬化或產(chǎn)生裂紋。當軸冷卻后，凸面?zhèn)鹊慕饘倮w維被壓縮而縮短，產(chǎn)生一定的彎曲，以達到直軸的目的。 捻打直軸后，軸的校直應向原彎曲的反方向稍過彎 ，即稍校過一些。 捻打范圍為圓周的 1/3（即 120176。我們根據(jù)車間實際情況主要介紹冷直軸法和局部加熱法。對較輕微的裂紋可 進行修復，以防直軸過程中裂紋擴展；若裂紋的深度影響到軸的強度，則應當予以更換。注意：由于緊松電機地腳螺栓時會對測量值產(chǎn)生較大的影響，故建議徑向偏差測量時電機地腳螺栓應緊住，而軸向偏差測量時應松開電機地腳螺栓。由相似三角形定理可知對應邊成比例： b1b2/ b3b1=l1l2/o l1= l1 l2/ol1。即此時 a1 s1的值分別為 0。 3）測量過程 將兩聯(lián)軸器做上記號并對準，有記號處置于零位 (垂直或水平位置 )。在測量過程中還應注意：找正前應將兩聯(lián)軸器用找中心專用螺栓連接好。在軸上打麻點或墊銅皮乃是權宜之計，不能作為理想的方法。 裝配聯(lián)軸器時，要注意鍵的序號 (對具有兩個以上鍵的聯(lián)軸器來說 )。 （ 3）晃度的一半即為軸的彎曲值。 (5) 至此即可緊固好軸承架螺栓，打上定位銷了。 這樣，當平衡盤磨損或轉子熱膨脹伸長量超過靜子的伸長量時，仍可保證葉輪與導葉的相對位置。當調(diào)整轉子軸向位置時，應以此線 (c 線 )作為參考。在試裝結果符合質(zhì)量要求并做好記錄后，即可將各套裝部件解體，以待正式組裝。每次緊固鎖緊螺母時的力量以套裝部件之間無間隙、不松動為準，不可過機修車間 9 大。在試裝前，應對各部件進行全部尺寸的測量，消除明顯的超差。測量 葉輪內(nèi)孔與軸頸配合處的間隙，若因長期使用或多次拆裝的磨損而造成此間隙值過大，為避免影響轉子的同心度甚至由此而引起轉子振動，可采取在葉輪內(nèi)孔局部點焊后再車修或鍍鉻后再磨削的方法予以修復。每個斷面的晃度要用箭頭表示出，根據(jù)箭頭的方向是否一致來判 定泵軸的彎曲是否在同一個縱剖面內(nèi)。 (3)開始測量軸彎曲時，應將軸始終靠向一端而不能來回竄動 (但軸的兩端不能受力 )，以保證測量的精確度。 泵軸 軸是水泵的重要部件，它不僅支承著轉子上的所有零部件 ,而且還承擔著傳遞扭矩的作用。 密封環(huán)與葉輪的徑向間隙 (mm) 密封環(huán)內(nèi)徑 裝配間隙 磨損后的允許間隙 80120 120150 150180 180220 220260 260290 290320 320360 5） 軸瓦拆卸及軸瓦間隙的測量 在拆卸多級泵時， 首先應對其兩端的軸承 (一般為滑動軸承 )進行檢查 ， 并測量水泵在長期運行 (一個大修間隔 )后軸瓦的磨損情況。 4）密封環(huán)與導葉襯套 目前，密封環(huán)與導葉襯套一般都是用不銹鋼或錫青銅兩種耐磨材料制成的。用來將導葉定位的定位銷釘與泵殼的配合要過盈，銷釘頭部與導葉配合處應有 。最簡單的修復方法是在間隙較大的泵殼止口上均勻堆焊 68 處，然后按需要的尺寸進行車削。 (3) 對所有在安裝或運行時可能發(fā)生摩擦的部件，如泵軸與軸套、軸套螺母，葉輪和密封環(huán)，均應涂以干燥 的 MoS2粉 (其中不能含有油脂 )。對 DG 型水泵，應先由出水側開始解體，基本順序為： (1) 首先松開大螺母并取下拉緊泵體的穿杠螺栓，然后依次拆下出口側填料室及機修車間 5 動、靜平衡盤部件。注意所涂鉛粉必須純凈，不能有渣塊。 (2) 將密封環(huán)就位后，盤動轉子，觀察密 封環(huán)有無摩擦，應調(diào)整密封環(huán)直到盤動轉子輕快為止。 裝配順序 1）轉子組裝 (1) 葉輪應裝在軸的正確位置上，不能偏向一側，否則會造成與泵殼的軸向間隙不均而產(chǎn)生摩擦。 (2) 用鋼絲繩拴在轉子兩端的填料壓蓋處 起吊，要保持平穩(wěn)、安全。 技術要求 這里給出的主要是聯(lián)軸器對中的精度要求。這種結構特點在于通過能量轉換使流體提高壓力的主要運動部件是轉輪、葉輪等。 2） 泵 將機械能轉換為液體的能量，用來給液體增壓與輸送液體的機械為泵。本章主要介紹流體設備的分類及我廠設備的分布。手冊注重設備的實踐檢修及故障判斷，淺顯易懂。根據(jù)實驗廠及保障部要求，機修車間負責編寫了煉廠動設備維修手冊一書。泵與壓縮機對裝置連續(xù)生產(chǎn)運行起著重要的作用。 按流體介質(zhì)分類 通常，流體具有良好流體性的氣體和液體的總稱。 1） 往復結構的流體機械 主要有往復式壓縮機（催化車間 4富氣壓縮機）、往復式真空泵（南蒸餾車間 W300 真空泵）、往復泵等。 (3) 取下泵蓋和軸套，并松開軸承壓蓋，即可將軸從懸架中抽出 (注意在用銅棒敲打軸頭時，應戴上葉輪螺母以防損傷螺紋 )。 2）吊出泵蓋 檢查上述工作已完成后，即可吊下泵蓋。 (4) 松開兩側的軸套螺母，取下軸套并檢查其磨損情況，必要時予以更換。 (4) 裝上軸承端蓋和軸承，擰緊軸承螺母，然后裝上軸承體并將軸承體和軸承端蓋緊固。 2）葉 輪密封環(huán)在大修后沒有變動，那么泵殼結合面的墊就取原來的厚度即可；如果密封環(huán)向上有抬高，泵結合面墊的厚度就要 用壓鉛絲的方法來測量了。下面按順序來介紹泵的解體。在泵體的分解過程中，需注意以下事項： (1) 拆下的所有部件均應存放在清潔的木板或膠墊上，用干凈的白布或紙板蓋好，以防碰傷經(jīng)過精加工的表面。檢查泵殼止口間隙的方法如下： 將相鄰的泵殼疊置于平板上，在上面的泵殼上放置好磁力表架，其 上夾住百分表，表頭觸點與下面的泵殼的外圓相接觸。凡是新鑄的導葉，在使用前應用手砂輪將流道打磨光滑，這樣可提高效率 2％ 3％。重測一遍，做好記錄。密封環(huán)與泵殼的配合間隙一般為 。 第四節(jié) 多級離心泵轉子的檢修 轉子部件主要有泵軸、葉輪和平衡盤等。 2）軸彎曲的測量方法及校正 (1)將泵軸放在專用的滾動臺架上，也可使用車床或 V形鐵為支承來進行檢查。在進行測量的位置應打磨、清理光滑，確保無毛刺、凹凸和污垢等缺陷。最后，配制相應的密封環(huán)和導葉襯套，以保持原有的密封間隙。對新葉輪的加工主要是為保證葉輪密封環(huán)外圓與內(nèi)孔的同心度、輪轂兩端面的垂直度及平行度。 2）轉子試裝的步驟 轉子試裝可以按以下步驟進行： （ 1） 將所有的鍵都按號裝 好，以防因鍵的位置不對而發(fā)生軸套與鍵頂住的現(xiàn)象。 （ 5） 裝好轉子各套裝部件并緊好鎖緊螺母后，再用百分表測量各部件的徑向跳動是否合格。 2）測量總竄動 測量總竄動的方法是：裝入齒形墊，不裝平衡盤而用一個舊擋套代替，裝上軸套并緊固好鎖緊螺母后，前后撥動轉子，在軸端放置好的百分表的兩次指示數(shù)值之差即為軸的總竄動量。 最后，在與入口側填料室端面齊平處用劃針在軸套外圓上劃線，此線應大致與前述的 c 線相重合。調(diào)整時可以上下移動軸承架下的調(diào)整螺栓，或是采用在軸承架止口內(nèi)、軸瓦與軸承架的結合面間加墊片的方法來進行。 （ 1）把軸的兩端架在 V 形鐵上， V 形鐵應放置平穩(wěn)、牢固； （ 2）再把千分表支好，使測量桿指向軸心。最理想的辦法是用擄子拆卸聯(lián)軸器。聯(lián)軸器螺栓及對應的聯(lián)軸器銷孔上應做好相應的標記，以防錯裝。在找正過程中，先調(diào)整聯(lián)軸器端面、后調(diào)整中心比較容易實現(xiàn)對中目的。 2）找正的基本要求： 電動機和泵軸的中心線的徑向偏差應在允許范圍之內(nèi)。根據(jù)測量結果，將兩端面內(nèi)的各 點數(shù)值取平均數(shù)。令線段 c‘ l1， =e，即 e的值為（ a3 a1） /2，軸徑向的位移偏差。得出的結 果如果為正為加墊片，負為減墊片。 直軸工作 當軸發(fā)生彎曲時，首先應在室溫狀態(tài)下用百分表對整個軸長進行測量，方法如前面所述，并繪制出彎曲曲線，確定出彎曲部位和彎曲度 (軸的任意斷面中，相對位置的最大跳動值與最小值之差的 1/2)的大小。在知道鋼的化學成分后，才能更好地確定直軸方法及熱處理工藝。在捻棒頂部卷起后，應及時修復或更換，以免打壞泵軸。 每打完一次，應用百分表檢查彎曲的變化情況。此法的優(yōu)點是直軸精度高，易于控制，應力集中較小，軸校直過程中不會發(fā)生裂紋。加熱孔長度 (沿圓周方向 )約為該處軸徑的 25％ 30％，孔的寬度 (沿軸線方向 )與彎曲度有關，約為該處直徑的 10％ 15％。 (7) 當軸冷卻到常溫后，用百分表測量軸彎曲并畫出彎曲曲線。最后，應對校直的軸進行熱處理，以免其在高溫環(huán)境中又彎曲，而在常溫下工作的軸則不必進行熱處理亦可。 （ 5)打開泵的入口閥，關閉泵的出口閥，并打開壓力表手閥。 機修車間 16 （ 2)切斷電機的電源。 （ 5)保證正常的潤滑油油質(zhì)情況及潤滑油箱的液位情況。 （ 4)緩慢打開泵入口閥（開度約 12 圈），保持泵內(nèi)壓力小于 ，待泵內(nèi)灌滿介質(zhì)后，將泵入口閥全部打開。 （ 6）測量數(shù)據(jù)分析和結論是否正確 2)檢修步驟： （ 1）切斷電動機電源 ,并在電氣控制箱上打好 “設備檢修 ,嚴禁合閘” 的警告牌。 (2)上右側端蓋 ,上緊螺絲 ,擰緊時應邊擰邊轉動主動軸，并對稱擰緊 ,以保證端面間隙均勻一致。 5)齒輪泵的間隙測量 (1)用壓鉛法測量齒輪泵的嚙合間隙。 (3)齒輪泵的齒輪與泵殼之間的徑向間隙（齒頂間隙） ,由構件的幾何尺寸來保證 ,一般用塞尺測量，具體方法是：將主、從動齒輪正確裝好 , 用塞尺測量各齒頂與泵殼間隙 ,做好記錄，最后依據(jù)間隙最小值得出齒輪泵的徑向間隙，齒輪泵的徑向間隙應保持在 , 最大不超過 , 間隙過大時 ,更換新齒輪。 (2)聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正，以避免運轉時造成附加力矩。當發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時，可將軸打磨后再次使用，而只更換軸承，這可使泵軸的壽命延長 8～ 10年。 檢修標準 旋渦泵泵蓋與葉輪間隙 泵型號 葉輪與泵體泵蓋總間隙 20W20 25W25 32W30 40W40 50W45 65W50 泵的啟動及運轉 檢查軸承是否有黃油。 故障及判斷 1）故障現(xiàn)象：泵不能排料 故障原因：①管路阻力太大或者堵死②葉輪和泵 體、泵蓋之間的間隙太大 對策：①清理管路②減少泵蓋墊子厚度，使間隙達到設計要求 2）故障現(xiàn)象： 揚程不夠 故障原因：葉輪和泵體、泵蓋之間的間隙太大 對策：減少泵蓋墊子厚度，使間隙達到設計要求 3）故障現(xiàn)象：泄漏量大 故障原因：填料磨損、密封面磨損 對策：增加填料，重新研磨密封面或者換密封 4）故障現(xiàn)象： 功率過大 故障原因：①揚程高、功率大②泵內(nèi)有雜物使葉輪咬住 對策：①清理管路②清除雜物、重新修整葉輪、泵體和泵蓋 5）故障現(xiàn)象：軸承發(fā)熱 故障原因：①軸的同心度不好②無黃油或者油中有雜物 對策：①檢查聯(lián)軸器 的同心度并更正②檢查泵，并加黃油 第三節(jié) 計量泵檢修及故障處理 泵的拆卸與安裝 機修車間 22 1） JW、 JX 機座傳動機構與托架安裝順序： ? 將蝸輪