【正文】 是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池等方式處理，不得污染水源及耕地。十四、環(huán)境保護措施為保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護工作在施工時應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，為當(dāng)?shù)匕傩談?chuàng)造個清潔適宜的生活和勞動環(huán)境，為此制定如下措施：切實貫徹環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程，及時提報有關(guān)環(huán)保設(shè)計，按批準(zhǔn)的文件組織實施。狠抓施工準(zhǔn)備工作，各種材料計劃在開工前全部提出，各種施工工具的準(zhǔn)備在施工準(zhǔn)備階段制作完畢。修建職工浴室，搞好民工個人衛(wèi)生。 民工及宿舍文明管理民工是建筑企業(yè)的一支重要力量，充分發(fā)揮這支隊伍的作用將企業(yè)獲得較好的經(jīng)濟效益和社會效益，根據(jù)我公司多年來對民工的管理經(jīng)驗，本工程我們將進一步做好以下工作：選擇技術(shù)素質(zhì)高的成員，相對穩(wěn)定的民工隊伍。(2)現(xiàn)場系統(tǒng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，建立各種規(guī)章制度。3路基施工時設(shè)專人指揮，避免大聲呼叫，配備足夠通信器材。松散顆粒材料砌筑磚墻圍擋堆放，表面塑料布遮蓋防止刮風(fēng)粉塵彌漫，影響環(huán)境衛(wèi)生。落實內(nèi)部防范措施：落實內(nèi)部治安、消防、防范措施，建立必要管理制度，是搞好綜合治理工作的重要因素，因此本工程抓好以下制度建設(shè)：(1)建立治安防火防盜宣傳會議制度，每季至少召開一次職工大會(有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加)；(2)對防火、防爆、消防等設(shè)備每月進行一次檢查。在夏季，施工中出現(xiàn)的電火花要采用隔離式承接措施，也要經(jīng)常對易燃物澆水潤濕。機械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設(shè)備。駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，駕駛員應(yīng)作好例保和記錄。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛“七牌二圖”與安全標(biāo)牌。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。高架橋拓寬工程施工階段高架橋樁基力爭4月10日開始施工。溝槽開挖時盡量縮短開槽長度，并做好臨時排水，防止雨水進入溝內(nèi)。做好雨季施工準(zhǔn)備工作，備好抽水設(shè)備。關(guān)鍵部位施工注意事項：(1) 測量定位：對構(gòu)筑物的定位，標(biāo)高、直線性的控制，要設(shè)控制點，測量資料及結(jié)果必須有甲方、監(jiān)理在內(nèi)的互相驗證。水泥、鋼筋在運輸存放時，須保留標(biāo)牌批量分類，不能混堆，出廠證明及合格證明書必須對口齊全。標(biāo)準(zhǔn)：《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》《給水、排水管道工程施工及驗收規(guī)范》《美蘭機場T1航站樓前高架橋拓寬及通道工程施工招標(biāo)文件》。配電房及配電箱側(cè)備有滅火器材，電氣設(shè)備側(cè)掛有電器滅火器，采用干粉滅火器。1漏電開關(guān)必須定期檢查，實驗其動作可靠性。在使用前應(yīng)檢測其絕緣電阻，其阻值1類電工工具不得小于2Ω，2類電動工具不得小于7Ω。用電設(shè)備開關(guān)箱必須實行“一機、一閘、一漏電、一隔離、一箱”制，嚴(yán)禁用一個開關(guān)直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備（含插座）?？傠娫吹蛪号潆姽駜啥藨?yīng)與重復(fù)接地線及保護零線做好電器連接。（４）備用電源為保證施工所需電量，防止停電造成施工中斷，現(xiàn)場配備4臺300KW柴油發(fā)電機。（２）電線敷設(shè)用5芯電纜線從現(xiàn)場配電房引出，按三相五線制布置，分別在鋼筋加工房、機修房等處設(shè)置分配電箱，總平面上布置分配電箱4個。從兩個方面考慮，一方面須考慮生產(chǎn)污水排放外，另一方面還要考慮生活污水排放。 不同施工階段現(xiàn)場平面布置（1）施工準(zhǔn)備階段開工前搭建好必要生活、生產(chǎn)輔助設(shè)施，盡量減少施工準(zhǔn)備時間，為盡快投入施工創(chuàng)造條件。若因其他原因需要分段施工時，應(yīng)加強內(nèi)業(yè)工作，嚴(yán)格控制管底高程及管道設(shè)計縱坡?；靥顣r，管道兩側(cè)同時均勻回填，兩側(cè)填土高差應(yīng)小于30cm，以防管道位移。帶井閉水，水頭2米，閉水試驗滲水量均按2米水頭滲水量要求驗收。其荷載等級與道路設(shè)計等級相一致。管縫之間先抹內(nèi)帶后抹外帶，水泥砂漿接口抹帶完成后，及時用濕的麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天，保持濕潤，避免產(chǎn)生裂縫。3．管基施工管基施工前應(yīng)放了管道控制中心線。溝槽邊坡根據(jù)挖土深度和土質(zhì)情況放坡，一般按1:，保證邊坡的穩(wěn)定。每層填料鋪設(shè)的寬度，保證每側(cè)應(yīng)超出每層路堤的寬度30cm至50cm，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 路基填筑路基填筑應(yīng)把處在低洼、溝渠等易積水地段的回填段安排在旱季施工。路堤通過耕地時，回填施工之前，必須預(yù)先填平壓實，如其中有機質(zhì)含量和其他雜質(zhì)較多時，碾壓時因彈性過大，不易壓實，應(yīng)換填干土。本工程鋼材、水泥、鋼筋混凝土管道等由甲方指定品牌。勞動力計劃表工種、級別按工程施工階段投入勞動力地下通道施工隊排水施工隊道路施工隊橋梁施工隊合 計砼工1041529石工41014磚抹工104418木工308460102鋼筋工506480140機操工2226機修工213測量工123 特種駕員2136駕駛員224合計379二、主要施工機械準(zhǔn)備計劃該工程施工需要大量的機械設(shè)備和運輸車輛，其中大、中型機械設(shè)備和運輸車輛更是施工的主力。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放方針政策與形勢教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。高架橋拓寬施工需要一些大型的車輛機械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進行調(diào)查、驗算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。根據(jù)施工圖紙和施工臨設(shè)確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并與甲方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。認(rèn)真編制施工組織設(shè)計在編制實施性施工組織設(shè)計時，應(yīng)與指揮部及政府有關(guān)部門認(rèn)真協(xié)商，編制詳細(xì)的有針對性的施工技術(shù)措施，做到切實可行，措施得力。(一)設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，必須按圖施工，未經(jīng)設(shè)計人員同意，項目部無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更不能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工?？偝邪鼏挝粚φ麄€工程產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)有最終責(zé)任，任何分包單位工作的失職、失誤造成的嚴(yán)重后果，建設(shè)單位只認(rèn)總承包方，因而總承包方必須杜絕現(xiàn)場施工分包單位不服從總承包方和監(jiān)理工程師監(jiān)理的不正?，F(xiàn)象。（5）所有進入施工現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具，均主動向甲方出示產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書、計量檢測合格證，按規(guī)定使用并需進行物理化學(xué)檢測的材料，主動遞交檢測報告。成立文明施工管理小組，結(jié)合工地實際，制定切實可行的辦法，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。針對本工程工程量較大、工期緊張、質(zhì)量要求高的特點，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全文明生產(chǎn)為目標(biāo)，狠抓施工準(zhǔn)備，加強過程管理，努力做好協(xié)調(diào)工作，圍繞滿足合同工期、工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的目的采取各種技術(shù)措施，嚴(yán)格監(jiān)督、檢查、驗收各工序施工質(zhì)量，自覺接受甲方、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)部門等單位的監(jiān)督、檢查，順利實現(xiàn)施工的預(yù)期目標(biāo)。確保工程按照既定質(zhì)量、進度計劃進行施工。地下通道工程主要為地下空間，地下部分北側(cè)接免稅店地下空間，南側(cè)接T1航站樓地下通道；地上為玻璃幕墻。高架橋段4345墩原為2孔9m橋跨，東環(huán)鐵路美蘭站與T1航站樓換乘通道修建時，拆除了44號墩，并對43和45墩墩柱和蓋梁加固，跨徑調(diào)整為18m。 氣象條件本地區(qū)屬于熱帶海洋氣候，溫暖潮濕，雨量充沛，雨季明顯，日照充足，夏季炎熱，冬季一般比較溫暖。該層在整個場地內(nèi)分布不連續(xù)。④粉質(zhì)黏土、黏土（Q2m）：灰白色、灰黃色、淺灰色、紫灰色，可塑～硬塑狀，含鐵質(zhì)及石英砂粒，局部含粉土夾層，該層在整個場地均有分布。施工用水、用電在現(xiàn)場就近搭接，由甲方牽頭辦理。 地形、地貌及地質(zhì)條件本工程勘察深度最大為75米，按照時代成因及巖土類別綜合劃分為10個地質(zhì)單元層，并按照巖土性質(zhì)進一步劃分為若干亞層，具體如下：①1雜填土（Q4ml）：褐紅色、灰褐色、深灰色，濕，松散～稍密，局部為夯實，為人工堆填，主要成分為黏性土、中砂，含玄武巖碎石塊，土層均勻性差，局部頂部為厚度20cm左右的混凝土路面，該層普遍揭示。⑤1中砂（Q1m）：灰白色、灰黃色，飽和，密實，以石英為主，次圓狀，夾大量粉粘粒及少量石英礫砂，顆粒不均，中壓縮性，該層在場地內(nèi)分布不連續(xù)。⑥2中砂（N2m）：灰黃色、灰白色，飽和，中密狀，局部稍密，以貝殼碎屑為主，次圓狀，顆粒不均勻，粉黏粒含量較高，局部膠結(jié)成短柱狀，中壓縮性，夾粉土、粉質(zhì)黏土、粗砂、礫砂夾層或透鏡體，局部鉆進困難，該層在整個場地均有分布。在季節(jié)環(huán)流控制下，4～8月受海洋氣候影響，氣候炎熱，降水充沛，多偏南風(fēng)；時年9月～翌年3月，受大陸冷高壓氣流影響，氣候干燥，降水較少，多偏北風(fēng)；每年5～10月，多熱帶氣旋，中心最大風(fēng)力達(dá)12級，甚至以上，易形成臺風(fēng)。：本工程中僅對34～70，并拆除現(xiàn)狀6770墩上部結(jié)構(gòu)及669墩下部結(jié)構(gòu)，++，為T1航站樓與商業(yè)綜合體地下通道預(yù)留空間。施工作業(yè)層——直接參與施工的專業(yè)施工隊。 工程管理目標(biāo)我公司將以“科學(xué)、求實、創(chuàng)新”的態(tài)度確保工程技術(shù)先進、質(zhì)量可靠、優(yōu)質(zhì)低耗。確保文明施工。 與監(jiān)理施工配合積極配合監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理工程師代表履行他們的所有權(quán)力。所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進行物理化學(xué)試驗檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費。(二)應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。指揮技術(shù)人員共同復(fù)核，準(zhǔn)確無誤后進行簽字驗收，做好保護工作。施工現(xiàn)場臨時改道車道沿線設(shè)置醒目的標(biāo)示標(biāo)牌，與施工區(qū)域較近地段設(shè)硬質(zhì)防護，保證車道安全暢通。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。在以往施工時，常因某一關(guān)鍵機械(或設(shè)備、車輛)跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費。在保證材料品質(zhì)的前提下， 做好技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投資。 施工前的準(zhǔn)備工作開工前必須對測量控制樁進行恢復(fù)、加密及固定走向。在開工之前由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場選定填方段作為試驗段進行壓實試驗。路堤經(jīng)過水田、池塘或洼地時，先行洼溝排水疏干，挖除淤泥腐植根徑對基底進行處理后，才能進行路堤填筑。施工中做好土方平衡，選取可用于回填的好土順路堆放在距溝槽邊2米以外，余土用于兩側(cè)綠地回填。地基條件：管道基礎(chǔ)應(yīng)置于密實的原狀土層上，要求地基承載能力R≥，若遇流砂、污泥松散雜填土等軟弱地基應(yīng)采取加固措施。5．檢查井連接井等構(gòu)筑物檢查井：道路紅線以內(nèi)采用矩形現(xiàn)澆檢查井（參考S232及相應(yīng)采用圖），紅線外預(yù)留支管檢查井采用圓形磚砌檢查井（采用S231）。當(dāng)檢查井內(nèi)有支管接入時，接入管頂與管頂間的落差h＞。將需閉水試驗的管段砌磚封堵，留出一個檢查井作水位觀察，管道內(nèi)灌水浸泡24小時后，往觀察井內(nèi)補充水量，設(shè)置高于管頂2米的水位進行觀察，觀察時間大于30分鐘，測量觀察井內(nèi)水位下降深度，算出滲水量，與允許滲水量比較，當(dāng)滲水量超標(biāo)，閉水試驗不合格，管道放水后應(yīng)進行修補返工，再重新試驗。檢查井、雨水口回填，應(yīng)沿四周同時進行。所有污水管道均要求在回填之前作閉水試驗，合格后方能回填。（2）排水管道、道路基層、橋梁工程、地下通道施工階段先施工排水管道，再施工道路基層，高架橋拓寬與地下通道同步配合進行進行。生產(chǎn)、生活污水、廢水排入地面沉淀池，經(jīng)過處理后，排入市政污水管。 電線架設(shè)隨現(xiàn)場周邊布置，離地沿墻架設(shè)，高度不小于4m。電機機獨立設(shè)置接地、接零系統(tǒng)。保護零線處必須在配電房