【正文】 是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池等方式處理，不得污染水源及耕地。十四、環(huán)境保護(hù)措施為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，為當(dāng)?shù)匕傩談?chuàng)造個(gè)清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境，為此制定如下措施：切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程，及時(shí)提報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。狠抓施工準(zhǔn)備工作，各種材料計(jì)劃在開(kāi)工前全部提出，各種施工工具的準(zhǔn)備在施工準(zhǔn)備階段制作完畢。修建職工浴室，搞好民工個(gè)人衛(wèi)生。 民工及宿舍文明管理民工是建筑企業(yè)的一支重要力量，充分發(fā)揮這支隊(duì)伍的作用將企業(yè)獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，根據(jù)我公司多年來(lái)對(duì)民工的管理經(jīng)驗(yàn)，本工程我們將進(jìn)一步做好以下工作：選擇技術(shù)素質(zhì)高的成員，相對(duì)穩(wěn)定的民工隊(duì)伍。(2)現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，建立各種規(guī)章制度。3路基施工時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮，避免大聲呼叫，配備足夠通信器材。松散顆粒材料砌筑磚墻圍擋堆放，表面塑料布遮蓋防止刮風(fēng)粉塵彌漫，影響環(huán)境衛(wèi)生。落實(shí)內(nèi)部防范措施：落實(shí)內(nèi)部治安、消防、防范措施，建立必要管理制度，是搞好綜合治理工作的重要因素，因此本工程抓好以下制度建設(shè)：(1)建立治安防火防盜宣傳會(huì)議制度，每季至少召開(kāi)一次職工大會(huì)(有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加)；(2)對(duì)防火、防爆、消防等設(shè)備每月進(jìn)行一次檢查。在夏季，施工中出現(xiàn)的電火花要采用隔離式承接措施，也要經(jīng)常對(duì)易燃物澆水潤(rùn)濕。機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設(shè)備。駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員應(yīng)作好例保和記錄。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要安裝避雷裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定懸掛“七牌二圖”與安全標(biāo)牌。充分發(fā)揮各級(jí)專(zhuān)職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。高架橋拓寬工程施工階段高架橋樁基力爭(zhēng)4月10日開(kāi)始施工。溝槽開(kāi)挖時(shí)盡量縮短開(kāi)槽長(zhǎng)度，并做好臨時(shí)排水，防止雨水進(jìn)入溝內(nèi)。做好雨季施工準(zhǔn)備工作，備好抽水設(shè)備。關(guān)鍵部位施工注意事項(xiàng)：(1) 測(cè)量定位：對(duì)構(gòu)筑物的定位，標(biāo)高、直線(xiàn)性的控制，要設(shè)控制點(diǎn)，測(cè)量資料及結(jié)果必須有甲方、監(jiān)理在內(nèi)的互相驗(yàn)證。水泥、鋼筋在運(yùn)輸存放時(shí)，須保留標(biāo)牌批量分類(lèi)，不能混堆，出廠證明及合格證明書(shū)必須對(duì)口齊全。標(biāo)準(zhǔn)：《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》《給水、排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》《美蘭機(jī)場(chǎng)T1航站樓前高架橋拓寬及通道工程施工招標(biāo)文件》。配電房及配電箱側(cè)備有滅火器材，電氣設(shè)備側(cè)掛有電器滅火器，采用干粉滅火器。1漏電開(kāi)關(guān)必須定期檢查，實(shí)驗(yàn)其動(dòng)作可靠性。在使用前應(yīng)檢測(cè)其絕緣電阻，其阻值1類(lèi)電工工具不得小于2Ω，2類(lèi)電動(dòng)工具不得小于7Ω。用電設(shè)備開(kāi)關(guān)箱必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏電、一隔離、一箱”制，嚴(yán)禁用一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。總電源低壓配電柜兩端應(yīng)與重復(fù)接地線(xiàn)及保護(hù)零線(xiàn)做好電器連接。（４）備用電源為保證施工所需電量，防止停電造成施工中斷，現(xiàn)場(chǎng)配備4臺(tái)300KW柴油發(fā)電機(jī)。（２）電線(xiàn)敷設(shè)用5芯電纜線(xiàn)從現(xiàn)場(chǎng)配電房引出，按三相五線(xiàn)制布置，分別在鋼筋加工房、機(jī)修房等處設(shè)置分配電箱，總平面上布置分配電箱4個(gè)。從兩個(gè)方面考慮，一方面須考慮生產(chǎn)污水排放外，另一方面還要考慮生活污水排放。 不同施工階段現(xiàn)場(chǎng)平面布置（1）施工準(zhǔn)備階段開(kāi)工前搭建好必要生活、生產(chǎn)輔助設(shè)施，盡量減少施工準(zhǔn)備時(shí)間，為盡快投入施工創(chuàng)造條件。若因其他原因需要分段施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)業(yè)工作，嚴(yán)格控制管底高程及管道設(shè)計(jì)縱坡?；靥顣r(shí)，管道兩側(cè)同時(shí)均勻回填，兩側(cè)填土高差應(yīng)小于30cm，以防管道位移。帶井閉水，水頭2米，閉水試驗(yàn)滲水量均按2米水頭滲水量要求驗(yàn)收。其荷載等級(jí)與道路設(shè)計(jì)等級(jí)相一致。管縫之間先抹內(nèi)帶后抹外帶，水泥砂漿接口抹帶完成后，及時(shí)用濕的麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，保持濕潤(rùn)，避免產(chǎn)生裂縫。3．管基施工管基施工前應(yīng)放了管道控制中心線(xiàn)。溝槽邊坡根據(jù)挖土深度和土質(zhì)情況放坡，一般按1:，保證邊坡的穩(wěn)定。每層填料鋪設(shè)的寬度，保證每側(cè)應(yīng)超出每層路堤的寬度30cm至50cm，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 路基填筑路基填筑應(yīng)把處在低洼、溝渠等易積水地段的回填段安排在旱季施工。路堤通過(guò)耕地時(shí)，回填施工之前，必須預(yù)先填平壓實(shí)，如其中有機(jī)質(zhì)含量和其他雜質(zhì)較多時(shí)，碾壓時(shí)因彈性過(guò)大，不易壓實(shí)，應(yīng)換填干土。本工程鋼材、水泥、鋼筋混凝土管道等由甲方指定品牌。勞動(dòng)力計(jì)劃表工種、級(jí)別按工程施工階段投入勞動(dòng)力地下通道施工隊(duì)排水施工隊(duì)道路施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)合 計(jì)砼工1041529石工41014磚抹工104418木工308460102鋼筋工506480140機(jī)操工2226機(jī)修工213測(cè)量工123 特種駕員2136駕駛員224合計(jì)379二、主要施工機(jī)械準(zhǔn)備計(jì)劃該工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛更是施工的主力。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開(kāi)放方針政策與形勢(shì)教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。高架橋拓寬施工需要一些大型的車(chē)輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。根據(jù)施工圖紙和施工臨設(shè)確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與甲方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)與指揮部及政府有關(guān)部門(mén)認(rèn)真協(xié)商，編制詳細(xì)的有針對(duì)性的施工技術(shù)措施，做到切實(shí)可行，措施得力。(一)設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，必須按圖施工，未經(jīng)設(shè)計(jì)人員同意，項(xiàng)目部無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒(méi)有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。總承包單位對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)有最終責(zé)任，任何分包單位工作的失職、失誤造成的嚴(yán)重后果，建設(shè)單位只認(rèn)總承包方，因而總承包方必須杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工分包單位不服從總承包方和監(jiān)理工程師監(jiān)理的不正?，F(xiàn)象。（5）所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具，均主動(dòng)向甲方出示產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書(shū)、計(jì)量檢測(cè)合格證，按規(guī)定使用并需進(jìn)行物理化學(xué)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)報(bào)告。成立文明施工管理小組，結(jié)合工地實(shí)際，制定切實(shí)可行的辦法，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。針對(duì)本工程工程量較大、工期緊張、質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，以?xún)?yōu)質(zhì)、高速、安全文明生產(chǎn)為目標(biāo)，狠抓施工準(zhǔn)備，加強(qiáng)過(guò)程管理，努力做好協(xié)調(diào)工作，圍繞滿(mǎn)足合同工期、工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的目的采取各種技術(shù)措施，嚴(yán)格監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收各工序施工質(zhì)量，自覺(jué)接受甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)部門(mén)等單位的監(jiān)督、檢查，順利實(shí)現(xiàn)施工的預(yù)期目標(biāo)。確保工程按照既定質(zhì)量、進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工。地下通道工程主要為地下空間，地下部分北側(cè)接免稅店地下空間，南側(cè)接T1航站樓地下通道；地上為玻璃幕墻。高架橋段4345墩原為2孔9m橋跨，東環(huán)鐵路美蘭站與T1航站樓換乘通道修建時(shí)，拆除了44號(hào)墩，并對(duì)43和45墩墩柱和蓋梁加固，跨徑調(diào)整為18m。 氣象條件本地區(qū)屬于熱帶海洋氣候，溫暖潮濕，雨量充沛，雨季明顯，日照充足，夏季炎熱，冬季一般比較溫暖。該層在整個(gè)場(chǎng)地內(nèi)分布不連續(xù)。④粉質(zhì)黏土、黏土（Q2m）：灰白色、灰黃色、淺灰色、紫灰色，可塑～硬塑狀，含鐵質(zhì)及石英砂粒，局部含粉土夾層，該層在整個(gè)場(chǎng)地均有分布。施工用水、用電在現(xiàn)場(chǎng)就近搭接，由甲方牽頭辦理。 地形、地貌及地質(zhì)條件本工程勘察深度最大為75米，按照時(shí)代成因及巖土類(lèi)別綜合劃分為10個(gè)地質(zhì)單元層，并按照巖土性質(zhì)進(jìn)一步劃分為若干亞層，具體如下：①1雜填土（Q4ml）：褐紅色、灰褐色、深灰色，濕，松散～稍密，局部為夯實(shí)，為人工堆填，主要成分為黏性土、中砂，含玄武巖碎石塊，土層均勻性差，局部頂部為厚度20cm左右的混凝土路面，該層普遍揭示。⑤1中砂（Q1m）：灰白色、灰黃色，飽和，密實(shí)，以石英為主，次圓狀，夾大量粉粘粒及少量石英礫砂，顆粒不均，中壓縮性，該層在場(chǎng)地內(nèi)分布不連續(xù)。⑥2中砂（N2m）：灰黃色、灰白色，飽和，中密狀，局部稍密，以貝殼碎屑為主，次圓狀，顆粒不均勻，粉黏粒含量較高，局部膠結(jié)成短柱狀，中壓縮性，夾粉土、粉質(zhì)黏土、粗砂、礫砂夾層或透鏡體，局部鉆進(jìn)困難，該層在整個(gè)場(chǎng)地均有分布。在季節(jié)環(huán)流控制下，4～8月受海洋氣候影響，氣候炎熱，降水充沛，多偏南風(fēng)；時(shí)年9月～翌年3月，受大陸冷高壓氣流影響，氣候干燥，降水較少，多偏北風(fēng)；每年5～10月，多熱帶氣旋，中心最大風(fēng)力達(dá)12級(jí)，甚至以上，易形成臺(tái)風(fēng)。：本工程中僅對(duì)34～70，并拆除現(xiàn)狀6770墩上部結(jié)構(gòu)及669墩下部結(jié)構(gòu)，++，為T(mén)1航站樓與商業(yè)綜合體地下通道預(yù)留空間。施工作業(yè)層——直接參與施工的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)。 工程管理目標(biāo)我公司將以“科學(xué)、求實(shí)、創(chuàng)新”的態(tài)度確保工程技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、優(yōu)質(zhì)低耗。確保文明施工。 與監(jiān)理施工配合積極配合監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師代表履行他們的所有權(quán)力。所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具，均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書(shū)，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)。(二)應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問(wèn)或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。指揮技術(shù)人員共同復(fù)核，準(zhǔn)確無(wú)誤后進(jìn)行簽字驗(yàn)收，做好保護(hù)工作。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)改道車(chē)道沿線(xiàn)設(shè)置醒目的標(biāo)示標(biāo)牌，與施工區(qū)域較近地段設(shè)硬質(zhì)防護(hù)，保證車(chē)道安全暢通。特別是在開(kāi)工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械(或設(shè)備、車(chē)輛)跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。在保證材料品質(zhì)的前提下， 做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。 施工前的準(zhǔn)備工作開(kāi)工前必須對(duì)測(cè)量控制樁進(jìn)行恢復(fù)、加密及固定走向。在開(kāi)工之前由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)選定填方段作為試驗(yàn)段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。路堤經(jīng)過(guò)水田、池塘或洼地時(shí)，先行洼溝排水疏干，挖除淤泥腐植根徑對(duì)基底進(jìn)行處理后，才能進(jìn)行路堤填筑。施工中做好土方平衡，選取可用于回填的好土順路堆放在距溝槽邊2米以外，余土用于兩側(cè)綠地回填。地基條件：管道基礎(chǔ)應(yīng)置于密實(shí)的原狀土層上，要求地基承載能力R≥，若遇流砂、污泥松散雜填土等軟弱地基應(yīng)采取加固措施。5．檢查井連接井等構(gòu)筑物檢查井：道路紅線(xiàn)以?xún)?nèi)采用矩形現(xiàn)澆檢查井（參考S232及相應(yīng)采用圖），紅線(xiàn)外預(yù)留支管檢查井采用圓形磚砌檢查井（采用S231）。當(dāng)檢查井內(nèi)有支管接入時(shí)，接入管頂與管頂間的落差h＞。將需閉水試驗(yàn)的管段砌磚封堵，留出一個(gè)檢查井作水位觀察，管道內(nèi)灌水浸泡24小時(shí)后，往觀察井內(nèi)補(bǔ)充水量，設(shè)置高于管頂2米的水位進(jìn)行觀察，觀察時(shí)間大于30分鐘，測(cè)量觀察井內(nèi)水位下降深度，算出滲水量，與允許滲水量比較，當(dāng)滲水量超標(biāo)，閉水試驗(yàn)不合格，管道放水后應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)返工，再重新試驗(yàn)。檢查井、雨水口回填，應(yīng)沿四周同時(shí)進(jìn)行。所有污水管道均要求在回填之前作閉水試驗(yàn)，合格后方能回填。（2）排水管道、道路基層、橋梁工程、地下通道施工階段先施工排水管道，再施工道路基層，高架橋拓寬與地下通道同步配合進(jìn)行進(jìn)行。生產(chǎn)、生活污水、廢水排入地面沉淀池，經(jīng)過(guò)處理后，排入市政污水管。 電線(xiàn)架設(shè)隨現(xiàn)場(chǎng)周邊布置，離地沿墻架設(shè)，高度不小于4m。電機(jī)機(jī)獨(dú)立設(shè)置接地、接零系統(tǒng)。保護(hù)零線(xiàn)處必須在配電房