蓋板通道工程施工組織設(shè)計方案-免費閱讀
【正文】 什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。管涵基坑挖除的廢土全部運往廢土場或指定的地點。兩臺以上推土機在同一現(xiàn)場作業(yè)時，前后距離不得小于8m?；坶_挖應(yīng)視土質(zhì)情況放坡，周圍松動的土石塊應(yīng)隨時清除干凈，防止墜落傷人。改善和創(chuàng)作施工條件，保證職工勞保用品按時發(fā)放，及時提供各種安全防護措施。對每個施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施。6)、實行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進度。制定強有力的質(zhì)量保證措施：1)、工程開工前，組織有關(guān)施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙，學(xué)習(xí)懷通高速公路技術(shù)規(guī)范和專用條款，加強質(zhì)量意識教育，使其牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。20用水準(zhǔn)儀檢查3處暗涵177。(3)用油漆在臺背上標(biāo)出每層的填筑厚度，臺背回填材料運至現(xiàn)場經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后嚴(yán)格按每層的松鋪厚度夯實。砼拌和過程中嚴(yán)格按試驗數(shù)據(jù)進行控制和操作，特別是控制好各材料的摻量和水灰比。，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用高等級水泥砂漿填塞密實。 (2)基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。洞口及接線工程該蓋板通道均為八字洞口，基礎(chǔ)采用C15混凝土。在拌和場及施工現(xiàn)場派試驗人員及時測量混凝土的坍落度，控制水灰比。按圖紙要求制作引模，制作引模時要求裝通模，以防引模走樣變形。其施工工藝為：施工放樣→挖基→驗收→現(xiàn)澆基礎(chǔ)→驗收→安裝墻身模板→驗收→現(xiàn)澆墻身混凝土→驗收→現(xiàn)澆蓋板→驗收?；炷猎诎韬蛨黾袛嚭?，用混凝土攪拌車運送至工地。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方才進行澆注。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方進行澆注。(2)開挖應(yīng)進行到圖紙設(shè)計標(biāo)高或監(jiān)理工程師指定的標(biāo)高，如開挖到設(shè)計基底標(biāo)高后，發(fā)現(xiàn)基底承載力達(dá)不到設(shè)計承載力的要求時，應(yīng)根據(jù)實際鉆探及土壤實驗資料提出地基處理方案，報監(jiān)理工程師審查，并按監(jiān)理工程師的批示處理。(3)涵臺按圖紙設(shè)置的沉降縫處分段修筑。 填(1)經(jīng)檢驗合格并在其砌體砂漿或砼強度達(dá)到設(shè)計強度的75%后才能進行回填。6）、臺背回填臺背回填由于施工場狹小，大型壓實機械無法碾壓，容易造成路基下陷，影響路面的質(zhì)量，根據(jù)我公司從事高速公路建設(shè)的經(jīng)驗，為了保證臺背回填的質(zhì)量，我處將采取如下措施：(1)嚴(yán)格通過試驗確定臺背回填的材料，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師確認(rèn)。（見表11）蓋板通道檢查項目 表11項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土或砂漿強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ07l叫8)附錄D或F檢查2軸線偏位(mm)明涵20用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向各兩處暗涵503涵底流水面高程(mm)177。我公司堅持“百年大計，質(zhì)量為本”的方針，按照高速公路工程質(zhì)量管理的特點，制訂了完善的工程項目管理制度，建立了有效的質(zhì)量保證體系，以確保工程質(zhì)量。連續(xù)施工時，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。項目部安全生產(chǎn)組織機構(gòu)見圖1－2，安全保證體系見圖1－3。對新上崗或調(diào)換工種的職工進行崗前安全培訓(xùn)，對每一道工序進行安全技術(shù)交底。進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，嚴(yán)禁穿硬底、高跟鞋和赤腳赤膊進入施工現(xiàn)場，女工不得穿裙子作業(yè)。禁止用挖掘機起吊重物。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1