最新高架橋鋼箱梁制造與安裝施工組織設(shè)計-免費閱讀
【正文】 焊縫缺陷較短（L≤400mm）時，采用手工電弧焊焊接之后用砂輪打磨勻順；（4）返修前應(yīng)認真確定返修的范圍，焊縫返修次數(shù)不宜超過兩次。焊縫的打磨方向應(yīng)與焊縫受力方向一致，余高應(yīng)光滑過渡到母材表面，過渡區(qū)焊縫邊緣不得有咬邊。每條環(huán)縫（橫橋向?qū)雍缚p）焊接順序相同。 焊接 焊接時的環(huán)境要求：環(huán)境溫度：≥5℃環(huán)境濕度：≤80% 焊接方法及其工藝參數(shù)見表四除匝道梁頂板對接焊縫采用CO2氣體保護焊打底、埋弧自動焊填充蓋面的焊接方法外，其他焊縫均采用CO2氣體保護焊進行焊接。在各道路口主線橋和匝道梁安裝時，現(xiàn)場應(yīng)具備的條件如下：，不應(yīng)出現(xiàn)交叉施工現(xiàn)象，或相互影響的情況；，需要回填的區(qū)域均已壓實，或至少在吊車行走和吊裝吊位位置回填后，在吊車施工時，保證地基承載力達到約11噸/平方米；，避免影響吊車行車和吊裝；，現(xiàn)場道路將臨時改道，相關(guān)事項和手續(xù)需按交通管理部門的要求辦理；三、現(xiàn)場焊接本工程主要使用Q345qC材質(zhì)。中間連系梁可采用桁架式，桁架高度同格構(gòu)柱的節(jié)點距，在格構(gòu)柱上焊接連接板，然后用螺栓連接中間桁架，形式如下圖：中間連系梁可采用鋼梁，在桁架上焊接一塊加強板，在加強板上焊接抗剪板，用螺栓連接中間連系鋼梁，形式如下圖?，F(xiàn)場施工總體施工工藝流程如下：構(gòu)件運輸進場存梁構(gòu)件水平運輸構(gòu)件吊裝調(diào)整及固定臨時支撐架的安裝現(xiàn)場臨時支撐位置與節(jié)段間環(huán)逢相對應(yīng)，其頂面高程設(shè)置與鋼箱梁的工廠制造立面線形一致。根據(jù)現(xiàn)場條件和本工程結(jié)構(gòu)特點，采用工廠內(nèi)分段預(yù)制，運輸?shù)浆F(xiàn)場后，分段吊裝架設(shè)的方法。同時現(xiàn)場道路比較窄，轉(zhuǎn)彎半徑小，都是水平運輸?shù)闹萍s因素。原則上鋼結(jié)構(gòu)梁的施工應(yīng)待其道口兩端的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工完畢后再施工，以便施工道口鋼梁時穿線車輛繞行，保證交通運輸通暢。鋼箱梁為曲線連續(xù)梁，在現(xiàn)場拼裝時需要同時保證成橋平曲線線形和豎曲線線形，按線形制造精度要求高，控制難度大。鋼箱梁的架設(shè)高度一般不超過8m，存在著諸多的高空作業(yè)，如高空吊裝、高空拼裝焊接、高空調(diào)整、高空涂裝等，高空施工的安全保護，是工程施工的重點。100T的履帶吊性能參數(shù)如下：現(xiàn)場吊車的行走路線及站位位置的地基承載力應(yīng)能滿足吊車需要。而如果僅僅以四個主肢作用于地基上，接觸面積過小，對于地基局部壓力過大，所以考慮在格構(gòu)柱底部設(shè)置一個底部，以增大地基的受力面積。 鋼梁轉(zhuǎn)運吊裝時吊機站位點及其地基承載能力應(yīng)滿足起吊方位和起重噸位的要求。
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