【正文】 閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。保護現(xiàn)場發(fā)生傷亡事故要立即保護現(xiàn)場，事故現(xiàn)場是進行事故調(diào)查、分析的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)場的原始狀態(tài)以及現(xiàn)場痕跡、物證，是事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和損失、后果的客觀反映，它同造成事故的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)有著內(nèi)在的聯(lián)系，通過現(xiàn)場痕跡、物證的勘察分析，有助于找出事故的原因，分清事故責任，制定預防措施。 加固塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)必須處于非制動狀態(tài)，平衡臂迎風停放，起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物，必要時采用纜風繩將塔吊與基礎(chǔ)固定，塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車收回至根部，切斷電源，機組人員24小時值班，若遇緊急情況，及時匯報。施工現(xiàn)場的急救步驟、電話報警事故發(fā)生第一時間，要立即報告，救護小組迅速采取有效急救措施，同時報警求救： 救護電話：120火警電話：119 報警電話：110 撥打電話報告時，不要驚慌，必須講清事故情況和已采取的措施，讓救護人員做好急救準備，講清事故發(fā)生地點、附近特征，單位名稱，負責人姓名、電話；報告程序：逐級也可越級。主 編編 制 人工程項目部∕專業(yè)分包施工單位 （蓋章）技術(shù)負責人 審核單位總承包單位審核意見： 年 月 日總承包單位（蓋章）審 核 人審 批 人審查單位監(jiān)理審查意見：監(jiān)理審查結(jié)論： □ 同意施工 □ 修改后報 □ 重新編制監(jiān)理單位（蓋章）專業(yè)監(jiān)理工程師年 月 日總監(jiān)理工程師年 月 日一、防臺防汛工作的組織 為了保證塔吊使用安全，在經(jīng)常受臺風、暴雨影響的東部沿海地區(qū)，每次臺風暴雨來臨前，作好防臺防汛工作。窨井標準節(jié)摘鉤人員必須掛好安全帶。拆裝人員必須熟悉認真遵守塔吊操作規(guī)程，按照塔吊升降趁許工藝進行施工升降作業(yè)，頂升過程中必須專人指揮，分工明確，專人看電源、專人操作液壓系統(tǒng)、專人拆裝螺栓及銷軸。12．司機必須做好交接班工作，填好運轉(zhuǎn)情況記錄或維修等交接班記錄。5．作業(yè)過程中如發(fā)現(xiàn)有故障，不管當時是否影響工作，均應立即停機排除，嚴禁起重機帶病運轉(zhuǎn)。塔式起重機安全操作交底記錄表塔吊編號塔吊型號安裝部位安裝方式統(tǒng)一編號交底日期交底內(nèi)容1．塔吊司機及指揮（信號工）必須經(jīng)勞動監(jiān)察主管部門培訓合格，領(lǐng)取操作證方可上崗。 。 ，嚴禁進行頂升作業(yè)，在頂升過程中，如大風突至，應立即停止頂升，并使上下塔身聯(lián)固。 ，做好落手清工作。 ，聽從專人指揮，吊運構(gòu)件應緩慢，構(gòu)件起吊過程應用繩牽引，防止空中轉(zhuǎn)動。 ，作業(yè)職責明確，既要堅守崗位，又要互相配合，自覺遵守安全操作規(guī)程及塔機安全技術(shù)措施規(guī)定，集中精力，全神貫注的工作。 拆卸塔身節(jié)依次拆下剩余標準節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)。拆除下圖所示的連接連接撐架的平衡臂拉桿與放置在平衡臂上的平衡臂帶滑輪拉桿的一個連接銷軸。輕輕吊起起重臂（用四根長度8米直徑32的吊索綁扎牢固，用兩根長度4米直徑32的吊索將起重臂根部與回轉(zhuǎn)綁扎），用起升鋼絲繩穿繞軛梁和帶滑輪的平衡臂拉桿，用卸扣將其固定在帶滑輪的平衡臂拉桿上部孔處。緩慢伸長油缸，使換步頂桿微高出踏步F上平面。（除去要拆卸的標準節(jié)或加強節(jié)的踏步，從上往下數(shù)第3組踏步，踏步F為從上往下數(shù)第7組，踏步A為從上往下數(shù)第2組，以此類推）上，插入安全銷，觀察是否平衡，拆掉最上面一節(jié)標準節(jié)與下支座的連接銷軸。 拆塔程序如下：整機檢查——降節(jié)（有附著裝置則相應的拆除）——拆卸配重（）——拆卸起重臂總成——拆卸剩余配重——拆卸撐架總成——拆卸起升機構(gòu)——拆卸平衡臂總成——拆卸回轉(zhuǎn)總成——拆卸過渡梁和引進系統(tǒng)——拆卸爬升架——拆卸塔身節(jié) 整機檢查1. 拆卸塔機前，頂升機構(gòu)由于長期停止使用，應對頂升機構(gòu)進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)；2. 在試運轉(zhuǎn)過程中，應有目的地對限位器、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器等進行可靠性檢查；3. 在塔機標準節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用銷軸連接好之前，嚴禁使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)、牽引機構(gòu)和起升機構(gòu)；4. 頂升機構(gòu)工作時，所有操作人員應集中精力觀察各相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦桿之間、套架與塔身之間）；5. 拆卸時最高處風速不大于14m/s（六級風）。 吊起一節(jié)標準節(jié)至頂升時配平位置。 雙耳座預埋件所需螺栓數(shù)目，n=N/T=(573+573)/210=6個，實際布置12個，滿足要求！ 塔機附著前施工單位配合事項 ，用鋼管腳手架搭設(shè)工作平臺：工作平臺必須符合腳手架搭設(shè)的安全規(guī)范要求，并要掛好安全網(wǎng)。 附著桿內(nèi)力計算按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因此以此道附著桿的負荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。9. 按照上圖步驟②圖示向上旋轉(zhuǎn)換步操縱桿至其左下圖位置，使四個換步頂桿均向外擺成傾斜狀以便頂升時掛住踏步，旋轉(zhuǎn)到位后用鎖卡鎖好換步操縱桿，防止其轉(zhuǎn)動。16鋼絲繩代替。10. 頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應立即停止頂升，收回油缸，將過渡節(jié)落在塔身頂部，并用8個Φ75銷軸將下支座總成與塔身連接牢固后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。2. 塔機最高處風速大于13m/s時（6級風），不得進行頂升作業(yè)。機構(gòu)及結(jié)構(gòu)各部件無異?，F(xiàn)場，連接無松動和破壞。運行過程中不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機構(gòu)制動器、操作系統(tǒng)、連鎖裝置及各限位器、限制器應動作準確、可靠。，使平衡臂帶滑輪的拉桿向軛梁方向靠近，使得撐架向平衡臂方向傾斜，當平衡臂帶滑輪的拉桿的銷孔與過渡板拉桿的銷孔對正時，即用1個銷軸連接它們，如下圖示意： ，使拉桿處于拉緊狀態(tài)，這時起重臂上翹1/70。使撐架總成往平衡臂方向傾斜，并用銷軸連接撐架上的平衡臂拉桿與放置在平衡臂拖輪架上的平衡臂帶滑輪拉桿。 安裝回轉(zhuǎn)總成 將下支座的四根主弦桿對準過渡節(jié)四根主弦桿連接頭，緩慢落下至下支座主弦桿與過渡節(jié)連接頭相應孔對齊，用8根Φ75的銷軸與標準節(jié)連接。3在塔機進場安裝前，使用單位施工項目部須向租賃方提供以下有關(guān)基礎(chǔ)資料： 砼基礎(chǔ)的強度報告（要求達到90%以上）；砼基礎(chǔ)隱蔽工程驗收資料；（鋼筋原材質(zhì)保書、鋼筋綁扎施工驗收單）；基礎(chǔ)制作技術(shù)方案（幾何尺寸、制作工藝、施工圖、變更計算書等）；予埋件水平度測量報告；4 與使用單位施工項目部安全、質(zhì)檢部門進行塔機基礎(chǔ)驗收，各方在驗收表上簽字認定并報施工監(jiān)理簽字后，方可進行安裝作業(yè)。 序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1手動葫蘆5 t個22手動葫蘆10 t個23專用工具主要是扳手套1隨機配置4安 全 帽頂105安 全 帶條106起重用鋼絲繩619155018根4長度L = 4 m7起重用鋼絲繩619155018根4長度L = 8 m8起重用鋼絲繩619155028根4長度L = 8 m9起重用鋼絲繩619155032根4長度L = 8 m10卸 扣10噸 個411卸 扣5噸 個412對講機臺413撬 棍Φ30根214大 錘18磅把415麻 繩Φ18米5016鐵 絲8號公斤1017沖 銷Φ24根2長度L = 300mm18勞保用品手套、防滑鞋等套若干根據(jù)需要配置備注：對所用汽車吊、索具、吊具進行全面的安全檢查，確認完好無損方可使用。塔吊司機1人嚴守操作規(guī)程進行日常保養(yǎng)維護，確保塔吊處于良好狀態(tài)。 安全管理目標%；%；、觸電事故、起重設(shè)備坍塌事故及重傷事故的發(fā)生。 D80042型塔式起重機安拆施工方案 使用單位山東鋁業(yè)工程有限公司 工程項目國電福州發(fā)電有限公司一期2*600MW機組煙氣脫硝改造工程編制單位上海龐源機械租賃股份有限公司日 期 2012 年 07 月 16 日施工組織設(shè)計（施工方案）審批表工程名稱國電福州發(fā)電有限公司一期2*600MW機組煙氣脫硝改造工程安 裝 單 位上海龐源機械租賃股份有限公司編制單位 現(xiàn)報上本工程 D80042型塔式起重機安拆施工方案，請予以審查。3 施工項目組織機構(gòu)及職責根據(jù)施工合同或協(xié)議的要求、對塔機安裝、運輸、拆卸全過程進行管理和監(jiān)控，確保質(zhì)量目標、工期目標的實現(xiàn)，確定如下組織機構(gòu)和人員職責分工： 施工項目部組織機構(gòu)安全員施工工長塔機安拆工隊塔機安拆班組項目經(jīng)理現(xiàn)場配合人員汽車吊司機技術(shù)員安裝電工 施工人員職責分工職 務姓 名工 作 職 責項目負責人王丙政負責整個項目實施，保證工期、質(zhì)量安全處于受控狀態(tài)。4 安裝前的準備工作 塔機入場前使用單位項目部現(xiàn)場的準備工作 根據(jù)施工組織設(shè)計對塔機進行合理布置和準確定位。5 塔吊基礎(chǔ) 基礎(chǔ)類型本塔機使用預埋固定支腳鋼筋混凝土基礎(chǔ)。6 塔機的安裝工藝流程 安裝工序 塔機組裝關(guān)系圖 安裝兩節(jié)基礎(chǔ)節(jié) 吊起預先組裝好的基礎(chǔ)節(jié)，安裝在預埋支腿組件上，用特制的8根Φ75銷軸與預埋組件相連，再吊起一節(jié)預先組裝好的基礎(chǔ)節(jié)，安裝到基礎(chǔ)節(jié)上，按照安裝基礎(chǔ)節(jié)的程序用8根Φ75銷軸將基礎(chǔ)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)連成一體，最后安裝好基礎(chǔ)節(jié)的爬梯及基礎(chǔ)節(jié)平臺的欄桿。敲入孔內(nèi)，裝上防轉(zhuǎn)套后再插入小銷軸及彈簧銷。 平衡臂拉桿安裝繞繩方法：使撐架總成向起重臂方向傾斜，用Φ40的銷軸連接小拉桿和撐架，如下圖所示：。 吊裝其余平衡重（）將主卷揚鋼絲繩從卷筒引出，從塔帽、起重臂根部、起重臂中間滑輪以及吊鉤穿過，在起重臂前端固定。超25%靜載試驗：空載試驗、負荷試驗合格后，超載進行25%進行靜載試驗。 塔吊調(diào)試、檢查完畢后完成下表，方可投入使用。3. 頂升作業(yè)前，一定要檢查頂升系統(tǒng)的工作是否正常。11. 頂升結(jié)束后，所有標準節(jié)之間均用8個Φ75的銷軸連接，最頂部標準節(jié)與過渡節(jié)之間采用8個Φ75的雙頭銷軸連接。掛好后起吊檢查標準節(jié)四個角是否等高，如有傾斜必須放下來調(diào)整。開動油泵，待油缸全部伸出時，塔身上方有稍多于一節(jié)標準節(jié)的空間。附著式塔機的塔身可以視為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計算如下: 風荷載標準值應按照以下公式計算： 其中 W0── 基本風壓(kN/m2)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GBJ9)的規(guī)定,采用福建省 福清市參數(shù)(風速按照50年一遇的基本風壓，50m/s)：W0= uz── 風荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GBJ9)的規(guī)定采用： uz=； us── 風荷載體型系數(shù)：Us=； z── 風振系數(shù),依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》= 風荷載的水平作用力：Nw=WkBKs 其中 Wk── 風荷載水平壓力,Wk= B── 塔吊作用寬度,B= Ks── 迎風面積折減系數(shù)，Ks= 經(jīng)計算得到風荷載的水平作用力 q=（90m時） 塔吊的最大傾覆力矩 M=（臂長80m，懸高42m時的彎矩） 回轉(zhuǎn)扭矩:(kN/m) 附著框?qū)挾?(m) 附著塔吊邊長:(m) 計算簡圖如下： 塔吊高度:(m) 附著節(jié)點數(shù):1 附著高度為:(m) 計算簡圖如下： 塔吊四附著桿件的計算屬于一次超靜定問題,采用結(jié)構(gòu)力學計算個桿件內(nèi)力。，請予以協(xié)助提供焊接設(shè)備和四名架子工配合。通過經(jīng)緯儀從兩個方向觀察塔機垂直度是否滿足要求，附著以下塔身垂直度不