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【正文】 ? 保稅制度 是對特定的進(jìn)口貨物 ， 在進(jìn)境后 ，尚未確定內(nèi)銷或復(fù)出的最終去向前 ， 暫緩繳納進(jìn)口稅 ， 并由海關(guān)監(jiān)管的一種制度 。2月 13日，被索馬里海盜劫持長達(dá) 4個(gè)多月的被劫的 20名船員乘專機(jī)從肯尼亞飛抵烏克蘭首都基輔。 ?（ 三 ） 根據(jù)跨國運(yùn)送的商品特性分類 ?可以將國際物流區(qū)分為國際軍火物流、國際商品物流、國際郵品物流、國際捐助或救助物資物流、國際展品物流、廢棄物物流等 .這里所論述的國際物流主要是指國際商品物流 . 二、國際物流管理的發(fā)展歷程 ? 二戰(zhàn)以前 —— 萌芽階段 ? 二戰(zhàn)以后 —— 系統(tǒng)物流進(jìn)入國際領(lǐng)域 ? 60年代 —— 開始大規(guī)模物流 ? 70年代 —— 大規(guī)模物流，服務(wù)水平提高 （標(biāo)志：集裝箱與國際聯(lián)運(yùn)） ? 80年代 —— 物流信息系統(tǒng)和 EDI系統(tǒng)的應(yīng)用 ? 90年代 —— 信息化高度發(fā)展階段 ( 標(biāo)志： Inter 條碼和衛(wèi)星定位系統(tǒng) ) 國際現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn) ? 航運(yùn)物流的樞紐地位明顯 ? 第三方物流快速發(fā)展 2022年世界集裝箱港口吞吐量排名 ? 新加坡 2992萬個(gè) TEU ? 上海 2801萬個(gè) TEU ? 香港 2430萬個(gè) TEU ? 深圳 2142萬個(gè) TEU ? 釜山 1342萬個(gè) TEU ? 迪拜 1200萬個(gè) TEU ? 廣州 1100萬個(gè) TEU ? 舟山 1084萬個(gè) TEU ? 鹿特丹 1083萬個(gè) TEU ? 青島 1002萬個(gè) TEU ? 第三方物流供應(yīng)商最頻繁的外包活動(dòng)是倉庫管理（北美 72%、西歐 70%、亞太 88%、拉美 51%），接下來是外向運(yùn)輸（北美 66%、西歐 89%、亞太 100%、拉美 89%），其他依次是報(bào)關(guān)、清關(guān)、整合裝運(yùn)、內(nèi)向運(yùn)輸?shù)鹊?。由于中轉(zhuǎn)的過程中需要多次裝卸，因此整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間大約為 5天。這票貨物價(jià)值為 150萬元 。成功在于走專業(yè)化的道路，這是值得我們借鑒的地方。 全球前十強(qiáng)第三方物流企業(yè)物流模式 TNT 85%歐洲，郵遞占 42%營業(yè)額，占 76%利潤，網(wǎng)上汽車商店 /配送。 第二方物流 需求方為采購而進(jìn)行的物流，如赴產(chǎn)地采購、自行運(yùn)回商品。此外，他還想投資于鐵路、運(yùn)貨卡車、內(nèi)河運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，這樣整個(gè)原材料供應(yīng)、制造、運(yùn)輸、銷售等都納入他所控制的范圍。第三章 物流類型 第一節(jié) 物流分類 為了便于研究，將物流從系統(tǒng)的作用、物流活動(dòng)的空間范圍和物流活動(dòng)的性質(zhì)等不同的角度進(jìn)行分類。 這是他要建立世界上第一個(gè)垂直一體化公司辛迪加計(jì)劃的一部分，本來還有很多很多。 第三方物流 由物流的供應(yīng)方和需求方之外的第三方所進(jìn)行的物流。 Expeditors 56%遠(yuǎn)東， 63%空運(yùn)，物流信息服務(wù)，擅長拼貨。 四、物流外協(xié)第三方的趨勢與做法 系統(tǒng)接管 合資 系統(tǒng)剝離 管理型合同 馬士基收購鐵行渣華 ? 2022年
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