運(yùn)行手冊摘要-免費(fèi)閱讀
【正文】 只有確知航線安全高度以上有正等溫區(qū)或者能夠出云時，方可向下脫離 ； D. 改變高度，可用允許的最大垂直速度進(jìn)行。 A. 機(jī)場標(biāo)高 750米 (2500英尺 )至 300米 (1000英尺 ) 以下，下降率不大于 1500英尺 /分 ； B. 機(jī)場標(biāo)高 300米 (1000英尺 )以下，下降率不大于 1000英尺 /分。 E. 在確定飛機(jī)從現(xiàn)在位置可以用正常的機(jī)動動作、正 常的下降率降落在正常著陸點(diǎn)以前，不得下降到著陸跑道規(guī)定的盤旋進(jìn)近最低下降高度 /高 (MDA/MDH)以下。 B. Ⅰ 類進(jìn)近，飛行員必須使飛機(jī)保持在下列范圍內(nèi)： a) 1 個點(diǎn)的航道偏離； b) 1 個點(diǎn)的下滑道偏離。 起落航線飛行規(guī)定 飛行高度規(guī)定 A. 學(xué)院訓(xùn)練飛機(jī) 起落航線飛行的高度通常為 300 米至 500 米，直升機(jī)通常為 200 米。 3) 離開空中交通管制許可界限 ： （ 1) 當(dāng)空中交通管制許可界限是起始進(jìn)近定位點(diǎn)的情況下，學(xué)院 航空器駕駛員如果已收到空中交通管制給出的發(fā)布下一許可 的時刻，應(yīng)當(dāng)在接近此時刻時開始下降或下降和進(jìn)近；如果未曾收到發(fā)布下一許可的時刻，則盡可能按照提交的飛行計劃所計算出的預(yù)計到達(dá)時刻或 (與空中交通管制一起 )修正的航路預(yù)計到達(dá)時刻下降或下降和進(jìn)近 ； （ 2) 在許可界限不是起始進(jìn)近定位點(diǎn)的情況下，學(xué)院 航空器 駕駛員如果已收到過空中交通管制給出的預(yù)計發(fā)布下一許可的時刻，應(yīng)當(dāng)在此時刻離開許可界限；如果未曾收到過發(fā)布下一許可的時刻，應(yīng)當(dāng)在到達(dá)該許可界限上空時繼續(xù)飛向起始進(jìn)近定位點(diǎn)，并盡可能按照提交的飛行計劃所計算出的預(yù)計達(dá)到時刻或(與空中交通管制一起 )修正的航路預(yù)計到達(dá)時刻開始下 降或下降和進(jìn)近。 最低天氣標(biāo)準(zhǔn) 目視飛行規(guī)則最低天氣標(biāo)準(zhǔn) 目視飛行規(guī)則飛行除經(jīng)空中交通管制批準(zhǔn)在高空空域?qū)嵤┩?,只允許在中低空空域內(nèi)實(shí)施。降落前，進(jìn)入機(jī)場區(qū)域邊界或者根據(jù)機(jī)場空中交通管制員的指示，將機(jī)場場面氣壓的數(shù)值對正氣壓高度表的固定指標(biāo) ； d) 高原機(jī)場。 B. 按儀表飛行規(guī)則運(yùn)行的 最低高度 學(xué)院航空器按儀表飛行規(guī)則（ IFR）運(yùn)行時，除起飛和著陸需要外，必須遵守下列最低飛行高度的規(guī)定： a) 在進(jìn)入機(jī)場區(qū)域內(nèi)飛行時，不得低于儀表進(jìn)近圖中規(guī)定的最低扇區(qū)高度，在按照進(jìn)離場程序飛行時，不得低于儀表進(jìn)離場程序中規(guī)定的高度。駕駛員必須為具有航行優(yōu)先權(quán) 的航空器 讓出航路，并不得以危及安全的間隔在其上方、下方或前方通過； B. 遇險的 航空器 享有優(yōu)先于所有其他 航空器 的航行優(yōu)先權(quán)； C. 在同一高度上對頭相遇，應(yīng)當(dāng)各自向右避讓，并保持 500 米以上的間隔； D. 在同一高度上交叉相遇，駕駛員從座艙左側(cè)看到另一架 航空器 時，應(yīng)當(dāng)下降高度；從座艙右側(cè)看到另一架 航空器 時，應(yīng)當(dāng)上升高度； E. 學(xué)院 航空器 應(yīng)當(dāng)給無動力 航空器 和拖曳其他 航空器 或物件的 航空器 讓出航路； F. 從一架 航空器 的 后方，在與該 航空器 對稱面小于 70176。 高度規(guī)則 A. 最低安全高度 學(xué)院航空器運(yùn)行時，必須保持一個當(dāng)動力裝置失效緊急著陸時，不會對地面人員或財產(chǎn)造成危害的高度；除起飛或著陸需要 以 外，不得低于以下高度運(yùn)行： a) 在人口稠密區(qū)、集鎮(zhèn)或居住區(qū)的上空或者任何露天公眾集會上空，航空器的高度不得低于在其 600 米（ 2020 英尺）水平半徑范圍內(nèi)的最高障礙物以上300 米（ 1000 英尺） ； b) 在人口稠 密區(qū)以外地區(qū)的上空，航空器不得低于離地高度 150 米 (500 英尺 )。航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場場面氣壓的數(shù)值對正氣壓高度表的固定指標(biāo)；起飛后，上升到過渡高時，應(yīng)當(dāng)將氣壓高度表的氣壓刻度 百帕對正固定指標(biāo)。 至 359176。如在機(jī)場空域內(nèi)飛行，只要能夠保持目視塔臺的標(biāo)志指示（標(biāo)志指示、燈光或信號彈信號信號見附件一、附件三）并得到塔臺的著陸許可，駕駛員可操縱航空器著陸。 滑行速度 A. 學(xué)院 航空器 滑行速度，不得超過 50 公里 /小時（牽引速度不得超過 10 公里 /小時） ； B. 在客機(jī)坪、停機(jī)坪和障礙物附近，只準(zhǔn)慢速滑行，保證隨時能使 航空器停止 ； C. 翼尖距離障礙物小于 10 米時，應(yīng)當(dāng)有人引導(dǎo)或停止滑行 。 超越規(guī)定 A. 學(xué)院航空器 在起落航線飛行中，禁止超越同型 航空器 ； B. 只有經(jīng)過 管制 員允許，在三轉(zhuǎn)彎前，快速航空器可
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