企業(yè)形象策劃案例--奔馳汽車-免費閱讀
【正文】 戴姆勒—奔馳汽車公司的總裁埃德扎特路透說起話來就像一位能夠預(yù)測未來的先知。薩科引以為自豪。出生于意大利的梅塞姆斯奔馳汽車公司總設(shè)計師石魯諾薩科組織并指揮著一支由300人組成的，也許是德國汽車工業(yè)中最德國化的國際組織，其中有美國人、法國人、匈亞利人、意大利和英國人。（六）CIS就是塑造人的工程更有趣的是，為了不使廠區(qū)路燈的燈光給當(dāng)?shù)氐娘w蛾的生活習(xí)慣帶來不利的影響，工廠專門同環(huán)保機(jī)構(gòu)合作，投入大量資金，開發(fā)新光源。奔馳新款E系列車頭兩邊各是一大一小兩個圓形的前燈。對記者們的歡迎儀式很短，只有幾分鐘，結(jié)束之后，記者便從主樓中出來直奔樓前的100輛嶄新的E系列轎車，并從中任選一輛，然后直奔170公里以外的烏爾姆—多瑙河邊的一座古老的小城。戴姆勒奔馳集團(tuán)總部是一片后現(xiàn)代主義風(fēng)格的建筑群。說到展示，CIS有它系統(tǒng)的傳播方式。他們宣稱，奔馳素以高質(zhì)量著稱于世，在中國，他們也恪守這一原則：高質(zhì)量、高安全系數(shù)、高舒適度。雖然中國有識之士對汽車熱究竟熱到什么程度，持有相當(dāng)謹(jǐn)慎、保守的態(tài)度，但是外國汽車業(yè)的行家們已經(jīng)對中國汽車市場進(jìn)行了十分樂觀的預(yù)測。在他的試驗室每年的撞擊試驗就要做1000多次。1959年他設(shè)計了世界上第一個汽車撞擊試驗裝置，并且參與了安全氣囊、安全帶拉力限制裝置、電子穩(wěn)定器等諸多安全系統(tǒng)的研究。檢驗的校準(zhǔn)又十分嚴(yán)格，如外場提供的零部件，一箱里有個一個零件不合格，就得把整箱零件全部退回?！彪m是一則廣告，但也反映了公司對自己產(chǎn)品的質(zhì)量的自信。為了使奔馳新車型的設(shè)計既能保持奔馳傳統(tǒng)形象，又能盡可能的降低成本，奔馳公司不惜財力到處網(wǎng)羅人才。自汽車競爭日趨激烈的80年代以來，商家都十分明白，要贏得市場，關(guān)鍵在爭取顧客的信任。奔馳標(biāo)志如此“幸運”，實際事出有因，實際上貝肯鮑爾每年都從奔馳公司的工資單上領(lǐng)取50萬馬克，他是奔馳公司的一名“勤勉”的職員。如今，這個商標(biāo)、標(biāo)志早已是人們耳熟能詳、十分醒目的標(biāo)志了。二戰(zhàn)以后，日本汽車迅速發(fā)展，以低價、優(yōu)質(zhì)打入歐美市場，沖擊著那里的汽車制造業(yè)。一個多世紀(jì)以來，汽車行業(yè)發(fā)生了令人驚訝的變化，在激烈的競爭中，有的公司消失了，有的公司改行，有的公司卻能福星高照，不僅堅守了汽車的地盤，而且還有了巨大的發(fā)展。企業(yè)形象策劃奔馳汽車奔馳：永遠(yuǎn)與高質(zhì)量同義奔馳汽車公司就是這樣一家少有的公司。進(jìn)入九十年代以后，這種競爭稱之為你死我活，一點也不過分。不僅如此，奔馳公司實際上還是一個跨越了汽車、飛機(jī)、宇航、地鐵、電子、咨詢等多種領(lǐng)域的大型集團(tuán)。他同時還是德國足球協(xié)會的雇員，因此當(dāng)貝肯鮑爾吉代表奔馳又代表德足協(xié)簽訂贊助合同時，與其說是兩個機(jī)構(gòu)在簽協(xié)議，不如說是貝氏自己同自己訂合同更為妥當(dāng)。前往意大利的足球精英們，在各種場合中都不失時機(jī)地展現(xiàn)自己新近得到的高檔奔馳跑車，這些跑車都是奔馳公司根據(jù)運動員們的要求，一改官僚作風(fēng)，親自送貨上門。企業(yè)形象識別系統(tǒng)（CIS）的創(chuàng)立的宗旨實際上就是以一種全方位、全時段地提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)來爭取公眾的認(rèn)同。全公司約18萬人，僅工程師就有1萬人，投入科研經(jīng)費近15億馬克。1983年，一種新型的小型奔馳汽車上市了，與老式奔馳相比，它體積更小、更安全、更結(jié)實、更舒適，而外觀線條流暢美觀，富有動感。但是，即使如此，奔馳每開發(fā)一種新車，都要把第一批50輛原型車中的30%用于破壞性試驗。（三）奔馳的哲學(xué)—不斷開發(fā)新的車型隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，中國的轎車工業(yè)也逐漸進(jìn)入到一個新的發(fā)展階段。美國通用汽車公司亞太區(qū)總裁麥環(huán)宇認(rèn)為，在20102015年，中國大約每年消費汽車10001500萬輛，超過歐、日市場是肯定的，甚至有可能超過美國。一般人印象中，德國人比較古板，可事實上他們有他們特有的機(jī)敏和精明。一般劃分主要有：①人際傳播方式，指的是直接利用人與人之間的語言、行為和某些實物等作為媒介進(jìn)行傳播、溝通方式。在將近一個月時間里，世界上50多個國家的1200名記者陸續(xù)到這里報到，參加奔馳公司新面孔的E系列轎車的發(fā)布會。
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