3道路交通事故案件的訴訟程序-免費(fèi)閱讀
【正文】 精神損害撫慰金的請(qǐng)求權(quán)，不得讓與或者繼承。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動(dòng)能力又無其他生活來源的成年近親屬。對(duì)于多處傷殘的，確定殘疾賠償金時(shí)，以評(píng)定的最高傷殘等級(jí)賠償比例為基數(shù)。（15元/天）(七)營(yíng)養(yǎng)費(fèi) 營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是指當(dāng)事人為輔助治療或使身體盡快康復(fù)而購(gòu)買日常飲食以外的營(yíng)養(yǎng)品所支出的費(fèi)用。（40元/天）護(hù)理人員原則上為1人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi)，賠償權(quán)利人可以待實(shí)際發(fā)生后另行起訴。精神損害賠償金有別于殘疾賠償金和死亡賠償金，后者是財(cái)產(chǎn)性質(zhì)的賠償金，兩個(gè)性質(zhì)的賠償金在同一案件中可以并用。七、道路交通事故案件的損失賠償項(xiàng)目因交通事故發(fā)生致財(cái)產(chǎn)損害的賠償項(xiàng)目實(shí)際的財(cái)產(chǎn)損失和從事經(jīng)營(yíng)車輛的停營(yíng)損失。是否有弄虛作假的行為。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因、和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。無過錯(cuò)責(zé)任原則道路交通安全法第76條第1款第（二）項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。（9）駕校學(xué)員：學(xué)習(xí)駕駛員在駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)期間，駕駛學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，由駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)賠償責(zé)任。（4）車輛借用人：借用他人機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，由借用人承擔(dān)賠償責(zé)任，有下列情形之一的，出借人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任：（一）出借人知道或者應(yīng)當(dāng)知道所出借的機(jī)動(dòng)車有缺陷，并因該缺陷發(fā)生道路交通事故的；（二）借用人沒有駕駛資質(zhì)的；（三）依當(dāng)時(shí)的情形借用人明顯不能駕駛機(jī)動(dòng)車的。機(jī)動(dòng)車方凡對(duì)車輛有支配力和運(yùn)行利益者，均應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。三、道路交通事故案件的責(zé)任主體：保險(xiǎn)公司：根據(jù)《道路交通安全法》第75條規(guī)定“肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用”；第76條規(guī)定“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償”。非道路如礦區(qū)、廠區(qū)、林區(qū)、農(nóng)場(chǎng)等單位自建的不通行社會(huì)車輛的專用道路、鄉(xiāng)間小道、田野機(jī)耕道、城市樓群或排房之間的通道、機(jī)關(guān)、學(xué)校、單位大院內(nèi)通道上發(fā)生的事故，不屬交通事故調(diào)整范疇，只能按照一般的損害賠償案件處理；又如在不允許機(jī)動(dòng)車入內(nèi)的公園內(nèi)駕車穿行時(shí)致人傷亡時(shí)，也不能按照交通事故處理。車輛：包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，如自行車騎車人因疏忽大意在道路上致人傷亡時(shí)也構(gòu)成交通事故。由此可見，《道路交通安全法》賦予權(quán)利人在第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額內(nèi)對(duì)保險(xiǎn)公司的直接請(qǐng)求權(quán)，在第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)范圍外的商業(yè)險(xiǎn)便沒有這種直接請(qǐng)求權(quán)。（1） 機(jī)動(dòng)車所有人：機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸屬高度危險(xiǎn)作業(yè)，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)為高度危險(xiǎn)作業(yè)者，其作為機(jī)動(dòng)車的支配者，往往也是機(jī)動(dòng)車運(yùn)行利益的獲得者，對(duì)于機(jī)動(dòng)車造成的損害應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（5）機(jī)動(dòng)車駕駛員：駕駛員如為機(jī)動(dòng)車所有人履行職務(wù)行為時(shí)發(fā)生交通事故，依照最高法院關(guān)于人賠的司法解釋第9條的規(guī)定，法人或者其他組織的工作人員在執(zhí)行職務(wù)中致人損害的，應(yīng)由該法人或其他組織承擔(dān)賠償責(zé)任，駕駛員不需擔(dān)責(zé)；但如駕駛員實(shí)施與職務(wù)無關(guān)的行為時(shí)致人損害，則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，機(jī)動(dòng)車所有人如有管理上的過錯(cuò)，則應(yīng)與駕駛員一道承擔(dān)連帶責(zé)任；駕駛員在從事雇傭活動(dòng)中因故意或重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶責(zé)任；這種連帶責(zé)任不是單獨(dú)責(zé)任，權(quán)利人可以根據(jù)駕駛員承擔(dān)責(zé)任的能力選擇訴訟。駕駛?cè)巳〉民{駛證后，由駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)指定教練員陪練，駕駛?cè)俗孕刑峁C(jī)動(dòng)車的的，由駕駛?cè)撕团嘤?xùn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)同等賠償責(zé)任；培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供機(jī)動(dòng)車的，由駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和駕駛?cè)顺袚?dān)連帶賠償責(zé)任。此法條明確了機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故時(shí)，適用無過錯(cuò)責(zé)任原則；非機(jī)動(dòng)車、行人如果有違反交通法律、法規(guī)行為時(shí)，只能減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任，而不能免除其責(zé)任。由此可以看出，交通事故認(rèn)定書只是證據(jù)的一種，不是能夠確定當(dāng)事人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的具體行政行為，不具有可訴性。法院在審理案件過程中，如果發(fā)現(xiàn)交通事故認(rèn)定確有不當(dāng)，可以根據(jù)現(xiàn)行的證據(jù)和查明的事實(shí)逕行劃分當(dāng)事人的責(zé)任。保險(xiǎn)公司賠償后，享有追償權(quán)。審理精神損害賠償
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