【正文】 （3）充分利用機械施工，提高施工機械化程度和機械的利用率。（7）提前制定雨季施工及冬期施工技術措施，做好施工準備工作，盡量降低雨季和冬季帶來的損失。進度管理到位，用施工組織設計、月旬計劃對工期進行全過程控制，采用網(wǎng)絡技術，對各階段性計劃工期實時動態(tài)管理。下發(fā)任務單，實施獎罰制度每月月初，根據(jù)月進度計劃，向各班組下發(fā)當月任務單。5）露天裝設的電焊機應設置在干燥的場所，并應有棚遮蔽。操作者必須嚴格遵守有關安全規(guī)定，按照相應專業(yè)電工安全技術規(guī)程進行操作。（5）機械傷害1）經(jīng)考試合格并持有設備操作證者，方準進行操作。（9）開通線路前，要認真進行質(zhì)量回檢，并做好記錄，確認線路設備狀態(tài)達到放行列車條件，各種施工材料、機具無侵入限界，方準撤除防護，開通線路。（三）營業(yè)線施工安全措施行車安全（1）架設和拆除便梁施工時，為保證接觸網(wǎng)桿安全，不至影響行車安全。做好施工的防洪防汛工作，對低洼地區(qū)的施工要依據(jù)實際情況，配備抽水設備或修筑排水設施，汛期必須保證施工地段排水設施、設備暢通無阻和狀態(tài)性能良好，施工期間不能保證汛期安全的要暫停施工。對既有道路、臨時便道要經(jīng)常檢查，加強日常養(yǎng)護，保證施工期間的正常使用，做到路面平整、無坑槽，路拱適度、無積水，邊溝排水暢通。（10）施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁使用電爐子。（4）現(xiàn)場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時鋪設的電線路，不得掛在鋼筋、模板和腳手架上，必須設絕緣支承物。（11）遇有惡劣天氣（遇大風、大雨、大霧及雷電天氣等）危及安全時，應停止高空作業(yè)。（4）高空作業(yè)人員正下方不得停留人員，防止工具墜落傷人。（16）在營業(yè)線20米內(nèi)的機械作業(yè)，必須有職工指揮，嚴格執(zhí)行一機一人專職防護，列車接近前應停止作業(yè)。土臺半徑：電桿為1～，～，并視土質(zhì)情況決定坡度，土臺周圍應插標桿警示。(4) 施工機械放置牢穩(wěn)，對高大作業(yè)機械設地錨四角拉纜繩，防止施工機械設備傾覆。6）頂進到位后對標高、中線進行復測，并立即回填箱頂石碴。在頂進前，現(xiàn)場準備足夠的板材，電鋸并置于易于取到的地方。4）試頂時，非作業(yè)人員要撤離工作坑，嚴禁施工人員接近或跨越頂鐵。開通前，施工負責人與設備管理單位共同確認線路設備狀態(tài)達到放行列車條件，并通知防護員拆除防護并確認后方準申請開通。（5）便梁吊裝1）機械設備檢驗合格有效，操作人員持證上崗。3）施工前必須開好準備會，對計劃任務、組織分工、影響范圍、重點事項、防護內(nèi)容、關鍵環(huán)節(jié)和處所、地下管、線、電纜以及對重點環(huán)節(jié)進行細化安排，責任到人。2）工作平臺應滿足承載力要求并搭設牢固，平臺上應設護欄及梯步，框架高度超過2米的應張掛安全網(wǎng)。（15）施工開通前，必須進行全面徹底的聯(lián)鎖試驗。（9）檢修電器設備時應停電作業(yè)。（2）作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑的鞋。在進行下道工序時，做到構(gòu)配件輕拿輕放，避免脫落造成對工程主體及附屬砸傷或損傷。（6）經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收不合格的隱蔽工程項目，經(jīng)返工自檢和復驗合格后，重新填寫驗收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復檢申請，經(jīng)檢查認可后，及時辦理簽認手續(xù)。原材料進貨檢測保證本工程施工材料（水泥、鋼筋、碎石、片石、砂、水質(zhì)等）的全部采取抽樣試驗，對工程所用的各種材料都必須有出廠合格證。（6）混凝土質(zhì)量控制：混凝土要求內(nèi)實外美，混凝土試件隨機抽樣檢查合格。模板縫橫平豎直，錯臺不超過3mm，錯縫不超過1mm。（二）施工質(zhì)量保證措施為實現(xiàn)本工程的質(zhì)量安全目標，嚴格按照《橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》、《鐵路橋涵施工技術規(guī)范》、《施工圖設計》的要求，進行施工過程質(zhì)量控制。 附屬施工框架涵全部頂進到位后，進行附屬豎井施工。在這期間要組織人力加強對該段線路的養(yǎng)護、維修工作。由于本工程地質(zhì)條件差，路基土質(zhì)松散，開挖較易，邊坡易塌落，為確保行車和人身安全，施工時必須按施工方案進行頂進和開挖，及時圍堰。 1）要設置中線觀測點，水準觀測點，在箱底設置3個水準觀測點。扎頭糾正：在預制橋身時在涵體底部前端作船頭坡，以便頂進時將高出涵底的土壓入涵底，增加其承載力，防止扎頭。傳力柱采用鋼軌鋼板組焊而成，制做時，控制好鋼板與傳力柱中心的垂直，分配橫梁采用焊制鋼軌排?，F(xiàn)場防護未設好、作業(yè)人員未集中、列車運行情況未確認，施工負責人不得發(fā)布上道作業(yè)命令，禁止任何人員上道作業(yè)。施工作業(yè)中必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全逐級負責制和崗位責任制，嚴格遵守作業(yè)紀律、勞動紀律，嚴格各項安全防范措施和卡控措施，確保安全工作萬無一失。穿越線路時要一停二看三通過。1）吊裝人員封閉點前按要求提前進入現(xiàn)場，按吊裝技術要求，在距離縱梁端三分之一的位置上，綁上鋼絲繩并用卡環(huán)鎖定，在縱梁鋼絲繩處各聯(lián)結(jié)1塊“牛腿“防止縱梁滑動，并在縱梁棱角與鋼絲繩接觸處用大膠墊墊襯，防止在吊的過程中傷損鋼絲繩，最后在縱梁端栓上纜風繩，每根繩由4人牽扯，防止縱梁擺動，做好吊裝準備工作；2）吊車在封鎖點前按要求提前進入現(xiàn)場，在限界以外試吊檢查，在施工負責人下達施工命令后，吊車迅速就位，吊裝人員支穩(wěn)吊車，掛好索具，現(xiàn)場負責人確認在調(diào)度命令下達后，向司索指揮人下達命令指揮吊車把準備好的縱梁，吊放到孔樁上。填土必須選用符合施工規(guī)范、并有適當濕度的勻質(zhì)填料填夯?；炷敛捎貌迦胧秸駬v棒振搗密實，當混凝土澆筑高度超過2m時，應采用漏斗將混凝土灌入邊墻內(nèi)。支立框架模板采用鋼模板。按照設計圖將底板鋼筋也布置在隔離層上，以便加快布置、綁扎鋼筋速度，從而提高工程進度。鋼筋砼框架制作在已澆筑好的滑板上預制框架，嚴格按設計要求及有關施工規(guī)范綁扎框架鋼筋、立模?；灞砻嬉交?，以減少頂進起動的阻力；滑板底面須設地錨梁（抗滑梁），以增加滑板的抗滑能力，以免頂進時移動、斷裂；滑板頂面按5‰做成尾低頭高的上坡，以減少與消除頂進中的箱身“扎頭”現(xiàn)象。在砌筑片石后背時應選用質(zhì)地堅硬,無風化,無水銹,無裂縫且中部厚度大于20cm的片石。2）機械開挖從中心線位置開挖,；3）開挖工作坑土方應自上而下開挖,不得任意放陡坡度,嚴禁掏底挖土；4）遇有滑土、裂紋、浸水等情況時,基坑壁必須采取加固措施或改緩邊坡；5）在同一坡面的垂直線上不得上下同時開挖,不得在上層挖土時下層運土；6）開挖達到設計要求的工作坑,應在坡面進行潑漿處理,以免造成工作面有坍塌的危險；7）工作坑開挖底邊線應在主體外形尺寸的基礎上,視土質(zhì)情況應增1～2m及以上,保證滑板、底板施工作業(yè)及支立模板作業(yè)的足夠空間；8）基礎開挖采用挖掘機配合人工開挖，測量人員及時測量開挖基底高程，當距基底標高1020cm時，用人工挖除整平且要高出設計標高5cm，防止超挖現(xiàn)象發(fā)生。工作坑開挖工作坑是預制和頂進框架涵的工作基礎，其底面尺寸、標高應滿足框架箱體預制的需要。鋼筋籠放到設計位置時，應立即固定?？孜痪€定好之后，必須經(jīng)有關部門進行復查，辦好預檢手續(xù)后開挖。人工挖孔樁：D梁井樁采用216。推行責任成本管理，建立健全以成本控制為核心的各種責任，使工程造價、經(jīng)濟效益始終處于可控狀態(tài)。5材料員負責各種原材料、半成品、設備物資的質(zhì)量驗收、保管、領發(fā)、領出。同時對參與項目實施及過程控制的有關人員進行培訓。：聯(lián)系設備管理單位并在監(jiān)管人員的監(jiān)督、配合指導下，開始挖孔樁、基坑。（二）施工準備施工安全協(xié)議的簽訂該工程由隴西車務段，定西工務段、蘭州供電段、蘭州電務段、蘭州貨運中心配合施工。測量放線做到準確無誤，施工前，在設備管理單位確認的前提下，在作業(yè)范圍內(nèi)，縱橫方向挖探溝，探明所有光、電纜，并對本工程施工范圍內(nèi)存在的地面附著物、地下管線及通信、信號光電纜等均按設備管理單位要求進行遷改防護或割接。125cm孔樁,利用1臺75T汽車吊在線路右側(cè)進行架、拆便梁作業(yè)?？蚣芎黧w結(jié)構(gòu)采用C35鋼筋混凝土進行澆筑，頂板采用防水卷材，邊墻采用聚氨酯防水涂料，附屬工程采用C35混凝土澆筑。二、工程概況及特點（一）工程概況該工點位于新建隴西鐵路綜合貨場入場道口附近，既有酒專線采用50kg/m鋼軌有縫線路，混凝土枕，線路位于曲線半徑為300m的圓曲線上?！缎陆]西鐵路綜合貨場工程橋梁工程施工圖》。線路加固采用D16型便梁加固，井樁采用216。本工程在施工前先對涵址范圍內(nèi)阻礙施工的電力電桿、房屋、地表及地下附著物進行處理，探明地下管線及信號、電力光電纜的具體位置并進行遷改或防護。（具體以批復的日期為準）。線路加固框架頂進施工（吊裝D型梁、頂進挖土、箱身頂進等）。拆除既有房屋及改移電力電桿。待框架涵施工完畢，將挑出的光、電纜恢復。2技術負責人負責工程的技術工作，檢查、落實項目部技術人員技術質(zhì)量資料的整理工作，保證資料整理的真實性、及時性、完整性。各種材料本著先試驗、后定點，并經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師確認后，才能訂購，嚴格進場材料抽檢制度，把好原材料質(zhì)量關，杜絕偽劣材料進場。（二）具體方案光、電纜及電力電纜防護本次施工涉及隴西站D33信號機外側(cè)絕緣頭處電纜，不影響行車，需進行防護?？讟侗仨氝_到100%強度后方可進行架梁作業(yè)。隨之進行修整，井深必須以基準點為依據(jù)，逐根進行引測。分層高度以搗固的工具而定。（1）程序:放線→標高控制樁→機械開槽→轉(zhuǎn)土→運土→刷坡→人工清理基底→夯實。沿框架頂進前進方向，在滑板的兩邊距框架外側(cè)5cm處設置導向墩，與滑板一次澆筑完成，以限制框架在空頂階段可能出現(xiàn)的方向偏差?；濡?6鋼筋與分配梁鋼筋連接。拆除鐵絲后的槽痕,用噴燈烤烙、整平,凝固后, mm的滑石粉,然后再鋪1層塑料薄膜,其搭茬保持20cm左右,并使接茬口朝路基方向。在箱體制作時，應注意預留后續(xù)工程所需的鋼筋接頭及預埋件的位置。底板混凝土澆筑至邊墻下梗肋頂部時，兩邊混凝土不得在同一水平面，；底板混凝土澆筑完畢、待混凝土初凝后，對接茬處進行鑿毛處理，然后用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護，在澆筑邊墻及頂板之前在接茬處先涂純水泥漿，再開始澆筑混凝土。鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認合格簽字后，進行墻身外模板的拼裝。路基回填路基回填，先在兩側(cè)澆筑C20混凝土2m處，在進行回填。封鎖開通后第一列不得放行旅客列車。、安全卡控點及卡控措施（1）安全卡控點：行車、設備及人身安全、信號聯(lián)電。4）提前修筑施工便道，確定吊車位置。嚴格按規(guī)定的施工計劃要點施工，調(diào)度命令下達后方可封閉線路進行施工作業(yè)，嚴禁超范圍、超計劃施工。設備機具、舊料要碼放整齊，嚴禁侵限、超限，影響運輸行車安全。4）頂進中方向和高程的調(diào)整措施。列車通過時不得挖土或頂進。6）頂進到位后對標高、中線進行復測，并立即回填箱頂石碴。維修達到標準后，方可恢復正常運行。作業(yè)的技術要求:螺栓抗撥力不得小于60KN,扣壓力應以100—120NM力矩擰緊；軌道中心線與線路中心應保持一致，最大不得超過50mm。線路開通后，進行框架頂進作業(yè)及路基回填。報監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行基底換填。施工后混凝土的養(yǎng)護期不少于14天。拆除后的模板及時維修、保養(yǎng)以便倒用。（3）工序中間交接時，必須有明確的質(zhì)量交接意見，每個班組的交接工序都應當嚴格執(zhí)行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務下道工序。（5）橋涵身每前進一頂程，應觀測軸線和高程，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。5 現(xiàn)場防護員要帶齊防護用品，站立位置要便于瞭望，及時向施工負責人傳達駐站聯(lián)絡員發(fā)出的行車信息，如與駐站聯(lián)絡員聯(lián)系中斷，應立即通知施工負責人和線上施工人員下道。（6）經(jīng)常檢查電器設備和電器線路，必須保證其絕緣良好。（13）電纜摸底復連要正確核對配線，對每一根電纜的顏色，用途，使用位置，要記錄清楚，做好標記。4）在挖孔樁和挖坑地段，應設專人巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)孔樁或基坑坍塌或線路狀態(tài)有變動情況時，應立即采取搶救措施，如對行車有影響時，應在故障消除并恢復線路良好狀態(tài)后方可放行列車。7）起吊作業(yè)時，應有專人負責指揮。2）橫梁與縱梁連接時中間必須放置絕緣膠墊，破損的膠墊要隨時更換，以防滑動、連電頂起信號。4）便梁吊裝前進行試吊，設備吊離地面距離不宜過高，一般情況下應控制在1米以內(nèi)進行試吊，以便于觀察和檢查吊車的制動性能及吊裝索具和縱梁受力索點有無異常情況，同時檢查吊車支腿對地面的載荷點的壓強，確定土壤的受力強度，做出防護措施，確保方案的進行。3）在頂進過程中，每頂進一次或每次列車通過后，立即對線路和架空結(jié)構(gòu)進行檢修。7）在頂進作業(yè)前,施工項目部提前做好與車站的溝通協(xié)調(diào)工作。3）頂進施工中，列車通過時不挖土；交班前不挖土。大型機械作業(yè)安全控制措施： (1) 各種機械操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作。（9）在高壓電線下附近作業(yè)或通過時，施工機械與輸電線之間的安全距離不得小于下表的規(guī)定。停工時機械停放安全地點后，防護員方可離開現(xiàn)場。高空作業(yè)安全控制措施：（1）嚴格按照批準的施工計劃作業(yè)，按規(guī)定設置好防護人員。（8）從事高處作業(yè)的職工，應進行身體體檢，不得患有高血壓、心臟病、癲癇病和其它不適于高處作業(yè)的禁忌癥。（1）臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)電工不得進行電工作業(yè)。（9）電氣操作人員必須經(jīng)過專門培訓合格并持證上崗?，F(xiàn)場交通安全措施嚴格遵守當?shù)卣暗缆方煌ú块T關于維護公路暢通的有關規(guī)定，組建維護交通安全領導小組，配備防護專職人員，把維護交通安全、確保道路暢通做為一項重要工作來抓，至始至終給予足夠的重視。防洪安全措施按照《中華人民共和國防汛條例》細則的規(guī)定，結(jié)合上級主管單位的重點安排，在汛期到來前做好防汛、防洪檢查，備足防洪材料、機具，組織好防洪搶險隊伍，疏通工地的排水設施及涵渠，有必要時修筑臨時排洪設施，防患于未然。⑶嚴格按食品加工標準加工食品。（6）影響工務、供電、電務、通信及防風、防洪等設備基礎穩(wěn)定和地下隱蔽設施安全的各類施工設立觀測點，定期進行觀測。（3）嚴禁在鋼軌、軌枕頭、道床邊坡及枕上坐臥。5）機器運轉(zhuǎn)時，操作者不得分散注意力，不得離開，不得兩人操作設備，遇停電