【正文】 (1)夜間22:00～6:00 之間現(xiàn)場(chǎng)停止模板加工和其他模板作業(yè)。（7）支模過(guò)程中，如需中途停歇，拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)模板、牽杠支撐等運(yùn)走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。、扣件是否松動(dòng)澆筑混凝土?xí)r必須由模板支設(shè)班組設(shè)專人看模，隨時(shí)檢查支撐是否變形、松動(dòng)，并組織及時(shí)恢復(fù)。與繩徑匹配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑(mm)10以下10～2021～2628～3636～40最少繩卡數(shù)（個(gè)）34567繩卡間距(mm)80140160220240（21）、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼矩繩及鋼鯉繩的連接部位。當(dāng)無(wú)證明文件時(shí)，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后方可使用。如果回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)即反轉(zhuǎn)，所吊重物因慣性而大幅度擺動(dòng)，也會(huì)使起重臂扭彎或起重機(jī)傾翻。標(biāo)有綁扎位置的物件，應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。（6）、操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。，用汽車吊與起重工配合。拆除大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子。雷雨季節(jié)鋼腳手架上應(yīng)設(shè)避雷接地裝置。腳手架及高處平臺(tái)周邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。⑤、腳手架在搭設(shè)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須佩掛安全帶并站穩(wěn)把牢。③、確保構(gòu)架的尺寸、桿件的垂直度，各節(jié)點(diǎn)構(gòu)造和緊固程度符合設(shè)計(jì)要求。（3）架工班組接受任務(wù)后，在施工前，必須根據(jù)任務(wù)的特點(diǎn)向班組作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育。使用的安全網(wǎng)必須有合格證。（5）腳手架內(nèi)排離墩帽的距離不得大于200mm。(19) 夜間施工必須有專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，夜間有人操作的活動(dòng)場(chǎng)所，應(yīng)有足夠的照明。立梯坡度60176。（8）嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。（3）距地面2米以上，工作斜面坡度大于45176。模板存放1）模板貯存時(shí)，其上要有遮蔽，其下墊有墊木。模板拆除墩身模板每套模板分為兩層，最下面一層為支撐層，上面一層為工作層，在混凝土第n次澆注完成后，保證混凝土表面及棱角不受損傷才能拆模。②模板拼裝配合，工班長(zhǎng)及質(zhì)檢員逐一檢查模板垂直度，確保垂直度不超過(guò)3mm，平整度不超過(guò)3mm。具體施工方法見(jiàn)空心墩模板安裝章節(jié)介紹。如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進(jìn)行調(diào)整，完成后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗(yàn)合格，分2次澆筑；第一次澆筑3米實(shí)心段混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到3Mpa后，將混凝土鑿毛、清理松散混凝土。1）放線立模先在承臺(tái)頂面用全站儀放出墩中心及墩身十字線，根據(jù)基頂墩中心放出立模邊線，立模邊線用水準(zhǔn)儀分段抄平，經(jīng)多次校核后用墨線彈出立模邊線，并在距離墨線20cm彈出一道線，作為模板安裝后的平面位臵校核和檢查使用。（3）模板組拼采用吊車安裝，人工配合，吊點(diǎn)布置要合理，為防止碰撞引起變形，吊裝快到位時(shí)，下落速度要慢。4）進(jìn)場(chǎng)模板均按照開(kāi)工工點(diǎn)要求分別堆放橫澗河特大橋、卜象河大橋、鋤鉤峪大橋，按節(jié)數(shù)編號(hào)進(jìn)行試拼。各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)合格后方可允許出廠運(yùn)往工地。45：1墩頸半徑r=2000、2400、2800mm圓端形模板配置(K類)（內(nèi)模相同配置）編號(hào)模板高度m累計(jì)模板高度m模板上口半徑mm模板下口半徑mmK1 20002044K2 20442089K3 20892133K4 21332178K5 21782222K6 22222267K7 22672311K8 23112356K9 23562400K10 24002444K11 24442489K12 24892533K13 25332578K14 25782622K15 26222667K16 26672711K17 27112756K18 27562800K19 28002844K20 28442889K21 28892933K22 29332978K23 29783022K24 30223067K25 30673111K26 31113156K27 31563200K28 32003244K29 32443289K30 32893333K31 33333378K32 33783422K33 34223467K34 34673511K35 35113556K36 35563600K37 36003644K38 36443689K39 36893733K40 37333778K41 37783822K42 38223867②平模配置方案：平模均為整體大塊鋼模，按不同墩徑的直寬分層配置，其余調(diào)節(jié)模板根據(jù)實(shí)際情況配置，具體見(jiàn)下表PK類模板。內(nèi)模單節(jié)高度為2米。模板單節(jié)高度為2米，由6塊整體式大塊模板組拼而成。3）材料運(yùn)用1）外模設(shè)計(jì)與制作模板設(shè)計(jì)方案我工區(qū)管段每個(gè)墩的模板配置詳見(jiàn)附表橋墩模板配置方案。（具體詳見(jiàn)蒙華15標(biāo)三工區(qū)橋梁墩身尺寸明細(xì)表）。工程概況新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ15標(biāo)段三工區(qū)管段地處三門峽市盧氏縣境內(nèi)，工區(qū)管段正線起訖里程DK750+～DK765+000。5）模板及模板支架的搭設(shè)，必須符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。其中直坡實(shí)心墩采用一模到頂（小于10米），采用翻模（大于10米），直坡空心墩采用翻模施工，第一模不大于6米，每次翻模高度不大于4m。施工平臺(tái)三角架采用∠8045：1墩頸半徑r=1200、1350mm圓端形模板配置(A類)編號(hào)模板高度m累計(jì)模板高度m模板上口半徑mm模板下口半徑mmA12212001244A22412441289A32612891333A42813331378A521013781422A621214221467A721414671511A821615111556A921815561600A1022016001644A1122216441689A1222416891733A1322617331778A1422817781822A1523018221867A1623218671911②平模配置方案：平模均為整體大塊鋼模，按不同墩徑的直寬分層配置，其余調(diào)節(jié)模板根據(jù)實(shí)際情況配置，具體見(jiàn)下表PA類模板。35：1墩頸半徑r=1180、1350mm圓端形模板配置(C類)編號(hào)模板高度m累計(jì)模板高度m模板上口半徑mm模板下口半徑mmC1 2 1180 1236 C2 4 1236 1293 C3 6 1293 1350 C4 8 1350 1407 C5 10 1407 1464 C6 12 1464 1521 C7 14 1521 1579 C8 16 1579 1636 C9 18 1636 1693 C10 20 1693 1750 C11 22 1750 1807 C12 24 1807 1864 C13 26 1864 1921 C14 28 1921 1979 C15 30 1979 2036 C16 32 2036 2093 C17 342093 2150 ②平模配置方案：平模均為整體大塊鋼模，按照一套6米高平模配置，全橋配置兩套。（4）確保結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確，縱橫向偏差小于5mm。對(duì)角線差檢測(cè)方法：用鋼卷尺測(cè)量?jī)蓪?duì)角線之差。安裝時(shí)模板的接縫不得漏漿，且每?jī)蓧K模板拼裝的每一個(gè)螺栓孔，都必須上螺栓緊固。自檢合格后再報(bào)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查通過(guò)后方可進(jìn)行下一層模板施工。空心墩內(nèi)搭設(shè)腳手架支撐固定模板，并在腳手架上搭設(shè)施工操作平臺(tái)。模板安裝允許偏差和檢測(cè)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢 驗(yàn) 方 法1前后、左右距中心線尺寸177。拆除后的模板按編號(hào)整理、堆放。6）模板拆除吊至存放地點(diǎn)時(shí)，模板保持平放，然后用打磨機(jī)進(jìn)行清理。破損的板面及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。（6）高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū)，并掛上“閑人免進(jìn)”、“禁止通行”等警示牌。（12）進(jìn)行高空焊接、氧割作業(yè)時(shí)，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆器。(17) 高空平臺(tái)應(yīng)滿鋪木板，四周有欄桿（）和踢腳板。（2）立管底部須落在地上；加木墊塊。（8）滑絲或破損的扣件不準(zhǔn)用。（1）架子工屬特種作業(yè)人員，必須持證上崗。（8）腳手架的材料要求：①、采用鋼管扣件式材料搭設(shè)。腳踏板要滿鋪、綁牢，無(wú)空隙和過(guò)長(zhǎng)探頭板，并要固定在腳手架上。為宜。⑩、在霜雪及雨天工作，應(yīng)采取防滑措施。（10）腳手架拆除時(shí)的安全技術(shù)要求：①、拆除腳手架，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警示標(biāo)志，設(shè)專人看管，禁止非工作人員入內(nèi)。④、使用電氣焊割工藝拆除腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照電氣焊割作業(yè)的安全技術(shù)要求進(jìn)行作業(yè)。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。（9）、操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。現(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。（14）、起重機(jī)載荷越大，安全系數(shù)越小，越要認(rèn)真對(duì)待，為了預(yù)防事故的發(fā)生，起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90％及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面200—500mm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施使重物降到地面。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長(zhǎng)度不得小于140mm，繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一測(cè)，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)。 （23）、起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。（4）遇六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停高空作業(yè)，雨后應(yīng)清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，略干不滑時(shí)再進(jìn)行工作。（12）模板堆放高度一般不超過(guò)2m，大模板存放必須有穩(wěn)固措施。(3)整個(gè)模板堆放場(chǎng)地與施工現(xiàn)場(chǎng)要達(dá)到整齊有序、干凈無(wú)污染、低噪聲、低揚(yáng)塵、低能耗的整體效果。（10）高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作平臺(tái)，上、下要使用梯子。（2）經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適宜高空作業(yè)的人員不得進(jìn)行高空作業(yè)。表1 鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))采用的安全系數(shù)鋼絲繩規(guī)格619+1637+1661+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186～7147261338197以上16830154020表2 鋼絲繩銹蝕或靡損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)鋼絲繩表面銹蝕磨損量（%）1015202530～40大于40折減系數(shù)8575706050報(bào)廢（22）、為了避免將手或腳卷進(jìn)卷筒造成傷亡，向轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)，不得用手拉或腳踩來(lái)引導(dǎo)鋼絲繩。